La propietat del vehicle elèctric (EV) creix ràpidament, però una de les preguntes més habituals que fan els conductors és: 'Quant de temps es triga a carregar un cotxe elèctric? ' La resposta varia segons diversos factors, inclòs el tipus de carregador utilitzat i la mida de la bateria. Aquesta guia explora els diferents nivells de càrrega de EV, els factors que influeixen en el temps de càrrega i les estratègies pràctiques per optimitzar la vostra experiència de recàrrega.
Tipus de nivells de càrrega i el seu impacte
La velocitat de càrrega depèn molt del tipus de carregador utilitzat. Hi ha tres nivells principals:
1. Nivell 1 de càrrega (sortida domèstica estàndard)
• Utilitza una presa de 120 volts (comuna a les cases).
• Velocitat de càrrega: afegeix unes 3-5 milles de rang per hora.
• El més adequat per a la càrrega durant la nit o els híbrids de connexió amb bateries més petites.
2. Nivell 2 Càrrega (cases o estacions de recàrrega pública)
• Funciona en una sortida de 240 volts o estació dedicada.
• Velocitat de càrrega: 10-60 milles de rang per hora, segons el vehicle.
• Requereix la instal·lació d’un carregador d’habitatges, però ofereix velocitats molt més ràpides que el nivell 1.
• Els carregadors públics de nivell 2 solen estar disponibles als centres comercials o als llocs de treball.
3. Nivell 3 de càrrega (càrrega ràpida de corrent continu)
• Utilitza corrent directe (DC) per proporcionar una càrrega ràpida.
• Velocitat de càrrega: pot afegir un 80% de càrrega en 20-40 minuts per a la majoria dels EV.
• Millor per a viatges llargs o topes ràpides, però pot reduir la vida útil de la bateria amb un ús freqüent.
Factors clau que afecten el temps de càrrega
Els temps de càrrega dels vehicles elèctrics (EV) poden variar àmpliament a causa de múltiples factors, des del tipus de bateria i carregador que s’utilitzen fins a les condicions ambientals. A continuació, es detallen els elements que influeixen en la velocitat de càrrega, amb informació aplicable tant a EV de mida completa com a cotxe elèctric de baixa velocitat.
1. Mida i capacitat de la bateria
Com més gran sigui la bateria, més temps triga a carregar -se. Un EV estàndard com el Tesla Model Y pot tenir una capacitat de bateria de 75 kWh, mentre que els cotxes elèctrics de baixa velocitat (per exemple, NEVs) sovint presenten bateries més petites al voltant de 10-30 kWh. Tot i que les bateries més petites es carreguen més ràpidament, també proporcionen menys intervals.
• Exemple: carregant un cotxe elèctric de baixa velocitat amb una bateria de 15 kWh en un carregador de nivell 2 triga aproximadament 2-3 hores, en comparació amb les 8-10 hores per a un EV de mida completa amb una bateria de 60 kWh.
• Impacte sobre el rang: freqüents viatges de curt abast per NEVS minimitzen les necessitats de càrrega, però encara requereixen una planificació estratègica, especialment amb vehicles de gamma inferior.
2. Estat de càrrega (SOC)
El SOC actual, de quina forma o buida és la bateria, impacta la velocitat que es carrega. La majoria de les bateries EV es carreguen ràpidament del 10% al 80%, però la velocitat s’alenteix significativament per sobre del 80% per protegir les cèl·lules de la bateria dels danys.
• Aplicació per a EV de baixa velocitat: per a NEVs i scooters elèctrics, se sol recomana que els usuaris es carreguin abans que la bateria caigui massa baix per mantenir un rendiment òptim.
3. Limitacions del carregador a bord
El carregador a bord determina la quantitat d’energia que pot treure el vehicle d’un carregador. Si el carregador a bord dels EV té una capacitat inferior a la estació de recàrrega pública, la velocitat de càrrega serà limitada.
• Cotxes elèctriques de baixa velocitat: molts NEV estan dissenyats amb carregadors a bord de baixa capacitat, limitant la seva compatibilitat amb carregadors públics ràpids, cosa que significa que es beneficien més de les configuracions de càrrega de nivell 1 o 2 basades en la llar.
4. Sortida d’energia del carregador
Diferents carregadors proporcionen diferents sortides de potència. Per exemple, els carregadors de nivell 3 poden lliurar 50-350 kW, mentre que els carregadors de nivell 1 només proporcionen 1,4 kW. Tot i això, molts EV de baixa velocitat són incompatibles amb els carregadors ràpids, basant-se principalment en la càrrega de nivell 1 o 2.
• Exemple: un cotxe elèctric de baixa velocitat com el GEM E2 pot carregar completament durant la nit mitjançant una presa de 120V, però no es beneficiarà d’un carregador de nivell 3 a causa de les limitacions d’energia.
5. Temperatura externa
El temps té un paper crucial en els temps de recàrrega. El clima fred redueix l’eficiència de la bateria i pot frenar les velocitats de càrrega, especialment amb les bateries d’ions de liti.
• Impacte en EV de baixa velocitat: NEVs utilitzats per a desplaçaments urbans curts, poden estar més afectats pels canvis de temperatura, ja que el clima fred també pot reduir el rang de conducció.
6. Edat de la bateria i salut
A mesura que les bateries envelleixen, la seva capacitat per mantenir una càrrega disminueix, ampliant els temps de càrrega i reduint el rang. Aquest factor afecta tant els EV de mida completa com els vehicles elèctrics de baixa velocitat. El manteniment adequat i la càrrega parcial poden ajudar a preservar la salut de la bateria.
7. Disponibilitat i infraestructura del carregador
La disponibilitat de carregadors públics afecta la velocitat de càrrega, especialment a les zones urbanes. Per als vehicles elèctrics de baixa velocitat, que s’utilitzen sovint en barris o campus, l’accés a la càrrega domèstica o als carregadors públics lents sol ser suficient. Tanmateix, la manca d’infraestructura de càrrega pot ser un repte a les regions amb menys opcions públiques.
En comprendre aquests factors clau, els propietaris d’EV, ja sigui conduint un cotxe elèctric de mida completa o un vehicle elèctric de baixa velocitat, poden planificar millor els seus horaris de càrrega i gestionar les expectatives. Les pràctiques de càrrega eficients també poden ajudar a reduir costos i maximitzar la durada de la bateria a llarg termini.
Carregant a casa i estacions de recàrrega públiques
Càrrega a casa
• CONFORMEICIÓ: carregueu durant la nit sense sortir de casa.
• Cost: més barat que els carregadors públics, especialment amb les taxes d’electricitat fora del pic.
• Control: podeu supervisar l’ús d’energia i la càrrega de programació durant períodes de baixa demanda.
Estacions de recàrrega públiques
• Velocitat: opcions de càrrega més ràpides (nivell 3) per a topes ràpides durant els viatges llargs.
• Disponibilitat: útil per als habitants urbans sense configuracions de càrrega a casa.
• Variabilitat de costos: algunes xarxes ofereixen recàrrega gratuïta, mentre que d’altres cobren per temps o kWh.
La càrrega pública proporciona comoditat per als conductors en marxa, però sovint és més costós que cobrar a casa.
Com optimitzar el temps i el cost de càrrega
L’optimització de la vostra estratègia de recàrrega d’EV pot estalviar temps i diners:
• Utilitzeu taxes d’electricitat fora del pic: molts proveïdors d’energia ofereixen tarifes més barates durant les hores no pices. Cobrir el vostre EV durant la nit pot reduir els costos d’electricitat.
• Invertiu en un carregador intel·ligent: aquests dispositius us permeten programar la càrrega i supervisar el consum d’energia de forma remota.
• Manteniu la bateria entre el 20% i el 80%: la càrrega al 100% amb freqüència pot degradar la salut de la bateria amb el pas del temps.
• Utilitzeu la frenada regenerativa: aquest sistema capta energia durant la frenada per ampliar lleugerament la vostra gamma, reduint la necessitat de càrrega freqüent.
Gestionar la càrrega en viatges llargs
La planificació és crucial quan es fa un vehicle elèctric en un llarg viatge per carretera. A continuació, es mostra com gestionar la càrrega de manera eficaç:
• Planifiqueu la vostra ruta amb les parades de càrrega: aplicacions com Pughshare o Tesla's Trip Planner Mostra les estacions de recàrrega al llarg de la vostra ruta.
• Combina la càrrega amb les pauses: atureu -vos a les zones de descans o als restaurants amb carregadors per fer ús del temps d’aturada.
• Utilitzeu carregadors ràpids de corrent continu: aquests carregadors proporcionen topes ràpides, minimitzant el vostre temps d’espera.
Planificant detingudament les parades de càrrega, podeu reduir els retards i fer que el vostre viatge sigui més agradable.
Consideracions mediambientals i econòmiques
Els vehicles elèctrics ofereixen nombrosos avantatges mediambientals i econòmics:
• Les emissions inferiors al carboni: la càrrega amb fonts d’energia renovable, com el solar o el vent, redueix la petjada de carboni del vostre EV.
• Estalvi de costos: la càrrega a casa amb taxes d’electricitat baixes és més barat que alimentar un vehicle de gasolina.
• Gestió d’energia: els sistemes domèstics intel·ligents poden equilibrar la càrrega d’EV amb altres electrodomèstics per evitar la sobrecàrrega de la xarxa.
• Incentius i rebaixes: molts governs ofereixen incentius per instal·lar carregadors domèstics, cosa que fa que sigui més assequible canviar a un vehicle elèctric.
Els EV també contribueixen a la independència energètica reduint la confiança en combustibles fòssils, donant suport als objectius de sostenibilitat a llarg termini.
Conclusió
El temps necessari per carregar un vehicle elèctric depèn de diversos factors, inclòs el tipus de carregador, la mida de la bateria i els hàbits de conducció. Si bé la càrrega a casa ofereix una comoditat i estalvi de costos, les estacions de recàrrega públiques proporcionen velocitat i accessibilitat durant els viatges. En comprendre les variables que afecten el temps de càrrega i adoptant bones pràctiques, els propietaris d’EV poden optimitzar la seva experiència de recàrrega i gaudir dels avantatges del transport sostenible.
