עלעקטריק וועהיקלעס זענען ענדזשאַנירד צו טרעפן אָדער יקסיד די זעלבע סטאַנדאַרדס ווי קאַנווענשאַנאַל וועהיקלעס אין אַלע די טעסץ, און ינשורינג זיי צושטעלן טויגן שוץ אין אַקסאַדאַנץ.
פראָנטאַל קראַש טעסץ : סימולאַטינג אַ קאָפּ-אויף צונויפשטויס צו אַססעסס די סטראַקטשעראַל אָרנטלעכקייַט פון די פאָרמיטל.
זייַט-ימפּאַקט טעסץ : ינשורינג די פאָרמיטל ס פיייקייט צו באַשיצן אַקיאַפּאַנץ בעשאַס זייַט קאַליזשאַנז.
ראָולאָוווער טעסץ : עוואַלואַטינג די ליקעליהאָאָד פון די פאָרמיטל פליפּ איבער בעשאַס עקסטרעם דרייווינג טנאָים אָדער קראַשיז.
EVs ווס גאַז קאַרס אין קראַשיז
ווי טאָן עלעקטריק קאַרס דורכפירן אין קראַשיז קאַמפּערד מיט גאַז קאַרס? אין אַלגעמיין, עלעקטריק וועהיקלעס האָבן אַ שטאַרק פאָרשטעלונג אין קראַך טעסץ. די נאָך וואָג פון עווס - רעכט צו זייער באַטעריז - אָפט גיט זיי אַ ברעג אין קראַך זיכערקייַט. די כעוויער וואָג העלפּס באַשיצן פּאַסאַנדזשערז דורך רידוסינג די פאָרסעס יקספּיריאַנסט בעשאַס קאַליזשאַנז. זיכערקייַט טעסץ האָבן געוויזן אַז EVs טיפּיקלי צושטעלן בעסער שוץ אין די געשעעניש פון אַ צופאַל, ספּעציעל ווען קאַמפּערינג שאָדן ראַטעס אין ענלעך קראַך סינעריאָוז.
זענען EVs ווייניקער מסתּמא צו כאַפּן פייער אין אַ קראַך? פייער ריזיקירן נאָך אַ קראַך זענען אַ הויפּט זאָרג פֿאַר ביידע עלעקטריק און גאַזאָלין וועהיקלעס. אָבער, שטודיום ווייַזן אַז EVs בכלל האָבן אַ נידעריקער ריזיקירן פון קאַטשינג פייַער קאַמפּערד מיט גאַזאָלין קאַרס נאָך קאַליזשאַנז. דאָס איז ווייַל גאַזאָלין איז העכסט ברעמאַבאַל, און אין די געשעעניש פון אַ קראַך, די ברענוואַרג טאַנק קענען בראָך און אָנצינדן לייכט. אין קאַנטראַסט, בשעת EV באַטעריז קענען כאַפּן פייַער אונטער עקסטרעם טנאָים, זייער פייַער ינסידאַנס איז פיל נידעריקער רעכט צו אַוואַנסירטע זיכערקייַט פֿעיִקייטן ווי באַטאַרייע דיסקאַנעקץ און פייַער-קעגנשטעליק באַטאַרייע קייסינגז.
באַטאַרייע זיכערקייַט און טעכנאָלאָגיע
איז די EV באַטערי זיכער? די זיכערקייַט פון די באַטאַרייע אין עלעקטריק וועהיקלעס איז איינער פון די מערסט קריטיש אַספּעקץ פון זייער פּלאַן. מאָדערן EV באַטעריז זענען ענדזשאַנירד מיט זיכערקייַט פֿעיִקייטן צו פאַרמייַדן אָוווערכיטינג, קורץ סערקאַץ און אנדערע ישוז וואָס קען פירן צו אַ פייַער. זיי זענען טיפּיקלי כאַוזד אין פּראַטעקטיוו ינקלאָוזשערז וואָס באַשיצן זיי פון פונדרויסנדיק שעדיקן און רעדוצירן די ריזיקירן פון מאַלפאַנגקשאַן.
קענען EV באַטעריז כאַפּן פייַער? כאָטש עס איז מעגלעך פֿאַר ליטהיום-יאָן באַטעריז געניצט אין EVs צו כאַפּן פייַער אונטער זיכער טנאָים, אַזאַ געשעענישן זענען זייער זעלטן. די ריזיקירן פון פייַער אין עווס איז נידעריקער קאַמפּערד מיט גאַזאָלין-Powered וועהיקלעס, וואָס אַנטהאַלטן גרויס קוואַנטאַטיז פון ברענעוודיק ברענוואַרג. די וואַסט מערהייַט פון עווס אויף די וועג האָבן נישט יקספּיריאַנסט באַטאַרייע פירעס, און אָנגאָינג אַדוואַנטידזשיז אין באַטאַרייע זיכערקייַט זענען קעסיידער לאָוערינג די ריסקס.
ווי זענען EV באַטעריז דיזיינד צו פאַרהיטן פירעס? EV באַטעריז זענען דיזיינד מיט קייפל לייַערס פון שוץ. די סיסטעמען אַרייַננעמען טערמאַל פאַרוואַלטונג מעקאַניזאַמז צו רעגולירן טעמפּעראַטור, ווי געזונט ווי זיכערקייַט מעקאַניזאַמז וואָס שנייַדן אַוועק מאַכט אין די געשעעניש פון אַ צופאַל. די נוצן פון פייַער-קעגנשטעליק מאַטעריאַלס און קאָאָלינג סיסטעמען נאָך ראַדוסאַז די ריזיקירן פון פירעס. אין פילע קאַסעס, די זיכערקייַט פֿעיִקייטן האָבן געמאכט EV באַטעריז פיל סאַפער ווי פרי מאָדעלס.
אָטאַמאַטיק עמערגענסי ברייקינג (AEB) : די סיסטעם דיטעקץ פּאָטענציעל קאַליזשאַנז און אויטאָמאַטיש אַפּלייז די בראַקעס צו רעדוצירן פּראַל אָדער ויסמיידן אַ צופאַל.
ליין בעכעסקעם אַסיסט (LKA) : העלפּס דריווערס צו בלייבן אין זייער שטעג, פּרעווענטינג אַקסאַדענטאַל אָפּפאָר פון ליין.
אַדאַפּטיוו קרוז קאָנטראָל (ACC) : אַדזשאַסטיד די גיכקייַט פון די פאָרמיטל צו האַלטן אַ זיכער ווייַטקייט פון די מאַשין פאָרויס, רידוסינג די ריזיקירן פון דערציען קאַליזשאַנז.
ווי טוט די נידעריק צענטער פון גראַוויטי מאַכן EVs סאַפער? איינער פון די הויפּט אַדוואַנידזשיז פון עלעקטריק וועהיקלעס איז זייער נידעריק צענטער פון ערלעכקייט. די גרויס, שווער באַטאַרייע פּאַק איז טיפּיקלי ליגן אין די דנאָ פון די פאָרמיטל, וואָס העלפּס סטייבאַלייז די מאַשין און ראַדוסאַז די ליקעליהאָאָד פון אַ ראָולאָוווער. דער פּלאַן שטריך מאכט EVs ווייניקער פּראָנע צו טייפּינג בעשאַס שאַרף טורנס אָדער נויטפאַל מאַנוווערז. טראַדיציאָנעל גאַזאָלין וועהיקלעס, אויף די אנדערע האַנט, קען האָבן אַ העכער צענטער פון ערלעכקייט, ינקריסינג זייער ריזיקירן פון ראָולינג איבער.
ק: צי עלעקטריק מאַשין באַטעריז כאַפּן פייער לייכט אין אַ קראַך?
א: עווס האָבן אַ נידעריקער ריזיקירן פון פייַער קאַמפּערד מיט גאַז קאַרס. בשעת ליטהיום-יאָן באַטעריז קענען כאַפּן פייַער, די ינסידאַנס קורס איז וועגן 25 פירעס פּער 100,000 וועהיקלעס פֿאַר עווס, קאַמפּערד צו 1,530 פירעס פֿאַר גאַז קאַרס. EV באַטאַרייע דיזיינז אַרייַננעמען קאָאָלינג סיסטעמען און פּראַטעקטיוו קייסינגז צו פאַרמייַדן פירעס.
ק: ווי קען דער נידעריק צענטער פון גראַוויטי פֿאַרבעסערן זיכערקייַט אין עלעקטריק קאַרס?
א: די באַטאַרייע פּלייסמאַנט אין די דנאָ פון עווס לאָווערס די צענטער פון ערלעכקייט, ימפּרוווינג פעסטקייַט און רידוסינג די ריזיקירן פון ראָולאָוווערז. דער פּלאַן גיט EVs בעסער האַנדלינג און קאָנטראָל, ספּעציעל בעשאַס שאַרף טורנס, קאַמפּערד מיט העכער-צענטערעד טראדיציאנעלן גאַז וועהיקלעס.
ק: צי די שטילקייט פון עלעקטריק קאַרס איז אַ זיכערקייַט ריזיקירן פֿאַר פּאַדעסטריאַנז?
א: די שטיל אָפּעראַציע פון עווס ביי נידעריק ספּידז קענען זיין ריסקס פֿאַר פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ. צו אַדרעס דעם, רעגיאַליישאַנז דאַרפן EVs צו אַרויסלאָזן אַ געזונט אונטער 20 מ.פ.ש, ינשורינג פּאַדעסטריאַנז און סייקאַליסץ זענען אַווער פון זייער בייַזייַן און רידוסינג אַקסאַדאַנץ.
