ретінде электр көліктері (EVs) танымал болуды жалғастыруда, көптеген жүргізушілер көлік жылдамдығының тиімділікке қалай әсер ететінін ойлайды. Дәстүрлі газбен жүретін автомобильдерде тас жолды жүргізу жанармай үнемдеуге бейім, бірақ электромобильдер әртүрлі принциптермен жұмыс істейді. Бұл мақалада электромобильдер төмен жылдамдықта тиімдірек пе, тиімділікке әсер ететін факторлар және электр көлігіңіздің ауқымын арттыруға арналған практикалық кеңестер зерттеледі.

Жылдамдық EV тиімділігіне қалай әсер етеді

Кез келген көлікте жылдамдық энергияны тұтынуда маңызды рөл атқарады, бірақ бұл әсер батарея қуатына тәуелді болғандықтан электромобильдерде байқалады. Жылдамдық артқан сайын аэродинамикалық кедергі айқынырақ болады. Жоғары жылдамдықта қозғалтқыш ауа кедергісін жеңу үшін көп жұмыс істеуі керек, батареяны тезірек төгу керек.

Керісінше, төмен жылдамдықта қозғалтқыш қозғалысты сақтау үшін аз энергия жұмсайды, себебі аэродинамикалық қарсылық аз болады. Дегенмен, энергияны тұтыну тек жылдамдыққа байланысты емес; қозғалтқыштың қуат беруі сияқты басқа факторлар да әсер етеді. Электр қозғалтқыштары әртүрлі жылдамдықтарда тиімді, бірақ олар қалыпты, тұрақты жылдамдықта оңтайлы жұмыс істейді. Тоқтап-жүру режимі сүйреу жағынан аз салық салуға қарамастан, тұрақты жеделдеудің арқасында энергияны пайдаланады.

Неліктен электромобильдер төмен жылдамдықта тиімдірек

Электрлік көліктер (EV) жоғары тиімділікке қол жеткізеді төмен жылдамдықтар . энергияны тұтынуға, қуатты жеткізуге және жүйені жобалауға байланысты бірнеше техникалық және пайдалану факторларына байланысты Төмен жылдамдықта қозғалтқыш автомобильді жылжыту үшін аз энергияны қажет етеді және тарту күштері айтарлықтай азаяды, нәтижесінде батареяның таусылуы баяу болады. Тиімділіктің жоғарылауының себептеріне тереңірек үңілейік:

 1. Азайтылған аэродинамикалық кедергі

Аэродинамикалық кедергі жылдамдықпен экспоненциалды түрде артады. Автомобиль жолдарында электромобильдер ауа кедергісін жеңу үшін айтарлықтай энергияны жұмсауы керек. Қалалық жүргізу сценарийлерінде — жылдамдық әдетте 50 км/сағ (31 миль/сағ) төмен болса, көліктің тиімдірек жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін кедергі аз болады. Бұл электромобильдердің тас жолдарға қарағанда қалада жақсырақ жұмыс істеуінің басты себебі.

 2. Қозғалтқыштың оңтайлы тиімділігі

Электр қозғалтқыштары төмен немесе орташа, тұрақты жылдамдықта жұмыс істегенде ең тиімді жұмыс істейді. Жоғары жылдамдықтар жылдам үдеу мен тұрақты қуат шығысын талап етеді, бұл қозғалтқышты оңтайлы тиімділік диапазонынан асып түседі. Төмен жылдамдықта қуатты тарту тегіс және жақсырақ басқарылады, нәтижесінде энергия шығыны аз болады. Бұған қоса, қалаларда жиі кездесетін тоқтау-жөндеу қозғалысы ішкі жану қозғалтқыштарынан айырмашылығы, электр қозғалтқыштарының энергияны тұтынбай бос тұрып қалу мүмкіндігінен пайда көреді.

 3. Регенеративті тежеу ​​негізгі тиімділікті күшейткіш ретінде

Электрлік көліктер регенеративті тежеудің арқасында тоқтап, кететін қозғалыста озық. Дәстүрлі автомобильдерде тежеу ​​кезінде энергия жылу ретінде жоғалады. Керісінше, электромобильдер автомобильдің кинетикалық энергиясын қайтадан электр энергиясына айналдырып, оны аккумуляторда сақтайды. Регенеративті тежеу ​​жүйелері жүргізушілерге жиі баяулауы немесе жиі тоқтауы қажет болатын төмен жылдамдықта жақсы жұмыс істейді. Регенеративті тежеу ​​жоғары жылдамдықта қайтарымды азайтқанымен, ол қалалық жүргізу жағдайында жоғары тиімді болып, көліктің тиімділігін одан әрі арттырады.

 4. Энергияны үнемдейтін керек-жарақтар

Төмен жылдамдықта кондиционер немесе жылыту сияқты керек-жарақтарды пайдалануды азайтуға немесе стратегиялық басқаруға болады. Бұл ұзақ сапарлар мен жоғары температуралар жалпы диапазонға әсер ететін үзіліссіз керек-жарақтарды пайдалануды қажет ететін тас жолда жүруден айырмашылығы бар. Сонымен қатар, көптеген электр машиналары қажетсіз қуат тұтынуды болдырмай, қосымша құралдарды қозғалтқыштан тәуелсіз басқаруға мүмкіндік береді.

Төмен жылдамдықта тиімділікке әсер ететін факторлар

Төмен жылдамдықпен жүру тиімдірек болғанымен, электр көлігінің осы жағдайларда қаншалықты жақсы жұмыс істейтініне бірнеше факторлар әсер етуі мүмкін. Бұл элементтерді түсіну драйверлерге ауқымды және қуатты пайдалануды оңтайландыруға көмектеседі.

 1. Жер бедері және жол жағдайлары

Төбелер мен еңістер қозғалтқыштың жұмыс жүктемесін арттырады, тіпті төмен жылдамдықта болса да, серпінді сақтау үшін көбірек қуат қажет. Регенеративті тежеу ​​төмендеу кезінде осы энергияның бір бөлігін қалпына келтіруге көмектеседі, бірақ тік жерге өрмелеу тегіс жолдармен жүруге қарағанда көбірек энергияны тұтынады. Бұған қоса, кедір-бұдыр немесе тегіс емес беттер қозғалуға төзімділікті арттырады, бұл көлікті тегіс жылжыту үшін көбірек энергияны қажет етеді.

 2. Батареяның температурасы және ауа райы жағдайлары

Температура батарея өнімділігінде шешуші рөл атқарады. EV батареялары қатты ыстыққа да, суыққа да сезімтал, бұл олардың тиімділігіне әсер етуі мүмкін. Төмен температурада батарея ұяшықтары төмен жылдамдықта болса да сыйымдылықты азайтып, қуат тұтынуды арттырады. Сондықтан көптеген электр машиналары батарея температурасын реттеу үшін жылуды басқару жүйелерін пайдаланады, бірақ бұл жүйелер энергияны да тұтынады. Жылы климатта қосымша салқындату қажет болуы мүмкін, бұл тиімділікке одан әрі әсер етуі мүмкін.

 3. Жүргізу тәртібі және қозғалыс үлгілері

Жүргізу стилі энергияны тұтынуға айтарлықтай әсер етеді. Тегіс, бірте-бірте жеделдету және баяулау қозғалтқыштың тиімділігін сақтауға көмектеседі. Керісінше, кенеттен іске қосу және агрессивті жүргізу батареяны тез бітеп тастайтын энергияны қажет етеді. Қалада көлік жүргізу жиі тоқтауды да қамтиды, бірақ қалпына келтіретін тежеуді тиімді пайдалану энергияның жоғалуын азайтады.

 4. Көлікке жүк және шина қысымы

Көліктің салмағы оның қаншалықты тиімді жұмыс істей алатынында маңызды рөл атқарады. Ауыр жүктерді немесе жолаушыларды тасымалдау төмен жылдамдықта болса да қозғалыс үшін қажетті энергияны арттырады. Шиналардың күйі тиімділікке де әсер етеді - аз үрленген шиналар қосымша айналу кедергісін тудырады, бұл қозғалтқыштың көлікті жылжытуын қиындатады. Шиналардағы қысымды тексеру және қажетсіз салмақты азайту сияқты тұрақты техникалық қызмет көрсету өнімділікті жақсартуға көмектеседі.

 5. Көмекші жүйелерді қолдану

Төмен жылдамдықта да кейбір қосалқы жүйелер тиімділікке әсер етуі мүмкін. Мысалы, климаттық бақылау жүйелері, әсіресе экстремалды ауа-райында айтарлықтай энергияны тұтынады. Көптеген электр машиналарында батарея диапазонына басымдық бере отырып, маңызды емес функцияларға жеткізілетін қуатты шектейтін эко-жүру режимдері бар. Көмекші жүйені пайдалану мен қуат қажеттіліктерін теңестіруді үйрену тиімділікті айтарлықтай арттырады.

Төмен жылдамдықта EV тиімділігін арттыруға арналған практикалық кеңестер

Электр көлігіңіздің ауқымын барынша тиімді пайдаланғыңыз келсе, төмен жылдамдықпен жүруге арналған мына практикалық кеңестерді орындаңыз:

 1. Регенеративті тежеуді пайдаланыңыз: өзіңізді ерте тежеуге үйретіңіз және автомобильдің қалпына келтіру жүйесін мүмкіндігінше энергияны қалпына келтіруге мүмкіндік беріңіз.

 2. Монитор керек-жарақтарын пайдалану: Кондиционер, жылытылатын орындықтар және ойын-сауық жүйелері сияқты мүмкіндіктер батареяны зарядтауы мүмкін. Бұл мүмкіндіктерді әсіресе ұзақ сапарларда үнемді пайдаланыңыз.

 3. Шинаның қысымын сақтаңыз: Төмен үрленбеген шиналар айналу кедергісін арттырады, бұл қозғалтқыштың жұмысын күшейтеді. Тиісті шиналар қысымын үнемі тексеріп, ұстап тұрыңыз.

 4. Тиімді маршруттарды жоспарлаңыз: Тік еңістерді немесе көлік қозғалысы ауыр аймақтарды болдырмау үшін экологиялық таза бағыт ұсыныстары бар навигациялық жүйелерді пайдаланыңыз.

 5. Көлікке шамадан тыс жүк түсірмеңіз: Қосымша салмақ көліктің жалпы тиімділігін төмендететін, тіпті баяу жылдамдықта қозғалу үшін көбірек энергияны қажет етеді.

Жоғары жылдамдықтар қажет болғанда

Төмен жылдамдықпен жүру әдетте тиімдірек болғанымен, жоғары жылдамдықты болдырмау мүмкін емес кездер болады, мысалы, тас жолда жүру кезінде. Мұндай жағдайларда экологиялық таза әдеттерді қабылдау әлі де көмектесе алады:

• Круиз-бақылау: қажетсіз жеделдету мен тежеуді болдырмай, тұрақты жылдамдықты сақтау үшін круиздік бақылауды пайдаланыңыз.

• Батареяны алдын ала күйге келтіру: EV батареяны алдын ала кондиционерлеуді ұсынса, тиімдірек болу үшін оны тас жолға шықпас бұрын батареяны жылыту үшін пайдаланыңыз.

• Қысқа сапарларды біріктіріңіз: мүмкін болса, бірнеше қысқа сапарларды бір сапарға біріктіріңіз. Үздіксіз жүргізуге қарағанда жиі іске қосу және тоқтату қашықтықты азайтады.

Қорытынды

Электрлік автомобильдер төмен жылдамдықта жоғары тиімділікті көрсетеді, әсіресе қалпына келтіретін тежеу ​​және төмен энергия талаптары орындалатын қалалық ортада. Дегенмен, жер бедері, температура және көлік жүргізу әдеттері сияқты факторлар жалпы өнімділікке әсер етуі мүмкін. Тегіс тежеу, шинаның дұрыс қысымын сақтау және қосалқы құралдарды пайдалануды шектеу сияқты эко-жүргізуші тәжірибелерін қолдану арқылы жүргізушілер кез келген жылдамдықта көлігінің тиімділігін арттыра алады. Біраз жоспарлау және мұқият болу арқылы электр көліктерінің иелері қала көшелерінде немесе тас жолда круизде жүргеніне қарамастан, көліктерінің батареясының қызмет ету мерзімін барынша пайдалана алады.

Бұл мақала электромобильдердегі жылдамдық пен тиімділік арасындағы байланысты жан-жақты түсінуге мүмкіндік береді, бұл оқырмандарға қашықтықты кеңейту және өнімділікті арттыру үшін олардың жүргізу әдеттері туралы саналы шешім қабылдауға көмектеседі.