Eru rafbílar öruggari en bensínbílar?

Umræðan um öryggi rafknúinna ökutækja hefur verið að hita upp. Þegar EVs vaxa í vinsældum velta margir því fyrir sér hvort þeir bjóða upp á betri vernd en hefðbundnir bensínknúnir bílar.

Í þessari grein munum við kanna öryggi rafbíla miðað við bensínbíla. Þú munt fræðast um hönnun, hrunárangur og háþróaða öryggisaðgerðir EVs.  

Að skilja EV öryggisstaðla

Hverjir eru öryggisstaðlarnir fyrir rafbíla? 

Rafknúin ökutæki (EVs) eru nauðsynleg til að uppfylla sömu öryggisstaðla og hefðbundin bensínbifreiðar. Þessir staðlar eru hannaðir til að tryggja að öll ökutæki á veginum geti verndað farþega sína ef slys verður. EVs gangast undir sömu hrunpróf og öryggismat og bensínbílar, sem nær yfir ýmsar sviðsmyndir eins og framan hrun, hliðaráhrif og veltivigt. Þetta tryggir að rafbílar eru alveg eins öruggir og hefðbundin farartæki.

Hvernig uppfylla EVs öryggisreglugerðir? 

EVs eru prófaðir með tilliti til hruns, sem þýðir getu þeirra til að vernda farþega meðan á árekstri stendur. 

Rafknúin ökutæki eru hönnuð til að uppfylla eða fara yfir sömu staðla og hefðbundin ökutæki í öllum þessum prófum og tryggja að þau veita fullnægjandi vernd í slysum.

• Próf á framhlið : herma eftir árekstri til að meta uppbyggingu heilleika ökutækisins.

• Próf á hliðaráhrifum : tryggja getu ökutækisins til að vernda farþega meðan á árekstri stendur.

• Rollover próf : Mat á líkurnar á því að ökutækið fletti yfir miklum akstursaðstæðum eða hrunum.

Evs vs bensínbílar í hrun

• Hvernig framkvæma rafbílar í hrun miðað við bensínbíla?  Almennt hafa rafknúin ökutæki sterka afköst í hrunprófum. Viðbótarþyngd EVs - sem er til rafhlöður þeirra - oft gefur þeim brún í öryggi hrunsins. Þessi þyngri þyngd hjálpar til við að vernda farþega með því að draga úr öflum sem upplifðu í árekstri. Öryggispróf hafa sýnt að EVs veita venjulega betri vernd ef slys verður, sérstaklega þegar borið er saman meiðslahlutfall í svipuðum hrunssviðsmyndum.

• Eru EVs ólíklegri til að ná eldi í hruni?  Eldáhætta eftir hrun er mikið áhyggjuefni fyrir bæði rafmagns- og bensínbifreiðar. Rannsóknir sýna þó að EVs eru yfirleitt minni hætta á að ná eldi samanborið við bensínbíla eftir árekstra. Þetta er vegna þess að bensín er mjög eldfimt og ef hrun verður getur eldsneytistankurinn rofnað og kveikt auðveldlega. Aftur á móti, þó að EV rafhlöður geti náð eldi við erfiðar aðstæður, er eldhríð þeirra mun lægri vegna háþróaðra öryggiseiginleika eins og aftengingar rafhlöðu og eldþolnar rafhlöðuhylki.

Rafhlöðuöryggi og tækni

• Er EV rafhlaðan örugg?  Öryggi rafhlöðunnar í rafknúnum ökutækjum er einn mikilvægasti þátturinn í hönnun þeirra. Nútíma EV rafhlöður eru hannaðar með öryggisaðgerðum til að koma í veg fyrir ofhitnun, skammhlaup og önnur mál sem gætu leitt til elds. Þau eru venjulega til húsa í verndarskápum sem verja þá fyrir utanaðkomandi tjóni og draga úr hættu á bilun.

• Geta EV rafhlöður náð eldi?  Þó að það sé mögulegt fyrir litíumjónarafhlöður sem notaðar eru í EVs að ná eldi við vissar aðstæður, eru slíkir atburðir mjög sjaldgæfir. Hættan á eldi í EVs er minni miðað við bensínknúin ökutæki, sem innihalda mikið magn af eldsneyti eldsneyti. Mikill meirihluti EVs á veginum hefur ekki upplifað rafhlöðueldar og áframhaldandi framfarir í öryggi rafhlöðunnar lækka stöðugt áhættuna.

• Hvernig eru EV rafhlöður hannaðar til að koma í veg fyrir eldsvoða?  EV rafhlöður eru hannaðar með mörgum verndarlögum. Þessi kerfi fela í sér hitastjórnunaraðferðir til að stjórna hitastigi, svo og öryggisaðferðum sem skera niður afl ef slys verður. Notkun eldþolinna efna og kælikerfa dregur enn frekar úr hættu á eldsvoða. Í mörgum tilvikum hafa þessir öryggisaðgerðir gert EV rafhlöður mun öruggari en snemma gerðir.

Öryggisaðgerðir í rafknúnum ökutækjum

• Hvaða öryggisaðgerðir hafa rafbílar?  Rafbílar eru búnir með fjölmörgum háþróaðri öryggistækni sem hjálpar til við að koma í veg fyrir slys og auka heildaröryggi. Lykilatriði fela í sér:

• Sjálfvirk neyðarhemlun (AEB) : Þetta kerfi skynjar mögulega árekstra og beitir bremsunum sjálfkrafa til að draga úr áhrifum eða forðast slys.

• Lane-Keeping Assist (LKA) : Hjálpaðu ökumönnum að vera innan akreinar síns og koma í veg fyrir slysni.

• Aðlagandi skemmtisigling (ACC) : Aðlagar hraða ökutækisins til að viðhalda öruggri fjarlægð frá bílnum framundan og dregur úr hættu á árekstri að aftan.

• Hvernig gerir lágt þungamiðjan EVs öruggari?  Einn helsti kostur rafknúinna ökutækja er lágt þungamiðja þeirra. Stóri, þungur rafhlöðupakkinn er venjulega staðsettur neðst á ökutækinu, sem hjálpar til við að koma á stöðugleika í bílnum og dregur úr líkum á veltingu. Þessi hönnunaraðgerð gerir EVs minna tilhneigingu til að henda við skarpar beygjur eða neyðaraðgerðir. Hefðbundin bensínbifreiðar geta aftur á móti haft hærri þungamiðju og aukið hættu á að rúlla yfir.

• Hvaða háþróuð ökumannsaðstoðarkerfi (ADAS) er að finna í EVs?  Mörg rafknúin ökutæki eru búin háþróaðri ökumannsaðstoðarkerfi (ADAS), sem veita aukna öryggisaðgerðir til að koma í veg fyrir slys. Þessi kerfi geta falið í sér:

• Vöktun blindra blettanna : Viðvörun ökumannsins þegar það er ökutæki í blindum blettinum.

• Viðvörun um árekstur : Varar ökumanninn við því að árekstur sé yfirvofandi með bifreið fyrir framan.

• Aftur á kross umferðarviðvörun : Hjálpar ökumönnum örugglega aftur úr bílastæðum með því að gera þeim viðvart um ökutæki sem nálgast frá hliðinni.

• Eru EVS öruggari hvað varðar hrunvernd?  Vegna hönnun þeirra standa rafknúin ökutæki oft betur í hrunprófum. Þyngd rafhlöðunnar, ásamt bættum molna svæðum, hjálpar til við að dreifa krafti hrunsins jafnt og draga úr áhrifum á farþega. Þetta gerir EVs öruggari í heildina í hrunsaðstæðum samanborið við hefðbundin bensínknúin ökutæki.

Hætta á meiðslum fyrir gangandi og hjólreiðamenn

• Eru EVs hættulegri fyrir gangandi eða hjólreiðamenn?  Ein áhyggjuefni af rafknúnum ökutækjum er að þau eru miklu rólegri en bensínbifreiðar. Á lágum hraða gæti þessi skortur á hávaða gert það erfiðara fyrir gangandi og hjólreiðamenn að heyra ökutækið nálgast. Hins vegar hafa nýjar reglugerðir verið settar til að taka á þessu máli og krefjast þess að EVs sendi frá sér hljóð á lágum hraða til að láta gangandi vegfarendur og hjólreiðamenn vita af nærveru þeirra.

• Eru rafmagnsbílar of rólegir til öryggis gangandi vegfarenda?  Til að draga úr áhættunni eru margir EVs nú búnir hljóðdýrabúnaði sem virkja þegar bíllinn er á lágum hraða. Þessi eiginleiki er hannaður til að tryggja að gangandi og hjólreiðamenn geti heyrt ökutækið koma, jafnvel þó að það gangi hljóðalaust. Þetta hjálpar til við að auka öryggi viðkvæmra vegfarenda.

Langtímaöryggi og EV ending

• Hversu lengi endast EVs samanborið við bensínbíla hvað varðar öryggi?  Rafknúin ökutæki eru smíðuð til að endast og hafa færri hreyfanlega hluti samanborið við bensínknúna bíla, sem dregur úr líkum á vélrænni bilun. EVs eru venjulega endingargóðari og margir framleiðendur bjóða upp á langtímaábyrgð á rafhlöðum og tryggja að ökutækið sé óhætt að keyra í mörg ár. Þegar rafhlöðutækni batnar heldur líftími EVs áfram að aukast og eykur enn frekar öryggi þeirra og áreiðanleika.

• Hafa EVs meiri hættu á bilun í rafhlöðu eða öðrum vélrænni vandamálum?  Bilun í rafhlöðu í rafknúnum ökutækjum er sjaldgæft og almennt þakið undir ábyrgð framleiðanda. Flest mál sem tengjast EVs eru vandamál með litla viðhald miðað við flóknari brunahreyfla í hefðbundnum bílum, sem krefjast reglulegra viðgerða. EVs hafa tilhneigingu til að hafa færri mál með tímanum og stuðla að öryggi þeirra til langs tíma.

Eru rafbílar öruggari en bensínbílar? Lokadómurinn

Rafbílar uppfylla sömu öryggisstaðla og bensínbifreiðar. Í sumum tilvikum bjóða þeir upp á kosti, svo sem lægri eldhættu og betri verndun hrunsins.

Lítum á EVs ekki aðeins fyrir umhverfislegan ávinning heldur einnig fyrir öryggiseiginleika þeirra. Eftir því sem tækni framfarir munu rafknúin ökutæki halda áfram að bæta sig og tryggja aukna vernd fyrir bæði ökumenn og gangandi vegfarendur.

Algengar spurningar

Sp .: Eru rafbílar öruggari en bensínbílar?

A: Rafknúin ökutæki (EVs) uppfylla sömu öryggisstaðla og bensínbílar og geta boðið viðbótarbætur, svo sem minni hættu á veltingu og háþróuðum öryggisaðgerðum eins og sjálfvirkri neyðarhemlun. EVs eru oft öruggari í árekstri vegna hruns vegna hönnunar þeirra og staðsetningu rafhlöðunnar.

Sp .: Klappa rafhlöðum rafhlöðum auðveldlega í hrun?

A: EVs eru með minni hættu á eldi miðað við bensínbíla. Þó að litíumjónarafhlöður geti kviknað er tíðni um 25 eldsvoða á hverja 100.000 ökutæki fyrir EVs, samanborið við 1.530 eldsvoða fyrir bensínbíla. EV rafhlöðuhönnun inniheldur kælikerfi og hlífðarhylki til að koma í veg fyrir eldsvoða.

Sp .: Hvernig bætir lágt þungamiðjan öryggi í rafbílum?

A: Rafhlöðu staðsetningu neðst í EVs lækkar þyngdarmiðju, bætir stöðugleika og dregur úr hættu á veltingu. Þessi hönnun veitir EVs betri meðhöndlun og stjórnun, sérstaklega við beittar beygjur, samanborið við hærri miðju hefðbundin gasbifreiðar.

Sp .: Segir kyrrð rafbíla öryggisáhættu fyrir gangandi vegfarendur?

A: Rólegur rekstur EVs á lágum hraða getur valdið áhættu fyrir gangandi og hjólreiðamenn. Til að takast á við þetta þurfa reglugerðir að EVs gefi frá sér hljóð undir 20 mph, og tryggir gangandi vegfarendur og hjólreiðamenn meðvitað um nærveru sína og draga úr slysum.

Sp .: Eru til langs tíma öryggisáhyggjur með rafhlöðum rafknúinna ökutækja?

A: EV rafhlöður eru hönnuð fyrir langvarandi endingu, með lágum bilunarhlutfalli. Flestar EV rafhlöður endast ævi ökutækisins og skiptin um rafhlöðu er venjulega fjallað um ábyrgð. Þetta lágmarkar langtíma öryggisáhyggjur fyrir ökumenn og farþega.