என மின்சார வாகனங்கள் (ஈ.வி.க்கள்) தொடர்ந்து பிரபலமடைந்து வருகின்றன, பல ஓட்டுநர்கள் ஓட்டுநர் வேகம் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்று ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். பாரம்பரிய எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களில், நெடுஞ்சாலை ஓட்டுநர் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், ஆனால் மின்சார கார்கள் வெவ்வேறு கொள்கைகளின் கீழ் செயல்படுகின்றன. இந்த கட்டுரை ஈ.வி.க்கள் குறைந்த வேகத்தில் மிகவும் திறமையானதா, செயல்திறனை பாதிக்கும் காரணிகள் மற்றும் உங்கள் மின்சார வாகனத்திற்கான வரம்பை அதிகரிக்க நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகள் ஆகியவற்றை ஆராய்கிறது.
வேகம் ஈ.வி செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
எந்தவொரு வாகனத்திலும், எரிசக்தி நுகர்வுகளில் வேகம் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் பேட்டரி சக்தியை நம்பியிருப்பதால் மின்சார கார்களில் விளைவு மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது. வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ஏரோடைனமிக் இழுவை மேலும் வெளிப்படும். அதிக வேகத்தில், காற்று எதிர்ப்பைக் கடக்க மோட்டார் கடினமாக உழைக்க வேண்டும், பேட்டரியை வேகமாக வடிகட்ட வேண்டும்.
இதற்கு நேர்மாறாக, குறைந்த வேகத்தில், மோட்டார் இயக்கத்தை பராமரிக்க குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது, ஏனெனில் குறைந்த ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பு உள்ளது. இருப்பினும், ஆற்றல் நுகர்வு வேகத்தை மட்டுமே சார்ந்தது அல்ல; மோட்டார் எவ்வாறு சக்தியை வழங்குகிறது போன்ற பிற காரணிகளும் செயல்பாட்டுக்கு வருகின்றன. மின்சார மோட்டார்கள் பலவிதமான வேகத்தில் திறமையானவை, ஆனால் அவை மிதமான, நிலையான வேகத்தில் உகந்ததாக செயல்படுகின்றன. நிறுத்த-மற்றும் பயண ஓட்டுநர், இழுவைப் பொறுத்தவரை குறைந்த வரி விதிக்கப்படுகையில், நிலையான முடுக்கம் காரணமாக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.
குறைந்த வேகத்தில் மின்சார கார்கள் ஏன் மிகவும் திறமையானவை
மின்சார வாகனங்கள் (ஈ.வி.க்கள்) அதிக செயல்திறனை அடைகின்றன குறைந்த வேகம் . ஆற்றல் நுகர்வு, மின் விநியோகம் மற்றும் கணினி வடிவமைப்பு தொடர்பான பல தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு காரணிகள் காரணமாக குறைந்த வேகத்தில், காரை நகர்த்துவதற்கு மோட்டருக்கு குறைந்த ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இழுவை சக்திகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக பேட்டரி குறைவு. இந்த அதிகரித்த செயல்திறனுக்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்களை ஆழமாக டைவ் செய்வோம்:
1. குறைக்கப்பட்ட ஏரோடைனமிக் இழுவை
ஏரோடைனமிக் இழுவை வேகத்துடன் அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது. நெடுஞ்சாலைகளில், மின்சார கார்கள் காற்று எதிர்ப்பைக் கடக்க குறிப்பிடத்தக்க அளவு ஆற்றலை செலவிட வேண்டும். நகர்ப்புற ஓட்டுநர் காட்சிகளில் - வேகம் பொதுவாக 50 கிமீ/மணி (31 மைல்) க்கும் குறைவாக இருக்கும் - ட்ராக் மிகக் குறைவு, இது காரை மிகவும் திறமையாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது. நெடுஞ்சாலைகளை விட நகர வாகனம் ஓட்டுவதில் மின்சார கார்கள் சிறப்பாக செயல்பட இது ஒரு முக்கிய காரணம்.
2. உகந்த மோட்டார் செயல்திறன்
குறைந்த அல்லது மிதமான, நிலையான வேகத்தில் இயங்கும் போது மின்சார மோட்டார்கள் மிகவும் திறமையாக செயல்படுகின்றன. அதிக வேகம் விரைவான முடுக்கம் மற்றும் நிலையான சக்தி வெளியீட்டைக் கோருகிறது, இது மோட்டாரை அதன் உகந்த செயல்திறன் வரம்பிற்கு அப்பால் தள்ளும். குறைந்த வேகத்தில், பவர் டிரா மென்மையானது மற்றும் சிறப்பாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த ஆற்றல் கழிவுகள் ஏற்படுகின்றன. கூடுதலாக, நிறுத்த-மற்றும்-கோ போக்குவரத்து, நகரங்களில் பொதுவானது, மின்சார மோட்டார்கள் ஆற்றலை உட்கொள்ளாமல் சும்மா இருக்க வேண்டும், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் போலல்லாமல், ஆற்றலை உட்கொள்ளும் திறன்.
3. ஒரு முக்கிய செயல்திறன் பூஸ்டராக மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்
எலக்ட்ரிக் வாகனங்கள் நிறுத்த-மற்றும் பயண போக்குவரத்தில் சிறந்து விளங்குகின்றன, மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்கிற்கு நன்றி. பாரம்பரிய கார்களில், பிரேக்கிங் செய்யும் போது ஆற்றல் வெப்பமாக இழக்கப்படுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, ஈ.வி.க்கள் காரின் இயக்க ஆற்றலை மீண்டும் மின் ஆற்றலாக மாற்றி, அதை பேட்டரியில் சேமிக்கின்றன. மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அமைப்புகள் குறைந்த வேகத்தில் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன, அங்கு இயக்கிகள் பெரும்பாலும் மெதுவாக அல்லது அடிக்கடி நிறுத்த வேண்டும். மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் அதிக வேகத்தில் வருமானத்தை குறைத்து, நகர்ப்புற ஓட்டுநர் நிலைமைகளில் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது வாகனத்தின் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்துகிறது.
4. ஆற்றல்-திறனுள்ள பாகங்கள்
குறைந்த வேகத்தில், ஏர் கண்டிஷனிங் அல்லது வெப்பமாக்கல் போன்ற துணை பயன்பாடு குறைக்க அல்லது மூலோபாய ரீதியாக நிர்வகிக்கப்படும். இது நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலுடன் முரண்படுகிறது, அங்கு நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலைகள் பெரும்பாலும் தொடர்ச்சியான துணை பயன்பாடு தேவைப்படுகின்றன, இது ஒட்டுமொத்த வரம்பை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, பல ஈ.வி.க்கள் துணை பயன்பாட்டை மோட்டாரிலிருந்து சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, இது தேவையற்ற ஆற்றல் நுகர்வு தடுக்கிறது.
குறைந்த வேகத்தில் செயல்திறனை பாதிக்கும் காரணிகள்
குறைந்த வேக வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் திறமையாக இருக்கும்போது, இந்த நிலைமைகளில் மின்சார வாகனம் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதை பல காரணிகள் இன்னும் பாதிக்கலாம். இந்த கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது ஓட்டுநர்கள் வரம்பையும் ஆற்றல் பயன்பாட்டையும் மேம்படுத்த உதவுகிறது.
1. நிலப்பரப்பு மற்றும் சாலை நிலைமைகள்
மலைகள் மற்றும் சாய்வுகள் மோட்டரின் பணிச்சுமையை அதிகரிக்கின்றன, குறைந்த வேகத்தில் கூட, வேகத்தை பராமரிக்க அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் இந்த ஆற்றலில் சிலவற்றை வம்சாவளியில் மீட்டெடுக்க உதவுகிறது, ஆனால் செங்குத்தான நிலப்பரப்பில் ஏறுவது தட்டையான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதை விட அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, கடினமான அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்புகள் உருட்டல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, வாகனத்தை சீராக நகர்த்த அதிக ஆற்றலைக் கோருகின்றன.
2. பேட்டரி வெப்பநிலை மற்றும் வானிலை நிலைமைகள்
பேட்டரி செயல்திறனில் வெப்பநிலை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ஈ.வி பேட்டரிகள் தீவிர வெப்பம் மற்றும் குளிர் இரண்டிற்கும் உணர்திறன் கொண்டவை, அவை அவற்றின் செயல்திறனை பாதிக்கும். குறைந்த வெப்பநிலையில், பேட்டரி செல்கள் குறைவான பதிலளிக்கக்கூடியவை, திறனைக் குறைத்து, ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கும், குறைந்த வேகத்தில் கூட. இதனால்தான் பல ஈ.வி.க்கள் பேட்டரி வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்த வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் இந்த அமைப்புகளும் ஆற்றலை உட்கொள்கின்றன. சூடான காலநிலையில், கூடுதல் குளிரூட்டல் தேவைப்படலாம், இது செயல்திறனை மேலும் பாதிக்கும்.
3. ஓட்டுநர் நடத்தை மற்றும் போக்குவரத்து முறைகள்
ஓட்டுநர் பாணி ஆற்றல் நுகர்வு மீது குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மென்மையான, படிப்படியான முடுக்கம் மற்றும் வீழ்ச்சி மோட்டார் செயல்திறனை பராமரிக்க உதவுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, திடீர் தொடக்கங்கள் மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநருக்கு ஆற்றல் வெடிப்புகள் தேவைப்படுகின்றன, அவை விரைவாக பேட்டரியை வடிகட்டுகின்றன. நகர ஓட்டுநர் அடிக்கடி நிறுத்தங்களையும் உள்ளடக்கியது, ஆனால் மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்கின் திறமையான பயன்பாடு ஆற்றல் இழப்பைத் தணிக்கும்.
4. வாகன சுமை மற்றும் டயர் அழுத்தம்
வாகனத்தின் எடை அது எவ்வளவு திறமையாக செயல்பட முடியும் என்பதில் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது. அதிக சுமைகள் அல்லது பயணிகளைச் சுமப்பது இயக்கத்திற்குத் தேவையான ஆற்றலை குறைந்த வேகத்தில் கூட அதிகரிக்கிறது. டயர் நிலை செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது-நீர்த்துப்போகும் டயர்கள் கூடுதல் உருட்டல் எதிர்ப்பை உருவாக்குகின்றன, இதனால் மோட்டார் காரை நகர்த்துவது கடினம். டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்ப்பது மற்றும் தேவையற்ற எடையைக் குறைப்பது போன்ற வழக்கமான பராமரிப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
5. துணை அமைப்புகளின் பயன்பாடு
குறைந்த வேகத்தில் கூட, சில துணை அமைப்புகள் செயல்திறனை பாதிக்கும். எடுத்துக்காட்டாக, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கணிசமான ஆற்றலை பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக தீவிர வானிலையில். பல ஈ.வி.க்கள் சுற்றுச்சூழல்-ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை அத்தியாவசியமற்ற செயல்பாடுகளுக்கு வழங்கப்படும் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, பேட்டரி வரம்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கின்றன. துணை அமைப்பு பயன்பாட்டை எரிசக்தி தேவைகளுடன் எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தலாம்.
குறைந்த வேகத்தில் ஈ.வி செயல்திறனை அதிகரிக்க நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகள்
உங்கள் மின்சார வாகனத்தின் வரம்பை நீங்கள் அதிகம் பயன்படுத்த விரும்பினால், குறைந்த வேக வாகனம் ஓட்டுவதற்கான இந்த நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்:
1. மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் பயன்படுத்தவும்: முன்கூட்டியே பிரேக் செய்ய உங்களைப் பயிற்றுவிக்கவும், காரின் மீளுருவாக்கம் அமைப்பை முடிந்தவரை அதிக ஆற்றலை மீட்டெடுக்கவும் அனுமதிக்கவும்.
2. துணை பயன்பாட்டைக் கண்காணிக்கவும்: ஏர் கண்டிஷனிங், சூடான இருக்கைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் போன்ற அம்சங்கள் பேட்டரியை வெளியேற்றும். இந்த அம்சங்களை மிகக் குறைவாகப் பயன்படுத்துங்கள், குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில்.
3. டயர் அழுத்தத்தை பராமரிக்கவும்: கீழ்நோக்கிய டயர்கள் உருட்டல் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, இதனால் மோட்டார் வேலை கடினமானது. வழக்கமாக சரியான டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து பராமரிக்கவும்.
4. திறமையான வழிகளைத் திட்டமிடுங்கள்: செங்குத்தான சாய்வுகள் அல்லது போக்குவரத்து-கனமான பகுதிகளைத் தவிர்க்க சூழல் நட்பு பாதை பரிந்துரைகளுடன் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
5. வாகனத்தை ஓவர்லோட் செய்வதைத் தவிர்க்கவும்: கூடுதல் எடையில் அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மெதுவான வேகத்தில் கூட, காரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.
அதிக வேகம் தேவைப்படும்போது
குறைந்த வேக வாகனம் ஓட்டுவது பொதுவாக மிகவும் திறமையானது என்றாலும், நெடுஞ்சாலை பயணத்தின் போது போன்ற அதிக வேகம் தவிர்க்க முடியாத நேரங்கள் உள்ளன. இந்த சூழ்நிலைகளில், சூழல் நட்பு பழக்கங்களை ஏற்றுக்கொள்வது இன்னும் உதவக்கூடும்:
குரூஸ் கட்டுப்பாடு: தேவையற்ற முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங் ஆகியவற்றைத் தவிர்த்து, நிலையான வேகத்தை பராமரிக்க பயணக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும்.
முன் நிபந்தனைக்கு பேட்டரி: உங்கள் ஈ.வி பேட்டரி முன் கண்டிஷனை வழங்கினால், சிறந்த செயல்திறனுக்காக நெடுஞ்சாலையைத் தாக்கும் முன் பேட்டரியை சூடேற்ற அதைப் பயன்படுத்தவும்.
குறுகிய பயணங்களை இணைக்கவும்: முடிந்தால், பல குறுகிய பயணங்களை ஒரே பயணத்தில் ஒருங்கிணைக்கவும். தொடர்ச்சியான வாகனம் ஓட்டுவதை விட அடிக்கடி தொடங்கி நிறுத்தங்கள் வரம்பைக் குறைக்கின்றன.
முடிவு
மின்சார கார்கள் குறைந்த வேகத்தில் அதிக செயல்திறனை நிரூபிக்கின்றன, குறிப்பாக நகர்ப்புற சூழல்களில் மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் தேவைகள் செயல்பாட்டுக்கு வருகின்றன. இருப்பினும், நிலப்பரப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் ஓட்டுநர் பழக்கம் போன்ற காரணிகள் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கும். சுற்றுச்சூழல்-ஓட்டுநர் நடைமுறைகளை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம்-மென்மையான பிரேக்கிங், சரியான டயர் அழுத்தத்தை பராமரித்தல் மற்றும் துணை பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துதல் போன்றவை-ஓட்டுநர்கள் தங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனை எந்த வேகத்திலும் அதிகரிக்க முடியும். கொஞ்சம் திட்டமிடல் மற்றும் நினைவாற்றல் மூலம், மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் தங்கள் காரின் பேட்டரி ஆயுளை அதிகம் பயன்படுத்த முடியும், அவர்கள் நகர வீதிகளில் பயணிக்கிறார்களா அல்லது நெடுஞ்சாலையில் பயணம் செய்கிறார்களா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்.
இந்த கட்டுரை மின்சார கார்களில் வேகத்திற்கும் செயல்திறனுக்கும் இடையிலான உறவைப் பற்றிய விரிவான புரிதலை வழங்குகிறது, மேலும் வாசகர்கள் தங்கள் ஓட்டுநர் பழக்கத்தைப் பற்றி தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது, வரம்பை நீட்டிக்கவும் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும்.
