என மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்) தொடர்ந்து பிரபலமடைந்து வருகின்றன, ஓட்டும் வேகம் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்று பல ஓட்டுநர்கள் ஆச்சரியப்படுகிறார்கள். பாரம்பரிய எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களில், நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதல் அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்டதாக இருக்கும், ஆனால் மின்சார கார்கள் வெவ்வேறு கொள்கைகளின் கீழ் இயங்குகின்றன. குறைந்த வேகத்தில் EVகள் அதிக திறன் கொண்டவையா, செயல்திறனைப் பாதிக்கும் காரணிகள் மற்றும் உங்கள் மின்சார வாகனத்திற்கான வரம்பை அதிகப்படுத்துவதற்கான நடைமுறைக் குறிப்புகள் ஆகியவற்றை இந்தக் கட்டுரை ஆராய்கிறது.

வேகம் EV செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

எந்தவொரு வாகனத்திலும், வேகமானது ஆற்றல் நுகர்வுகளில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மின்சக்தி கார்களில் பேட்டரி சக்தியை நம்பியிருப்பதன் காரணமாக விளைவு மிகவும் கவனிக்கப்படுகிறது. வேகம் அதிகரிக்கும் போது, ​​காற்றியக்க இழுவை அதிகமாக வெளிப்படுகிறது. அதிக வேகத்தில், மோட்டார் காற்றின் எதிர்ப்பை கடக்க கடினமாக உழைக்க வேண்டும், பேட்டரியை வேகமாக வெளியேற்றும்.

மாறாக, குறைந்த வேகத்தில், குறைந்த காற்றியக்க எதிர்ப்பு இருப்பதால், இயக்கத்தை பராமரிக்க மோட்டார் குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், ஆற்றல் நுகர்வு வேகத்தை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல; மோட்டார் எவ்வாறு சக்தியை வழங்குகிறது போன்ற பிற காரணிகளும் செயல்பாட்டுக்கு வருகின்றன. மின்சார மோட்டார்கள் பலவிதமான வேகங்களில் திறமையானவை, ஆனால் அவை மிதமான, சீரான வேகத்தில் உகந்ததாக இயங்குகின்றன. ஸ்டாப்-அண்ட்-கோ டிரைவிங், இழுவையின் அடிப்படையில் குறைவான வரி விதிக்கும் போது, ​​தொடர்ந்து முடுக்கம் காரணமாக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது.

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் குறைந்த வேகத்தில் ஏன் அதிக திறன் கொண்டவை

மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்) அதிக செயல்திறனை அடைகின்றன குறைந்த வேகம் . ஆற்றல் நுகர்வு, மின் விநியோகம் மற்றும் கணினி வடிவமைப்பு தொடர்பான பல தொழில்நுட்ப மற்றும் செயல்பாட்டு காரணிகளால் குறைந்த வேகத்தில், காரை நகர்த்துவதற்கு மோட்டாருக்கு குறைந்த ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, மேலும் இழுவை சக்திகள் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக மெதுவாக பேட்டரி குறைகிறது. இந்த அதிகரித்த செயல்திறனுக்குப் பின்னால் உள்ள காரணங்களை ஆழமாகப் பார்ப்போம்:

 1. குறைக்கப்பட்ட ஏரோடைனமிக் இழுவை

ஏரோடைனமிக் இழுவை வேகத்துடன் அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது. நெடுஞ்சாலைகளில், மின்சார கார்கள் காற்றின் எதிர்ப்பைக் கடக்க கணிசமான அளவு ஆற்றலைச் செலவிட வேண்டும். நகர்ப்புற ஓட்டுநர் காட்சிகளில்—பொதுவாக 50 km/h (31 mph)க்குக் கீழே வேகம் இருக்கும்—இழுத்தல் மிகக் குறைவு, இதனால் கார் மிகவும் திறமையாக இயங்க அனுமதிக்கிறது. நெடுஞ்சாலைகளை விட நகர ஓட்டத்தில் மின்சார கார்கள் சிறப்பாக செயல்பட இது ஒரு முக்கிய காரணம்.

 2. உகந்த மோட்டார் திறன்

குறைந்த அல்லது மிதமான, நிலையான வேகத்தில் இயங்கும் போது மின்சார மோட்டார்கள் மிகவும் திறமையாக செயல்படும். அதிவேகமானது விரைவான முடுக்கம் மற்றும் சீரான மின் உற்பத்தியைக் கோருகிறது, இது மோட்டாரை அதன் உகந்த செயல்திறன் வரம்பிற்கு அப்பால் தள்ளுகிறது. குறைந்த வேகத்தில், பவர் டிரா மென்மையானது மற்றும் சிறப்பாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த ஆற்றல் வீணாகிறது. கூடுதலாக, நகரங்களில் பொதுவான ஸ்டாப் மற்றும் கோ டிராஃபிக், உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைப் போலல்லாமல், மின்சார மோட்டார்கள் ஆற்றலைப் பயன்படுத்தாமல் செயலற்ற நிலையில் இருப்பதன் மூலம் பலன்களைப் பெறுகின்றன.

 3. மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் ஒரு முக்கிய செயல்திறன் பூஸ்டர்

எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் ஸ்டாப் அண்ட் கோ டிராஃபிக்கில் சிறந்து விளங்குகின்றன, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங்கிற்கு நன்றி. பாரம்பரிய கார்களில், பிரேக் செய்யும் போது ஆற்றல் வெப்பமாக இழக்கப்படுகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, EVகள் காரின் இயக்க ஆற்றலை மீண்டும் மின் ஆற்றலாக மாற்றி, பேட்டரியில் சேமித்து வைக்கின்றன. ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் சிஸ்டம்கள் குறைந்த வேகத்தில் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன, அங்கு ஓட்டுநர்கள் அடிக்கடி மெதுவாக அல்லது அடிக்கடி நிறுத்த வேண்டும். மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் அதிக வேகத்தில் குறைந்த வருமானத்தைக் கொண்டிருந்தாலும், நகர்ப்புற ஓட்டுநர் நிலைகளில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், மேலும் வாகனத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.

 4. ஆற்றல் திறன் கொண்ட பாகங்கள்

குறைந்த வேகத்தில், ஏர் கண்டிஷனிங் அல்லது வெப்பமாக்கல் போன்ற துணைப் பயன்பாடுகளை குறைக்கலாம் அல்லது மூலோபாய ரீதியாக நிர்வகிக்கலாம். இது நெடுஞ்சாலை ஓட்டுதலுடன் முரண்படுகிறது, இங்கு நீண்ட பயணங்கள் மற்றும் அதிக வெப்பநிலை பெரும்பாலும் தொடர்ச்சியான துணைப் பயன்பாடு தேவைப்படுகிறது, இது ஒட்டுமொத்த வரம்பையும் பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, பல EVகள் துணைப் பயன்பாட்டை மோட்டாரைப் பொருட்படுத்தாமல் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கின்றன, இது தேவையற்ற ஆற்றல் நுகர்வுகளைத் தடுக்கிறது.

குறைந்த வேகத்தில் செயல்திறனை பாதிக்கும் காரணிகள்

குறைந்த-வேக ஓட்டுநர் மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும்போது, ​​​​இந்த நிலைமைகளில் மின்சார வாகனம் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதை பல காரணிகள் இன்னும் பாதிக்கலாம். இந்த கூறுகளைப் புரிந்துகொள்வது, இயக்கிகள் வரம்பு மற்றும் ஆற்றல் பயன்பாட்டை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

 1. நிலப்பரப்பு மற்றும் சாலை நிலைமைகள்

மலைகள் மற்றும் சாய்வுகள் குறைந்த வேகத்தில் கூட மோட்டரின் பணிச்சுமையை அதிகரிக்கின்றன, வேகத்தை பராமரிக்க அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது. மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் வம்சாவளியில் இந்த ஆற்றலில் சிலவற்றை மீட்டெடுக்க உதவுகிறது, ஆனால் செங்குத்தான நிலப்பரப்பில் ஏறுவது தட்டையான சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதை விட அதிக ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, கரடுமுரடான அல்லது சீரற்ற மேற்பரப்புகள் உருளும் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, மேலும் வாகனத்தை சீராக நகர்த்துவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது.

 2. பேட்டரி வெப்பநிலை மற்றும் வானிலை நிலைமைகள்

பேட்டரி செயல்திறனில் வெப்பநிலை முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. EV பேட்டரிகள் தீவிர வெப்பம் மற்றும் குளிர் ஆகிய இரண்டிற்கும் உணர்திறன் கொண்டவை, அவை அவற்றின் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். குறைந்த வெப்பநிலையில், பேட்டரி செல்கள் குறைவாக பதிலளிக்கின்றன, திறனைக் குறைக்கின்றன மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் கூட ஆற்றல் நுகர்வு அதிகரிக்கும். இதனால்தான் பல EVகள் பேட்டரி வெப்பநிலையைக் கட்டுப்படுத்த வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் இந்த அமைப்புகள் ஆற்றலையும் பயன்படுத்துகின்றன. சூடான காலநிலையில், கூடுதல் குளிரூட்டல் தேவைப்படலாம், இது செயல்திறனை மேலும் பாதிக்கும்.

 3. ஓட்டுநர் நடத்தை மற்றும் போக்குவரத்து முறைகள்

ஓட்டுநர் பாணி ஆற்றல் நுகர்வில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. மென்மையான, படிப்படியான முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு ஆகியவை மோட்டார் செயல்திறனைப் பராமரிக்க உதவுகின்றன. இதற்கு நேர்மாறாக, திடீர் தொடக்கங்கள் மற்றும் ஆக்ரோஷமான வாகனம் ஓட்டுதல் ஆகியவை பேட்டரியை விரைவாக வெளியேற்றும் ஆற்றலின் வெடிப்புகள் தேவைப்படுகிறது. சிட்டி டிரைவிங் அடிக்கடி நிறுத்தங்களை உள்ளடக்கியது, ஆனால் மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங்கின் திறமையான பயன்பாடு ஆற்றல் இழப்பைக் குறைக்கும்.

 4. வாகன சுமை மற்றும் டயர் அழுத்தம்

வாகனத்தின் எடை எவ்வளவு திறமையாக இயங்குகிறது என்பதில் பங்கு வகிக்கிறது. அதிக சுமைகளை அல்லது பயணிகளை சுமந்து செல்வது குறைந்த வேகத்தில் கூட இயக்கத்திற்கு தேவையான ஆற்றலை அதிகரிக்கிறது. டயர் நிலை செயல்திறனையும் பாதிக்கிறது-குறைந்த ஊதப்பட்ட டயர்கள் கூடுதல் ரோலிங் எதிர்ப்பை உருவாக்குகின்றன, இதனால் மோட்டார் காரை நகர்த்துவதை கடினமாக்குகிறது. டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்தல் மற்றும் தேவையற்ற எடையைக் குறைத்தல் போன்ற வழக்கமான பராமரிப்பு, செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

 5. துணை அமைப்புகளின் பயன்பாடு

குறைந்த வேகத்தில் கூட, சில துணை அமைப்புகள் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் கணிசமான ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகின்றன, குறிப்பாக தீவிர வானிலையில். பல EVகள், பேட்டரி வரம்பிற்கு முன்னுரிமை அளித்து, அத்தியாவசியமற்ற செயல்பாடுகளுக்கு வழங்கப்படும் ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்தும் சூழல்-ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆற்றல் தேவைகளுடன் துணை அமைப்பு பயன்பாட்டை எவ்வாறு சமநிலைப்படுத்துவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும்.

குறைந்த வேகத்தில் EV செயல்திறனை அதிகரிக்க நடைமுறை குறிப்புகள்

உங்கள் மின்சார வாகனத்தின் வரம்பை நீங்கள் அதிகம் பயன்படுத்த விரும்பினால், குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டுவதற்கு இந்த நடைமுறை உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்றவும்:

 1. ரீஜெனரேடிவ் பிரேக்கிங்கைப் பயன்படுத்தவும்: முன்கூட்டியே பிரேக் செய்ய உங்களைப் பயிற்றுவிக்கவும், மேலும் காரின் மறுஉற்பத்தி அமைப்பு முடிந்தவரை ஆற்றலை மீட்டெடுக்க அனுமதிக்கவும்.

 2. துணைப் பயன்பாட்டைக் கண்காணிக்கவும்: ஏர் கண்டிஷனிங், சூடான இருக்கைகள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு அமைப்புகள் போன்ற அம்சங்கள் பேட்டரியை வெளியேற்றும். குறிப்பாக நீண்ட பயணங்களில் இந்த அம்சங்களை சிக்கனமாக பயன்படுத்தவும்.

 3. டயர் அழுத்தத்தை பராமரிக்கவும்: குறைந்த காற்றோட்ட டயர்கள் ரோலிங் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கின்றன, இதனால் மோட்டார் கடினமாக வேலை செய்கிறது. சரியான டயர் அழுத்தத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து பராமரிக்கவும்.

 4. திறமையான வழிகளைத் திட்டமிடுங்கள்: செங்குத்தான சாய்வுகள் அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல் அதிகம் உள்ள பகுதிகளைத் தவிர்க்க, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த வழி பரிந்துரைகளுடன் வழிசெலுத்தல் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

 5. வாகனத்தை ஓவர்லோட் செய்வதைத் தவிர்க்கவும்: மெதுவான வேகத்தில் கூட, கூடுதல் எடையை நகர்த்துவதற்கு அதிக ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, இது காரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.

அதிக வேகம் தேவைப்படும்போது

குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டுவது பொதுவாக மிகவும் திறமையானதாக இருந்தாலும், நெடுஞ்சாலைப் பயணத்தின் போது அதிக வேகம் தவிர்க்க முடியாத நேரங்கள் உள்ளன. இந்த சூழ்நிலைகளில், சூழல் நட்பு பழக்கங்களை பின்பற்றுவது இன்னும் உதவும்:

• பயணக் கட்டுப்பாடு: தேவையற்ற முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கைத் தவிர்த்து, சீரான வேகத்தை பராமரிக்க பயணக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்தவும்.

• பேட்டரியை ப்ரீ கண்டிஷனிங் செய்யுங்கள்: உங்கள் EV பேட்டரிக்கு முன் கண்டிஷனிங் வழங்கினால், சிறந்த செயல்திறனுக்காக நெடுஞ்சாலையைத் தாக்கும் முன் பேட்டரியை சூடேற்ற அதைப் பயன்படுத்தவும்.

• குறுகிய பயணங்களை இணைக்கவும்: முடிந்தால், ஒரு பயணத்தில் பல குறுகிய பயணங்களை ஒருங்கிணைக்கவும். தொடர்ச்சியான ஓட்டுதலை விட அடிக்கடி தொடங்குவதும் நிறுத்துவதும் வரம்பை குறைக்கிறது.

முடிவுரை

மின்சார கார்கள் குறைந்த வேகத்தில் அதிக செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன, குறிப்பாக நகர்ப்புற சூழல்களில் மறுபிறப்பு பிரேக்கிங் மற்றும் குறைந்த ஆற்றல் தேவைகள் செயல்படுகின்றன. இருப்பினும், நிலப்பரப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் போன்ற காரணிகள் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை பாதிக்கலாம். சுமூகமான பிரேக்கிங், சரியான டயர் அழுத்தத்தை பராமரித்தல் மற்றும் துணைப் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துதல் போன்ற சூழல்-ஓட்டுநர் நடைமுறைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், ஓட்டுநர்கள் எந்த வேகத்திலும் தங்கள் வாகனத்தின் செயல்திறனை அதிகரிக்க முடியும். ஒரு சிறிய திட்டமிடல் மற்றும் கவனத்துடன், மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் நகர வீதிகளில் பயணிக்கிறோமா அல்லது நெடுஞ்சாலையில் பயணிக்கிறோமா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், தங்கள் காரின் பேட்டரி ஆயுளைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளலாம்.

இந்த கட்டுரை மின்சார கார்களில் வேகம் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்பைப் பற்றிய விரிவான புரிதலை வழங்குகிறது, வரம்பை நீட்டிக்கவும் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் வாசகர்கள் தங்கள் ஓட்டும் பழக்கம் பற்றி தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது.