Het debat over de veiligheid van elektrische voertuigen is opgelaaid. Naarmate EV’s steeds populairder worden, vragen velen zich af of ze betere bescherming bieden dan traditionele auto’s op benzine.

In dit artikel onderzoeken we de veiligheid van elektrische auto's in vergelijking met benzineauto's. Je leert over het ontwerp, de crashprestaties en de geavanceerde veiligheidsvoorzieningen van elektrische voertuigen.  

EV-veiligheidsnormen begrijpen

Wat zijn de veiligheidsnormen voor elektrische auto's? 

Elektrische voertuigen (EV’s) moeten aan dezelfde veiligheidsnormen voldoen als conventionele benzinevoertuigen. Deze normen zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat alle voertuigen op de weg hun inzittenden kunnen beschermen bij een ongeval. EV’s ondergaan dezelfde crashtests en veiligheidsevaluaties als benzineauto’s, waarbij verschillende scenario’s worden bestreken, zoals frontale botsingen, zijdelingse botsingen en koprollen. Dit zorgt ervoor dat elektrische auto’s net zo veilig zijn als traditionele voertuigen.

Hoe voldoen EV's aan de veiligheidsvoorschriften? 

EV’s worden getest op botsbestendigheid, dat wil zeggen hun vermogen om passagiers te beschermen tijdens botsingen. 

Elektrische voertuigen zijn zo ontworpen dat ze bij al deze tests aan dezelfde normen voldoen als conventionele voertuigen, of deze zelfs overtreffen, zodat ze voldoende bescherming bieden bij ongevallen.

• Frontale crashtests : simuleren van een frontale botsing om de structurele integriteit van het voertuig te beoordelen.

• Zijwaartse botsingstests : garanderen dat het voertuig de inzittenden kan beschermen tijdens zijdelingse botsingen.

• Rollover Tests : Evaluatie van de waarschijnlijkheid dat het voertuig omslaat tijdens extreme rijomstandigheden of botsingen.

EV's versus benzineauto's bij crashes

• Hoe presteren elektrische auto's bij crashes vergeleken met benzineauto's?  Over het algemeen presteren elektrische voertuigen sterk in crashtests. Het extra gewicht van elektrische voertuigen – als gevolg van hun batterijen – geeft hen vaak een voorsprong op het gebied van crashveiligheid. Dit zwaardere gewicht helpt de passagiers te beschermen door de krachten die optreden tijdens botsingen te verminderen. Uit veiligheidstests is gebleken dat elektrische auto’s doorgaans een betere bescherming bieden bij een ongeval, vooral als de letselpercentages in soortgelijke ongevalsscenario’s worden vergeleken.

• Is de kans kleiner dat elektrische voertuigen in brand vliegen bij een crash?  Brandrisico's na een ongeval zijn een groot probleem voor zowel elektrische als benzinevoertuigen. Uit onderzoek blijkt echter dat EV’s na een botsing over het algemeen een lager risico lopen om in brand te vliegen dan benzineauto’s. Dit komt omdat benzine licht ontvlambaar is en bij een botsing kan de brandstoftank gemakkelijk scheuren en ontbranden. Hoewel EV-batterijen onder extreme omstandigheden vlam kunnen vatten, is de brandincidentie veel lager dankzij geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals batterijontkoppelingen en brandwerende batterijbehuizingen.

Batterijveiligheid en technologie

• Is de EV-batterij veilig?  De veiligheid van de batterij in elektrische voertuigen is een van de meest kritische aspecten van hun ontwerp. Moderne EV-batterijen zijn ontworpen met veiligheidsvoorzieningen om oververhitting, kortsluiting en andere problemen die tot brand kunnen leiden, te voorkomen. Ze zijn doorgaans ondergebracht in beschermende behuizingen die ze beschermen tegen externe schade en het risico op storingen verkleinen.

• Kunnen EV-batterijen vlam vatten?  Hoewel het mogelijk is dat lithium-ionbatterijen die in elektrische voertuigen worden gebruikt onder bepaalde omstandigheden in brand vliegen, zijn dergelijke gebeurtenissen zeer zeldzaam. Het risico op brand in elektrische voertuigen is lager in vergelijking met voertuigen op benzine, die grote hoeveelheden brandbare brandstof bevatten. De overgrote meerderheid van de elektrische voertuigen op de weg heeft nog nooit te maken gehad met batterijbranden, en de voortdurende vooruitgang op het gebied van batterijveiligheid verlaagt de risico's voortdurend.

• Hoe zijn EV-batterijen ontworpen om brand te voorkomen?  EV-batterijen zijn ontworpen met meerdere beschermingslagen. Deze systemen omvatten thermische beheersmechanismen om de temperatuur te regelen, evenals veiligheidsmechanismen die de stroom uitschakelen in geval van een ongeval. Door het gebruik van brandwerende materialen en koelsystemen wordt de kans op brand verder verkleind. In veel gevallen hebben deze veiligheidsvoorzieningen EV-batterijen veel veiliger gemaakt dan vroege modellen.

Veiligheidsvoorzieningen in elektrische voertuigen

• Welke veiligheidsvoorzieningen hebben elektrische auto's?  Elektrische auto’s zijn uitgerust met tal van geavanceerde veiligheidstechnologieën die ongelukken helpen voorkomen en de algehele veiligheid vergroten. De belangrijkste kenmerken zijn onder meer:

• Automatic Emergency Braking (AEB) : Dit systeem detecteert mogelijke botsingen en activeert automatisch de remmen om de impact te verminderen of een ongeval te voorkomen.

• Lane-Keeping Assist (LKA) : Helpt bestuurders binnen hun rijstrook te blijven en voorkomt onbedoeld verlaten van de rijstrook.

• Adaptieve cruisecontrol (ACC) : Past de snelheid van het voertuig aan om een ​​veilige afstand tot de voorligger te behouden, waardoor het risico op kop-staartbotsingen wordt verminderd.

• Hoe maakt het lage zwaartepunt elektrische voertuigen veiliger?  Een van de belangrijkste voordelen van elektrische voertuigen is hun lage zwaartepunt. Het grote, zware accupakket bevindt zich doorgaans aan de onderkant van het voertuig, waardoor de auto wordt gestabiliseerd en de kans op kantelen wordt verkleind. Dit ontwerpkenmerk zorgt ervoor dat elektrische voertuigen minder snel omvallen tijdens scherpe bochten of noodmanoeuvres. Traditionele benzinevoertuigen kunnen daarentegen een hoger zwaartepunt hebben, waardoor het risico op kantelen toeneemt.

• Welke geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) zijn te vinden in elektrische voertuigen?  Veel elektrische voertuigen zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS), die extra veiligheidsvoorzieningen bieden om ongelukken te helpen voorkomen. Deze systemen kunnen het volgende omvatten:

• Blind Spot Monitoring : Waarschuwt de bestuurder wanneer er een voertuig in de dode hoek staat.

• Forward Collision Warning : waarschuwt de bestuurder als er een botsing dreigt met een voorligger.

• Rear Cross Traffic Alert : Helpt bestuurders veilig achteruit een parkeerplaats te verlaten door hen te waarschuwen voor voertuigen die van opzij naderen.

• Zijn EV’s veiliger op het gebied van crashbescherming?  Door hun ontwerp presteren elektrische voertuigen vaak beter in crashtests. Het gewicht van de batterij, samen met de verbeterde kreukelzones, helpt de kracht van een botsing gelijkmatiger te verdelen, waardoor de impact op de passagiers wordt verminderd. Dit maakt EV’s over het algemeen veiliger in crashsituaties vergeleken met traditionele benzinevoertuigen.

Risico op letsel voor voetgangers en fietsers

• Zijn elektrische voertuigen gevaarlijker voor voetgangers of fietsers?  Een zorg bij elektrische voertuigen is dat ze veel stiller zijn dan benzinevoertuigen. Bij lage snelheden kan dit gebrek aan geluid het voor voetgangers en fietsers moeilijker maken om het naderende voertuig te horen. Er zijn echter nieuwe regels ingevoerd om dit probleem aan te pakken, waarbij elektrische voertuigen bij lage snelheden geluiden moeten uitzenden om voetgangers en fietsers op hun aanwezigheid te wijzen.

• Zijn elektrische auto's te stil voor de veiligheid van voetgangers?  Om het risico te beperken, zijn veel elektrische voertuigen nu uitgerust met geluidsapparatuur die wordt geactiveerd wanneer de auto met lage snelheid rijdt. Deze functie is ontworpen om ervoor te zorgen dat voetgangers en fietsers het voertuig kunnen horen aankomen, zelfs als het stil rijdt. Hiermee wordt de veiligheid van kwetsbare weggebruikers vergroot.

Veiligheid op lange termijn en duurzaamheid van EV's

• Hoe lang gaan EV's qua veiligheid mee in vergelijking met benzineauto's?  Elektrische voertuigen zijn gebouwd om lang mee te gaan en hebben minder bewegende delen in vergelijking met auto's op benzine, waardoor de kans op mechanische storingen kleiner is. EV’s zijn doorgaans duurzamer en veel fabrikanten bieden langdurige garanties op batterijen, zodat het voertuig jarenlang veilig kan blijven rijden. Naarmate de batterijtechnologie verbetert, blijft de levensduur van elektrische voertuigen toenemen, waardoor hun veiligheid en betrouwbaarheid verder toenemen.

• Hebben EV's een groter risico op batterijstoringen of andere mechanische problemen?  Batterijstoringen in elektrische voertuigen komen zelden voor en worden doorgaans gedekt door de fabrieksgarantie. De meeste problemen met elektrische voertuigen zijn onderhoudsarm, vergeleken met de complexere verbrandingsmotoren in traditionele auto's, die regelmatiger moeten worden gerepareerd. EV’s hebben in de loop van de tijd doorgaans minder problemen, wat bijdraagt ​​aan hun veiligheid op de lange termijn.

Zijn elektrische auto's veiliger dan benzineauto's? Het eindoordeel

Elektrische auto’s voldoen aan dezelfde veiligheidsnormen als benzinevoertuigen. In sommige gevallen bieden ze voordelen, zoals een lager brandrisico en een betere bescherming tegen aanrijdingen.

Beschouw elektrische voertuigen niet alleen vanwege hun voordelen voor het milieu, maar ook vanwege hun veiligheidskenmerken. Naarmate de technologie vordert, zullen elektrische voertuigen blijven verbeteren, waardoor een betere bescherming voor zowel bestuurders als voetgangers wordt gegarandeerd.

Veelgestelde vragen

Vraag: Zijn elektrische auto's veiliger dan benzineauto's?

A: Elektrische voertuigen (EV's) voldoen aan dezelfde veiligheidsnormen als benzineauto's en kunnen extra voordelen bieden, zoals een lager risico op kantelen en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen zoals automatisch noodremmen. EV’s zijn vaak veiliger in crashscenario’s vanwege hun ontwerp en plaatsing van de batterijen.

Vraag: Vaten accu's van elektrische auto's gemakkelijk in brand bij een ongeval?

A: EV’s hebben een lager risico op brand vergeleken met benzineauto’s. Hoewel lithium-ionbatterijen vlam kunnen vatten, bedraagt ​​het incidentiecijfer ongeveer 25 branden per 100.000 voertuigen voor elektrische voertuigen, vergeleken met 1.530 branden voor benzineauto's. EV-batterijontwerpen omvatten koelsystemen en beschermende behuizingen om brand te voorkomen.

Vraag: Hoe verbetert het lage zwaartepunt de veiligheid in elektrische auto’s?

A: De plaatsing van de batterij aan de onderkant van elektrische voertuigen verlaagt het zwaartepunt, verbetert de stabiliteit en verkleint het risico op kantelen. Dit ontwerp geeft EV's een betere handling en controle, vooral tijdens scherpe bochten, vergeleken met hoger gecentreerde traditionele voertuigen op gas.

Vraag: Vormt de stilte van elektrische auto’s een veiligheidsrisico voor voetgangers?

A: De stille werking van elektrische voertuigen bij lage snelheden kan risico's met zich meebrengen voor voetgangers en fietsers. Om dit aan te pakken, vereist de regelgeving dat EV's een geluid onder de 30 km/u moeten uitzenden, zodat voetgangers en fietsers zich bewust zijn van hun aanwezigheid en het aantal ongelukken vermindert.

Vraag: Zijn er veiligheidsproblemen op de lange termijn met accu's van elektrische voertuigen?

A: EV-batterijen zijn ontworpen voor duurzaamheid op de lange termijn, met een laag uitvalpercentage. De meeste EV-batterijen gaan de hele levensduur van het voertuig mee, en het vervangen van batterijen valt meestal onder de garantie. Dit minimaliseert de veiligheidsproblemen op de lange termijn voor chauffeurs en passagiers.