MG-FY
Jinpeng
| Availability: | |
|---|---|
| Dami: | |
| L×W×H (mm) | 1875*730*1110 |
| Motor | 72V 1500W |
| Controller | 15 tubo |
| Gulong sa harap/Likod | 90/90-12 /3.50-10vacuum na gulong |
| Sistema ng Preno | Disc/Disc |
| Front/rear shock absorbers | Hydraulic shock absorption |
| Baterya | 72V 20AH/32AH lead acid na baterya |
| Kakayahang grado (%) | ≤15 |
| Max na bilis (km/h) | 60km/h |
| Saklaw sa bawat pag-charge (km) | 60-70km |
| Oras ng pag-charge (h) | 6-8h |
| Rated load (kg) | 150kg |
| Opsyonal na mga kulay | Itim/Berde/Pilak |
| Cantainer Capcaity | 81pcs SKD/40HQ |
Kapag ang mga mamimili ay unang nagsaliksik ng mga produktong electric mobility para sa mga internasyonal na merkado, isa sa mga unang tanong na itinatanong nila ay tungkol sa uri ng mga eec na sasakyan.
Maraming mamimili na nag-e-explore ng mga produktong electric mobility ang nakakatagpo ng terminong eec cars sa mga katalogo, mga talakayan sa kalakalan, o mga listahan ng sasakyan ngunit hindi palaging sigurado kung ano ang tunay na kinakatawan nito.
Ang interes sa electric mobility ay patuloy na lumalaki sa buong mundo, ngunit ang atensyon na nakapaligid sa mga bentahe ng eec cars ay hindi lamang tungkol sa mga sasakyan na de-kuryente.