Views: 0 লেখক: চাইট সম্পাদক প্ৰকাশৰ সময়: 2024-10-25 উৎপত্তি: স্থান
ইলেক্ট্ৰিক বাহন (EV)ৰ মালিকীস্বত্ব দ্ৰুতগতিত বৃদ্ধি পাইছে, কিন্তু চালকসকলে সোধা অন্যতম সাধাৰণ প্ৰশ্ন হ'ল, 'ইলেকটি গাড়ী চাৰ্জ কৰিবলৈ কিমান সময় লাগে? এই গাইডখনে ইভি চাৰ্জিঙৰ বিভিন্ন স্তৰ, চাৰ্জিং সময়ক প্ৰভাৱিত কৰা কাৰকসমূহ, আৰু আপোনাৰ চাৰ্জিং অভিজ্ঞতাক অনুকূল কৰাৰ বাবে ব্যৱহাৰিক কৌশলসমূহ অন্বেষণ কৰে।
চাৰ্জিংৰ গতি ব্যৱহাৰ কৰা চাৰ্জাৰৰ ধৰণৰ ওপৰত বহু পৰিমাণে নিৰ্ভৰ কৰে। মূল তিনিটা স্তৰ আছে:
• ১২০ ভল্টৰ আউটলেট (ঘৰত সাধাৰণ) ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
• চাৰ্জিং স্পীড: প্ৰতি ঘণ্টাত প্ৰায় ৩-৫ মাইল ৰেঞ্জ যোগ কৰে।
• সৰু বেটাৰীৰ সৈতে ৰাতিটোৰ বাবে চাৰ্জিং বা প্লাগ-ইন হাইব্ৰিডৰ বাবে সৰ্বোত্তম উপযুক্ত।
• ২৪০ ভল্টৰ আউটলেট বা ডেডিকেটেড ষ্টেচনত কাম কৰে।
• চাৰ্জিং স্পীড: বাহনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি প্ৰতি ঘণ্টাত ১০-৬০ মাইল দূৰত্ব।
• এটা হোম চাৰ্জাৰ স্থাপনৰ প্ৰয়োজন কিন্তু স্তৰ ১তকৈ বহু বেছি দ্ৰুত গতি প্ৰদান কৰে।
• ৰাজহুৱা স্তৰৰ ২ চাৰ্জাৰ প্ৰায়ে শ্বপিং চেণ্টাৰ বা কৰ্মস্থলীত উপলব্ধ হয়।
• দ্ৰুত চাৰ্জিং প্ৰদান কৰিবলৈ প্ৰত্যক্ষ কাৰেণ্ট (DC) ব্যৱহাৰ কৰে।
• চাৰ্জিং স্পীড: বেছিভাগ ইভিৰ বাবে ২০-৪০ মিনিটত ৮০% চাৰ্জ যোগ কৰিব পাৰে।
• দীঘলীয়া ভ্ৰমণ বা দ্ৰুত টপ-আপৰ বাবে সৰ্বোত্তম কিন্তু সঘনাই ব্যৱহাৰৰ সৈতে বেটাৰীৰ আয়ুস হ্ৰাস কৰিব পাৰে।
ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ বাবে চাৰ্জিং সময় (ইভি) একাধিক কাৰকৰ বাবে বহু পৰিমাণে ভিন্ন হ’ব পাৰে, বেটাৰী আৰু চাৰ্জাৰৰ প্ৰকাৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰি পৰিৱেশৰ অৱস্থালৈকে। ইয়াত চাৰ্জিং গতিক প্ৰভাৱিত কৰা উপাদানসমূহৰ ওপৰত অধিক দৃষ্টি নিক্ষেপ কৰা হৈছে, সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ ইভি আৰু দুয়োটাতে অন্তৰ্দৃষ্টি প্ৰযোজ্য কম গতিৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী.
বেটাৰী যিমানেই ডাঙৰ হ’ব সিমানেই চাৰ্জ কৰিবলৈ বেছি সময় লাগিব। টেছলা মডেল ৱাইৰ দৰে এটা মানক ইভিৰ বেটাৰীৰ ক্ষমতা ৭৫ কিলোৱাট ঘণ্টা হ’ব পাৰে, আনহাতে কম গতিৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী (যেনে, এনইভি)ত প্ৰায়ে ১০-৩০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ ওচৰত সৰু বেটাৰী থাকে। যদিও সৰু বেটাৰীবোৰে বেছি দ্ৰুতভাৱে চাৰ্জ লয়, তথাপিও ইয়াৰ পৰিসৰ কম হয়।
• উদাহৰণ: লেভেল ২ চাৰ্জাৰত ১৫ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ বেটাৰী থকা কম গতিৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী এখন চাৰ্জ কৰিবলৈ প্ৰায় ২-৩ ঘণ্টা সময় লাগে, যিটো ৬০ কিলোৱাট ঘণ্টাৰ বেটাৰীৰ সৈতে সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ ইভিৰ বাবে ৮-১০ ঘণ্টা।
• ৰেঞ্জৰ ওপৰত প্ৰভাৱ: NEVs দ্বাৰা সঘনাই হ্ৰস্বম্যাদী ভ্ৰমণে চাৰ্জিংৰ প্ৰয়োজনীয়তা কমায় কিন্তু তথাপিও কৌশলগত পৰিকল্পনাৰ প্ৰয়োজন হয়, বিশেষকৈ কম দূৰত্বৰ বাহনৰ সৈতে।
বৰ্তমানৰ SOC—বেটাৰিটো কিমান ভৰ্তি বা খালী আছে—ইয়াৰ দ্বাৰা ই কিমান দ্ৰুতভাৱে চাৰ্জ হয়, প্ৰভাৱ পেলায়। বেছিভাগ ইভি বেটাৰীয়ে ১০%ৰ পৰা ৮০%লৈ দ্ৰুতগতিত চাৰ্জ লয়, কিন্তু বেটাৰী কোষক ক্ষতিৰ পৰা ৰক্ষা কৰিবলৈ গতি ৮০%ৰ ওপৰত যথেষ্ট লেহেমীয়া হয়।
• কম গতিৰ ইভিৰ বাবে প্ৰয়োগ: NEVs আৰু বৈদ্যুতিক স্কুটাৰৰ বাবে, ব্যৱহাৰকাৰীসকলক প্ৰায়ে বেটাৰীটো অতি কম হোৱাৰ আগতে চাৰ্জ কৰিবলৈ পৰামৰ্শ দিয়া হয় যাতে অনুকূল পৰিৱেশন বজাই ৰাখিব নোৱাৰে।
অনব’ৰ্ড চাৰ্জাৰে নিৰ্ধাৰণ কৰে যে চাৰ্জাৰৰ পৰা বাহনখনে কিমান শক্তি উলিয়াব পাৰে। যদি ইভিৰ অনব’ৰ্ড চাৰ্জাৰৰ ক্ষমতা ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনৰ তুলনাত কম হয়, তেন্তে চাৰ্জিঙৰ গতি সীমিত হ’ব।
• কম গতিৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী: বহুতো NEV কম ক্ষমতাসম্পন্ন অনব'ৰ্ড চাৰ্জাৰৰ সৈতে ডিজাইন কৰা হয়, যাৰ ফলত দ্ৰুত ৰাজহুৱা চাৰ্জাৰৰ সৈতে ইয়াৰ সামঞ্জস্যতা সীমিত হয়, অৰ্থাৎ তেওঁলোকে ঘৰুৱা-ভিত্তিক স্তৰ ১ বা ২ চাৰ্জিং ছেটআপৰ পৰা অধিক উপকৃত হয়।
বিভিন্ন চাৰ্জাৰে বিভিন্ন শক্তি আউটপুট প্ৰদান কৰে। উদাহৰণস্বৰূপে, স্তৰ ৩ চাৰ্জাৰে ৫০-৩৫০ কিলোৱাট প্ৰদান কৰিব পাৰে, আনহাতে স্তৰ ১ চাৰ্জাৰে মাত্ৰ ১.৪ কিলোৱাটহে প্ৰদান কৰে। কিন্তু বহুতো কম গতিৰ ইভি ফাষ্ট চাৰ্জাৰৰ সৈতে অসঙ্গতিপূৰ্ণ, মূলতঃ স্তৰ ১ বা ২ চাৰ্জিঙৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে।
• উদাহৰণ: GEM E2 ৰ দৰে কম গতিৰ ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীয়ে 120V আউটলেট ব্যৱহাৰ কৰি সম্পূৰ্ণৰূপে ৰাতিটোৰ বাবে চাৰ্জ ল’ব পাৰে কিন্তু শক্তিৰ সীমাবদ্ধতাৰ বাবে লেভেল 3 চাৰ্জাৰৰ পৰা লাভৱান নহ’ব।
চাৰ্জিং টাইমত বতৰে গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰে। ঠাণ্ডা বতৰে বেটাৰীৰ কাৰ্যক্ষমতা হ্ৰাস কৰে আৰু বিশেষকৈ লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰীৰ ক্ষেত্ৰত চাৰ্জিং গতি লেহেমীয়া কৰিব পাৰে।
• কম গতিৰ ইভিৰ ওপৰত প্ৰভাৱ: চুটি, নগৰীয়া যাতায়তৰ বাবে ব্যৱহৃত NEV সমূহ উষ্ণতাৰ দোলনৰ ফলত অধিক প্ৰভাৱিত হ’ব পাৰে, কিয়নো ঠাণ্ডা বতৰেও ড্ৰাইভিং ৰেঞ্জ কম কৰিব পাৰে।
বেটাৰীৰ বয়স বৃদ্ধি হোৱাৰ লগে লগে ইয়াৰ চাৰ্জ ৰখাৰ ক্ষমতা কমি যায়, চাৰ্জিং সময় বৃদ্ধি কৰে আৰু ৰেঞ্জ হ্ৰাস কৰে। এই কাৰকে সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ ইভি আৰু কম গতিৰ বৈদ্যুতিক বাহন দুয়োটাকে প্ৰভাৱিত কৰে। সঠিক ৰক্ষণাবেক্ষণ আৰু আংশিক চাৰ্জিঙে বেটাৰীৰ স্বাস্থ্য সংৰক্ষণ কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।
বিশেষকৈ চহৰ অঞ্চলত ৰাজহুৱা চাৰ্জাৰৰ উপলব্ধতাই চাৰ্জিং গতিৰ ওপৰত প্ৰভাৱ পেলায়। কম গতিৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে, যিবোৰ প্ৰায়ে চুবুৰী বা কেম্পাছত ব্যৱহাৰ কৰা হয়, ঘৰুৱা চাৰ্জিং বা লেহেমীয়া ৰাজহুৱা চাৰ্জাৰত প্ৰৱেশ কৰাটো সাধাৰণতে যথেষ্ট। কিন্তু চাৰ্জিং আন্তঃগাঁথনিৰ অভাৱ কম ৰাজহুৱা বিকল্প থকা অঞ্চলত প্ৰত্যাহ্বানৰ সৃষ্টি হ’ব পাৰে।
এই মূল কাৰকসমূহ বুজি পাই ইভিৰ মালিকসকলে—সম্পূৰ্ণ আকাৰৰ বৈদ্যুতিক গাড়ী চলোৱাই হওক বা কম গতিৰ বৈদ্যুতিক বাহন চলোৱাই হওক—তেওঁলোকৰ চাৰ্জিং সূচীসমূহৰ পৰিকল্পনা ভালদৰে কৰিব পাৰে আৰু আশা পৰিচালনা কৰিব পাৰে। দক্ষ চাৰ্জিং পদ্ধতিসমূহেও খৰচ হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰিব পাৰে আৰু দীৰ্ঘম্যাদীভাৱে বেটাৰীৰ জীৱনকাল সৰ্বাধিক কৰিব পাৰে।
• সুবিধা: ঘৰৰ পৰা ওলাই নোযোৱাকৈ ৰাতিটোৰ ভিতৰতে চাৰ্জ কৰক।
• খৰচ: ৰাজহুৱা চাৰ্জাৰৰ তুলনাত সস্তা, বিশেষকৈ অফ-পিক বিদ্যুতৰ হাৰৰ সৈতে।
• নিয়ন্ত্ৰণ: আপুনি কম-চাহিদাৰ সময়ছোৱাত শক্তি ব্যৱহাৰ আৰু চাৰ্জিং কৰাৰ সময়সূচী নিৰীক্ষণ কৰিব পাৰে।
• গতি: দীঘলীয়া ভ্ৰমণৰ সময়ত দ্ৰুত টপ-আপৰ বাবে দ্ৰুত চাৰ্জিং বিকল্প (স্তৰ ৩)।
• উপলব্ধতা: ঘৰুৱা চাৰ্জিং ছেটআপ অবিহনে নগৰীয়া বাসিন্দাসকলৰ বাবে উপযোগী।
• খৰচৰ পৰিৱৰ্তনশীলতা: কিছুমান নেটৱৰ্কে বিনামূলীয়া চাৰ্জিং প্ৰদান কৰে, আনহাতে আন কিছুমানে সময় বা কিলোৱাট ঘণ্টাৰ দ্বাৰা চাৰ্জ লয়।
পাব্লিক চাৰ্জিঙে অন-দ্য-গ’ চালকসকলৰ বাবে সুবিধা প্ৰদান কৰে যদিও ঘৰত চাৰ্জ কৰাতকৈ প্ৰায়ে বেছি খৰচী।
আপোনাৰ EV চাৰ্জিং কৌশল অনুকূল কৰিলে সময় আৰু ধন দুয়োটা ৰাহি হ'ব পাৰে:
• অফ-পিক বিদ্যুতৰ হাৰ ব্যৱহাৰ কৰক: বহুতো শক্তি প্ৰদানকাৰীয়ে অশিখৰ সময়ত সস্তা হাৰ প্ৰদান কৰে। আপোনাৰ ইভিক ৰাতিটোৰ ভিতৰতে চাৰ্জ কৰিলে বিদ্যুতৰ খৰচ কম হ’ব পাৰে।
• এটা স্মাৰ্ট চাৰ্জাৰত বিনিয়োগ কৰক: এই ডিভাইচসমূহে আপোনাক চাৰ্জিং সময়সূচী আৰু শক্তি খৰচ দূৰৈৰ পৰা নিৰীক্ষণ কৰাৰ অনুমতি দিয়ে।
• আপোনাৰ বেটাৰী ২০%ৰ পৰা ৮০%ৰ ভিতৰত ৰাখক: ১০০% লৈ চাৰ্জ কৰিলে সময়ৰ লগে লগে বেটাৰীৰ স্বাস্থ্যৰ অৱনতি ঘটিব পাৰে।
• পুনৰুত্পাদনমূলক ব্ৰেকিং ব্যৱহাৰ কৰক: এই ব্যৱস্থাই ব্ৰেকিঙৰ সময়ত শক্তিক ধৰি ৰাখে যাতে আপোনাৰ পৰিসৰ সামান্য বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত সঘনাই চাৰ্জ কৰাৰ প্ৰয়োজনীয়তা হ্ৰাস পায়।
দীঘলীয়া ৰোড ট্ৰিপত বৈদ্যুতিক বাহন এখন লোৱাৰ সময়ত পৰিকল্পনা কৰাটো অতি গুৰুত্বপূৰ্ণ। ইয়াত চাৰ্জিং কেনেকৈ ফলপ্ৰসূভাৱে পৰিচালনা কৰিব পাৰি:
• চাৰ্জিং ষ্টপৰ সৈতে আপোনাৰ পথৰ পৰিকল্পনা কৰক: প্লাগশ্বেয়াৰ বা টেছলাৰ ট্ৰিপ প্লেনাৰৰ দৰে এপসমূহ আপোনাৰ পথৰ কাষৰ চাৰ্জিং ষ্টেচনসমূহ দেখুৱাওক।
• বিৰতিৰ সৈতে চাৰ্জিং একত্ৰিত কৰক: ডাউনটাইমৰ ব্যৱহাৰ কৰিবলৈ ৰেষ্ট এৰিয়া বা ৰেষ্টুৰেণ্টত চাৰ্জাৰৰ সৈতে বন্ধ কৰক।
• ডিচি ফাষ্ট চাৰ্জাৰ ব্যৱহাৰ কৰক: এই চাৰ্জাৰসকলে দ্ৰুত টপ-আপ প্ৰদান কৰে, আপোনাৰ অপেক্ষাৰ সময় কমাই দিয়ে।
চাৰ্জিং ষ্টপবোৰ সযতনে পৰিকল্পনা কৰি আপুনি পলম হ্ৰাস কৰিব পাৰে আৰু আপোনাৰ যাত্ৰাক অধিক উপভোগ্য কৰি তুলিব পাৰে।
বৈদ্যুতিক বাহনসমূহে অসংখ্য পৰিৱেশ আৰু অৰ্থনৈতিক সুবিধা প্ৰদান কৰে:
• কম কাৰ্বন নিৰ্গমন: সৌৰ বা বতাহৰ দৰে নবীকৰণযোগ্য শক্তিৰ উৎসৰ সৈতে চাৰ্জ কৰিলে আপোনাৰ ইভিৰ কাৰ্বন ফুটপ্ৰিণ্ট হ্ৰাস পায়।
• খৰচৰ ৰাহি: ঘৰুৱাভাৱে কম বিদ্যুতৰ হাৰ থকা চাৰ্জিং গেছলিন বাহনত ইন্ধন যোগোৱাতকৈ কম খৰচী।
• শক্তি ব্যৱস্থাপনা: স্মাৰ্ট হোম ব্যৱস্থাই ইভি চাৰ্জিং অন্য সঁজুলিৰ সৈতে ভাৰসাম্য ৰক্ষা কৰিব পাৰে যাতে গ্ৰীড অভাৰলোড নহয়।
• প্ৰৰোচনা আৰু ৰেহাই: বহু চৰকাৰে হোম চাৰ্জাৰ স্থাপনৰ বাবে প্ৰৰোচনা প্ৰদান কৰে, যাৰ ফলত বৈদ্যুতিক বাহনলৈ যোৱাৰ বাবে অধিক সুলভ হৈ পৰে।
ইভিসমূহে জীৱাশ্ম ইন্ধনৰ ওপৰত নিৰ্ভৰশীলতা হ্ৰাস কৰি শক্তিৰ স্বাধীনতাত অৰিহণা যোগায়, দীৰ্ঘম্যাদী বহনক্ষমতাৰ লক্ষ্যসমূহক সমৰ্থন কৰে।
বৈদ্যুতিক বাহন চাৰ্জ কৰিবলৈ প্ৰয়োজন হোৱা সময় একাধিক কাৰকৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰে, য’ত চাৰ্জাৰৰ প্ৰকাৰ, বেটাৰীৰ আকাৰ, আৰু গাড়ী চলোৱাৰ অভ্যাস আদি অন্তৰ্ভুক্ত। হোম চাৰ্জিঙে সুবিধা আৰু খৰচৰ ৰাহিৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে যদিও, ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচনে ভ্ৰমণৰ সময়ত গতি আৰু অভিগম্যতা প্ৰদান কৰে। চাৰ্জিং সময়ক প্ৰভাৱিত কৰা চলকসমূহ বুজি আৰু উত্তম পদ্ধতিসমূহ গ্ৰহণ কৰি ইভিৰ মালিকসকলে তেওঁলোকৰ চাৰ্জিং অভিজ্ঞতাক অনুকূল কৰি তুলিব পাৰে আৰু বহনক্ষম পৰিবহণৰ সুবিধাসমূহ উপভোগ কৰিব পাৰে।
আমি ঘোষণা কৰি ৰোমাঞ্চিত হৈছো যে জিনপেং গ্ৰুপে বিশ্বৰ বিভিন্ন প্ৰান্তৰ পৰা অহা দৰ্শনাৰ্থী আৰু ব্যৱসায়ীসকলক আকৰ্ষণ কৰা বিশ্ব বাণিজ্যৰ বাবে প্ৰিমিয়াৰ প্লেটফৰ্ম ১৩৫ নং কেণ্টন মেলাত আমাৰ উদ্ভাৱনীমূলক পৰিসৰৰ বৈদ্যুতিক বাহনসমূহ প্ৰদৰ্শন কৰিব। উৎপাদন, গৱেষণা, এটা আগশাৰীৰ প্ৰস্তুতকাৰী হিচাপে
পৃথিৱীখনে সেউজীয়া ভৱিষ্যতৰ বাবে আগবাঢ়ি যোৱাৰ লগে লগে দৌৰ চলি আছে বিদ্যুৎ বিপ্লৱৰ নেতৃত্ব দিবলৈ। এইটো এটা ট্ৰেণ্ডতকৈও বেছি; ই বহনক্ষম গতিশীলতাৰ দিশত এক বিশ্বব্যাপী আন্দোলন। বৈদ্যুতিক গাড়ী ৰপ্তানিৰ উত্থানে এখন পৰিষ্কাৰ, অধিক বহনক্ষম বিশ্বৰ বাবে মঞ্চ নিৰ্ধাৰণ কৰিছে।
আমি ঘোষণা কৰি ৰোমাঞ্চিত হৈছো যে জিনপেং গ্ৰুপে বিশ্বৰ বিভিন্ন প্ৰান্তৰ পৰা অহা দৰ্শনাৰ্থী আৰু ব্যৱসায়ীসকলক আকৰ্ষণ কৰা বিশ্ব বাণিজ্যৰ বাবে প্ৰিমিয়াৰ প্লেটফৰ্ম ১৩৫ নং কেণ্টন মেলাত আমাৰ উদ্ভাৱনীমূলক পৰিসৰৰ বৈদ্যুতিক বাহনসমূহ প্ৰদৰ্শন কৰিব। উৎপাদন, গৱেষণা, এটা আগশাৰীৰ প্ৰস্তুতকাৰী হিচাপে