A propiedade de vehículos eléctricos (EV) está en crecemento rápido, pero unha das preguntas máis comúns que os condutores fan é: 'Canto tempo leva a cargar un coche eléctrico?' A resposta varía segundo varios factores, incluído o tipo de cargador usado e o tamaño da batería. Esta guía explora os distintos niveis de carga de EV, os factores que inflúen no tempo de carga e as estratexias prácticas para optimizar a súa experiencia de carga.
Tipos de niveis de carga e o seu impacto
A velocidade de carga depende moito do tipo de cargador empregado. Hai tres niveis principais:
1. Carga de nivel 1 (saída doméstica estándar)
• Emprega unha toma de 120 voltios (común nas casas).
• Velocidade de carga: engade uns 3-5 quilómetros de rango por hora.
• O máis adecuado para a carga durante a noite ou os híbridos enchufables con baterías máis pequenas.
2. Carga de nivel 2 (estacións de carga doméstica ou pública)
• Funciona nunha estación de 240 voltios ou unha estación dedicada.
• Velocidade de carga: 10-60 millas de rango por hora, dependendo do vehículo.
• Require a instalación dun cargador doméstico pero ofrece velocidades moito máis rápidas que o nivel 1.
• Os cargadores públicos de nivel 2 adoitan estar dispoñibles en centros comerciais ou lugares de traballo.
3. Carga de nivel 3 (carga rápida de DC)
• Usa a corrente directa (DC) para proporcionar unha carga rápida.
• Velocidade de carga: pode engadir un 80% de carga en 20-40 minutos para a maioría dos EV.
• Mellor para viaxes longas ou accións rápidas, pero pode reducir a vida útil da batería cun uso frecuente.
Factores clave que afectan o tempo de carga
Os tempos de carga para vehículos eléctricos (EVs) poden variar moito debido a múltiples factores, desde o tipo de batería e o cargador usado para as condicións ambientais. Aquí tes unha ollada máis atenta aos elementos que inflúen na velocidade de carga, con ideas aplicables aos EVs de tamaño completo e Coche eléctrico de baixa velocidade.
1. Tamaño e capacidade da batería
Canto maior sexa a batería, máis tempo leva a cargar. Un EV estándar como o modelo Y Tesla Y pode ter unha capacidade de batería de 75 kWh, mentres que os coches eléctricos de baixa velocidade (por exemplo, NEV) adoitan ter baterías máis pequenas ao redor de 10-30 kWh. Aínda que as baterías máis pequenas cobran máis rápido, tamén proporcionan menos rango.
• Exemplo: cargar un coche eléctrico de baixa velocidade cunha batería de 15 kWh nun cargador de nivel 2 leva aproximadamente 2-3 horas, fronte ás 8-10 horas para un EV de tamaño completo cunha batería de 60 kWh.
• Impacto sobre o rango: viaxes frecuentes de curto alcance por NEVs minimizan as necesidades de carga, pero aínda precisan unha planificación estratéxica, especialmente con vehículos de menor gama.
2. Estado de carga (SOC)
O SOC actual, como está a batería completa ou baleira, imputa o rápido que cobra. A maioría das baterías EV cobran rapidamente do 10% ao 80%, pero a velocidade diminúe significativamente por encima do 80% para protexer as células da batería dos danos.
• Aplicación de EVs de baixa velocidade: para NEVs e scooters eléctricos, a miúdo aconséllase que os usuarios se carguen antes de que a batería caia demasiado baixa para manter un rendemento óptimo.
3. Limitacións do cargador a bordo
O cargador a bordo determina a cantidade de potencia que pode sacar o vehículo dun cargador. Se o cargador a bordo do EV ten unha capacidade máis baixa que a estación de carga pública, a velocidade de carga será limitada.
• Coches eléctricos de baixa velocidade: moitos NEV están deseñados con cargadores a bordo de baixa capacidade, limitando a súa compatibilidade con cargadores públicos rápidos, o que significa que se benefician máis das configuracións de carga de nivel 1 ou 2 na casa.
4. Saída de enerxía do cargador
Diferentes cargadores proporcionan diferentes saídas de potencia. Por exemplo, os cargadores de nivel 3 poden entregar 50-350 kW, mentres que os cargadores de nivel 1 só fornecen 1,4 kW. Non obstante, moitos EV de baixa velocidade son incompatibles cos cargadores rápidos, dependendo principalmente da carga de nivel 1 ou 2.
• Exemplo: Un coche eléctrico de baixa velocidade como a GEM E2 pode cargar completamente durante a noite usando unha toma de 120V, pero non se beneficiará dun cargador de nivel 3 debido ás limitacións de enerxía.
5. Temperatura externa
O tempo xoga un papel crucial nos tempos de carga. O tempo frío reduce a eficiencia da batería e pode retardar as velocidades de carga, especialmente con baterías de iones de litio.
• Impacto nos EVs de baixa velocidade: os NEV empregados para os desprazamentos urbanos poden verse máis afectados polos cambios de temperatura, xa que o clima frío tamén pode acurtar o rango de condución.
6. Age e saúde da batería
A medida que as baterías envellecen, a súa capacidade para manter unha carga diminúe, estendendo os tempos de carga e reducindo o rango. Este factor afecta tanto aos EVs de tamaño completo como aos vehículos eléctricos de baixa velocidade. O mantemento adecuado e a carga parcial poden axudar a preservar a saúde da batería.
7. Dispoñibilidade e infraestrutura do cargador
A dispoñibilidade de cargadores públicos afecta á velocidade de carga, especialmente nas zonas urbanas. Para vehículos eléctricos de baixa velocidade, que adoitan empregarse en barrios ou campus, o acceso á carga doméstica ou aos cargadores públicos lentos adoita ser suficiente. Non obstante, a falta de infraestrutura de carga pode ser un reto nas rexións con menos opcións públicas.
Ao entender estes factores clave, os propietarios de EV, xa que conducen un coche eléctrico de tamaño completo ou un vehículo eléctrico de baixa velocidade, poden planificar mellor os seus horarios de carga e xestionar as expectativas. As prácticas de carga eficientes tamén poden axudar a reducir os custos e maximizar a duración da batería a longo prazo.
Carga na casa vs. estacións de carga pública
Carga na casa
• Conveniencia: cargar durante a noite sen saír de casa.
• Custo: máis barato que os cargadores públicos, especialmente con taxas de electricidade fóra do máximo.
• Control: pode controlar o consumo de enerxía e programar a carga durante períodos de baixa demanda.
Estacións de carga pública
• Velocidade: Opcións de carga máis rápidas (nivel 3) para recapitulacións rápidas durante longas viaxes.
• Dispoñibilidade: útil para os habitantes urbanos sen configuracións de cobro doméstico.
• Variabilidade de custos: Algunhas redes ofrecen carga gratuíta, mentres que outras cobran por tempo ou KWH.
A carga pública proporciona comodidade para os condutores continuos, pero a miúdo é máis caro que a carga na casa.
Como optimizar o tempo e o custo de carga
Optimizar a túa estratexia de carga EV pode aforrar tempo e cartos:
• Use taxas de electricidade fóra do pico: moitos provedores de enerxía ofrecen taxas máis baratas durante as horas non picas. Cargar o seu EV durante a noite pode reducir os custos da electricidade.
• Investir nun cargador intelixente: estes dispositivos permiten programar a carga e controlar o consumo de enerxía de forma remota.
• Manteña a batería entre o 20% e o 80%: a carga a 100% con frecuencia pode degradar a saúde da batería ao longo do tempo.
• Utilizar a freada rexenerativa: este sistema capta enerxía durante a freada para ampliar lixeiramente o seu rango, reducindo a necesidade de carga frecuente.
Xestionar a carga en viaxes longas
A planificación é crucial ao levar un vehículo eléctrico nunha longa viaxe por estrada. Aquí tes como xestionar a carga de xeito eficaz:
• Planifique a súa ruta con paradas de carga: aplicacións como PlugShare ou as estacións de carga do planificador de viaxes de Tesla ao longo da súa ruta.
• Combina a carga con pausas: parar en zonas de descanso ou restaurantes con cargadores para facer uso do tempo de inactividade.
• Usar DC Cargadores rápidos: estes cargadores fornecen tapóns rápidos, minimizando o seu tempo de espera.
Planificando coidadosamente as paradas de carga, podes reducir os atrasos e facer a túa viaxe máis agradable.
Consideracións ambientais e económicas
Os vehículos eléctricos ofrecen numerosos beneficios ambientais e económicos:
• Menores emisións de carbono: a carga con fontes de enerxía renovables, como o solar ou o vento, reduce a pegada de carbono do seu EV.
• Aforro de custos: a carga na casa con baixas taxas de electricidade é máis barata que alimentar un vehículo de gasolina.
• Xestión da enerxía: os sistemas domésticos intelixentes poden equilibrar a carga de EV con outros aparellos para evitar a sobrecarga da rede.
• Incentivos e rebaixas: Moitos gobernos ofrecen incentivos para instalar cargadores de casa, o que fai máis accesible cambiar a un vehículo eléctrico.
Os EV tamén contribúen á independencia enerxética reducindo a confianza nos combustibles fósiles, apoiando os obxectivos de sustentabilidade a longo prazo.
Conclusión
O tempo necesario para cargar un vehículo eléctrico depende de múltiples factores, incluído o tipo de cargador, o tamaño da batería e os hábitos de condución. Mentres a carga doméstica ofrece comodidade e aforro de custos, as estacións de carga públicas proporcionan velocidade e accesibilidade durante as viaxes. Ao entender as variables que afectan o tempo de carga e adoptando as mellores prácticas, os propietarios de EV poden optimizar a súa experiencia de carga e gozar dos beneficios do transporte sostible.
