Electric Vehicle (EV) owurayɛ renya nkɔanim ntɛmntɛm, nanso nsɛmmisa a ɛtaa ba a karkafo bisa ne sɛ, 'bere tenten ahe na egye na wɔde anyinam ahoɔden kar abɔ so?' Ɛsono mmuae no gyina nneɛma pii so, a charger ko a wɔde di dwuma ne batere kɛse ka ho. Saa akwankyerɛ yi hwehwɛ EV charging no mu gyinabea ahorow, nneɛma a ɛma wonya bere a wɔde bɔ ka no, ne akwan a mfaso wɔ so a wode bɛyɛ wo charge osuahu no yiye.
Nneɛma ahorow a ɛma wonya ahoɔden ne nkɛntɛnso a ɛwɔ so .
Ahoɔhare a wɔde bɔ kar no gyina charger ko a wɔde di dwuma no so kɛse. Nneɛma atitiriw abiɛsa na ɛwɔ hɔ:
1. Level 1 charge (a ɛwɔ fie a ɛwɔ hɔ daa) .
• Ɔde 120-volt outlet (a ɛwɔ afie mu) di dwuma.
• Ahoɔhare a wɔde bɔ kar: ɛde bɛyɛ akwansin 3-5 a ɛyɛ kwan so de ka ho dɔnhwerew biara.
• Ɛfata yiye ma anadwo a wɔde charge anaasɛ plug-in hybrids a batere nketenkete wom.
2. Level 2 Charging (fie anaa ɔmanfo a wɔbɔ ka) .
• Ɛyɛ adwuma wɔ 240-volt outlet anaa dedicated station so.
• Ahoɔhare a wɔde bɔ ka: akwansin 10-60 a ɛyɛ dɔnhwerew biara, a egyina kar no so.
• Ɛhwehwɛ sɛ wɔde home charger si hɔ nanso ɛma ahoɔhare a ɛkɔ ntɛmntɛm sen level 1 no.
• Wɔtaa nya charger 2 a ɛwɔ ɔmanfo mu no wɔ aguadidan anaa adwumayɛbea ahorow.
3. Level 3 Charging (DC a wɔde bɔ ka ntɛmntɛm) .
• Ɔde Direct Current (DC) di dwuma de ma charge ntɛmntɛm.
• Ahoɔhare a wɔde bɔ ka: Ebetumi de 80% ka ho wɔ simma 20-40 mu ama EV dodow no ara.
• Nea eye sen biara ma akwantu tenten anaasɛ top-ups a ɛyɛ ntɛm nanso ebetumi atew battery nkwa nna so bere a wɔtaa de di dwuma no.
Nneɛma atitiriw a ɛka bere a wɔde gye sika .
Bere a wɔde bɔ kar a wɔde anyinam ahoɔden yɛ adwuma (EV) no betumi ayɛ soronko kɛse esiane nneɛma pii nti, efi batere ne charger ko a wɔde di dwuma so kosi nneɛma a atwa yɛn ho ahyia so. Ɛha na yɛbɛhwɛ nneɛma a ɛwɔ nkɛntɛnso ntɛmntɛm no yiye, a nhumu ahorow a wɔde di dwuma wɔ EV ahorow a ne kɛse yɛ pɛ ne . Kar a anyinam ahoɔden wom a ɛnyɛ adwuma ntɛmntɛm ..
1. Battery no kɛse ne ne tumi .
Dodow a batere no yɛ kɛse no, dodow no ara na egye bere tenten na ama woatumi abɔ ka. EV a ɛyɛ gyinapɛn te sɛ Tesla Model Y no betumi anya batere a ɛyɛ 75 kWh, bere a anyinam ahoɔden kar a ɛde ahoɔhare sua (sɛ nhwɛso no, Nevs) taa de batere nketewa bɛyɛ 10-30 kWh. Ɛwom sɛ batere nketenkete no bɔ ntɛmntɛm de, nanso ɛma wonya baabi a ɛba fam nso.
• Nhwɛsoɔ: Sɛ wode batere a ɛyɛ anyinam ahoɔden a ɛwɔ ahoɔhare a ɛba fam no bɔ 15 kWh battery a ɛwɔ level 2 charger so a, ɛgye bɛyɛ nnɔnhwere 2-3, sɛ wode toto nnɔnhwere 8-10 a wode bɛma EV a ɛyɛ kɛseɛ a ɛwɔ 60 kWh battery a.
• Nkɛntɛnso a ɛwɔ baabi a ɛkɔ: Nevs akwantu a wɔtaa tu kwan tiaa no ma ɛho hia sɛ wonya sika a wɔde bɛbɔ ka no so tew nanso ɛda so ara hwehwɛ sɛ wɔyɛ nhyehyɛe a ɛfata, titiriw wɔ kar a ɛba fam mu.
2. Tebea a wɔde bɔ ka (SOC) .
SOC a ɛwɔ hɔ mprempren no—sɛnea batere no yɛ ma anaasɛ ɛma ɛyɛ hunu no—no nkɛntɛnso sɛnea ɛbɔ ntɛmntɛm no. EV batere dodow no ara bɔ ntɛmntɛm fi 10% kosi 80%, nanso ahoɔhare no brɛ ase kɛse sen 80% de bɔ batere no nkwammoaa ho ban fi nneɛma a ɛsɛe ho.
• Application for low-speed EVs: Wɔ NEVS ne Electric Skuter ho no, wɔtaa tu wɔn a wɔde di dwuma no fo sɛ wɔmfa charge ansa na batere no akɔ fam dodo na ama wɔatumi ayɛ adwuma yiye.
3. Onboard charger anohyeto ahorow .
Onboard charger no na ɛkyerɛ ahoɔden dodow a kar no betumi atwe afi charger mu. Sɛ EV no charger a ɛwɔ hyɛn no mu no wɔ tumi a ɛba fam sen ɔmanfo a wɔde charge no a, ahoɔhare a wɔde bɛbɔ ka no bɛyɛ kakraa bi.
• Electric kar a ɛnyɛ adwuma ntɛmntɛm: Wɔayɛ NEV pii a ɛwɔ low-capacity onboard chargers, a ɛto wɔn nhyiam a ɛne ɔmanfo charger a ɛkɔ ntɛmntɛm no hyia, a ɛkyerɛ sɛ wonya mfaso kɛse fi ofie level 1 anaa 2 charge setups mu.
4. Charger tumi a ɛba .
Charger ahorow ma ahoɔden a ɛsono emu biara. Sɛ nhwɛso no, Level 3 Chargers betumi de 50-350 kW ama, bere a Level 1 Chargers no de 1.4 kW nkutoo ma. Nanso, EV ahorow pii a ɛnyɛ ntɛmntɛm no ne charger a ɛkɔ ntɛmntɛm no nhyia, na ɛde ne ho to Level 1 anaa 2 charge so titiriw.
• Nhwɛsoɔ: Electric kar a ɛnyɛ adwuma ntɛmntɛm te sɛ GEM E2 no bɛtumi abɔ ka koraa anadwo denam 120V afiri a wɔde firi adi so nanso ɛrennya mfasoɔ afiri Level 3 charger mu ɛnam tumi anohyetoɔ nti.
5. Abɔnten so ɔhyew .
Wim tebea di dwuma titiriw wɔ bere a wɔde gye sika no mu. Wim tebea a ɛyɛ nwini no ma batere no so tew na ebetumi ama ahoɔhare a wɔde bɔ kar no ayɛ brɛoo, titiriw wɔ lithium-ion batere mu.
• Nkɛntɛnso a ɛwɔ EV ahorow a ɛba ntɛmntɛm so: Nevs a wɔde di dwuma ma ɛyɛ tiaa, nkurow akɛse mu akwantu betumi anya nkɛntɛnso kɛse wɔ ɔhyew a ɛsakrasakra mu, efisɛ awɔw nso betumi ama kar a wɔde tu kwan no ayɛ tiaa.
6. Battery mfe ne akwahosan .
Bere a batere nyin no, tumi a wɔwɔ sɛ wobekura charge no so tew, na ɛma bere a wɔde bɔ ka no so tew na ɛtew baabi a ɛkɔ no so. Saa ade yi ka EV ahorow a ne kɛse yɛ pɛpɛɛpɛ ne kar a anyinam ahoɔden a ɛwɔ kar mu a ɛnyɛ adwuma ntɛmntɛm no nyinaa. Sɛ wosiesie no yiye na wɔde charge no fã bi a, ebetumi aboa ma battery akwahosan akɔ so.
7. Charger a ɛwɔ hɔ ne nea ɛwɔ hɔ .
Ɔmanfo charger ahorow a ɛwɔ hɔ no nya ahoɔhare so nkɛntɛnso, titiriw wɔ nkurow akɛse mu. Wɔ kar a anyinam ahoɔden a ɛnyɛ den pii wom, a wɔtaa de di dwuma wɔ mpɔtam anaa sukuupɔn ahorow mu no fam no, mpɛn pii no, sɛ obi nya kar a wɔde gye sika wɔ fie anaasɛ ɔmanfo a wɔde kar tu kwan brɛoo no dɔɔso. Nanso, nneɛma a wɔde gye sika a wonnya no betumi ayɛ asɛnnennen wɔ mmeae a ɔmanfo kakraa bi na wobetumi apaw.
Ɛdenam saa nneɛma atitiriw yi a wɔbɛte ase so no, EV wuranom—sɛ́ ebia wɔbɛka kar a ɛyɛ anyinam ahoɔden kar a ne kɛse yɛ pɛpɛɛpɛ anaasɛ anyinam ahoɔden kar a ɛnyɛ adwuma yiye no —betumi ayɛ wɔn nhyehyɛe a wɔde bɛbɔ kar no ho ka ho nhyehyɛe yiye na wɔadi akwanhwɛ ahorow ho dwuma. Nneyɛe a etu mpɔn a wɔde bɔ ka nso betumi aboa ma ɛka so atew na batere no nkwa nna ayɛ kɛse bere tenten.
Charging wɔ fie vs. ɔmanfo charge stations .
Home Charging .
• Ɛyɛ mmerɛw: gye sika anadwo biako pɛ a wunfi fie.
• Ɛka: ne bo yɛ mmerɛw sen ɔmanfo charger ahorow, titiriw wɔ anyinam ahoɔden a wɔde di dwuma a ɛnyɛ den pii mu.
• Control: Wubetumi ahwɛ ahoɔden a wode di dwuma so na woayɛ nhyehyɛe sɛ wobɛbɔ ka wɔ bere a wopɛ mu.
Ɔmanfo a wɔbɔ ka wɔ ɔmanfo ho .
• Ahoɔhare: Nneɛma a wɔde bɔ ho ka ntɛmntɛm (level 3) ma top-ups a ɛyɛ ntɛm wɔ akwantu tenten mu.
• Ɛwɔ hɔ: Ɛho wɔ mfaso ma nkurow akɛse mufo a wonni ofie charge setups.
• Ɛka a Ɛka: Network ahorow bi ma wonya charge a wontua hwee, bere a afoforo gye bere anaa KWH.
Ɔmanfo a wɔbɔ wɔn ka no ma wɔn a wɔka kar no yɛ mmerɛw nanso mpɛn pii no ne bo yɛ den sen sɛ wobegye sika wɔ fie.
Sɛnea wobɛma charge bere ne ɛho ka ayɛ yiye .
Wo EV charging strategy a wobɛma ayɛ yiye no betumi akora bere ne sika nyinaa so:
• Fa anyinam ahoɔden a ɛnyɛ den pii di dwuma: Wɔn a wɔde anyinam ahoɔden ma no pii ma wonya sika a ɛba fam wɔ nnɔnhwerew a ɛnyɛ nnipa pii mu. Sɛ wugye wo EV anadwo biako pɛ a, ebetumi atew anyinam ahoɔden ho ka so.
• Fa sika hyɛ smart charger mu: Saa mfiri yi ma wo kwan ma woyɛ nhyehyɛe sɛ wobɛbɔ ahoɔden a wode di dwuma no ho ban na woahwɛ so wɔ akyirikyiri.
• Ma wo battery no nkɔ so nyɛ 20% kosi 80%: Sɛ wobɔ no 100% a, ɛtaa tumi brɛ batere no akwahosan ase bere a bere kɔ so no.
• Fa breki a ɛma ahoɔden foforo di dwuma: Saa nhyehyɛe yi kyere ahoɔden bere a worebɔ breki no ma wo kwan kakra no, ɛtew hia a ehia sɛ wotaa bɔ no so.
Akwantu tenten ho ka a wodi ho dwuma .
Nhyehyɛe ho hia kɛse bere a wode kar a anyinam ahoɔden wom kɔ ɔkwan tenten so no. Sɛnea wobetumi adi charge ho dwuma yiye ni:
• Yɛ wo kwan no ho nhyehyɛe denam charge stops so: apps te sɛ PlugShare anaa Tesla’s Trip Planner Show charging stations a ɛwɔ wo kwan no so.
• Fa charge ne ahomegye ka ho: gyina mmeae a wogye wɔn ahome anaa adidibea ahorow a wɔde chargers gyina hɔ na fa bere a wɔde yɛ adwuma no di dwuma.
• Fa DC Fast Chargers di dwuma: Saa charger ahorow yi ma wonya top-ups ntɛmntɛm, na ɛtew bere a wode twɛn no so.
Ɛdenam nhyehyɛe a wode ahwɛyiye bɛyɛ ho nhyehyɛe so no, wubetumi atew bere a wode bɛkyɛ no so na ama w’akwantu no ayɛ anigye kɛse.
Nneɛma a atwa yɛn ho ahyia ne sikasɛm ho nsusuwii .
Kar a wɔde anyinam ahoɔden yɛ no ma wonya nneɛma a atwa yɛn ho ahyia ne sikasɛm mu mfaso pii:
• Carbon a ɛba fam: Sɛ wode ahoɔden a wɔyɛ no foforo ba, te sɛ owia anaa mframa a, ɛtew carbon footprint a ɛwɔ wo EV no so.
• Ka a wɔbɔ wɔ ho: Sɛ wobɔ wo ho ka wɔ fie a anyinam ahoɔden ho ka sua a, ɛyɛ mmerɛw sen sɛ wode kar a wɔde pɛtro gu mu bɛhyɛ mu.
• Ahoɔden sohwɛ: Ofie nhyehyɛe ahorow a nyansa wom betumi ama EV a wɔde charge no ne mfiri afoforo ayɛ nea ɛkari pɛ na amma grid no anhyɛ so dodo.
• Nneɛma a wɔde kanyan nkurɔfo ne sika a wɔde tua ho ka: Aban pii de nneɛma a wɔde kanyan nkurɔfo ma wɔde home charger ahorow sisi hɔ, na ɛma ɛyɛ nea wotumi tɔ kɛse sɛ wɔbɛdan akɔ kar a wɔde anyinam ahoɔden yɛ so.
EV ahorow nso boa ma ahoɔden nya ahofadi denam ahotoso a wɔde wɔn ho to fango a efi abo mu so, na ɛboa botae ahorow a ɛfa nneɛma a ɛbɛkɔ so atra hɔ bere tenten ho no so.
Awie
Bere a ɛho hia na wɔde abɔ kar a anyinam ahoɔden wom ho ka no gyina nneɛma pii so, a nea ɛka ho ne charger no su, batere no kɛse, ne sɛnea ɛka kar no. Bere a ofie a wɔbɔ ho ka ma ɛyɛ mmerɛw na ɛma ɛho ka so tew no, mmeae a ɔmanfo gye sika no ma ɛyɛ ntɛmntɛm na wotumi kɔ hɔ bere a wɔretu kwan no. Ɛdenam nsakrae ahorow a ɛka bere a wɔde gye sika ne nneyɛe pa a wɔfa so te ase no so no, EV wuranom betumi ayɛ wɔn charge osuahu no yiye na wɔanya mfaso a ɛwɔ akwantu a ɛtra hɔ daa mu no mu anigye.
