શું ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી ગતિએ વધુ કાર્યક્ષમ છે?

સમાન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) લોકપ્રિયતા પ્રાપ્ત કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ઘણા ડ્રાઇવરો આશ્ચર્ય કરે છે કે ડ્રાઇવિંગ ગતિ કાર્યક્ષમતાને કેવી અસર કરે છે. પરંપરાગત ગેસ સંચાલિત કારમાં, હાઇવે ડ્રાઇવિંગ વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ હોય છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રિક કાર વિવિધ સિદ્ધાંતો હેઠળ કાર્ય કરે છે. આ લેખ શોધે છે કે શું ઇવીઓ ઓછી ગતિએ વધુ કાર્યક્ષમ છે, પરિબળો કે જે કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે, અને તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહન માટે શ્રેણીને મહત્તમ બનાવવા માટે વ્યવહારિક ટીપ્સ.

ગતિ કેવી રીતે ઇવી કાર્યક્ષમતાને અસર કરે છે

કોઈપણ વાહનમાં, energy ર્જા વપરાશમાં સ્પીડ નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ બેટરી પાવર પરના નિર્ભરતાને કારણે ઇલેક્ટ્રિક કારમાં અસર વધુ નોંધનીય છે. જેમ જેમ ગતિ વધે છે, એરોડાયનેમિક ખેંચાણ વધુ સ્પષ્ટ થાય છે. Higher ંચી ઝડપે, મોટરને હવાના પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે વધુ સખત મહેનત કરવી આવશ્યક છે, બેટરીને ઝડપથી ડ્રેઇન કરે છે.

તેનાથી વિપરિત, ઓછી ગતિએ, મોટર ગતિ જાળવવા માટે ઓછી energy ર્જા લે છે કારણ કે ત્યાં એરોડાયનેમિક પ્રતિકાર ઓછો છે. જો કે, energy ર્જા વપરાશ ફક્ત ગતિ પર આધારિત નથી; અન્ય પરિબળો, જેમ કે મોટર કેવી રીતે શક્તિ પહોંચાડે છે, તે પણ કાર્યમાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ વિવિધ ગતિમાં કાર્યક્ષમ છે, પરંતુ તે મધ્યમ, સતત ગતિએ શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે. સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ડ્રાઇવિંગ, જ્યારે ખેંચાણની દ્રષ્ટિએ ઓછો કર છે, સતત પ્રવેગકને કારણે energy ર્જાનો ઉપયોગ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી ગતિએ કેમ વધુ કાર્યક્ષમ છે

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) પર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા પ્રાપ્ત કરે છે ઓછી ગતિ . energy ર્જા વપરાશ, પાવર ડિલિવરી અને સિસ્ટમ ડિઝાઇનથી સંબંધિત ઘણા તકનીકી અને ઓપરેશનલ પરિબળોને કારણે ઓછી ગતિએ, મોટરને કાર ખસેડવા માટે ઓછી energy ર્જાની જરૂર હોય છે, અને ડ્રેગ ફોર્સ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, પરિણામે ધીમી બેટરીનો ઘટાડો થાય છે. ચાલો આ વધેલી કાર્યક્ષમતા પાછળના કારણોની .ંડાણપૂર્વક ડાઇવ કરીએ:

 1. એરોડાયનેમિક ખેંચાણમાં ઘટાડો

એરોડાયનેમિક ખેંચાણ ગતિ સાથે ઝડપથી વધે છે. હાઇવે પર, ઇલેક્ટ્રિક કારોને હવાના પ્રતિકારને દૂર કરવા માટે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં energy ર્જા ખર્ચવાની જરૂર છે. શહેરી ડ્રાઇવિંગના દૃશ્યોમાં - જ્યાં સામાન્ય રીતે 50 કિમી/કલાક (31 માઇલ) ની નીચેની ગતિ હોય છે - ડ્રેગ ન્યૂનતમ છે, જે કારને વધુ અસરકારક રીતે ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. આ એક મુખ્ય કારણ છે કે ઇલેક્ટ્રિક કારો હાઇવે કરતા શહેરના ડ્રાઇવિંગમાં વધુ સારું પ્રદર્શન કરે છે.

 2. શ્રેષ્ઠ મોટર કાર્યક્ષમતા

ઓછી અથવા મધ્યમ, સ્થિર ગતિએ ચાલતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ સૌથી અસરકારક રીતે કાર્ય કરે છે. હાઇ સ્પીડ્સ ઝડપી પ્રવેગક અને સતત પાવર આઉટપુટની માંગ કરે છે, જે મોટરને તેની શ્રેષ્ઠ કાર્યક્ષમતા શ્રેણીથી આગળ ધપાવે છે. ઓછી ઝડપે, પાવર ડ્રો સરળ અને વધુ સારી રીતે સંચાલિત છે, પરિણામે energy ર્જા કચરો ઓછો થાય છે. વધુમાં, શહેરોમાં સામાન્ય, સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિક, આંતરિક દહન એન્જિનથી વિપરીત, energy ર્જાનો વપરાશ કર્યા વિના નિષ્ક્રિય રહેવાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સની ક્ષમતાથી લાભ.

 3. કી કાર્યક્ષમતા બૂસ્ટર તરીકે પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ

ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિકમાં શ્રેષ્ઠ છે, પુનર્જીવિત બ્રેકિંગને આભારી છે. પરંપરાગત કારમાં, બ્રેકિંગ કરતી વખતે energy ર્જા ગરમી તરીકે ખોવાઈ જાય છે. તેનાથી વિપરિત, ઇવી કારની ગતિશક્તિને ઇલેક્ટ્રિકલ energy ર્જામાં ફેરવે છે, તેને બેટરીમાં સંગ્રહિત કરે છે. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સ નીચલી ગતિએ શ્રેષ્ઠ કાર્ય કરે છે, જ્યાં ડ્રાઇવરોને વારંવાર ધીમું કરવાની અથવા વારંવાર બંધ કરવાની જરૂર પડે છે. જ્યારે પુનર્જીવિત બ્રેકિંગમાં higher ંચી ઝડપે વળતર ઓછું થાય છે, તે શહેરી ડ્રાઇવિંગની સ્થિતિમાં ખૂબ અસરકારક છે, વાહનની કાર્યક્ષમતામાં વધુ વધારો કરે છે.

 4. energy ર્જા-કાર્યક્ષમ એસેસરીઝ

ઓછી ઝડપે, સહાયક ઉપયોગ - જેમ કે એર કન્ડીશનીંગ અથવા હીટિંગ - ઘટાડી શકાય છે અથવા વ્યૂહાત્મક રીતે સંચાલિત થઈ શકે છે. આ હાઇવે ડ્રાઇવિંગ સાથે વિરોધાભાસી છે, જ્યાં લાંબી મુસાફરી અને temperatures ંચા તાપમાને ઘણીવાર સતત સહાયક વપરાશની જરૂર પડે છે, જે એકંદર શ્રેણીને અસર કરે છે. વધુમાં, ઘણા ઇવી સહાયક વપરાશને મોટરથી સ્વતંત્ર રીતે નિયંત્રિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, બિનજરૂરી energy ર્જા વપરાશને અટકાવે છે.

પરિબળો કે જે ઓછી ગતિએ કાર્યક્ષમતાને પ્રભાવિત કરે છે

જ્યારે ઓછી ગતિ ડ્રાઇવિંગ વધુ કાર્યક્ષમ હોઈ શકે છે, ઘણા પરિબળો હજી પણ પ્રભાવિત કરી શકે છે કે આ પરિસ્થિતિઓમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન કેટલું સારું પ્રદર્શન કરે છે. આ તત્વોને સમજવાથી ડ્રાઇવરો શ્રેણી અને energy ર્જાના ઉપયોગને શ્રેષ્ઠ બનાવવા માટે મદદ કરે છે.

 1. ભૂપ્રદેશ અને રસ્તાની સ્થિતિ

ટેકરીઓ અને lines ાળ મોટરના કામના ભારણમાં વધારો કરે છે, નીચી ગતિએ પણ, ગતિ જાળવવા માટે વધુ શક્તિની જરૂર પડે છે. રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ આમાંની કેટલીક energy ર્જાને ઉતરતા પર પુન recover પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ ep ભો ભૂપ્રદેશ ચ ing ીને સપાટ રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ કરતા વધુ energy ર્જા લે છે. વધુમાં, રફ અથવા અસમાન સપાટીઓ રોલિંગ પ્રતિકારમાં વધારો કરે છે, વાહનને સરળતાથી ખસેડવા માટે વધુ energy ર્જાની માંગ કરે છે.

 2. બેટરી તાપમાન અને હવામાનની સ્થિતિ

તાપમાન બેટરી પ્રભાવમાં નિર્ણાયક ભૂમિકા ભજવે છે. ઇવી બેટરીઓ આત્યંતિક ગરમી અને ઠંડા બંને માટે સંવેદનશીલ હોય છે, જે તેમની કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. નીચા તાપમાને, બેટરી કોષો ઓછા પ્રતિભાવશીલ બને છે, ક્ષમતા ઘટાડે છે અને energy ર્જા વપરાશમાં વધારો કરે છે, ઓછી ગતિએ પણ. આ જ કારણ છે કે ઘણા ઇવી બેટરી તાપમાનને નિયંત્રિત કરવા માટે થર્મલ મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જો કે આ સિસ્ટમો પણ energy ર્જાનો વપરાશ કરે છે. ગરમ આબોહવામાં, વધારાની ઠંડક જરૂરી હોઈ શકે છે, જે કાર્યક્ષમતાને વધુ અસર કરી શકે છે.

 3. ડ્રાઇવિંગ વર્તન અને ટ્રાફિક પેટર્ન

ડ્રાઇવિંગ શૈલીની energy ર્જા વપરાશ પર નોંધપાત્ર અસર પડે છે. સરળ, ક્રમિક પ્રવેગક અને ઘટાડા મોટર કાર્યક્ષમતા જાળવવામાં મદદ કરે છે. તેનાથી વિપરિત, અચાનક પ્રારંભ થાય છે અને આક્રમક ડ્રાઇવિંગને energy ર્જાના વિસ્ફોટની જરૂર પડે છે જે ઝડપથી બેટરીને ડ્રેઇન કરે છે. સિટી ડ્રાઇવિંગમાં વારંવાર સ્ટોપ્સ શામેલ હોય છે, પરંતુ પુનર્જીવિત બ્રેકિંગનો કાર્યક્ષમ ઉપયોગ energy ર્જાના નુકસાનને ઘટાડી શકે છે.

 4. વાહનનો ભાર અને ટાયર પ્રેશર

વાહનનું વજન તે કેટલું કાર્યક્ષમ રીતે ચલાવી શકે છે તેની ભૂમિકા ભજવે છે. ભારે ભાર અથવા મુસાફરો વહન કરવાથી હલનચલન માટે જરૂરી energy ર્જા વધે છે, ઓછી ગતિએ પણ. ટાયરની સ્થિતિ કાર્યક્ષમતાને પણ અસર કરે છે-અન્ડર-ફૂલેલા ટાયર વધારાના રોલિંગ પ્રતિકાર બનાવે છે, જે મોટરને કાર ખસેડવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે. નિયમિત જાળવણી, જેમ કે ટાયર પ્રેશર તપાસવું અને બિનજરૂરી વજન ઘટાડવું, કામગીરીમાં સુધારો કરવામાં મદદ કરે છે.

 5. સહાયક સિસ્ટમોનો ઉપયોગ

ઓછી ગતિએ પણ, અમુક સહાયક સિસ્ટમ્સ કાર્યક્ષમતાને અસર કરી શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, આબોહવા નિયંત્રણ પ્રણાલીઓ ખાસ કરીને ભારે હવામાનમાં નોંધપાત્ર energy ર્જાનો વપરાશ કરે છે. ઘણા ઇવીમાં ઇકો-ડ્રાઇવિંગ મોડ્સ દર્શાવવામાં આવે છે જે બેટરી શ્રેણીને પ્રાધાન્ય આપતા, બિન-આવશ્યક કાર્યો સુધી પહોંચાડાયેલી શક્તિને મર્યાદિત કરે છે. Energy ર્જાની જરૂરિયાતો સાથે સહાયક સિસ્ટમ વપરાશને કેવી રીતે સંતુલિત કરવી તે શીખવું કાર્યક્ષમતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરી શકે છે.

ઓછી ગતિએ ઇવી કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે પ્રાયોગિક ટીપ્સ

જો તમે તમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનની શ્રેણીમાંથી સૌથી વધુ બનાવવા માંગતા હો, તો ઓછી ગતિ ડ્રાઇવિંગ માટે આ વ્યવહારિક ટીપ્સને અનુસરો:

 1. પુનર્જીવિત બ્રેકિંગનો ઉપયોગ કરો: વહેલી તકે બ્રેક કરવા માટે તમારી જાતને તાલીમ આપો અને કારની પુનર્જીવિત સિસ્ટમને શક્ય તેટલી energy ર્જા પુન recover પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપો.

 2. સહાયક વપરાશનું નિરીક્ષણ કરો: એર કન્ડીશનીંગ, ગરમ બેઠકો અને મનોરંજન સિસ્ટમ્સ જેવી સુવિધાઓ બેટરીને ડ્રેઇન કરી શકે છે. આ સુવિધાઓનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ કરો, ખાસ કરીને લાંબી ટ્રિપ્સ પર.

 . ​નિયમિત રીતે યોગ્ય ટાયર પ્રેશર તપાસો.

 4. યોજનાકીય કાર્યક્ષમ રૂટ્સ: ep ભો રહેલા અથવા ટ્રાફિક-ભારે વિસ્તારોને ટાળવા માટે પર્યાવરણમિત્ર એવી માર્ગ સૂચનો સાથે નેવિગેશન સિસ્ટમ્સનો લાભ લો.

 . ​

જ્યારે હાઇ સ્પીડ જરૂરી હોઈ શકે છે

જ્યારે ઓછી ગતિ ડ્રાઇવિંગ સામાન્ય રીતે વધુ કાર્યક્ષમ હોય છે, ત્યારે એવા સમયે હોય છે જ્યારે હાઇવે મુસાફરી દરમિયાન, ઉચ્ચ ગતિ અનિવાર્ય હોય છે. આ પરિસ્થિતિઓમાં, પર્યાવરણમિત્ર એવી ટેવ અપનાવવાથી હજી પણ મદદ મળી શકે છે:

• ક્રુઝ નિયંત્રણ: બિનજરૂરી પ્રવેગક અને બ્રેકિંગને ટાળીને, સ્થિર ગતિ જાળવવા માટે ક્રુઝ નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરો.

• બેટરી પૂર્વ-શરત: જો તમારું ઇવી બેટરી પ્રી-કન્ડિશનિંગ પ્રદાન કરે છે, તો વધુ સારી કાર્યક્ષમતા માટે હાઇવેને ફટકારતા પહેલા બેટરીને ગરમ કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો.

• ટૂંકી યાત્રાઓ ભેગું કરો: જો શક્ય હોય તો, એક મુસાફરીમાં બહુવિધ ટૂંકી યાત્રાઓને એકીકૃત કરો. સતત ડ્રાઇવિંગ કરતા વધુ શરૂઆત અને સ્ટોપ્સ રેન્જ ઘટાડે છે.

અંત

ઇલેક્ટ્રિક કાર ઓછી ઝડપે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા દર્શાવે છે, ખાસ કરીને શહેરી વાતાવરણમાં જ્યાં પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ અને ઓછી energy ર્જા માંગણીઓ કાર્યમાં આવે છે. જો કે, ભૂપ્રદેશ, તાપમાન અને ડ્રાઇવિંગની ટેવ જેવા પરિબળો એકંદર પ્રભાવને પ્રભાવિત કરી શકે છે. ઇકો-ડ્રાઇવિંગ પ્રથાઓ અપનાવીને-જેમ કે સરળ બ્રેકિંગ, યોગ્ય ટાયર પ્રેશર જાળવી રાખવા અને સહાયક વપરાશને મર્યાદિત કરીને-ડ્રાઇવરો કોઈપણ ગતિએ તેમના વાહનની કાર્યક્ષમતાને મહત્તમ કરી શકે છે. થોડુંક આયોજન અને માઇન્ડફુલનેસ સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહન માલિકો તેમની કારની બેટરી જીવનનો સૌથી વધુ ઉપયોગ કરી શકે છે, પછી ભલે તે શહેરની શેરીઓમાં નેવિગેટ થઈ રહ્યા હોય અથવા હાઇવે પર ફરતા હોય.

આ લેખ ઇલેક્ટ્રિક કારમાં ગતિ અને કાર્યક્ષમતા વચ્ચેના સંબંધની વિસ્તૃત સમજ પ્રદાન કરે છે, વાચકોને તેમની ડ્રાઇવિંગ ટેવ વિશેની શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવા અને પ્રભાવને મહત્તમ બનાવવા માટે જાણકાર નિર્ણયો લેવામાં મદદ કરે છે.