Уласнасць на электрамабіль (EV) хутка расце, але адно з самых распаўсюджаных пытанняў, якія задаюць кіроўцы, - гэта: 'Колькі часу патрабуецца, каб зарадзіць электрычны аўтамабіль? Гэта кіраўніцтва вывучае розныя ўзроўні зарадкі EV, фактары, якія ўплываюць на час зарадкі, і практычныя стратэгіі аптымізацыі вашага вопыту зарадкі.
Тыпы ўзроўню зарадкі і іх уплыў
Хуткасць зарадкі ў значнай ступені залежыць ад тыпу зараднай прылады. Ёсць тры асноўныя ўзроўні:
1. Узровень 1 зарадка (стандартная хатняя разетка)
• Выкарыстоўвае 120-вольтовую разетку (распаўсюджаную ў дамах).
• Хуткасць зарадкі: дадае каля 3-5 міль дыяпазону ў гадзіну.
• лепш за ўсё падыходзіць для зарадкі на працягу ночы або гібрыдаў убудоў з меншымі батарэямі.
2. Узровень 2 зарадкі (станцыя дома або публічнай зарадкі)
• Працуе на 240-вольтнай гандлёвай кропцы або спецыялізаванай станцыі.
• Хуткасць зарадкі: 10-60 міль дыяпазону ў гадзіну, у залежнасці ад транспартнага сродку.
• Патрабуецца ўстаноўка хатняга зараднай прылады, але прапануе значна большую хуткасць, чым узровень 1.
• Зарадныя прылады 2 -га ўзроўню часта даступныя ў гандлёвых цэнтрах або на працоўных месцах.
3. Узровень 3 зарадкі (хуткая зарадка DC)
• Выкарыстоўвае прамы ток (DC) для забеспячэння хуткай зарадкі.
• Хуткасць зарадкі: можа дадаць 80% зарад за 20-40 хвілін для большасці EVS.
• Лепш за ўсё для працяглых паездак або хуткага папаўнення, але могуць паменшыць тэрмін службы батарэі з частым выкарыстаннем.
Асноўныя фактары, якія ўплываюць на час зарадкі
Час зарадкі для электрамабіляў (EVS) можа моцна адрознівацца з -за некалькіх фактараў: ад тыпу батарэі і зараднай прылады, якія выкарыстоўваюцца да ўмоў навакольнага асяроддзя. Вось больш пільны погляд на элементы, якія ўплываюць Электрычны аўтамабіль з нізкай хуткасцю.
1. Памер батарэі і ёмістасць
Чым больш акумулятар, тым даўжэй спатрэбіцца для зарадкі. Стандартны EV, падобны на мадэль Tesla, можа мець ёмістасць батарэі 75 кВт-г, у той час як электрычныя аўтамабілі з нізкай хуткасцю (напрыклад, NEVS) часта маюць меншыя батарэі каля 10-30 кВт.гадз. Хоць меншыя батарэі зараджаюцца хутчэй, яны таксама забяспечваюць менш дыяпазону.
• Прыклад: зарадка з нізкай хуткасцю электрамабіля з 15-кВт-г батарэі на зарадным узроўні 2 займае каля 2-3 гадзін, у параўнанні з 8-10 гадзін за поўнапамерны EV з батарэяй 60 кВт.гадз.
• Уплыў на дыяпазон: частыя паездкі на кароткай далёкасці ад NEVS мінімізуюць патрэбы ў зарадцы, але ўсё яшчэ патрабуюць стратэгічнага планавання, асабліва з транспартнымі сродкамі з нізкім узроўнем.
2. Стан зарада (SOC)
Цяперашні SOC - як поўная або пустая акумулятар - уцягвае, як хутка ён зараджаецца. Большасць батарэй EV хутка зараджаюцца ад 10% да 80%, але хуткасць запавольваецца значна вышэй за 80%, каб абараніць клеткі батарэі ад пашкоджанняў.
• Прымяненне для нізкай хуткасці EVS: для NEVS і электрычных скутэраў карыстальнікам часта рэкамендуецца зараджаць, перш чым акумулятар апускаецца занадта нізкай, каб падтрымліваць аптымальную прадукцыйнасць.
3. Абмежаванні на борце зарадных прылад
Убудаванае зарадная прылада вызначае, якую магутнасць можа прыцягнуць аўтамабіль з зараднай прылады. Калі на борце зараднай прылады EV ёсць меншая магутнасць, чым публічная станцыя зарадкі, хуткасць зарадкі будзе абмежаваная.
• Электрычныя аўтамабілі з нізкай хуткасцю: Многія NEV распрацаваны з нізкай ёмістасцю на борце зарадных прылад, абмяжоўваючы іх сумяшчальнасць хуткімі зарадных зарадных прылад, гэта значыць, што яны больш выгадна ад устаноўкі зарадкі на ўзроўні 1 або 2.
4. Выхад магутнасці зараднай прылады
Розныя зарадныя прылады забяспечваюць розную магутнасць. Напрыклад, зарадныя прылады ўзроўню 3 могуць даставіць 50-350 кВт, а зарадныя ўзроўні 1 забяспечваюць толькі 1,4 кВт. Аднак многія нізкія хуткасныя EV несумяшчальныя з хуткімі зараднымі прыладамі, абапіраючыся ў першую чаргу на зарадку ўзроўню 1 або 2.
• Прыклад: электрычны аўтамабіль з нізкай хуткасцю, як GEM E2, можа цалкам зарадзіць за ноч, выкарыстоўваючы разетку 120 В, але не выйграе ад зараднага ўзроўню 3 з-за абмежавання магутнасці.
5. Знешняя тэмпература
Надвор'е гуляе вырашальную ролю ў часы зарадкі. Халоднае надвор'е зніжае эфектыўнасць батарэі і можа запаволіць хуткасць зарадкі, асабліва пры літый-іённых батарэях.
• Уплыў на нізкія хуткасці EVS: NEVS, якія выкарыстоўваюцца для кароткіх, гарадскіх перавозак, могуць быць больш уплываюць на тэмпературныя ваганні, бо халоднае надвор'е таксама можа скараціць дыяпазон руху.
6. Узрост батарэі і здароўе
Па меры старэння батарэй іх здольнасць утрымліваць зарад памяншаецца, працягваючы час зарадкі і памяншаючы дыяпазон. Гэты фактар закранае як паўнавартасныя электрамабілі, так і электрамабілі з нізкай хуткасцю. Правільнае абслугоўванне і частковая зарадка могуць дапамагчы захаваць здароўе батарэі.
7. Наяўнасць і інфраструктура зарадная прылада
Наяўнасць дзяржаўных зарадных прылад уплывае на хуткасць зарадкі, асабліва ў гарадскіх раёнах. Для нізкахуткасных электрамабіляў, якія часта выкарыстоўваюцца ў мікрараёнах і кампусах, звычайна дастаткова доступу да зарадкі дома або павольных грамадскіх зарадных прылад. Аднак адсутнасць інфраструктуры зарадкі можа стаць праблемай у рэгіёнах з меншай колькасцю публічных варыянтаў.
Разумеючы гэтыя ключавыя фактары, уладальнікі EV-няхай гэта будзе поўнапамерны электрычны аўтамабіль альбо электрычны транспартны сродак з нізкай хуткасцю-могуць лепш планаваць графікі зарадкі і кіраваць чаканнямі. Эфектыўная практыка зарадкі таксама можа дапамагчы знізіць выдаткі і максімальна павялічыць тэрмін службы батарэі ў доўгатэрміновай перспектыве.
Зарадка дома супраць публічных зарадных станцый
Галоўная зарадка
• Зручнасць: зарадку на ноч, не выходзячы з дому.
• Кошт: танней, чым дзяржаўныя зарадныя прылады, асабліва з хуткасцю электраэнергіі.
• Кантроль: вы можаце кантраляваць спажыванне энергіі і запланаваць зарадку ў перыяды з нізкім узроўнем попыту.
Публічныя станцыі зарадкі
• Хуткасць: больш хуткія варыянты зарадкі (узровень 3) для хуткага папаўнення падчас працяглых паездак.
• Наяўнасць: карысна для гарадскіх жыхароў без устаноўкі зарадкі дома.
• Зменлівасць выдаткаў: Некаторыя сеткі прапануюць бясплатную зарадку, а іншыя зараджаюцца па часе або кВт.га.
Грамадская зарадка забяспечвае зручнасць для кіроўцаў у дарогу, але часта даражэй, чым зарадка дома.
Як аптымізаваць час зарадкі і кошту
Аптымізацыя вашай стратэгіі зарадкі EV можа зэканоміць і час, і грошы:
• Выкарыстоўвайце хуткасць электраэнергіі на пік: многія пастаўшчыкі энергіі прапануюць больш танныя стаўкі ў не пік гадзін. Зарадка вашай EV на працягу ночы можа знізіць выдаткі на электраэнергію.
• Інвестуйце ў разумнае зарадная прылада: гэтыя прылады дазваляюць выдалена планаваць зарадку і кантраляваць спажыванне энергіі.
• Захоўвайце батарэю ад 20% да 80%: зарадка да 100% часта можа з часам разбурыць здароўе батарэі.
• Выкарыстоўвайце рэгенератыўнае тармажэнне: гэтая сістэма фіксуе энергію падчас тармажэння, каб крыху падоўжыць ваш дыяпазон, зніжаючы патрэбу ў частай зарадцы.
Кіраванне зарадкай у доўгіх паездках
Планаванне мае вырашальнае значэнне прыезд электрычнага транспартнага сродку ў доўгай паездцы. Вось як эфектыўна кіраваць зарадкай:
• Плануйце свой маршрут з зарадкі: такія прыкладанні, як PlugShare або Tesla Planner Show Show Show Stations па вашым маршруце.
• Спалучайце зарадку з перапынкамі: спыніцеся ў зонах адпачынку ці рэстаранаў з зарадных прылад, каб выкарыстоўваць час прастою.
• Выкарыстоўвайце хуткія зарадныя прылады: гэтыя зарадныя прылады забяспечваюць хуткія папаўненне, мінімізуючы час чакання.
Уважліва плануючы прыпынкі зарадкі, вы можаце паменшыць затрымкі і зрабіць сваё падарожжа больш прыемным.
Экалагічныя і эканамічныя меркаванні
Электрычныя транспартныя сродкі прапануюць шматлікія экалагічныя і эканамічныя перавагі:
• Ніжнія выкіды вугляроду: зарадка з аднаўляльнымі крыніцамі энергіі, напрыклад, сонечнай або ветру, памяншае выкіды вугляроду вашага EV.
• Эканомія выдаткаў: зарадка ў хатніх умовах з нізкай хуткасцю электраэнергіі танней, чым падсілкаванне бензінавага аўтамабіля.
• Кіраванне энергіяй: Smart Home Systems можа збалансаваць зарадку EV з іншымі прыборамі, каб пазбегнуць перагрузкі сеткі.
• Стымулы і зніжкі: Многія ўрады прапануюць стымулы для ўстаноўкі хатніх зарадных прылад, што робіць яго больш даступным для пераходу на электрычны транспартны сродак.
EVS таксама спрыяе энергетычнай незалежнасці за кошт зніжэння залежнасці ад выкапнёвых відаў паліва, падтрымліваючы доўгатэрміновыя мэты ўстойлівасці.
Выснова
Час, неабходны для зарадкі электрамабіля, залежыць ад некалькіх фактараў, у тым ліку тыпу зараднай прылады, памеру батарэі і звычак кіравання. У той час як хатняя зарадка прапануе зручнасць і эканомія выдаткаў, публічныя зарадныя станцыі забяспечваюць хуткасць і даступнасць падчас паездак. Разумеючы зменныя, якія ўплываюць на час зарадкі, і прыняць лепшыя практыкі, уладальнікі EV могуць аптымізаваць свой досвед зарадкі і атрымліваць асалоду ад перавагамі ўстойлівага транспарту.
