MG-FY
Jinpeng
| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| ပမာဏ- | |
| L×W×H (mm) | 1875*730*1110 |
| မော်တော် | 72V 1500W |
| ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | 15 tube |
| ရှေ့/နောက်တာယာ | 90/90-12 /3.50-10vacuum တာယာ |
| ဘရိတ်စနစ် | Disc/Disc |
| ရှေ့/အနောက် ရှော့စုပ်ကိရိယာများ | ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ် စုပ်ယူမှု |
| ဘက်ထရီ | 72V 20AH/32AH ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ |
| အဆင့်စွမ်းရည် (%) | ≤15 |
| အများဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | 60km/h |
| အားသွင်းနှုန်း (ကီလိုမီတာ) | 60-70 ကီလိုမီတာ |
| အားသွင်းချိန် (ဇ) | 6-8 နာရီ |
| အဆင့်သတ်မှတ်ခံဝန် (ကီလိုဂရမ်) | 150 ကီလိုဂရမ် |
| ရွေးချယ်နိုင်သောအရောင်များ | အနက်/အစိမ်း/ငွေ |
| Cantainer Capcaity | 81pcs SKD/40HQ |
ဝယ်ယူသူများသည် နိုင်ငံတကာစျေးကွက်များအတွက် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးပစ္စည်းများကို ဦးစွာသုတေသနပြုသောအခါ၊ ၎င်းတို့မေးသော ပထမဆုံးမေးခွန်းမှာ eec ကားအမျိုးအစားနှင့်ပတ်သက်ပြီးဖြစ်သည်။
လျှပ်စစ် ရွေ့လျားသွားလာရေး ထုတ်ကုန်များကို စူးစမ်းလေ့လာသည့် ဝယ်ယူသူ အများအပြားသည် ကတ်တလောက်များ၊ အရောင်းအ၀ယ် ဆွေးနွေးမှုများ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်စာရင်းများတွင် eec ကားများ ဟူသော ဝေါဟာရကို ကြုံတွေ့ရသော်လည်း ၎င်းသည် အမှန်တကယ် ဘာကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း အမြဲသေချာမသိပါ။
လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်မှုအပေါ် စိတ်ဝင်စားမှုသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ဆက်လက်တိုးလာနေသော်လည်း eec ကားများ၏ အားသာချက်များကို ပတ်ဝန်းကျင်က အာရုံစိုက်နေခြင်းသည် မော်တော်ယာဥ်များ လျှပ်စစ်နှင့်ပတ်သက်သော ရိုးရှင်းမှုမဟုတ်ပါ။