ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮ້ອນຂຶ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ລົດ EV ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມນິຍົມ, ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າພວກເຂົາໃຫ້ການປົກປ້ອງດີກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຟ້າເມື່ອທຽບກັບລົດອາຍແກັສ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ການປະຕິບັດການຂັດຂ້ອງ, ແລະຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງຂອງ EVs.  

ຄວາມເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ EV

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? 

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງທໍາມະດາ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນມີຄວາມສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. EVs ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການຂັດຂ້ອງ ແລະ ການປະເມີນຄວາມປອດໄພແບບດຽວກັນກັບລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງກວມເອົາສະຖານະການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຂັດຂ້ອງດ້ານໜ້າ, ຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ ແລະ ການລ້ຽວ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າມີຄວາມປອດໄພຄືກັນກັບຍານພາຫະນະພື້ນເມືອງ.

EVs ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພແນວໃດ? 

ລົດ EVs ໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບຄວາມເຫມາະສົມຂອງອຸປະຕິເຫດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. 

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະທົ່ວໄປໃນການທົດສອບທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ພຽງພໍໃນອຸປະຕິເຫດ.

• ການທົດສອບການຂັດຂ້ອງດ້ານໜ້າ : ການຈຳລອງການປະທະກັນທາງໜ້າເພື່ອປະເມີນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດ.

• ການທົດສອບຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງ : ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເວລາການປະທະກັນຂ້າງຄຽງ.

• ການທົດສອບ Rollover : ການປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ flipping ໃນໄລຍະສະພາບຂັບລົດທີ່ຮຸນແຮງຫຼືອຸປະຕິເຫດ.

EVs vs ລົດອາຍແກັສໃນອຸປະຕິເຫດ

• ລົດໄຟຟ້າປະຕິບັດການຂັດກັນແນວໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດຕິດແກັດ?  ໂດຍທົ່ວໄປ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ນ້ ຳ ໜັກ ເພີ່ມເຕີມຂອງ EVs - ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາ - ມັກຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພໃນອຸປະຕິເຫດ. ນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກກວ່ານີ້ຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງທີ່ມີປະສົບການໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ການທົດສອບຄວາມປອດໄພໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ EVs ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽບທຽບອັດຕາການບາດເຈັບໃນສະຖານະການອຸປະຕິເຫດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

• ລົດ EV ມີໂອກາດໜ້ອຍກວ່າທີ່ຈະຕິດໄຟໃນອຸປະຕິເຫດບໍ?  ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້ຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ EVs ໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າກວ່າທີ່ຈະເກີດໄຟໄໝ້ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼັງການປະທະກັນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນໄຟໄຫມ້ສູງ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຖັງນໍ້າມັນສາມາດແຕກແລະໄຟໄຫມ້ໄດ້ງ່າຍ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີ້ EV ສາມາດຕິດໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ, ການເກີດໄຟໄຫມ້ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຕ່ໍາຫຼາຍເນື່ອງຈາກຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຖອດແບດເຕີລີ່ແລະທໍ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟ.

ເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ ແລະແບັດເຕີຣີ

• ແບັດເຕີຣີ EV ປອດໄພບໍ?  ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນຂອງການອອກແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແບດເຕີຣີ້ EV ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຖືກບັນຈຸຢູ່ໃນບ່ອນປ້ອງກັນທີ່ປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຜິດປົກກະຕິ.

• ແບດເຕີຣີ EV ສາມາດຈັບໄຟໄດ້ບໍ?  ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ທີ່ໃຊ້ໃນ EVs ສາມາດຕິດໄຟພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາຍາກຫຼາຍ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອັກຄີໄພໃນລົດ EV ແມ່ນຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງບັນຈຸນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເປັນປະລິມານຫຼາຍ. ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນບໍ່ໄດ້ປະສົບກັບໄຟໄຫມ້ຫມໍ້ໄຟ, ແລະຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງຄວາມສ່ຽງ.

• ແບດເຕີຣີ້ EV ຖືກອອກແບບແນວໃດເພື່ອປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້?  ແບດເຕີຣີ້ EV ຖືກອອກແບບດ້ວຍການປົກປ້ອງຫຼາຍຊັ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີກົນໄກການຈັດການຄວາມຮ້ອນເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົນໄກຄວາມປອດໄພທີ່ຕັດໄຟຟ້າໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟແລະລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ໄຟໄຫມ້. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີຣີ້ EV ປອດໄພກວ່າລຸ້ນຕົ້ນໆ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

• ລົດໄຟຟ້າມີຄຸນສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພອັນໃດແດ່?  ລົດໄຟຟ້າມີເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພທີ່ກ້າວໜ້າຫຼາຍຢ່າງທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ. ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ປະ​ກອບ​ມີ​:

• ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB) : ລະບົບນີ້ກວດພົບການຂັດກັນທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະນຳໃຊ້ເບຣກອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບ ຫຼືຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ.

• Lane-Keeping Assist (LKA) : ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ປ້ອງກັນການອອກຈາກເສັ້ນທາງໂດຍບັງເອີນ.

• Adaptive Cruise Control (ACC) : ປັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກລົດທີ່ຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດການປະທະກັນດ້ານຫລັງ.

• ສູນກາງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕໍ່າເຮັດໃຫ້ EVs ປອດໄພກວ່າແນວໃດ?  ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຈຸດສູນກາງຂອງກາວິທັດຕ່ໍາ. ແບັດເຕີລີຂະໜາດໃຫຍ່, ໜັກ, ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດມີສະຫມໍ່າສະເຫມີ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການລ້ຽວ. ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ EVs ຫນ້ອຍລົງໃນໄລຍະການຫັນແຫຼມຫຼື maneuvers ສຸກເສີນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍານພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ອາດຈະມີຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການມ້ວນ.

• ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS) ແມ່ນຫຍັງທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ EVs?  ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນແມ່ນຕິດຕັ້ງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດ (ADAS), ເຊິ່ງສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປະກອບມີ:

• ການ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຈຸດ​ຕາ​ບອດ ​: ເຕືອນ​ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມີ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໃນ​ຈຸດ​ຕາ​ບອດ​.

• ຄຳເຕືອນການປະທະກັນທາງໜ້າ : ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າມີການປະທະກັນກັບລົດຢູ່ທາງໜ້າ.

• ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫຼັງ : ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຄືນອອກຈາກບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຢ່າງປອດໄພໂດຍການເຕືອນໃຫ້ລົດທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ທາງຂ້າງ.

• EVs ປອດໄພກວ່າໃນເງື່ອນໄຂການປົກປ້ອງອຸປະຕິເຫດບໍ?  ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ນ້ໍາຫນັກຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຄຽງຄູ່ກັບການປັບປຸງເຂດ crumple, ຊ່ວຍກະຈາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງອຸປະຕິເຫດໄດ້ເທົ່າທຽມກັນຫຼາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ EVs ປອດໄພກວ່າໂດຍລວມໃນສະຖານະການອຸປະຕິເຫດທຽບກັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ.

ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບສໍາລັບຄົນຍ່າງທາງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ

• EVs ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍສຳລັບຄົນຍ່າງ ຫຼືຄົນຂີ່ຈັກຍານບໍ?  ຄວາມກັງວົນອັນໜຶ່ງກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນວ່າພວກມັນງຽບກວ່າລົດນ້ຳມັນນ້ຳມັນ. ໃນຄວາມໄວທີ່ຕໍ່າ, ການຂາດສຽງດັງນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄົນຍ່າງທາງ ແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບຍາກກວ່າທີ່ຈະໄດ້ຍິນສຽງລົດເຂົ້າມາໃກ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກົດລະບຽບໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ EVs ປ່ອຍສຽງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອເຕືອນຄົນຍ່າງທາງແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຂົາ.

• ລົດໄຟຟ້າແມ່ນງຽບເກີນໄປສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ?  ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ, ປະຈຸບັນ EVs ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍອຸປະກອນສົ່ງສຽງທີ່ເປີດໃຊ້ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຄຸນສົມບັດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບສາມາດໄດ້ຍິນສຽງລົດມາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເຄື່ອນທີ່ງຽບໆກໍຕາມ. ອັນນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.

ຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມທົນທານ EV

• EVs ດົນປານໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດແກັດໃນເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພ?  ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຖືກສ້າງໃຫ້ຄົງຕົວ ແລະ ມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ໜ້ອຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຄື່ອງຈັກກົນຈັກ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດ EVs ແມ່ນມີຄວາມທົນທານກວ່າ, ແລະຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍສະເຫນີການຮັບປະກັນໃນໄລຍະຍາວກ່ຽວກັບຫມໍ້ໄຟ, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງຄົງປອດໄພໃນການຂັບລົດເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ເມື່ອເທກໂນໂລຍີແບດເຕີຣີປັບປຸງ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງ EVs ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ.

• ລົດ EV ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆບໍ?  ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມໍ້ໄຟໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫາຍາກແລະໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນກວມເອົາພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EVs ແມ່ນບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ສັບສົນຫຼາຍໃນລົດແບບດັ້ງເດີມ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິຫຼາຍ. EVs ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາຫນ້ອຍລົງໃນໄລຍະເວລາ, ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ.

ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມປອດໄພກວ່າລົດຕິດແກັດບໍ? ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ

ລົດໄຟຟ້າ ມີມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດຽວກັນກັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນບາງກໍລະນີ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ເຊັ່ນ: ຄວາມສ່ຽງໄຟຕ່ໍາແລະການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ດີກວ່າ.

ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ EVs ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສໍາ​ລັບ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ແຕ່​ຍັງ​ສໍາ​ລັບ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີກ້າວຫນ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຄົນຍ່າງທາງ.

FAQS

ຖາມ: ລົດໄຟຟ້າປອດໄພກວ່າລົດຕິດແກັດບໍ?

A: ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພດຽວກັນກັບລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະ ອາດຈະໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ຄວາມສ່ຽງຕໍ່າກວ່າຂອງການມ້ວນທ້າຍ ແລະ ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ ເຊັ່ນ: ເບກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ. EVs ມັກຈະປອດໄພກວ່າໃນສະຖານະການອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກການອອກແບບແລະການຈັດວາງຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ.

ຖາມ: ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດຕິດໄຟໄດ້ງ່າຍໃນອຸປະຕິເຫດບໍ?

A: EVs ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ຕໍ່າກວ່າເມື່ອທຽບກັບລົດອາຍແກັສ. ໃນຂະນະທີ່ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາມາດຕິດໄຟໄດ້, ອັດຕາການເກີດແມ່ນປະມານ 25 ໄຟຕໍ່ 100,000 ຍານພາຫະນະສໍາລັບ EVs, ເມື່ອທຽບກັບ 1,530 ໄຟສໍາລັບລົດອາຍແກັສ. ການອອກແບບແບດເຕີຣີ້ EV ປະກອບມີລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະທໍ່ປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ໄຟໄຫມ້.

Q: ສູນແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າແນວໃດ?

A: ການວາງແບດເຕີລີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ EVs ຫຼຸດລົງຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການມ້ວນ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ EVs ສາມາດຈັດການ ແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີກວ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຫັນປ່ຽນແຫຼມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດແກັສແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຈຸດສູນກາງສູງກວ່າ.

ຖາມ: ຄວາມງຽບຂອງລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຕໍ່ຄົນຍ່າງ?

A: ການເຮັດວຽກທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງ EVs ໃນຄວາມໄວສູງສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄົນຍ່າງທາງແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖີບ. ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ສິ່ງ​ດັ່ງກ່າວ, ລະບຽບ​ການ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ລົດ EV ສົ່ງ​ສຽງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 20 mph, ຮັບປະກັນ​ໃຫ້​ຄົນ​ຍ່າງ​ແລະ​ຜູ້​ຂີ່​ລົດຖີບ​ຮູ້​ເຖິງ​ການ​ປະກົດ​ຕົວ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ອຸບັດ​ເຫດ.

ຖາມ: ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວກັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ?

A: ແບດເຕີຣີ້ EV ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາ. ແບດເຕີຣີ້ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຢູ່ຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການທົດແທນຫມໍ້ໄຟແມ່ນປົກຄຸມໂດຍການຮັບປະກັນ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ.