ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ?

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀਐਸ) ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਰਹੋ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਪੀਡ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਵੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਲੇਖ ਪੜਚੋਲ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਈਵ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਜਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ, ਗਤੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਤੀ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ ਹੋਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉੱਚੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਏਅਰ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਹੇਠਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਮੋਟਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਟਾਕਰਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਹੋਰ ਕਾਰਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਜ਼ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਦਰਮਿਆਨੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਰੈਂਕਿੰਗ ਤੇ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਸਟਾਪ-ਅਤੇ-ਜਾਓ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖਿੱਚ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਲਗਾਉਣਾ, ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਾਰਨ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀਐਸ) ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਘੱਟ ਗਤੀ . Energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਪਾਵਰ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੋੜੀਦੀ ਰਫਤਾਰ ਤੇ, ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰੈਗ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੜੀ. ਆਓ ਇਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡੂੰਘੇ ਡੁਬਕੀ ਕਰੀਏ:

 1. ਘੱਟ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਰੈਗ

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡ੍ਰੈਗ ਸਪੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਟੱਗਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ-ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ (31 ਮੀਲ)-ਡ੍ਰੈਗ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਹਾਈਵੇ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

 2. ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸ ਘੱਟ ਜਾਂ ਦਰਮਿਆਨੀ, ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੰਗਣ ਵਾਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਨੁਕੂਲ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਪਾਰ ਧੱਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ, ਪਾਵਰ ਡਰਾਅ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਰਹਿਤ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟਾਪ-ਜਾਓ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, energy ਰਜਾ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ.

 3. ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬੂਸਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੁੜਜਨ ਵਾਲੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਸਟਾਪ-ਅਤੇ-ਗੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਐਕਸਲ, ਰੀਜਨਰੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਰਨ ਵੇਲੇ energy ਰਜਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਈਵੀਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਿਜਲੀ energy ਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. Rigneperecter ਬ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੇਠਲੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੁਬਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਾਪਸੀ ਘੱਟ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ.

 4. Energy ਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਉਪਕਰਣ

ਘੱਟ ਗਤੀ, ਸਹਾਇਕ ਵਰਤੋਂ-ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜਾਂ ਹੀਟਿੰਗ - ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਜਾਂ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਈਵੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਮੁੱਚੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵੀਸ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਬੇਲੋੜੀ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ.

ਉਹ ਕਾਰਕ ਜੋ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਕਾਰਕ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਤੱਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 1. ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹੇਠਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੀਗੇਨਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਸ spent ਰਜਾ 'ਤੇ ਇਸ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖੜੀ ਖੇਤਰ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫਲੈਟ ਸੜਕਾਂ' ਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟੇ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਟੰਗਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ run ੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 2 ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ

ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਘੱਟ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਨੀਵੀਂ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵੀਐਸ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵੀ .ਰਜਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

 3. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਤੀਰੇ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨ

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ sty ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਵਿਘਨ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਨਿਘਾਰ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ energy ਰਜਾ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ energy ਰਜਾ ਦੇ ਫਟਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਟੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਕਸਰ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਪੁਨਰ ਵਿਕਾਸ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

 4. ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਚੁੱਕਣਾ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ. ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ-ਅੰਡਰ-ਫੈਲੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

 5. ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਵੀ, ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ energy ਰਜਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵਸ ਫੀਚਰ ਈਕੋ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. Energy ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਣਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਲੇ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਵਿਵਹਾਰਕ ਸੁਝਾਅ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਹਾਰਕ ਸੁਝਾਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

 1. ਮੁੜਜਨ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਰੀਜਨਵਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਿਓ.

 2. ਐਕਸੈਸਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ: ਸਹਾਇਕ ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਲ, ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ, ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਥੋੜੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ.

 3. ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ: ਅੰਡਰ-ਫੁੱਲ ਟਾਇਰ ਰੋਲਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਖਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਰੱਖੋ.

 4. ਕੁਸ਼ਲ ਰਸਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ: ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ-ਭਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਮਾਰਗ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇਵੀ-ਅਨੁਕੂਲ ਰੂਟ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲਓ.

 5. ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ: ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ, ਹੌਲੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਈ ਗਤੀ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਅਟੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਆਦਤਾਂ ਅਪਣਾਉਣਾ ਅਜੇ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ: ਇਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਬੇਲੋੜੀ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ.

• ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ: ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਈਵ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਰਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਹਾਈਵੇ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਰਤੋ.

• ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜੋ: ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਕ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਕਈ ਛੋਟੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰੋ. ਨਿਰੰਤਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭੂਰੇ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਈਕੋ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ - ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਰਕਰੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਯਾਦਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇ ਤੇ ਕਰੂਪਿੰਗ.

ਇਹ ਲੇਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਲਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.