MG-FY
ජින්පෙන්ග්
| පවතින බව: | |
|---|---|
| ප්රමාණය: | |
| L×W×H (මි.මී.) | 1875*730*1110 |
| මෝටර් | 72V 1500W |
| පාලකය | 15 නල |
| ඉදිරිපස / පසුපස ටයරය | 90/90-12 / 3.50-10vacuum ටයර් |
| තිරිංග පද්ධතිය | තැටිය / තැටිය |
| ඉදිරිපස / පසුපස කම්පන අවශෝෂක | හයිඩ්රොලික් කම්පන අවශෝෂණය |
| බැටරි | 72V 20AH/32AH ඊයම් අම්ල බැටරිය |
| ශ්රේණියේ හැකියාව (%) | ≤15 |
| උපරිම වේගය (කි.මී./පැ.) | 60km/h |
| ආරෝපණය සඳහා පරාසය (කි.මී.) | 60-70km |
| ආරෝපණ කාලය (පැ) | පැය 6-8 |
| ශ්රේණිගත භාරය (කිලෝ) | 150kg |
| විකල්ප වර්ණ | කළු/කොළ/රිදී |
| බහාලුම් ධාරිතාව | 81pcs SKD/40HQ |
ගැනුම්කරුවන් මුලින්ම ජාත්යන්තර වෙළඳපල සඳහා විද්යුත් සංචලතා නිෂ්පාදන පර්යේෂණ කරන විට, ඔවුන් අසන පළමු ප්රශ්නවලින් එකක් වන්නේ eec මෝටර් රථ වර්ගයයි.
විදුලි සංචලතා නිෂ්පාදන ගවේෂණය කරන බොහෝ ගැනුම්කරුවන් නාමාවලි, වෙළඳ සාකච්ඡා හෝ වාහන ලැයිස්තුගත කිරීම් වලදී eec මෝටර් රථ යන යෙදුම මුණගැසෙන නමුත් එය සැබවින්ම නියෝජනය කරන්නේ කුමක් දැයි සැමවිටම විශ්වාස නැත.
විද්යුත් සංචලනය පිළිබඳ උනන්දුව ලොව පුරා අඛණ්ඩව වර්ධනය වෙමින් පවතී, නමුත් eec මෝටර් රථ වාසි වටා ඇති අවධානය හුදෙක් වාහන විද්යුත් වීම ගැන නොවේ.