Kas elektriautod on ohutumad kui gaasiautod?

Elektrisõidukite ohutuse üle arutelu on kuumenenud. Kuna EV-de populaarsus kasvab, imestavad paljud, kas nad pakuvad paremat kaitset kui traditsioonilised bensiinimootoriga autod.

Selles artiklis uurime elektriautode ohutust võrreldes gaasiautodega. Saate teada EVS -i kujunduse, krahhi ja täiustatud turvafunktsioonide kohta.  

EV ohutusstandardite mõistmine

Millised on elektriautode ohutusstandardid? 

Elektrisõidukid (EV) peavad vastama samadele ohutusstandarditele nagu tavapärased bensiinisõidukid. Need standardid on loodud selleks, et kõik maanteel olevad sõidukid oleksid õnnetuse korral võimelised oma sõitjaid kaitsma. EV -d läbivad samad krahhi testid ja ohutushinnangud kui bensiiniautod, hõlmates erinevaid stsenaariume nagu eesmine krahid, külgmõjud ja ümberminekud. See tagab, et elektriautod on sama ohutu kui traditsioonilised sõidukid.

Kuidas vastavad EV -d ohutusreeglitele? 

EV -sid kontrollitakse krahhile, mis tähendab nende võimet kaitsta reisijaid kokkupõrgete ajal. 

Elektrisõidukid on konstrueeritud vastama või ületama samu standardeid kui tavapärased sõidukid kõigis nendes testides, tagades, et need pakuvad õnnetuste korral piisavat kaitset.

• Frontaalsed krahhi testid : peaga kokkupõrke simuleerimine sõiduki struktuurilise terviklikkuse hindamiseks.

• Kõrvalmõju testid : tagada sõiduki võime kaitsta sõitjaid külgkokkupõrke ajal.

• Ümberlülituskatsed : hindamine, et sõiduk libiseb ekstreemsetes sõidutingimustes või krahhides.

EVS vs gaasiautod krahhides

• Kuidas toimivad elektriautod lennuõnnetustes võrreldes gaasiautodega?  Üldiselt on elektrisõidukitel lennuõnnetuste testides tugev jõudlus. EV -de täiendav kaal - nende patareidele - annab neile servi lennuõnnetuse ohutuse. See raskem kaal aitab kaitsta reisijaid, vähendades kokkupõrke ajal kogetud jõude. Ohutuskatsed on näidanud, et EV -d pakuvad õnnetuse korral tavaliselt paremat kaitset, eriti kui võrrelda vigastuste määra sarnaste krahhi stsenaariumide korral.

• Kas EV -d süttib vähem õnnetuses?  Tulekahjuriskid pärast lennuõnnetust on nii elektri- kui ka bensiinisõidukite jaoks suur mure. Kuid uuringud näitavad, et EV -del on üldiselt väiksem tulekahju oht võrreldes bensiiniautodega pärast kokkupõrget. Selle põhjuseks on asjaolu, et bensiin on väga tuleohtlik ja krahhi korral võib kütusepaak kergesti rebeneda ja süüdata. Ehkki EV-patareisid võivad tulekahju tekitada äärmuslikes tingimustes, on nende tulekahju esinemissagedus palju madalam, kuna täiustatud turvafunktsioonid, nagu aku lahtiühendamine ja tulekindlad aku korpused.

Aku ohutus ja tehnoloogia

• Kas EV aku on ohutu?  Aku ohutus elektrisõidukites on nende disaini üks kriitilisemaid aspekte. Kaasaegsed EV -patareisid on konstrueeritud turvafunktsioonidega, et vältida ülekuumenemist, lühiseid ja muid probleeme, mis võivad põhjustada tulekahju. Tavaliselt paigutatakse need kaitseümbrustesse, mis kaitsevad neid väliste kahjustuste eest ja vähendavad talitlushäirete riski.

• Kas EV akud võivad süttida?  Ehkki EV-des kasutatavatel liitium-ioonpatareidel on võimalik teatud tingimustel tulekahju saamiseks, on sellised sündmused väga haruldased. Tulekahju oht EVS-is on väiksem kui bensiinimootoriga sõidukitega, mis sisaldavad suures koguses tuleohtlikku kütust. Valdav enamus maanteel olevatest EV -dest pole aku tulekahjusid kogenud ja aku ohutuse jätkuvad edusammud alandavad pidevalt riske.

• Kuidas on EV akud, mis on mõeldud tulekahjude vältimiseks?  EV akud on konstrueeritud mitme kaitsekihiga. Need süsteemid hõlmavad temperatuuri reguleerimiseks soojusjuhtimismehhanisme, samuti ohutusmehhanisme, mis õnnetuse korral energiat katkestavad. Tulekindlate materjalide ja jahutussüsteemide kasutamine vähendab veelgi tulekahjude riski. Paljudel juhtudel on need turvafunktsioonid muutnud EV -patareisid palju turvalisemaks kui varajased mudelid.

Ohutusfunktsioonid elektrisõidukites

• Millised ohutusfunktsioonid on elektriautodel?  Elektriautod on varustatud arvukate täiustatud ohutustehnoloogiatega, mis aitavad ära hoida õnnetusi ja suurendavad üldist ohutust. Põhifunktsioonid hõlmavad:

• Automaatne hädapidurdus (AEB) : see süsteem tuvastab võimalikud kokkupõrked ja rakendab pidureid automaatselt löögi vähendamiseks või õnnetuse vältimiseks.

• Rajavalveabi (LKA) : aitab autojuhtidel jääda oma sõidurajale, vältides juhusliku sõiduraja lahkumise.

• Adaptiivne püsikiiruse hoidja (ACC) : reguleerib sõiduki kiirust, et säilitada eesseisvast autost ohutu kaugus, vähendades tagumiste kokkupõrgete riski.

• Kuidas muudab madal raskuskese EV -d turvalisemaks?  Elektrisõidukite üks peamisi eeliseid on nende madal raskuskese. Suur, raske aku asub tavaliselt sõiduki allosas, mis aitab auto stabiliseerida ja vähendab ümbermineku tõenäosust. See kujundusfunktsioon muudab EV -d vähem kalduma teravate pöörde või hädaolukorra manöövrite ajal. Traditsioonilistel bensiinisõidukitel võib seevastu olla kõrgem raskuskese, mis suurendab nende riski veeremisriski.

• Milliseid täiustatud juhi abisüsteeme (ADA -d) leidub EVS -is?  Paljud elektrisõidukid on varustatud täiustatud juhi abistamissüsteemidega (ADA), mis pakuvad õnnetuste vältimiseks täiendavaid ohutusfunktsioone. Need süsteemid võivad sisaldada:

• Plindikoha jälgimine : hoiatab juhi, kui pimedas on sõiduk.

• Edasise kokkupõrkehoiatus : hoiatab autojuhti, kui kokkupõrge on peatselt ees.

• Tagumine ristliikluse märguanne : aitab autojuhtedel parkimiskohtadest ohutult tagasi pöörduda, hoiatades neid küljelt lähenevatele sõidukitele.

• Kas EV -d on lennuõnnetuse kaitse osas ohutumad?  Nende kujunduse tõttu toimivad elektrisõidukid lennuõnnetuste testides sageli paremini. Aku kaal koos täiustatud rämpsutsoonidega aitab lennuõnnetuse jõudu ühtlasemalt jaotada, vähendades mõju reisijatele. See muudab EV-d lennuõnnetuste olukordades üldiselt ohutumaks võrreldes traditsiooniliste bensiinimootoriga sõidukitega.

Jalakäijate ja jalgratturite vigastuste oht

• Kas EV -d on jalakäijatele või jalgratturitele ohtlikumad?  Üks mure elektrisõidukite pärast on see, et nad on palju vaiksemad kui bensiinisõidukid. Madalal kiirusel võib see müra puudumine raskendada jalakäijatel ja jalgratturitel sõiduki lähenevat kuulda. Selle probleemiga tegelemiseks on siiski kasutusele võetud uusi eeskirju, nõudes EV -delt helide eraldamist madalal kiirusel, et hoiatada jalakäijaid ja jalgrattureid nende kohalolekust.

• Kas elektriautod on jalakäijate ohutuse tagamiseks liiga vaiksed?  Riski leevendamiseks on paljud EV-d nüüd varustatud heli kiirgavate seadmetega, mis aktiveerivad auto liikumisel madalal kiirusel. See funktsioon on loodud selleks, et jalakäijad ja jalgratturid kuuleksid sõiduki tulekut, isegi kui see vaikselt liigub. See aitab suurendada haavatavate liiklejate ohutust.

Pikaajaline ohutus ja vastupidavus

• Kui kaua EV -d on ohutuse osas võrreldes gaasiautodega võrreldes?  Elektrisõidukid on ehitatud kestma ja neil on vähem liikuvaid osi võrreldes bensiinimootoriga autodega, mis vähendab mehaanilise rikke tõenäosust. EV-d on tavaliselt vastupidavamad ja paljud tootjad pakuvad akudele pikaajalisi garantiisid, tagades, et sõiduk on aastaid ohutu sõita. Akutehnoloogia paranedes suureneb EV -de eluiga jätkuvalt, suurendades veelgi nende ohutust ja töökindlust.

• Kas EV -del on suurem oht ​​aku rikke või muude mehaaniliste probleemide tekkeks?  Aku tõrge elektrisõidukites on haruldane ja tavaliselt kaetakse tootja garantii all. Enamik EV-dega seotud küsimusi on vähese hooldusega seotud probleemid võrreldes traditsiooniliste autode keerukamate sisepõlemismootoritega, mis nõuavad regulaarsemat remonti. EV-del on aja jooksul tavaliselt vähem probleeme, aidates kaasa nende pikaajalisele ohutusele.

Kas elektriautod on ohutumad kui gaasiautod? Viimane otsus

Elektriautod vastavad samadele ohutusstandarditele nagu bensiinisõidukid. Mõnel juhul pakuvad need eeliseid, näiteks madalama tulekahju riskid ja paremat lennuõnnetuse kaitset.

Mõelge EV -dele mitte ainult nende keskkonnamõju, vaid ka ohutusfunktsioonide osas. Tehnoloogia edenedes jätkuvad elektrisõidukid, tagades nii autojuhtidele kui ka jalakäijatele parema kaitse.

KKK -d

K: Kas elektriautod on ohutumad kui gaasiautod?

V: Elektrisõidukid (EVS) vastavad samadele ohutusstandarditele nagu bensiiniautod ja võivad pakkuda täiendavaid eeliseid, näiteks väiksem ümberminekute oht ja täiustatud turvafunktsioonid, näiteks automaatne hädapidurdus. EV -d on nende disaini ja aku paigutuse tõttu lennuõnnetuste stsenaariumide korral sageli ohutumad.

K: Kas elektriautode akud sütitavad õnnetuse korral kergesti?

V: EV -del on gaasiautodega võrreldes madalam tuleoht. Kuigi liitium-ioonakud võivad süttida, on esinemissagedus EV-de jaoks umbes 25 tulekahju 100 000 sõiduki kohta, võrreldes gaasiautode 1530 tulekahjuga. EV aku kujundused hõlmavad jahutussüsteeme ja kaitsekorpuseid tulekahjude vältimiseks.

K: Kuidas parandab madal raskuskese elektriautode ohutust?

V: Aku paigutamine EVS -i põhjas alandab raskuskeskme, parandades stabiilsust ja vähendades ümbermineku riski. See disain annab EV-dele parema käitlemise ja kontrolli, eriti teravate pöörde ajal, võrreldes kõrgema keskse traditsioonilise gaasiveokitega.

K: Kas elektriautode vaikus kujutab jalakäijatele ohutusohtu?

V: EV -de vaikne toimimine madalatel kiirustel võib põhjustada riske jalakäijatele ja jalgratturitele. Selle lahendamiseks nõuavad määrused, et EV -d eraldaks heli alla 20 km / h, tagades jalakäijad ja jalgratturid teadlikud nende olemasolust ja vähendavatest õnnetustest.

K: Kas elektrisõidukite patareidega on pikaajalisi ohutusprobleeme?

V: EV akud on mõeldud pikaajaliseks vastupidavuse tagamiseks, madala rikkemääraga. Enamik EV -patareisid kestab sõiduki eluiga ja akude väljavahetamine kaetakse tavaliselt garantiidega. See vähendab autojuhtide ja reisijate pikaajalisi ohutusprobleeme.