Као Електрична возила (ЕВС) настављају добијање популарности, многи возачи се питају како брзина вожње утиче на ефикасност. У традиционалним аутомобилима на гасним системима, вожња аутопута има више економичних, али електрични аутомобили раде под различитим принципима. Овај чланак истражује да ли су ЕВС ефикаснији при малим брзинама, факторима који утичу на ефикасност и практичне савете за максимизирање распона за ваше електрично возило.
Како брзина утиче на ЕВ ефикасност
У било којем возилу, брзина игра значајну улогу у потрошњи енергије, али ефекат је примјетнији у електричним аутомобилима због њиховог ослањања на снагу батерије. Како се повећава брзина, аеродинамички прелаз постаје израженији. На већом брзини мотор мора да ради теже да би се превазишао отпорност на ваздух, исушивање батерије брже.
Супротно томе, на нижим брзинама, мотор троши мање енергије за одржавање кретања јер постоји мање аеродинамичка отпорност. Међутим, потрошња енергије не зависи само од брзине; Остали фактори, као што је како мотор испоручује снагу, такође улази у игру. Електрични мотори су ефикасни у различитим брзинама, али раде оптимално на умереним, доследним брзинама. Вожња заустављањем и иду, док је мање опорезивања у погледу повлачења, ипак користи енергију због сталног убрзања.
Зашто су електрични аутомобили ефикаснији при малим брзинама
Електрична возила (ЕВС) постижу већу ефикасност на Ниске брзине због неколико техничких и оперативних фактора који се односе на потрошњу енергије, испоруку електричне енергије и дизајн система. На нижим брзинама мотор захтева мање енергије за померање аутомобила, а снаге повлачења су значајно смањене, што резултира споријом исцрпљивањем батерије. Заронимо дубље у разлоге иза ове повећане ефикасности:
1. Смањени аеродинамички превлачење
Аеродинамички прелаз се експоненцијално повећава брзином. На аутопутевима, електрични аутомобили морају да потроше значајну количину енергије за превазилажење отпорности на ваздух. У урбаним сценаријима вожње - где су брзине обично испод 50 км / х (31 мпх) -Драг је минималан, омогућавајући аутомобилу да ефикасније делује ефикасније. Ово је главни разлог зашто електрични аутомобили чине боље у градској вожњи него на аутопутевима.
2 Оптимална ефикасност мотора
Електрични мотори најучинковно раде приликом трчања при ниским или умереним, сталним брзинама. Високе брзине захтевају брзо убрзање и доследан излаз снаге, који мотор потиче преко њене оптималне понуде ефикасности. При малим брзинама, извлачење снаге је глатко и боље је управљано, што резултира мање енергетским отпадом. Поред тога, промет престаните и прећи у градовима, предности од способности електричних мотора да остану у празном ходу без дуготрајне енергије, за разлику од мотора са унутрашњим сагоревањем.
3. Регенеративно кочење као кључни појачивач ефикасности
Електрична возила Екцел у саобраћају заустављања заустављања, захваљујући регенеративном кочињу. У традиционалним аутомобилима, енергија се губи као топлота током кочења. Супротно томе, ЕВС претвори кинетичку енергију аутомобила натраг у електричну енергију, чувајући је у батерији. Регенеративни системи кочења најбоље раде на нижим брзинама, где возачи често морају да се успоре или зауставе често. Док се регенеративно кочење смањује повратак на већој брзини, веома је ефикасан у урбаним условима вожње, даљње унапређење ефикасности возила.
4. Енергетски ефикасни додаци
При малим брзинама, употреба додатне опреме - као што је клима уређај или грејање - може се минимизирати или стратешки управљати. То контрасти са вожњом аутопута, где дугачка путовања и више температуре често захтевају континуирану употребу додатне опреме, што утиче на укупни опсег. Поред тога, многи ЕВС омогућавају употребу додатне употребе да се контролише независно од мотора, спречавајући непотребну потрошњу енергије.
Чимбеници који утичу на ефикасност при малим брзинама
Иако вожња мале брзине може бити ефикаснија, неколико фактора и даље може утицати на то колико добро електрично возило врши у овим условима. Разумевање ових елемената помаже управљачким програмима оптимизирање распона и употребе енергије.
1. Теренски и услови на путу
Хиллс и нагиби повећавају радно оптерећење мотора, чак и на нижим брзинама, захтевајући већу моћ да одржи замах. Регенеративно кочење помаже да вратите неку од ове енергије на сирама, али пењање на стрмим теренама троши више енергије него вожња на равним путевима. Поред тога, грубе или неравне површине повећавају отпорност на котрљање, захтевајући више енергије да глатко помера возило.
2 Температура батерије и временске прилике
Температура игра пресудну улогу у перформансама батерије. ЕВ батерије су осетљиве на и екстремно топлоту и хладноћу, што може утицати на њихову ефикасност. На ниским температурама ћелије батерије постају мање реаговане, смањење капацитета и повећања потрошње енергије, чак и при малим брзинама. Због тога многи ЕВС користе системе термичких управљања за регулисање температуре батерије, мада ови системи такође конзумирају енергију. У топлим климама може бити потребно додатно хлађење које могу даље утицати на ефикасност.
3. понашање у вожњи и саобраћајни обрасци
Стил вожње има значајан утицај на потрошњу енергије. Глатко, постепено убрзање и успоравање помажу у одржавању ефикасности мотора. Супротно томе, изненадни почетак и агресивна вожња захтевају рафале енергије која брзо искрашују батерију. Градска вожња такође укључује честе заустављање, али ефикасно коришћење регенеративног кочења може ублажити губитак енергије.
4. Учитавање возила и притисак у гумама
Тежина возила игра улогу у томе колико ефикасно може радити. Ношење тешких оптерећења или путника повећава енергију потребну за кретање, чак и при малим брзинама. Стање гума такође утиче на ефикасност - под нафтелене гума ствара додатни отпор котрљања, што је мотор отежало да се покрене аутомобил. Редовно одржавање, као што је провера притиска у гумама и смањење непотребне тежине, помаже побољшању перформанси.
5. Употреба помоћних система
Чак и при малим брзинама, одређени помоћни системи могу утицати на ефикасност. На пример, системи за контролу климе конзумирају знатну енергију, посебно у екстремним времену. Многи ЕВС садрже модове еко вожње који ограничавају снагу достављене небитним функцијама, приоритетној асортиману батерије. Учење како уравнотежити коришћење помоћног система са потребама енергије може значајно побољшати ефикасност.
Практични савети за максимизирање ЕВ ефикасности на нижим брзинама
Ако желите да искористите максимум из распона електричног возила, следите ове практичне савете за вожњу са малим брзинама:
1. Користите регенеративно кочење: возити се рано да се преферирате и дозволите регенеративним системом аутомобила да се опорави што више енергије.
2 Надгледање додатне употребе: Карактеристике попут клима уређаја, гријане седишта и забавне системи могу исхранити батерију. Користите ове функције штедљиво, посебно на дужим путовањима.
3. Одржавајте притисак у гумама: под нафтелене гуме повећавају отпорност на котрљање, чинећи мотор који је јачи. Редовно проверавајте и одржавајте одговарајуће притисак у гумама.
4. Планирајте ефикасне руте: Искористите навигационе системе са еколошки прихватљивим релаторима да бисте избегли стрми нагиб или саобраћајне површине.
5. Избегавајте преоптерећење возила: Додатна тежина захтева више енергије за померање, чак и по спорим брзинама, смањујући укупну ефикасност аутомобила.
Када могу бити потребне велике брзине
Иако је вожња мале брзине углавном ефикаснија, постоје случајеви када су веће брзине неизбежне, као што су током путовања аутопута. У тим ситуацијама, усвајање еколошких навика још увек може помоћи:
Цруисе Цонтрол: Користите темпомат да бисте одржали сталну брзину, избегавајући непотребно убрзање и кочење.
Претходно стање Батерија: Ако ваш ЕВ нуди унапред кондиционирање батерије, користите га за загревање батерије пре него што ударите аутопут за бољу ефикасност.
Комбинујте кратка путовања: ако је могуће, консолидујте више кратких путовања у једно путовање. Чести започиње и престаје да смањи распон више од континуиране вожње.
Закључак
Електрични аутомобили демонстрирају већу ефикасност при малим брзинама, посебно у урбаним срединама у којима се играју регенеративно кочење и ниски захтеви за енергију. Међутим, фактори попут терена, температуре и возачких навика могу утицати на укупне перформансе. Усвајањем еколошког праксе - као што је глатко кочење, одржавање одговарајућег притиска у гумама и ограничавајући потрошњу додатне опреме могу максимизирати ефикасност свог возила на било којој брзини. Са мало планирања и пажљивости, власници електричних возила могу максимално искористити батерију свог аутомобила, без обзира да ли се крећу градским улицама или крстарењем на аутопуту.
Овај чланак омогућава свеобухватно разумевање односа између брзине и ефикасности у електричним аутомобилима, помагање читаоцима дају информисане одлуке о својим возачким навикама да прошире распон и максимизирају перформансе.
