ດົນປານໃດທີ່ຈະຄິດໄລ່ລົດໄຟຟ້າ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EV) ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ວ່າຄົນຂັບລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ທົ່ວໄປທີ່ຈະຄິດວ່າ, ' ຄົ້ນຄວ້າໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະດັບຄວາມຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ປັດໄຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ເວລາໃນການຄິດຄ່າທໍານຽມ, ແລະຍຸດທະສາດການປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ພົ້ນປະສົບການໃນການສາກໄຟຂອງທ່ານ.

ປະເພດຂອງລະດັບສາກໄຟແລະຜົນກະທົບຂອງມັນ

ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ມີສາມລະດັບຫຼັກ:

1. ສາກໄຟລະດັບ 1

 •ໃຊ້ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຈໍາຫນ່າຍ 120-volt (ທົ່ວໄປໃນເຮືອນ).

 •ການສາກໄຟຄວາມໄວ: ເພີ່ມປະມານ 3-5 ໄມລ໌ຂອງຊ່ວງຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

 •ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການປະສົມທີ່ໃຊ້ໃນການສາກໄຟຫຼືປັ and ອກໃນເວລາກາງຄືນດ້ວຍແບດເຕີຣີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ.

2. ລະດັບ 2 ສາກໄຟ (ສະຖານີສາກໄຟໃນບ້ານຫຼືສາທາລະນະ)

 •ປະຕິບັດງານໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ 240-volt ຫຼືສະຖານີທີ່ອຸທິດຕົນ.

 •ການສາກໄຟຄວາມໄວ: 10-60 ໄມຂອງຊ່ວງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂື້ນກັບພາຫະນະ.

 •ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງສໍາລັບສາກແບັດເຕີຣີແຕ່ໃຫ້ມີຄວາມໄວໄວກ່ວາລະດັບ 1.

 •ຜູ້ດູແລລະດັບສາທາລະນະ 2 ມັກຈະມີຢູ່ໃນສູນການຄ້າຫຼືບ່ອນເຮັດວຽກ.

3. ລະດັບ 3 ສາກໄຟ (DC THARGING FARD)

 •ໃຊ້ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ (DC) ເພື່ອໃຫ້ມີການສາກໄຟຢ່າງໄວວາ.

 •ການສາກໄຟຄວາມໄວ: ສາມາດເພີ່ມຄ່າທໍານຽມ 80% ໃນ 20-40 ນາທີສໍາລັບລົດໄຟຫຼາຍທີ່ສຸດ.

 •ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງຍາວຫຼືການຂຶ້ນຢ່າງໄວວາແຕ່ອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸການໃຊ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີການນໍາໃຊ້ເລື້ອຍໆ.

ປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟ

ເວລາສາກໄຟສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນປັດໃຈຫຼາຍຢ່າງ, ຈາກປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີແລະເຄື່ອງຊາດທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ມີອິດທິພົນທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ໂດຍມີຄວາມເຂົ້າໃຈກັບທັງຫມົດ ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາ.

1. ຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມສາມາດ

ແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່າໃດ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຄິດຄ່າທໍານຽມ. AP ມາດຕະຖານ EV ຄືກັບຕົວແບບ Tesla y ອາດຈະມີແບັດເຕີຣີຂອງ 75 kwh, ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າຄວາມໄວຕ່ໍາ (ຕົວຢ່າງ) ມັກຈະມີແບດເຕີລີ່ທີ່ນ້ອຍກວ່າປະມານ 10-30 KWh. ເຖິງແມ່ນວ່າຫມໍ້ໄຟນ້ອຍກໍ່ຄິດໄລ່ໄດ້ໄວກວ່າ, ພວກມັນຍັງໃຫ້ບໍລິເວນຫນ້ອຍ.

 •ຕົວຢ່າງ: ສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ມີແບັດເຕີຣີຂະຫນາດນ້ອຍຕ່ໍາໃນລະດັບ 2 ໃນລະດັບ 2-3 ຊົ່ວໂມງສໍາລັບແບັດເຕັມຫນຶ່ງຂະຫນາດກັບແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດ 60 Kwh.

 •ຜົນກະທົບໃນຊ່ວງການເດີນທາງແບບສັ້ນໆໂດຍ Nevs ໂດຍ Nevs ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຂອງການສາກໄຟແຕ່ຍັງຕ້ອງການການວາງແຜນຍຸດທະສາດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີລະດັບຕ່ໍາ.

2. ລັດຮັບຜິດຊອບ (ສັງຄົມ)

ແບັດໄວໃດທີ່ສັງຄົມທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຫຼືເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຕັມຮູບແບບເທົ່າໃດ. ແບດເຕີລີ່ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າບໍລິການຢ່າງໄວວາຈາກ 10% ເຖິງ 80%, ແຕ່ວ່າຄວາມໄວຈະຊ້າລົງຫຼາຍກວ່າ 80% ເພື່ອປ້ອງກັນຈຸລັງແບັດເຕີຣີຈາກຄວາມເສຍຫາຍ.

 •ການສະຫມັກເອົາຄວາມໄວຕ່ໍາ: ສໍາລັບລະດັບຄວາມໄວຕ່ໍາ:

3. ຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບເຄື່ອງປະດັບກ່ຽວກັບ Onboard

ເຄື່ອງສາກກ່ຽວກັບ Onboard ກໍານົດວ່າລົດສາມາດແຕ້ມພະລັງງານໄດ້ເທົ່າໃດຈາກເຄື່ອງຊາດ. ຖ້າຫາກວ່າເຄື່ອງສາກກ່ຽວກັບເຮືອຂອງ EV ມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາກ່ວາສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ຄວາມໄວຂອງການສາກໄຟຈະຖືກຈໍາກັດ.

 •ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ: ຫລາຍກຼາມຖືກອອກແບບດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດຕ່ໍາ, ຈໍາກັດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງພວກເຮົາ, ຄວາມຫມາຍທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟ 1 ຫຼື 2.

4. ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ

ເຄື່ອງສາກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະຫນອງຜົນໄດ້ຮັບຂອງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, Channers ລະດັບ 3 ສາມາດສົ່ງໄດ້ 50-350 kW, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບ 1 Charge ພຽງແຕ່ໃຫ້ພຽງແຕ່ 1,4 kw. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍລົດໄຟຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມກັບນັກສະແດງໄວ, ອີງໃສ່ຕົ້ນຕໍໃນລະດັບ 1 ຫຼື 2 ສາກໄຟ.

 •ຕົວຢ່າງ: ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາຄືກັບ Gem E2 ອາດຈະຄິດໄລ່ເປັນເວລາກາງຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ໂດຍໃຊ້ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງ 120V ແຕ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານພະລັງງານ.

5. ອຸນຫະພູມພາຍນອກ

ສະພາບອາກາດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາສາກໄຟ. ສະພາບອາກາດທີ່ເຢັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟຊ້າໄດ້, ໂດຍສະເພາະກັບແບດເຕີຣີ້ Lithium-Ion.

 •ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ - NEV ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບໄລຍະສັ້ນ, ພາລະກິດໃນຕົວເມືອງອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປ່ຽນອຸນຫະພູມຫລາຍຂື້ນ, ໃນຂະນະທີ່ສະພາບອາກາດເຢັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ອາກາດຫນາວເຢັນ.

6. ຍຸກແບັດເຕີຣີແລະສຸຂະພາບ

ໃນຖານະເປັນແບັດເຕີຣີອາຍຸ, ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດລົງ, ການຂະຫຍາຍເວລາສາກໄຟແລະການຫຼຸດຜ່ອນຊ່ວງເວລາ. ປັດໄຈນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທັງຫລາຍປະເພດທີ່ມີຂະຫນາດເຕັມຮູບແບບແລະລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການສາກໄຟບາງສ່ວນສາມາດຊ່ວຍຮັກສາສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້.

7. ເຄື່ອງສາກໄຟແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ຄວາມພ້ອມຂອງເຄື່ອງໃຊ້ງານສາທາລະນະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດຕົວເມືອງ. ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນບ້ານຫຼືວິທະຍາເຂດທີ່ມີຢູ່ເລື້ອຍໆ, ການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນຫຼືຊ້າມັກຈະພຽງພໍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟສາມາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍໃນເຂດທີ່ມີຕົວເລືອກສາທາລະນະຫນ້ອຍລົງ.

ໂດຍເຂົ້າໃຈປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນເຫລົ່ານີ້, ບໍ່ວ່າຈະຂັບລົດລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຂະຫນາດເຕັມຫຼືລົດໄຟຟ້າຕ່ໍາ - ສາມາດວາງແຜນຕາຕະລາງສາກໄຟຂອງພວກເຂົາໄດ້ດີຂື້ນແລະຈັດການຄວາມຄາດຫວັງ. ການປະຕິບັດການຂຸດຄົ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບຍັງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີສູງສຸດໃນໄລຍະຍາວ.

ສາກໄຟຢູ່ເຮືອນທຽບກັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ

ສາກໄຟໃນບ້ານ

 •ຄວາມສະດວກສະບາຍ: ໄລ່ຄືນຄືນໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກຈາກເຮືອນ.

 •ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງຊາດສາທາລະນະ, ໂດຍສະເພາະກັບອັດຕາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ.

 •ການຄວບຄຸມ: ທ່ານສາມາດຕິດຕາມກວດກາການນໍາໃຊ້ພະລັງງານແລະກໍານົດເວລາສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕໍ່າ.

ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ

 •ຄວາມໄວ: ທາງເລືອກໃນການສາກໄຟທີ່ໄວກວ່າ (ລະດັບ 3) ສໍາລັບການກ້າວຂື້ນຢ່າງໄວວາໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງໄກ.

 •ມີ: ມີປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນຕົວເມືອງໂດຍບໍ່ມີການຕັ້ງຄ່າການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ.

 •ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ບາງເຄືອຂ່າຍມີການສາກໄຟໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນຄິດຄ່າທໍານຽມໃນເວລາຫລື kwh.

ການສາກໄຟສາທາລະນະໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບໃນເວລາທີ່ໄປສະແດງແຕ່ມັກຈະແພງກ່ວາການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນ.

ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບເວລາສາກໄຟແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ

ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຍຸດທະສາດການສາກໄຟຂອງທ່ານ EV ຂອງທ່ານສາມາດປະຫຍັດທັງເວລາແລະເງິນ:

 •ໃຊ້ອັດຕາການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ສູງສຸດ: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການພະລັງງານຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ອັດຕາລາຄາຖືກໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ແມ່ນຈຸດສູງສຸດ. ການສາກໄຟຂອງທ່ານໃນເວລາກາງຄືນຂອງທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າ.

 •ລົງທືນໃນເຄື່ອງຊາດທີ່ສະຫຼາດ: ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດຕາຕະລາງສາກໄຟແລະຕິດຕາມການຊົມໃຊ້ພະລັງງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

 •ຮັກສາແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໄວ້ໃນລະຫວ່າງ 20% ແລະ 80%: ສາກໄຟໃຫ້ໄດ້ 100% ສາມາດເຮັດໃຫ້ສຸຂະພາບຂອງແບດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕາມເວລາ.

 •ນໍາໃຊ້ການຫ້າມລໍ້ຄືນໃຫມ່: ລະບົບນີ້ຈັບເອົາພະລັງງານໃນໄລຍະເບກເພື່ອຍືດຍາວຂື້ນເລັກນ້ອຍ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການໃນການສາກໄຟເລື້ອຍໆ.

ການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟໃນການເດີນທາງໄກ

ການວາງແຜນແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຂີ່ລົດໄຟຟ້າໃນການເດີນທາງໄກ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຈັດການສາກໄຟຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ:

 ວາງແຜນເສັ້ນທາງຂອງທ່ານດ້ວຍການຢຸດເຊົາການສາກໄຟ: ແອັບ apps ເຊັ່ນ Plugshare ຫຼື Tesla's Trip Banner ສະແດງສະຖານີສາກໄຟຕາມເສັ້ນທາງຂອງທ່ານ.

 •ປະສົມປະສານກັບການສາກໄຟດ້ວຍການພັກຜ່ອນ: ຢຸດຢູ່ເຂດພັກຜ່ອນຫລືຮ້ານອາຫານທີ່ມີເຄື່ອງຊາດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນ.

 •ໃຊ້ DC Fast Changers: Charpers ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ການສູງສຸດທີ່ສຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າຂອງທ່ານ.

ໂດຍການວາງແຜນການສາກໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງ, ທ່ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັກຊ້າແລະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງຂອງທ່ານມ່ວນຊື່ນກວ່າເກົ່າ.

ການພິຈາລະນາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະເສດຖະກິດ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສະເຫນີປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະເສດຖະກິດຈໍານວນຫລາຍ:

 •ການປ່ອຍອາຍຄາບອນຕ່ໍາກວ່າ: ສາກໄຟດ້ວຍແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນ, ຄືກັບແສງຕາເວັນຫລືລົມ, ເຮັດໃຫ້ຮອຍຕີນກາກບອນຂອງທ່ານ.

 •ເງິນຝາກປະຢັດຕົ້ນທຶນ: ສາກໄຟຢູ່ເຮືອນດ້ວຍອັດຕາໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າແມ່ນລາຄາຖືກກວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

 •ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານ: Smart Systems ມີຄວາມສົມດຸນໃນການສາກໄຟດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຈັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

 •ແຮງຈູງໃຈແລະການປົດປ່ອຍ: ຫລາຍລັດຖະບານໃຫ້ແຮງຈູງໃຈໃນການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຕິດຕັ້ງເຮືອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໄດ້.

Evs ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເປັນເອກະລາດດ້ານພະລັງງານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການເອື່ອຍອີງໃສ່ເຊື້ອໄຟຟອດຊິວທໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນເປົ້າຫມາຍຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

ສະຫຼຸບ

ເວລາທີ່ຈໍາເປັນໃນການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດ, ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ແລະນິໄສການຂັບຂີ່. ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟຢູ່ເຮືອນສະເຫນີຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະໃຫ້ຄວາມໄວແລະຄວາມເຂົ້າເຖິງໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຕົວແປທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ເວລາສາກໄຟແລະຮັບຮອງເອົາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາແລະເພີດເພີນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.