У той час як Электрычныя транспартныя сродкі (EVS) працягваюць набіраць папулярнасць, многія драйверы задаюцца пытаннем, як хуткасць кіравання ўплывае на эфектыўнасць. У традыцыйных аўтамабілях, якія працуюць на газах, кіраванне аўтамабілем, як правіла, больш эфектыўная, але электрычныя аўтамабілі працуюць па розных прынцыпах. У гэтым артыкуле вывучаецца, ці з'яўляюцца EVS больш эфектыўнымі на нізкіх хуткасцях, фактары, якія ўплываюць на эфектыўнасць, і практычныя парады, каб максімальна павялічыць дыяпазон для вашага электрамабіля.
Як хуткасць уплывае на эфектыўнасць EV
У любым транспартным сродку Speed гуляе важную ролю ў спажыванні энергіі, але эфект больш прыкметны ў электрамабілях з -за іх залежнасці ад магутнасці батарэі. Па меры павелічэння хуткасці аэрадынамічнае цяга становіцца больш выяўленым. На большай хуткасці рухавік павінен працаваць больш, каб пераадолець супраціў паветра, хутчэй зліваючы батарэю.
У адрозненне ад гэтага, пры меншай хуткасці рухавік спажывае менш энергіі для падтрымання руху, паколькі менш аэрадынамічнага супраціву. Аднак спажыванне энергіі не залежыць толькі ад хуткасці; Іншыя фактары, напрыклад, як рухавік забяспечвае магутнасць, таксама ўступаюць у гульню. Электрарухавікі эфектыўныя ў розных хуткасцях, але яны працуюць аптымальна пры ўмеранай і паслядоўнай хуткасці. Заезд на стоп і руху, хоць і менш падаткаабкладання ў плане перацягвання, па-ранейшаму выкарыстоўвае энергію з-за пастаяннага паскарэння.
Чаму электрычныя аўтамабілі больш эфектыўныя на нізкіх хуткасцях
Электрычныя транспартныя сродкі (EVS) дасягаюць больш высокай эфектыўнасці ў Нізкая хуткасць з -за некалькіх тэхнічных і аператыўных фактараў, звязаных з спажываннем энергіі, дастаўкай электраэнергіі і дызайнам сістэмы. Пры меншай хуткасці рухавік патрабуе меншай энергіі для перамяшчэння аўтамабіля, а сілы перацягвання значна памяншаюцца, што прыводзіць да павольнага знясілення батарэі. Давайце пагрузімся глыбей у прычыны гэтай павышанай эфектыўнасці:
1. Зніжанае аэрадынамічнае перацягванне
Аэрадынамічны перацягванне павялічваецца ў геаметрычнай прагрэсіі з хуткасцю. На шашы электрычныя аўтамабілі павінны выдаткаваць значную колькасць энергіі, каб пераадолець супраціў паветра. У сцэнарыях гарадскога руху - там, дзе хуткасць звычайна ніжэй за 50 км/г (31 міль/ч) - драг мінімальны, што дазваляе аўтамабілю працаваць больш эфектыўна. Гэта асноўная прычына, па якой электрычныя аўтамабілі працуюць лепш у кіраванні горадам, чым на шашы.
2. Аптымальная рухальная эфектыўнасць
Электрычныя рухавікі працуюць найбольш эфектыўна пры працы з нізкай і ўмеранай, устойлівай хуткасцю. Высокія хуткасці патрабуюць хуткага паскарэння і паслядоўнай магутнасці, якія выцясняюць рухавік за межы аптымальнага дыяпазону эфектыўнасці. Пры нізкай хуткасці маляванне магутнасці больш гладкая і лепш кіруецца, што прыводзіць да меншай колькасці энергетычных адходаў. Акрамя таго, трафік прыпынку і руху, распаўсюджаны ў гарадах, карысць ад здольнасці электрарухавікоў заставацца ў рэжыме халата, не спажываючы энергію, у адрозненне ад рухавікоў унутранага згарання.
3. Рэгенерацыйнае тармажэнне як ключавы ўзмацняльнік эфектыўнасці
Электрычныя транспартныя сродкі пераўзыходзяць трафік стоп і руху, дзякуючы рэгенератыўнаму тармажэнню. У традыцыйных аўтамабілях энергія губляецца як цяпло пры тармажэнні. У адрозненне ад гэтага, EVS пераўтварае кінэтычную энергію аўтамабіля назад у электрычную энергію, захоўваючы яе ў батарэі. Рэгенерацыйныя тармазныя сістэмы лепш за ўсё працуюць з меншымі хуткасцямі, дзе вадзіцелі часта павінны запаволіць або спыняцца часта. Хоць рэгенератыўнае тармажэнне змяншаецца з большай хуткасцю, гэта вельмі эфектыўна ва ўмовах гарадскога руху, што яшчэ больш павышае эфектыўнасць аўтамабіля.
4. Энергаэфектыўныя аксэсуары
На нізкай хуткасці, выкарыстанне аксэсуараў - напрыклад, кандыцыянер або ацяпленне - можна звесці да мінімуму альбо стратэгічна. Гэта кантрастуе з кіраваннем аўтамабільнай дарогай, дзе доўгія падарожжы і павышэнне тэмпературы часта патрабуюць бесперапыннага выкарыстання аксесуараў, што ўплывае на агульны дыяпазон. Акрамя таго, многія EV дазваляюць выкарыстоўваць аксэсуары незалежна ад рухавіка, прадухіляючы непатрэбнае спажыванне энергіі.
Фактары, якія ўплываюць на эфектыўнасць пры малых хуткасцях
Хоць кіраванне нізкай хуткасцю можа быць больш эфектыўным, некалькі фактараў усё яшчэ могуць паўплываць на тое, наколькі добра працуе электрычны транспартны сродак у гэтых умовах. Разуменне гэтых элементаў дапамагае драйверам аптымізаваць дыяпазон і выкарыстанне энергіі.
1. Мясцовасць і дарожныя ўмовы
Пагоркі і нахілы павялічваюць нагрузку рухавіка, нават пры меншай хуткасці, патрабуючы большай магутнасці для падтрымання імпульсу. Рэгенерацыйнае тармажэнне дапамагае аднавіць частку гэтай энергіі на спусках, але скалалажанне стромкая мясцовасць спажывае больш энергіі, чым кіраванне плоскімі дарогамі. Акрамя таго, грубыя або няроўныя паверхні павялічваюць супраціў пракату, патрабуючы больш энергіі для плаўнага перамяшчэння аўтамабіля.
2. Тэмпература батарэі і ўмовы надвор'я
Тэмпература гуляе вырашальную ролю ў прадукцыйнасці батарэі. Акумулятары EV адчувальныя як да моцнай спякоты, так і да холаду, што можа паўплываць на іх эфектыўнасць. Пры нізкіх тэмпературах акумулятарныя клеткі становяцца менш спагадлівымі, зніжаючы магутнасць і павелічэнне спажывання энергіі, нават пры нізкіх хуткасцях. Менавіта таму многія EV выкарыстоўваюць цеплавыя сістэмы кіравання для рэгулявання тэмпературы батарэі, хоць гэтыя сістэмы таксама спажываюць энергію. У цёплым клімаце можа спатрэбіцца дадатковае астуджэнне, што можа яшчэ больш паўплываць на эфектыўнасць.
3. Кіраванне паводзінамі і мадэлямі руху
Стыль кіравання аказвае значны ўплыў на спажыванне энергіі. Гладкае, паступовае паскарэнне і запаволенне дапамагаюць падтрымліваць рухальную эфектыўнасць. У адрозненне ад гэтага, раптоўныя запускі і агрэсіўнае кіраванне патрабуюць выбухаў энергіі, якія хутка выкідваюць батарэю. Кіраванне горадам таксама ўключае частыя прыпынкі, але эфектыўнае выкарыстанне рэгенерацыйнага тармажэння можа змякчыць страту энергіі.
4. Нагрузка на транспартны сродак і ціск у шынах
Вага транспартнага сродку гуляе ролю ў тым, наколькі эфектыўна ён можа працаваць. Нашэнне цяжкіх нагрузак або пасажыраў павялічвае энергію, неабходную для руху, нават пры нізкіх хуткасцях. Умова шын таксама ўплывае на эфектыўнасць-пры ўзносеных шынах, якія ўзнікаюць, ствараюць дадатковую супраціў пракаткі, што абцяжарвае рухавік для перамяшчэння аўтамабіля. Рэгулярнае абслугоўванне, напрыклад, праверку ціску ў шынах і зніжэнне непатрэбнай вагі, дапамагае павысіць прадукцыйнасць.
5. Выкарыстанне дапаможных сістэм
Нават пры нізкіх хуткасцях некаторыя дапаможныя сістэмы могуць паўплываць на эфектыўнасць. Напрыклад, сістэмы клімату ўжываюць значную энергію, асабліва ў экстрэмальнае надвор'е. У многіх EVS прадстаўлены рэжымы экалагічнага кіравання, якія абмяжоўваюць магутнасць, дастаўленую неістотнымі функцыямі, прыярыўшы прыярытэтам дыяпазону батарэі. Навучанне, як збалансаваць выкарыстанне дапаможнай сістэмы з энергетычнымі патрэбамі, можа значна павысіць эфектыўнасць.
Практычныя парады, каб максімальна павялічыць эфектыўнасць EV пры меншай хуткасці
Калі вы хочаце зрабіць максімальную карысць ад дыяпазону вашага электрамабіля, выконвайце гэтыя практычныя парады па праездзе з нізкай хуткасцю:
1. Выкарыстоўвайце рэгенератыўнае тармажэнне: трэніруйцеся, каб тармазіць рана і дайце рэгенератыўнай сістэме аўтамабіля аднавіць як мага больш энергіі.
2. Маніторынг выкарыстання аксесуараў: такія функцыі, як кандыцыянер, ацяпляныя сядзенні і забаўляльныя сістэмы, могуць зліць акумулятар. Выкарыстоўвайце гэтыя функцыі эканомна, асабліва ў больш працяглых паездках.
3. Падтрымлівайце ціск у шынах: недастатковыя шыны павышаюць супраціў пракаткі, што робіць рухавік больш складаным. Рэгулярна правярайце і падтрымлівайце належны ціск у шынах.
4. Плануйце эфектыўныя маршруты: скарыстайцеся навігацыйнымі сістэмамі з экалагічна чыстымі прапановамі маршрутаў, каб пазбегнуць стромкіх нахілаў або цяжкіх участкаў.
5. Пазбягайце перагрузкі транспартнага сродку: Лішняя вага патрабуе большай энергіі для перамяшчэння, нават пры павольнай хуткасці, зніжаючы агульную эфектыўнасць аўтамабіля.
Калі могуць быць неабходныя высокія хуткасці
Хоць кіраванне нізкай хуткасцю, як правіла, больш эфектыўна, бываюць выпадкі, калі больш высокія хуткасці непазбежныя, напрыклад, падчас падарожжаў па шашы. У гэтых сітуацыях прыняцце экалагічна чыстых звычак усё яшчэ можа дапамагчы:
Круіз -кантроль: выкарыстоўвайце круіз -кантроль для падтрымання стабільнай хуткасці, пазбягаючы непатрэбнага паскарэння і тармажэння.
Папярэдняя ўмова батарэі: Калі ваш EV прапануе папярэднюю кандыцыянаванне батарэі, выкарыстоўвайце яго, каб нагрэць акумулятар, перш чым націснуць шашу для павышэння эфектыўнасці.
Спалучайце кароткія паездкі: Калі гэта магчыма, кансалідаваць некалькі кароткіх паездак у адно падарожжа. Частыя запускі і прыпынкі памяншаюць дыяпазон больш, чым бесперапыннае кіраванне.
Выснова
Электрычныя аўтамабілі дэманструюць больш высокую эфектыўнасць на нізкіх хуткасцях, асабліва ў гарадскіх умовах, дзе ўступаюць у гульню рэгенерацыйнае тармажэнне і нізкія патрэбы ў энергіі. Аднак такія фактары, як мясцовасць, тэмпература і звычкі, могуць паўплываць на агульную прадукцыйнасць. Прымаючы экалагічныя практыкі-напрыклад, гладкую тармажэнне, захаванне належнага ціску ў шынах і абмежаванне выкарыстання аксесуараў-драйверы могуць максімальна павялічыць эфектыўнасць свайго аўтамабіля на любой хуткасці. Маючы крыху планавання і ўважлівасці, уладальнікі электрамабіляў могуць максімальна выкарыстоўваць тэрмін службы батарэі свайго аўтамабіля, незалежна ад таго, ці перамяшчаюцца яны на гарадскіх вуліцах ці круізуюць па шашы.
Гэты артыкул дае ўсебаковае разуменне ўзаемасувязі паміж хуткасцю і эфектыўнасцю ў электрамабілях, дапамагаючы чытачам прымаць абгрунтаваныя рашэнні аб сваіх звычках, каб падоўжыць дыяпазон і максімальна прадукцыйнасць.
