ລົດໄຟຟ້າແມ່ນປອດໄພກວ່າລົດແກັດບໍ?

ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນ. ໃນຖານະເປັນ Evs ເຕີບໃຫຍ່ໃນຄວາມນິຍົມ, ຫຼາຍສິ່ງມະຫັດສະຈັນຖ້າພວກເຂົາສະເຫນີການປ້ອງກັນທີ່ດີກ່ວາລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ Gasoline ແບບດັ້ງເດີມ.

ໃນບົດຂຽນນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຟ້າເມື່ອທຽບກັບລົດກ gas າຊ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບການອອກແບບ, ການປະຕິບັດງານເກີດອຸປະຕິເຫດ, ແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງຂອງລົດ EVs.  

ເຂົ້າໃຈມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຂອງໂບ

ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສໍາລັບລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? 

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແມ່ນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຄືກັນກັບພາຫະນະທີ່ມີປະໂຫຍດທໍາມະດາ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລົດທັງຫມົດຢູ່ໃນຖະຫນົນມີຄວາມສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ. EVs ໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມປອດໄພພ້ອມດຽວກັນກັບລົດນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ປົກຄຸມສະຖານະການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບດ້ານຫນ້າ, ແລະການຫມູນວຽນຂ້າງຄຽງ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດໄຟຟ້າແມ່ນປອດໄພເທົ່າກັບພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມ.

ແນວໃດ EVs ຕອບສະຫນອງລະບຽບການດ້ານຄວາມປອດໄພ? 

Evs ໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບການສະກົດຈິດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມສາມາດໃນການປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. 

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການອອກແບບທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນມາດຕະຖານຄືກັນກັບພາຫະນະທໍາມະດາໃນການທົດສອບທັງຫມົດ, ຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຢ່າງພຽງພໍໃນອຸປະຕິເຫດ.

• ການທົດສອບອຸປະຕິເຫດທາງດ້ານຫນ້າທາງຫນ້າ : ການຈໍາລອງການປະທະກັນໃນການປະທະກັນເພື່ອປະເມີນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.

• ການທົດສອບຜົນກະທົບດ້ານຂ້າງ : ການຮັບປະກັນຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການປົກປ້ອງຜູ້ປະກອບອາຊີບໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນຂ້າງຄຽງ.

• ການທົດສອບ Rollover : ການປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ປະກາດໃນໄລຍະທີ່ມີສະພາບການຂັບຂີ່ຢ່າງຮຸນແຮງຫຼືເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ລົດ EVS vs Corns ໃນອຸປະຕິເຫດ

• ລົດໄຟຟ້າປະຕິບັດໃນອຸປະກອນໃນການປຽບທຽບກັບລົດແກ gas ສໄດ້ແນວໃດ?  ໂດຍທົ່ວໄປ, ພາຫະນະໄຟຟ້າມີຜົນງານທີ່ແຂງແຮງໃນການທົດລອງອຸປະຕິເຫດ. ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າ - ເນື່ອງຈາກແບດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາ - ມັກຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພໃນອຸປະຕິເຫດ. ນ້ໍາຫນັກທີ່ຫນັກກວ່ານີ້ຈະຊ່ວຍປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນກໍາລັງທີ່ມີປະສົບການໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນ. ການທົດສອບຄວາມປອດໄພໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າສະຫນັບສະຫນູນການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າໃນກໍລະນີເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະໃນການປຽບທຽບອັດຕາການບາດເຈັບໃນສະຖານະການ crash ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

• ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ໄຟໄຫມ້ໃນອຸປະຕິເຫດບໍ?  ໄຟໄຫມ້ໄຟຫຼັງຈາກເກີດອຸປະຕິເຫດແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບທັງພາຫະນະໄຟຟ້າແລະນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Evs ໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າກວ່າການຈັບໄຟເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ມີນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟຫຼັງຈາກການປະທະ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານ້ໍາມັນແອັດຊັງແມ່ນໄວໄຟຫຼາຍ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດ rupture ແລະ ignite ໄດ້ງ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີ້ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ລົດ EV ສາມາດຈັບໄຟໄດ້ໃນສະພາບທີ່ສຸດ, ການເກີດໄຟຂອງພວກມັນມີຄວາມປອດໄພສູງຂື້ນຄືກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າແລະມີແບັດເຕີຣີທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟໄຫມ້.

ຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີແລະເຕັກໂນໂລຢີ

• ແບດເຕີລີ່ EV ແມ່ນປອດໄພບໍ?  ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟໃນພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນແງ່ມຸມທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ. ແບດເຕີລີ່ EV ທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຮັບການອອກແບບດ້ວຍຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ວົງຈອນສັ້ນ, ແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ໄຟໄດ້. ພວກມັນຖືກຈັດຢູ່ໂດຍປົກກະຕິຢູ່ໃນບ່ອນປ້ອງກັນທີ່ປົກປ້ອງພວກມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍພາຍນອກແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

• ແບດເຕີຣີ້ EV ສາມາດຈັບໄຟໄດ້ບໍ?  ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ lithium-ion ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າເພື່ອຈັບໄຟພາຍໃຕ້ສະພາບການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ເຫດການດັ່ງກ່າວແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ. ຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໃນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຕ່ໍາກວ່າເມື່ອທຽບກັບພາຫະນະທີ່ພະລັງງານນ້ໍາມັນແອັດຊັງ, ເຊິ່ງມີເຊື້ອໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນຖະຫນົນບໍ່ມີປະສົບການກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ມີປະສົບການ, ແລະກ້າວຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີລີ່ແມ່ນເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງສູງຂື້ນເລື້ອຍໆ.

• ແບດເຕີຣີ້ EV ຈະຖືກອອກແບບແນວໃດເພື່ອປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້?  ແບດເຕີຣີຂອງ EV ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍການປົກປ້ອງຫລາຍຊັ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີກົນໄກການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໃນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມ, ພ້ອມທັງກົນໄກຄວາມປອດໄພທີ່ຕັດໄຟຟ້າໃນກໍລະນີເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟແລະລະບົບຄວາມເຢັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄຫມ້. ໃນຫລາຍໆກໍລະນີ, ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພເຫລົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ທາງໂບຮານປອດຫຼາຍກວ່າຮູບແບບຕົ້ນໆ.

ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພໃນພາຫະນະໄຟຟ້າ

• ລົດໄຟຟ້າມີຄຸນລັກສະນະຫຍັງແດ່?  ລົດໄຟຟ້າມີເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ສຸດທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດແລະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພໂດຍລວມ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນປະກອບມີ:

• ການວາງເບຣດສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ (AEB) : ລະບົບນີ້ຈະກວດພົບການປະທະກັນທີ່ອາດເກີດຂື້ນແລະນໍາໃຊ້ເບກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຫຼືຫລີກລ້ຽງອຸປະຕິເຫດ.

• ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານລ້ານຊ້າງ (LKA) : ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢູ່ພາຍໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາ, ປ້ອງກັນການອອກເດີນທາງລ້ານຊ້າງທີ່ບັງເອີນ.

• ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ : ປັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັກສາໄລຍະຫ່າງທີ່ປອດໄພຈາກລົດຢູ່ຂ້າງຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປະທະກັນທາງຫລັງ.

• ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງເຮັດແນວໃດເຮັດໃຫ້ EVs ປອດໄພກວ່າ?  ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຕົ້ນຕໍຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ກະເປົາແບດເຕີລີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມສະຖຽນລະພາບແລະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຜູ້ທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້. ຄຸນນະສົມບັດການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ EVs ມີຄວາມມັກຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາຫັນໄປຫາໃນລະຫວ່າງການຫັນປ່ຽນຫລືການຜ່າຕັດສຸກເສີນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ອາດຈະມີສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງພວກເຂົາໃນການມ້ວນ.

• ຈະເປັນແນວໃດທີ່ມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບສູງສຸດ (Adas) ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດ EVs?  ພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອແບບພິເສດ (ADAS), ເຊິ່ງສະຫນອງຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພເພີ່ມເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອາດປະກອບມີ:

• ການກວດສອບຈຸດ Blind Spind : ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເມື່ອມີພາຫະນະໃນຈຸດຕາບອດ.

• ການເຕືອນໄພ Collision Collision : ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຖ້າການປະທະກັນຈະມີພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ.

• ການແຈ້ງເຕືອນທາງດ້ານຫລັງຂອງການຈະລາຈອນ : ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຄືນໄປບ່ອນບ່ອນຈອດລົດໂດຍບໍ່ແຈ້ງໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນພາຫະນະທີ່ເຂົ້າມາໃກ້ໆ.

• Evs ມີຄວາມປອດໄພໃນແງ່ຂອງການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດບໍ?  ເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມັກຈະເຮັດໄດ້ດີຂື້ນໃນການທົດສອບອຸປະຕິເຫດ. ນ້ໍາຫນັກຂອງແບັດເຕີຣີພ້ອມດ້ວຍເຂດທີ່ຖືກປັບປຸງແລ້ວ, ຊ່ວຍແຈກຢາຍກໍາລັງຂອງອຸປະຕິເຫດ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ Evs ປອດໄພກວ່າໃນສະຖານະການທີ່ອຸດົມສົມບັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບສໍາລັບຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບ

• ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍກວ່າສໍາລັບຄົນຍ່າງຫລືຄົນຂີ່ລົດຖີບບໍ?  ຄວາມກັງວົນຫນຶ່ງກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນວ່າພວກມັນມີຄວາມງຽບສະຫງັດຫຼາຍກ່ວາພາຫະນະທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ, ການຂາດສິ່ງລົບກວນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບເພື່ອຟັງພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຫາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບຽບການໃຫມ່ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງສຸດໃນການແຈ້ງເຕືອນຕ່ໍາແລະຂີ່ລົດຖີບຂອງພວກເຂົາ.

• ລົດໄຟຟ້າແມ່ນງຽບສະຫງັດເກີນໄປສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງເພື່ອບໍ?  ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ, ປະຈຸບັນຫຼາຍປະຈຸບັນມີອຸປະກອນທີ່ມີສຽງດັງທີ່ກະຕຸ້ນທີ່ກະຕຸ້ນໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຄຸນລັກສະນະນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບສາມາດໄດ້ຍິນສຽງພາຫະນະທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເຄື່ອນໄຫວຢ່າງງຽບໆ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ.

ຄວາມປອດໄພໄລຍະຍາວແລະຄວາມທົນທານທາງ eV

• ລົດ EVs ດົນປານໃດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດກ gas າຊໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພ?  ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຖືກສ້າງຂຶ້ນເປັນທີ່ສຸດແລະມີສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານນ້ໍາມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ. Evs ແມ່ນມີຄວາມທົນທານໂດຍປົກກະຕິ, ແລະຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນມີການຮັບປະກັນໄລຍະຍາວຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ, ໃຫ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຍັງປອດໄພໃນຫລາຍປີ. ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຢີຂອງແບດເຕີລີ່ປັບປຸງ, ອາຍຸຍືນຂອງລົດ EVs ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ.

• ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສ່ຽງສູງກວ່າການລົ້ມເຫຼວຂອງແບັດເຕີຣີຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆບໍ?  ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງແບດເຕີຣີໃນລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫາຍາກແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນກວມເອົາພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນຂອງຜູ້ຜະລິດ. ບັນຫາທີ່ສຸດທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ EVs ແມ່ນບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກຜະສົມຜະສານພາຍໃນທີ່ສັບສົນກວ່າໃນລົດພື້ນເມືອງ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການສ້ອມແປງເປັນປົກກະຕິຫຼາຍ. Evs ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາຫນ້ອຍກວ່າເວລາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພໄລຍະຍາວຂອງພວກເຂົາ.

ລົດໄຟຟ້າແມ່ນປອດໄພກວ່າລົດແກັດບໍ? ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ

ລົດໄຟຟ້າ ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຄືກັນກັບພາຫະນະທີ່ມີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນບາງກໍລະນີ, ພວກເຂົາສະເຫນີຂໍ້ດີ, ເຊັ່ນ: ຄວາມສ່ຽງໄຟຕໍ່າແລະການປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດທີ່ດີກວ່າ.

ພິຈາລະນາ EVs ບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນແຕ່ສໍາລັບຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ລົດໄຟຟ້າຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າສໍາລັບຄົນຂັບແລະຄົນຍ່າງ.

ຄໍາຖາມ

ຖາມ: ລົດໄຟຟ້າທີ່ປອດໄພກວ່າລົດແກັດບໍ?

A: ພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຕອບສະຫນອງກັບມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຄືກັນກັບລົດໃຫຍ່ແລະອາດຈະມີຜົນປະໂຫຍດເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ລັກສະນະທີ່ສູງກວ່າແລະມີຄວາມປອດໄພ EVs ມັກຈະປອດໄພກວ່າໃນສະຖານະການ crash ເປັນຍ້ອນການອອກແບບແລະການຈັດວາງແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາ.

ຖາມ: ແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າຈັບໄຟໄດ້ງ່າຍໃນອຸປະຕິເຫດບໍ?

A: ລົດ EVs ມີຄວາມສ່ຽງຕ່ໍາກວ່າໄຟເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດແກ gas ສ. ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ Lithium-Ion ສາມາດຈັບໄຟໄດ້, ອັດຕາການເກີດປະມານ 25,000 ຄັນຕໍ່ 100,000 ຄັນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ 1,530 ສໍາລັບລົດໃຫຍ່ 1,530 ສໍາລັບລົດໃຫຍ່. ການອອກແບບແບັດເຕີຣີ EV EV ປະກອບມີລະບົບຄວາມເຢັນແລະເຄື່ອງປ້ອງກັນທີ່ຈະປ້ອງກັນໄຟໄຫມ້.

ຖາມ: ສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນລົດໄຟຟ້າແນວໃດ?

A: ການຈັດວາງແບັດເຕີຣີຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງລົດໄຟຟ້າຕ່ໍາລົງຈຸດໃຈກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງ rollovers. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການຈັດການແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ, ທຽບໃສ່ພາຫະນະອາຍແກັສແບບດັ້ງເດີມ.

ຖາມ: ຄວາມງຽບສະຫງັດຂອງລົດໄຟຟ້າກໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຄົນຍ່າງຕາມຖະຫນົນບໍ?

A: ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງລົດ EV ໃນຄວາມໄວຕ່ໍາສາມາດສ້າງສ່ຽງກັບຄົນຍ່າງແລະຄົນຂີ່ລົດຖີບ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ລະບຽບການຕ້ອງການ Evs ກັບ Evit ALit ALITE 20 MPH, ຮັບປະກັນການຂີ່ລົດຖີບແລະນັກຂີ່ລົດຖີບແມ່ນຮູ້ເຖິງການມີຂອງເຂົາເຈົ້າແລະການຫຼຸດຜ່ອນອຸປະຕິເຫດ.

ຖາມ: ມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວກັບແບດເຕີລີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ?

A: ແບດເຕີລີ່ EV ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວ, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ. ແບດເຕີລີ່ EV ສ່ວນໃຫຍ່ສຸດທ້າຍຕະຫຼອດຊີວິດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການທົດແທນແບັດເຕີຣີແມ່ນປົກຄຸມໂດຍການຮັບປະກັນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະຜູ້ໂດຍສານ.