Je! Magari ya umeme ni salama kuliko magari ya gesi?

Mjadala juu ya usalama wa gari la umeme umekuwa ukiongezeka. Kama EVs zinakua katika umaarufu, wengi hushangaa ikiwa wanatoa ulinzi bora kuliko magari ya jadi yenye nguvu ya petroli.

Katika nakala hii, tutachunguza usalama wa magari ya umeme ukilinganisha na magari ya gesi. Utajifunza juu ya muundo, utendaji wa ajali, na huduma za hali ya juu za EVS.  

Kuelewa viwango vya usalama vya EV

Je! Ni viwango gani vya usalama kwa magari ya umeme? 

Magari ya umeme (EVs) yanahitajika kufikia viwango sawa vya usalama kama magari ya kawaida ya petroli. Viwango hivi vimeundwa ili kuhakikisha kuwa magari yote barabarani yana uwezo wa kuwalinda wakaazi wao katika tukio la ajali. EVs hupitia vipimo sawa vya ajali na tathmini za usalama kama magari ya petroli, kufunika hali mbali mbali kama shambulio la mbele, athari za upande, na rollovers. Hii inahakikisha kuwa magari ya umeme ni salama tu kama magari ya jadi.

Je! EVs zinakutanaje na kanuni za usalama? 

EVs hupimwa kwa ajali, ambayo inamaanisha uwezo wao wa kulinda abiria wakati wa mgongano. 

Magari ya umeme yameundwa kukidhi au kuzidi viwango sawa na magari ya kawaida katika vipimo hivi vyote, kuhakikisha wanapeana ulinzi wa kutosha katika ajali.

• Vipimo vya Ajali ya Frontal : Kuiga mgongano wa kichwa ili kutathmini uadilifu wa muundo wa gari.

• Vipimo vya athari za upande : Kuhakikisha uwezo wa gari kulinda wakaazi wakati wa mgongano wa upande.

• Vipimo vya Rollover : Kutathmini uwezekano wa gari linalozunguka wakati wa hali mbaya ya kuendesha au shambulio.

Magari ya EVS dhidi ya gesi katika shambulio

• Je! Magari ya umeme hufanyaje katika shambulio ikilinganishwa na magari ya gesi?  Kwa ujumla, magari ya umeme yana utendaji mzuri katika vipimo vya ajali. Uzito wa ziada wa EVs - kwa kweli kwa betri zao -mara nyingi huwapa makali katika usalama wa ajali. Uzito mzito husaidia kulinda abiria kwa kupunguza vikosi vilivyopatikana wakati wa mgongano. Vipimo vya usalama vimeonyesha kuwa EVs kawaida hutoa ulinzi bora katika tukio la ajali, haswa wakati wa kulinganisha viwango vya jeraha katika hali kama hizo za ajali.

• Je! EVs chini ya uwezekano wa kupata moto katika ajali?  Hatari za moto baada ya ajali ni wasiwasi mkubwa kwa magari ya umeme na petroli. Walakini, tafiti zinaonyesha kuwa EVs kwa ujumla zina hatari ya chini ya kukamata moto ukilinganisha na magari ya petroli baada ya kugongana. Hii ni kwa sababu petroli inaweza kuwaka sana, na katika tukio la ajali, tank ya mafuta inaweza kupasuka na kuwasha kwa urahisi. Kwa kulinganisha, wakati betri za EV zinaweza kupata moto chini ya hali mbaya, matukio yao ya moto ni ya chini sana kwa sababu ya usalama wa hali ya juu kama kukatwa kwa betri na mikondo ya betri isiyo na moto.

Usalama wa betri na teknolojia

• Je! Betri ya EV iko salama?  Usalama wa betri katika magari ya umeme ni moja wapo ya mambo muhimu zaidi ya muundo wao. Betri za kisasa za EV zimeundwa na huduma za usalama kuzuia overheating, mizunguko fupi, na maswala mengine ambayo yanaweza kusababisha moto. Kwa kawaida huwekwa kwenye vifuniko vya kinga ambavyo vinawakinga kutokana na uharibifu wa nje na hupunguza hatari ya kutofanya kazi.

• Je! Betri za EV zinaweza kupata moto?  Wakati inawezekana kwa betri za lithiamu-ion zinazotumiwa katika EVs kupata moto chini ya hali fulani, matukio kama haya ni nadra sana. Hatari ya moto katika EVs ni chini ikilinganishwa na magari yenye nguvu ya petroli, ambayo yana mafuta mengi yanayoweza kuwaka. Idadi kubwa ya EVs barabarani hazijapata moto wa betri, na maendeleo yanayoendelea katika usalama wa betri yanapunguza hatari kila wakati.

• Je! Betri za EV zimeundwaje kuzuia moto?  Betri za EV zimetengenezwa na tabaka nyingi za ulinzi. Mifumo hii ni pamoja na mifumo ya usimamizi wa mafuta kudhibiti joto, pamoja na mifumo ya usalama ambayo hukata madaraka katika tukio la ajali. Matumizi ya vifaa vya kuzuia moto na mifumo ya baridi hupunguza hatari ya moto. Katika hali nyingi, huduma hizi za usalama zimefanya betri za EV kuwa salama zaidi kuliko mifano ya mapema.

Vipengele vya usalama katika magari ya umeme

• Je! Magari ya umeme yana huduma gani?  Magari ya umeme yana vifaa vya teknolojia nyingi za usalama za hali ya juu ambazo husaidia kuzuia ajali na kuongeza usalama wa jumla. Vipengele muhimu ni pamoja na:

• Kuvunja kwa dharura moja kwa moja (AEB) : Mfumo huu hugundua mgongano unaoweza kutokea na hutumika kiotomatiki breki kupunguza athari au kuzuia ajali.

• Msaada wa Kuweka Lane (LKA) : Husaidia madereva kukaa ndani ya njia yao, kuzuia kuondoka kwa njia ya bahati mbaya.

• Udhibiti wa Cruise Adaptive (ACC) : Inabadilisha kasi ya gari ili kudumisha umbali salama kutoka kwa gari mbele, kupunguza hatari ya kugongana kwa nyuma.

• Je! Kituo cha chini cha mvuto hufanyaje EV kuwa salama?  Moja ya faida kuu za magari ya umeme ni kituo chao cha chini cha mvuto. Pakiti kubwa, nzito ya betri kawaida iko chini ya gari, ambayo husaidia kuleta utulivu wa gari na hupunguza uwezekano wa rollover. Kitendaji hiki cha kubuni hufanya EVs kuwa chini ya kueneza wakati wa zamu kali au ujanja wa dharura. Magari ya jadi ya petroli, kwa upande mwingine, yanaweza kuwa na kituo cha juu cha mvuto, na kuongeza hatari yao ya kusonga mbele.

• Je! Ni mifumo gani ya usaidizi wa dereva (ADAS) inayopatikana katika EVs?  Magari mengi ya umeme yana vifaa vya Mifumo ya Msaada wa Dereva wa hali ya juu (ADAS), ambayo hutoa huduma za usalama ili kusaidia kuzuia ajali. Mifumo hii inaweza kujumuisha:

• Ufuatiliaji wa doa la kipofu : Arifu dereva wakati kuna gari katika eneo la kipofu.

• Onyo la mgongano wa mbele : Anaonya dereva ikiwa mgongano uko karibu na gari mbele.

• Arifa ya Trafiki ya Nyuma : Husaidia madereva kurudi salama nje ya nafasi za maegesho kwa kuwaonya kwa magari yanayokaribia kutoka upande.

• Je! EVs ni salama katika suala la ulinzi wa ajali?  Kwa sababu ya muundo wao, magari ya umeme mara nyingi hufanya vizuri katika vipimo vya ajali. Uzito wa betri, pamoja na maeneo yaliyoboreshwa, husaidia kusambaza nguvu ya ajali sawasawa, kupunguza athari kwa abiria. Hii inafanya EVs kuwa salama kwa jumla katika hali ya ajali ikilinganishwa na magari ya jadi yenye nguvu ya petroli.

Hatari ya kuumia kwa watembea kwa miguu na baiskeli

• Je! EV ni hatari zaidi kwa watembea kwa miguu au baiskeli?  Hoja moja juu ya magari ya umeme ni kwamba ni tulivu zaidi kuliko magari ya petroli. Kwa kasi ya chini, ukosefu huu wa kelele unaweza kuifanya iwe ngumu kwa watembea kwa miguu na baiskeli kusikia gari inakaribia. Walakini, kanuni mpya zimeanzishwa kushughulikia suala hili, ikihitaji EVs kutoa sauti kwa kasi ya chini kuwaonya watembea kwa miguu na wapanda baisikeli juu ya uwepo wao.

• Je! Magari ya umeme ni ya utulivu sana kwa usalama wa watembea kwa miguu?  Ili kupunguza hatari, EV nyingi sasa zina vifaa vya vifaa vya kutoa sauti ambavyo huamsha wakati gari inasafiri kwa kasi ya chini. Kitendaji hiki kimeundwa ili kuhakikisha kuwa watembea kwa miguu na baiskeli wanaweza kusikia gari linakuja, hata ikiwa inasonga kimya kimya. Hii husaidia kuongeza usalama wa watumiaji wa barabara zilizo hatarini.

Usalama wa muda mrefu na uimara wa EV

• Je! EVs hudumu kwa muda gani na magari ya gesi katika suala la usalama?  Magari ya umeme yamejengwa kwa kudumu na yana sehemu chache za kusonga ikilinganishwa na magari yenye nguvu ya petroli, ambayo hupunguza uwezekano wa kutofaulu kwa mitambo. EVs kawaida ni ya kudumu zaidi, na wazalishaji wengi hutoa dhamana ya muda mrefu kwenye betri, kuhakikisha kuwa gari inabaki salama kuendesha kwa miaka mingi. Kadiri teknolojia ya betri inavyoboresha, maisha ya EVs yanaendelea kuongezeka, na kuongeza usalama wao na kuegemea zaidi.

• Je! EV zina hatari kubwa ya kushindwa kwa betri au maswala mengine ya mitambo?  Kushindwa kwa betri katika magari ya umeme ni nadra na kwa ujumla kufunikwa chini ya dhamana ya mtengenezaji. Maswala mengi yanayohusiana na EVs ni shida za matengenezo ya chini ikilinganishwa na injini ngumu zaidi za mwako wa ndani katika magari ya jadi, ambayo yanahitaji matengenezo ya kawaida. EVs huwa na maswala machache kwa wakati, inachangia usalama wao wa muda mrefu.

Je! Magari ya umeme ni salama kuliko magari ya gesi? Uamuzi wa mwisho

Magari ya umeme hukutana na viwango sawa vya usalama kama magari ya petroli. Katika hali nyingine, hutoa faida, kama hatari za chini za moto na ulinzi bora wa ajali.

Fikiria EVs sio tu kwa faida zao za mazingira lakini pia kwa sifa zao za usalama. Teknolojia inapoendelea, magari ya umeme yataendelea kuboreka, kuhakikisha ulinzi mkubwa kwa madereva na watembea kwa miguu.

Maswali

Swali: Je! Magari ya umeme ni salama kuliko magari ya gesi?

Jibu: Magari ya umeme (EVs) hukutana na viwango sawa vya usalama kama magari ya petroli na inaweza kutoa faida zaidi, kama vile hatari ya chini ya viboreshaji na huduma za usalama wa hali ya juu kama kuvunja dharura moja kwa moja. EVs mara nyingi ni salama katika hali ya ajali kwa sababu ya muundo wao na uwekaji wa betri.

Swali: Je! Betri za gari za umeme hupata moto kwa urahisi katika ajali?

J: EVs zina hatari ya chini ya moto ukilinganisha na magari ya gesi. Wakati betri za lithiamu-ion zinaweza kupata moto, kiwango cha matukio ni karibu moto 25 kwa magari 100,000 kwa EVs, ikilinganishwa na moto 1,530 kwa magari ya gesi. Miundo ya betri ya EV ni pamoja na mifumo ya baridi na vifuniko vya kinga kuzuia moto.

Swali: Je! Kituo cha chini cha mvuto kinaboresha usalama katika magari ya umeme?

Jibu: Uwekaji wa betri chini ya EVS hupunguza katikati ya mvuto, kuboresha utulivu na kupunguza hatari ya rollovers. Ubunifu huu unapeana utunzaji bora na udhibiti, haswa wakati wa zamu kali, ikilinganishwa na magari ya gesi ya jadi ya hali ya juu.

Swali: Je! Utulivu wa magari ya umeme huwa hatari ya usalama kwa watembea kwa miguu?

J: Operesheni ya utulivu ya EVs kwa kasi ya chini inaweza kusababisha hatari kwa watembea kwa miguu na baiskeli. Ili kushughulikia hii, kanuni zinahitaji EVs kutoa sauti chini ya 20 mph, kuhakikisha watembea kwa miguu na wapanda baisikeli wanajua uwepo wao na kupunguza ajali.

Swali: Je! Kuna wasiwasi wa usalama wa muda mrefu na betri za gari la umeme?

J: Betri za EV zimetengenezwa kwa uimara wa muda mrefu, na kiwango cha chini cha kushindwa. Betri nyingi za EV hudumu maisha ya gari, na uingizwaji wa betri kawaida hufunikwa na dhamana. Hii inapunguza wasiwasi wa usalama wa muda mrefu kwa madereva na abiria.