ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ગેસ સંચાલિત વાહનો વચ્ચેની ચર્ચા ગરમ થઈ રહી છે. વધતી પર્યાવરણીય ચિંતાઓ અને નવી તકનીકીઓ સાથે, ઘણા પૂછે છે: કયું સારું છે?
જેમ જેમ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ લોકપ્રિય બને છે, તેમ તેમ કામગીરી, ખર્ચ અને ટકાઉપણુંની દ્રષ્ટિએ પરંપરાગત ગેસ કારને પડકાર આપે છે.
આ લેખમાં, અમે મુખ્ય તફાવતો, દરેકના ગુણદોષનું અન્વેષણ કરીશું, અને તમારા માટે કયો વિકલ્પ યોગ્ય છે તે નક્કી કરવામાં તમારી સહાય કરીશું.
ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ગેસ કાર શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક કાર: વ્યાખ્યા અને પ્રકારો
ઇલેક્ટ્રિક કાર , જેને ઇવીએસ (ઇલેક્ટ્રિક વાહનો) તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે બેટરીમાં સંગ્રહિત વીજળી પર ચાલે છે. પરંપરાગત વાહનોથી વિપરીત, તેમને એન્જિનને શક્તિ આપવા માટે ગેસોલિનની જરૂર નથી.
બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (બેવ્સ): આ સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રિક છે અને ફક્ત પાવર માટેની બેટરી પર આધાર રાખે છે.
પ્લગ-ઇન હાઇબ્રિડ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (પીએચઇવી): તેઓ બેટરી અને ગેસોલિન એન્જિન બંનેનો ઉપયોગ કરે છે, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવિંગની રાહત અને લાંબા ટ્રિપ્સ માટે ગેસનો ઉપયોગ કરવાનો વિકલ્પ આપે છે.
ફ્યુઅલ સેલ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (એફસીઇવી): આ હાઇડ્રોજન બળતણ કોષોનો ઉપયોગ કરીને વીજળી ઉત્પન્ન કરે છે, જે ફક્ત પાણીના વરાળને બાયપ્રોડક્ટ તરીકે ઉત્સર્જન કરે છે.
ગેસ કાર: વ્યાખ્યા અને પ્રકારો
ગેસ કાર, અથવા ગેસોલિન સંચાલિત વાહનો, ગેસોલિન અથવા ડીઝલને બાળી નાખવા માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (આઇસીઇ) નો ઉપયોગ કરો. આ એન્જિનને બળતણ કરે છે, કારને ખસેડવાની શક્તિ પ્રદાન કરે છે.
પરંપરાગત આંતરિક કમ્બશન એન્જિન વાહનો: આ કાર ફક્ત ગેસોલિન અથવા ડીઝલ પર આધાર રાખે છે.
હાઇબ્રિડ ગેસોલિન કાર: આ બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે નાના ગેસોલિન એન્જિનને જોડે છે પરંતુ હજી પણ ગેસોલિન પર આધાર રાખે છે.
ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ કાર વચ્ચેના મુખ્ય તફાવતો
Energyર્જા સ્ત્રોત
વીજળીપ્રવાહ
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ અને બેટરી પેક દ્વારા સંચાલિત. તેમને ગિયરબોક્સ અથવા જટિલ યાંત્રિક સિસ્ટમોની જરૂર નથી.
ગેસ કાર: આંતરિક કમ્બશન એન્જિન દ્વારા સંચાલિત, જેને ટ્રાન્સમિશન અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ જેવા ઘટકોની જરૂર હોય છે.
બળતી પદ્ધતિ
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇલેક્ટ્રિક આઉટલેટ અથવા સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન દ્વારા ચાર્જ. ચાર્જિંગ પાવર સ્રોતને આધારે વધુ સમય લેશે.
ગેસ કાર: ગેસ સ્ટેશનો પર રિફ્યુઅલ કરવામાં આવે છે, જે ફક્ત થોડી મિનિટો લે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર વિ ગેસ કાર કેવી રીતે કામ કરે છે?
વિદ્યુત કાર મિકેનિક્સ
ઇલેક્ટ્રિક કાર તેમની બેટરીમાં સંગ્રહિત વીજળી દ્વારા સંચાલિત છે. તેઓ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અહીં છે:
બેટરી: વીજળીનો સંગ્રહ કરે છે, મોટરને શક્તિ આપે છે.
મોટર: વાહનને ખસેડવા માટે વિદ્યુત energy ર્જાને યાંત્રિક energy ર્જામાં ફેરવે છે.
ચાર્જિંગ સિસ્ટમ: સામાન્ય રીતે ઇલેક્ટ્રિક આઉટલેટ અથવા સાર્વજનિક ચાર્જિંગ સ્ટેશન દ્વારા બેટરી ચાર્જ કરવા માટે વપરાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર પાવર કેવી રીતે ઉત્પન્ન કરે છે: બેટરી energy ર્જા સંગ્રહિત કરે છે, અને મોટર આ energy ર્જાનો ઉપયોગ કારને આગળ વધારવા માટે કરે છે. કાર્યક્ષમ energy ર્જા ઉપયોગની ખાતરી કરવા માટે કારની કમ્પ્યુટર સિસ્ટમ વીજળીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. ગેસ એન્જિનથી વિપરીત, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ત્વરિત પ્રવેગક પ્રદાન કરીને તરત જ પાવર આપી શકે છે.
ગેસ કાર મિકેનિક્સ
ગેસ કાર ચલાવવા માટે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન (આઇસીઇ) નો ઉપયોગ કરે છે. આ એન્જિનો કારને ખસેડતી energy ર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે ગેસોલિનને બાળી નાખે છે.
રૂપાંતર અને કાર્યક્ષમતા
ઇલેક્ટ્રિક કાર:
ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ ખૂબ કાર્યક્ષમ છે. બેટરીમાં લગભગ તમામ વીજળી ન્યૂનતમ energy ર્જાની ખોટ સાથે, ચળવળમાં રૂપાંતરિત થાય છે.
પુનર્જીવિત બ્રેકિંગ ધીમી કરતી વખતે ઉપયોગમાં લેવામાં આવતી કેટલીક energy ર્જાને પુન recover પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે, તેને બેટરીમાં પાછો સ્ટોર કરે છે.
ગેસ કાર:
આંતરિક કમ્બશન એન્જિનો ઓછા કાર્યક્ષમ હોય છે, કારણ કે સળગતી પ્રક્રિયા દરમિયાન ગરમી તરીકે નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં energy ર્જા ખોવાઈ જાય છે.
ગેસોલિન એન્જિનો પણ ઓછી ગતિએ ડૂબતી હોય અથવા ચાલતી વખતે energy ર્જાનો વ્યય કરે છે, એકંદર બળતણ કાર્યક્ષમતા ઘટાડે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ગેસ કાર વચ્ચેના મુખ્ય તફાવત શું છે?
રચના અને માળખું
ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ કારમાં અલગ ડિઝાઇન હોય છે જે તેમના પ્રભાવ અને એકંદર અનુભૂતિને અસર કરે છે.
ચાલ -અનુભવ
ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ કાર વચ્ચે નોંધપાત્ર રીતે અલગ છે.
પ્રવેગક :
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇલેક્ટ્રિક મોટરને તાત્કાલિક ટોર્ક આભાર પહોંચાડો, જે સ્થિરમાંથી ઝડપી પ્રવેગકને મંજૂરી આપે છે.
ગેસ કાર: મહત્તમ ટોર્ક પ્રદાન કરતા પહેલા એન્જિનને ચોક્કસ આરપીએમ સુધી પહોંચવાની જરૂર છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં પ્રવેગક ધીમી બનાવે છે.
હેન્ડલિંગ અને દાવપેચ :
ઇલેક્ટ્રિક કાર: બેટરી પેકની ઓછી પ્લેસમેન્ટ કારના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને ઘટાડે છે, સ્થિરતા અને હેન્ડલિંગમાં, ખાસ કરીને બદલામાં.
ગેસ કાર: એન્જિન અને અન્ય ઘટકો ગુરુત્વાકર્ષણના ઉચ્ચ કેન્દ્રમાં ફાળો આપે છે, જેનાથી વાહન તીક્ષ્ણ વારા અથવા higher ંચી ઝડપે ઓછા સ્થિર લાગે છે.
બળતણ: ચાર્જિંગ વિ રિફ્યુઅલિંગ
ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરવો અને ગેસ કારને રિફ્યુઅલ કરવી એ બે ખૂબ જ અલગ પ્રક્રિયાઓ છે.
પર્યાવરણ માટે કયું સારું છે: ઇલેક્ટ્રિક કાર અથવા ગેસ કાર?
ઇલેક્ટ્રિક કારની પર્યાવરણીય અસર
ઇલેક્ટ્રિક કારને પર્યાવરણને અનુકૂળ માનવામાં આવે છે, મુખ્યત્વે તેમના ટેલપાઇપ ઉત્સર્જનના અભાવને કારણે.
ઝીરો ટેલપાઇપ ઉત્સર્જન: ગેસ કારથી વિપરીત, ઇવી કાર્બન ડાયોક્સાઇડ (સીઓ 2), નાઇટ્રોજન ox કસાઈડ (એનઓએક્સ) અથવા કણો પદાર્થ જેવા હાનિકારક વાયુઓ ઉત્પન્ન કરે છે. આ હવાના પ્રદૂષણમાં તેમના યોગદાનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
ક્લીનર એર અને ઘટાડેલા ગ્રીનહાઉસ વાયુઓમાં ફાળો: કોઈ પ્રદૂષકો ઉત્સર્જન કરીને, ઇલેક્ટ્રિક કાર શહેરી વિસ્તારોમાં હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરે છે અને એકંદર કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ઘટાડે છે. જેમ જેમ વધુ ઇવી ગેસ કારને બદલી નાખે છે, શહેરો હવાની ગુણવત્તામાં મોટા સુધારાઓ જોઈ શકે છે.
ઇવીએસ વીજળી ગ્રીડ અને energy ર્જાના સ્ત્રોતોને કેવી અસર કરે છે: ઇલેક્ટ્રિક કારનો વધતો ઉપયોગ વીજળી ગ્રીડ પર વધુ માંગ મૂકે છે. આ એક પડકાર અને તક બંને હોઈ શકે છે. જો વીજળી નવીનીકરણીય સ્રોતોમાંથી આવે છે, તો ઇવી પણ લીલોતરી બની શકે છે. જો કે, જો energy ર્જા કોલસા અથવા અન્ય નવીનીકરણીય સ્રોતોમાંથી આવે છે, તો તેમના પર્યાવરણીય લાભો ઓછા થાય છે.
ગેસ કારની પર્યાવરણીય અસર
ગેસોલિન સંચાલિત વાહનો પર્યાવરણીય પ્રદૂષણમાં મોટા ફાળો આપનારા છે.
હવા પ્રદૂષણ: ગેસ કાર મોટા પ્રમાણમાં CO2, NOX અને પાર્ટિક્યુલેટ મેટરને મુક્ત કરે છે. આ પ્રદૂષકો ખાસ કરીને ગીચ વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં ધુમ્મસ, નબળી હવાની ગુણવત્તા અને શ્વસન સમસ્યાઓમાં ફાળો આપે છે.
આબોહવા પરિવર્તન અને શહેરી ધુમ્મસમાં ફાળો: ગેસોલિન બર્નિંગ એ આબોહવા પરિવર્તનનું મુખ્ય કારણ છે. ગેસ કારમાંથી સીઓ 2 ઉત્સર્જન વાતાવરણમાં ગરમીને ફસાવે છે, જે ગ્લોબલ વોર્મિંગ તરફ દોરી જાય છે. વધુમાં, એક્ઝોસ્ટમાંથી નાઇટ્રોજન ox કસાઈડ્સ (NOX) શહેરી ધૂમ્રપાનમાં ફાળો આપે છે, જે માનવ સ્વાસ્થ્ય અને પર્યાવરણને અસર કરે છે.
શું ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરેખર વધુ ટકાઉ છે?
જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક કાર ઘણીવાર વધુ ટકાઉ પસંદગી તરીકે જોવામાં આવે છે, ત્યાં કેટલાક પર્યાવરણીય પરિબળો ધ્યાનમાં લેવા છે.
ઇલેક્ટ્રિક કારનું ઉત્પાદન ઉત્સર્જન: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ખાસ કરીને બેટરીઓનું ઉત્પાદન નોંધપાત્ર energy ર્જાની જરૂર છે. ઇવી બેટરી માટે લિથિયમ, કોબાલ્ટ અને અન્ય સામગ્રીની ખાણકામ પણ જો જવાબદારીપૂર્વક ન કરવામાં આવે તો પર્યાવરણીય નુકસાન તરફ દોરી શકે છે. આ ઉત્પાદન ઉત્સર્જન ગેસ કાર કરતા વધારે હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને એવા પ્રદેશોમાં જ્યાં અશ્મિભૂત ઇંધણમાંથી વીજળી ઉત્પન્ન થાય છે.
બેટરી નિકાલ અને રિસાયક્લિંગ: એકવાર ઇવી બેટરીઓ તેમના જીવનના અંત સુધી પહોંચે છે, તેમને રિસાયક્લિંગ કરવું પડકારજનક હોઈ શકે છે. જ્યારે બેટરી રિસાયક્લિંગમાં સુધારો કરવા માટે કેટલાક પ્રયત્નો કરવામાં આવી રહ્યા છે, ત્યારે અયોગ્ય નિકાલ પર્યાવરણીય નુકસાન તરફ દોરી શકે છે.
ઇવી સાથે નવીનીકરણીય energy ર્જા એકીકરણ: જ્યારે સૌર અથવા પવન જેવા નવીનીકરણીય energy ર્જા સ્ત્રોતો સાથે જોડી બનાવવામાં આવે ત્યારે ઇવી ખૂબ લીલોતરી હોય છે. જો ઘરના માલિકો તેમના ઇવીને ચાર્જ કરવા માટે સૌર પાવરનો ઉપયોગ કરે છે, તો તેઓ પર્યાવરણીય પ્રભાવને તીવ્ર ઘટાડી શકે છે. નવીનીકરણીય energy ર્જા તરફ સ્થળાંતર ઇલેક્ટ્રિક કારને વધુ ટકાઉ બનાવી શકે છે, જે શૂન્ય-ઉત્સર્જનનું ભવિષ્ય પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ગેસ કાર વચ્ચે ખર્ચનો તફાવત શું છે?
સ્પષ્ટ ખર્ચ
ઇલેક્ટ્રિક કારની પ્રારંભિક કિંમત ગેસ કાર કરતા વધારે હોઈ શકે છે, પરંતુ ધ્યાનમાં લેવાનાં પરિબળો છે.
ઇલેક્ટ્રિક વિ ગેસ કારની સરેરાશ કિંમત:
ઇલેક્ટ્રિક કાર: સામાન્ય રીતે, ઇવી વધુ ખર્ચાળ આગળ છે. બેટરીની કિંમત આ price ંચા ભાવમાં નોંધપાત્ર ફાળો આપે છે.
ગેસ કાર: ગેસ સંચાલિત કાર સામાન્ય રીતે તેમની સરળ તકનીક અને મોટા પ્રમાણમાં ઉત્પાદનને કારણે સસ્તી હોય છે.
કયા પરિબળો ભાવ તફાવતને અસર કરે છે?: બેટરી ક્ષમતા, બ્રાન્ડ, વાહન પ્રકાર (એસયુવી વિ. સેડાન) અને સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ જેવી અદ્યતન સુવિધાઓ જેવા પરિબળો ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમતમાં વધારો કરી શકે છે. તેમની ઓછી જટિલ ડિઝાઇનને કારણે ગેસ કાર સામાન્ય રીતે વધુ સસ્તું હોય છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે સરકારી પ્રોત્સાહનો અને છૂટ: દત્તક લેવા માટે પ્રોત્સાહિત કરવા માટે, ઘણી સરકારો ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદદારો માટે છૂટ અને કર પ્રોત્સાહન આપે છે. આ ઇવીની સ્પષ્ટ કિંમતને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે, ખાસ કરીને ખરીદી પછીના કેટલાક વર્ષોમાં.
બળતણ ખર્ચ: ઇલેક્ટ્રિક વિ ગેસ
તમારી કારને બળતણ કરવાની ચાલુ કિંમત ધ્યાનમાં લેવાનું બીજું મહત્વપૂર્ણ પરિબળ છે.
ગેસ કારને બળતણ કરનારા ઇલેક્ટ્રિક કારને ચાર્જ કરવા માટે ખર્ચ:
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇવી ચાર્જ કરવો સામાન્ય રીતે ગેસ ટાંકી ભરવા કરતાં સસ્તી હોય છે. મોટાભાગના પ્રદેશોમાં ગેસોલિનના ભાવ કરતા વીજળીનો કિલોવોટ-કલાક (કેડબ્લ્યુએચ) ની કિંમત ઓછી છે.
ગેસ કાર: ગેસ કારને બળતણ કરવું વીજળીની તુલનામાં માઇલ દીઠ વધુ ખર્ચાળ છે. ગેસના ભાવ વધઘટ થાય છે, પરંતુ તે વીજળીના ખર્ચ કરતા વધુ ખર્ચાળ હોય છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર માલિકો કેટલી વાર ચાર્જ લે છે?: મોટાભાગના ઇવી માલિકો તેમની કારને રાતોરાત ચાર્જ કરે છે. ચાર્જિંગ આવર્તન ડ્રાઇવિંગની ટેવ પર આધારીત છે, પરંતુ સંપૂર્ણ બેટરી સાથે, રિચાર્જની જરૂરિયાત પહેલાં ઇલેક્ટ્રિક કાર સેંકડો માઇલ સુધી ટકી શકે છે.
ભાવ વધઘટ: ગેસ વિ. વીજળી કિંમત ગતિશીલતા: ભૌગોલિક રાજકીય પરિબળો અને બજારની સ્થિતિને કારણે ગેસના ભાવ વધુ વધઘટ થાય છે, જ્યારે વીજળીના ભાવ સામાન્ય રીતે વધુ સ્થિર હોય છે, ખાસ કરીને જો તમે સૌર જેવા નવીનીકરણીય સ્રોતોનો ઉપયોગ કરો છો.
જાળવણી ખર્ચ: જાળવવા માટે કયું સસ્તું છે?
ગેસ કારની તુલનામાં સામાન્ય રીતે ઇવીમાં સમય જતાં જાળવણીનો ખર્ચ ઓછો હોય છે.
લાંબા ગાળાની કિંમત સરખામણી:
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઓછા ફરતા ભાગો એટલે ઓછા વસ્ત્રો અને આંસુ. આ ઓછા સમારકામ અને રિપ્લેસમેન્ટની ઓછી જરૂરિયાતમાં અનુવાદ કરે છે.
ગેસ કાર: આને નિયમિત જાળવણીની જરૂર હોય છે, જેમાં તેલના ફેરફારો, ટ્રાન્સમિશન વર્ક અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ રિપેરિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે સમય જતાં ઉમેરી શકે છે.
ગેસ કાર માટે ઇવી વિ. એન્જિન રિપેર માટે બેટરી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ: ઇવીની બેટરીને 8-10 વર્ષ પછી રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે, જેમાં ઘણા હજાર ડોલર છે. જો કે, ગેસ કારમાં એન્જિન સમારકામ અને ભાગ બદલીઓ હોય છે જે સમય જતાં ખર્ચાળ પણ બની શકે છે.
અન્ય નિયમિત જાળવણી કાર્યો (દા.ત., તેલ પરિવર્તન, બ્રેક વસ્ત્રો): ગેસ કારને નિયમિત તેલ પરિવર્તનની જરૂર હોય છે, જે ઇલેક્ટ્રિક કાર માટે બિનજરૂરી છે. ઇવીએસ પુનર્જીવિત બ્રેકિંગનો પણ ઉપયોગ કરે છે, જે ગેસ કારની તુલનામાં બ્રેક પેડ્સ પર વસ્ત્રો ઘટાડે છે.
અવમૂલ્યન: કયા વાહનનું મૂલ્ય વધુ સારું છે?
અવમૂલ્યન માલિકીના લાંબા ગાળાના ખર્ચને અસર કરે છે.
લાંબા ગાળાના નાણાકીય લાભ
વધુ પ્રારંભિક ભાવ હોવા છતાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર લાંબા ગાળે બચત આપી શકે છે.
બળતણ અને જાળવણી પર ખર્ચ બચત: સમય જતાં, બળતણ અને ઓછી જાળવણી પરની બચત ગેસ કારની તુલનામાં ઇવીને સસ્તી બનાવી શકે છે.
5-10 વર્ષમાં ઇવીની માલિકીની કુલ કિંમત: અધ્યયન દર્શાવે છે કે, 5-10 વર્ષના સમયગાળામાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તેમની પ્રારંભિક કિંમત વધારે હોવા છતાં, બળતણ અને જાળવણી પર હજારો ડોલર બચાવી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કારોનો વધુ ખર્ચ હોઈ શકે છે, પરંતુ લાંબા ગાળે, તેમની બળતણ કાર્યક્ષમતા અને જાળવણીના ઓછા ખર્ચ તમારા પૈસા બચાવી શકે છે.
ગેસ કારની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર કેટલો સમય ચાલે છે?
આયુષ્ય
ઇલેક્ટ્રિક કાર તેમની ટકાઉપણું માટે જાણીતી છે, પરંતુ તેમની આયુષ્ય મોટાભાગે બેટરી પર આધારિત છે.
બેટરી આયુષ્ય અને જ્યારે તે અધોગતિ કરે છે ત્યારે શું થાય છે: ઇવી બેટરી સામાન્ય રીતે 8 થી 10 વર્ષ અથવા 100,000 થી 150,000 માઇલની આસપાસ રહે છે. સમય જતાં, બેટરીની ક્ષમતા ઓછી થાય છે, વાહનની શ્રેણી ઘટાડે છે. જ્યારે તે અધોગતિ કરે છે, ત્યારે બેટરીને બદલવાની જરૂર પડી શકે છે, જે ખર્ચાળ હોઈ શકે છે.
અપેક્ષિત માઇલેજ અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની ટકાઉપણું: મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક કાર 100,000 માઇલથી વધુ સારી રીતે ટકી શકે છે, અને જો યોગ્ય રીતે જાળવવામાં આવે તો ઘણા 200,000 માઇલ અથવા તેથી વધુ સુધી પહોંચવામાં સક્ષમ છે. ઇવીની ટકાઉપણું બેટરી આરોગ્ય અને વાહન ચલાવવામાં આવે છે અને કેવી રીતે ચાર્જ કરવામાં આવે છે તેના પર નિર્ભર છે.
આયુષ્ય
ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની તુલનામાં ગેસ કારમાં જાળવણીની રીત અને આયુષ્ય અલગ હોય છે.
એન્જિન આયુષ્ય, બળતણ સિસ્ટમ અને એક્ઝોસ્ટ લાઇફસ્પેન: સારી રીતે સંચાલિત ગેસ કાર એન્જિન 150,000 થી 200,000 માઇલ અથવા તેથી વધુ ચાલે છે. બળતણ સિસ્ટમ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમમાં પણ નોંધપાત્ર આયુષ્ય છે પરંતુ વસ્ત્રો અને આંસુને કારણે માર્ગમાં સમારકામ અથવા બદલીઓની જરૂર પડી શકે છે.
ઇવીમાં એન્જિન લાઇફ વિ. મોટર લાઇફની તુલના કરો: ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ આંતરિક કમ્બશન એન્જિન કરતા સરળ છે અને તેમાં ઓછા ફરતા ભાગો છે. પરિણામે, તેઓ ગેસ એન્જિનોની તુલનામાં, 200,000 માઇલથી વધુ સમય સુધી ચાલે છે, જેને વધુ વારંવાર સમારકામની જરૂર પડી શકે છે.
લાંબા ગાળે કયા વાહન વધુ ટકાઉ છે?
ટકાઉપણુંની તુલના કરતી વખતે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં ઘણીવાર ધાર હોય છે. ઇવીએસના ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં ઓછા ભાગો છે જે બહાર નીકળી શકે છે, અને નિયમિત જાળવણીની જરૂરિયાત ગેસ કાર કરતા ઘણી ઓછી છે. બીજી તરફ ગેસ કારને વધુ વારંવાર એન્જિન સમારકામની જરૂર પડે છે, જેમ કે તેલ પરિવર્તન, એક્ઝોસ્ટ રિપેર અને ટ્રાન્સમિશન વર્ક, જે તેમના લાંબા ગાળાના ટકાઉપણુંને અસર કરી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કારને ઘણા વર્ષો પછી બેટરી રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ ઓછા ફરતા ભાગો અને સરળ તકનીક સાથે, તેઓ લાંબા ગાળે ગેસ સંચાલિત વાહનોને બહાર કા .ે છે.
ગેસ કારની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર કેવી રીતે કરે છે?
કામગીરી પરિબળો
ચાલ -અનુભવ
ગતિ અને ગતિ
જ્યારે પ્રદર્શન મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી કારની શ્રેણી પણ છે અને તે higher ંચી ગતિમાં કેટલી ઝડપથી મેળવી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર પ્રવેગક પરંપરાગત ગેસ કાર સાથે કેવી રીતે તુલના કરે છે: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તેમના ઝડપી પ્રવેગક માટે જાણીતા છે. કેટલાક ઉચ્ચ પ્રદર્શન ઇવીએસ ત્વરિત ટોર્કને આભારી, મોટાભાગના ગેસ સંચાલિત સ્પોર્ટ્સ કાર કરતા 0 થી 60 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપથી જઈ શકે છે.
ચાર્જ વિ ગેસ માઇલેજ દીઠ રેન્જ:
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇવીની શ્રેણી તેની બેટરી ક્ષમતા પર આધારિત છે. મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક કાર સંપૂર્ણ ચાર્જ દીઠ 150 થી 370 માઇલની મુસાફરી કરી શકે છે, જોકે પ્રીમિયમ મોડેલો આ કરતાં વધી શકે છે.
ગેસ કાર: ગેસ કાર સામાન્ય રીતે લાંબી ડ્રાઇવિંગ રેન્જ પ્રદાન કરે છે, જે ગેસની સંપૂર્ણ ટાંકી પર સરેરાશ 300 થી 400 માઇલ છે. જો કે, લાંબા પ્રવાસ દરમિયાન વારંવાર રિફ્યુઅલિંગ અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે, ઇવીએસથી વિપરીત, જેને ચાર્જ કરવાની જરૂર છે.
ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ બંને કાર મજબૂત પ્રદર્શન આપે છે, પરંતુ ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ, પ્રવેગક અને શ્રેણી વાહન અને તેના હેતુવાળા ઉપયોગના આધારે બદલાઈ શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર વિ ગેસ કારના ગુણદોષ શું છે?
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ગુણદોષ
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) ઘણા ફાયદા આપે છે, જે તેમને ઘણા ડ્રાઇવરો માટે આકર્ષક વિકલ્પ બનાવે છે.
શૂન્ય ઉત્સર્જન: ઇવી કોઈ ટેલપાઇપ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે, જે હવાના પ્રદૂષણ અને ગ્રીનહાઉસ વાયુઓને ઘટાડવામાં મદદ કરે છે.
ઓછા બળતણ ખર્ચ: ગેસ ટાંકી ભરવા કરતાં ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવો સામાન્ય રીતે સસ્તી હોય છે. લાંબા ગાળાના બળતણ ખર્ચમાં ઘટાડો થતાં ગેસોલિન કરતા વીજળી ઘણી ઓછી ખર્ચાળ હોય છે.
ઓછા ફરતા ભાગો અને ઓછી જાળવણી: ગેસ કારની તુલનામાં ઇલેક્ટ્રિક કારમાં ઓછા યાંત્રિક ભાગો હોય છે. આ ઓછા વસ્ત્રો અને આંસુ અને જાળવણી ખર્ચમાં પરિણમે છે.
શાંત ઓપરેશન અને સરળ ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ: ઇવીએસ ખૂબ શાંત છે, શાંતિપૂર્ણ ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવે છે. તેઓ ગિયર શિફ્ટિંગ સાથે સરળ, તાત્કાલિક પ્રવેગક પણ આપે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર: વિપક્ષ
તેમના ઘણા ફાયદા હોવા છતાં, ઇવી થોડી ખામીઓ સાથે આવે છે.
Higher ંચી અપફ્રન્ટ કિંમત: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સામાન્ય રીતે શરૂઆતમાં વધુ ખર્ચ કરે છે, મુખ્યત્વે ખર્ચાળ બેટરી તકનીકને કારણે. જો કે, પ્રોત્સાહનો અને છૂટ ખર્ચ ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે.
મર્યાદિત શ્રેણી (ગેસ કારની તુલનામાં): જ્યારે ઇવી રેન્જમાં સુધારો થયો છે, ઘણી ઇલેક્ટ્રિક કારમાં ગેસ કારની તુલનામાં હજી ટૂંકી રેન્જ હોય છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરીને મર્યાદિત કરે છે.
ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર મુદ્દાઓ: ચાર્જિંગ સ્ટેશનો મર્યાદિત હોઈ શકે છે, ખાસ કરીને ગ્રામીણ અથવા ઓછા વિકસિત વિસ્તારોમાં, લાંબી સફર પડકારજનક બનાવે છે.
લાંબા સમય સુધી રિફ્યુઅલિંગ સમય: ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવામાં કલાકો લાગી શકે છે, જ્યારે ગેસ કારને રિફ્યુઅલ કરવામાં થોડી મિનિટો લાગે છે.
ગેસ કાર: ગુણદોષ
ગેસ સંચાલિત વાહનો ઘણા ડ્રાઇવરો માટે તેમના ફાયદાને કારણે લાંબા સમયથી વિકલ્પ છે.
ગેસની ટાંકી દીઠ મોટી રેન્જ: ગેસ કાર સામાન્ય રીતે એક જ ચાર્જ પર મોટાભાગની ઇલેક્ટ્રિક કાર કરતા સંપૂર્ણ ટાંકી પર વધુ મુસાફરી કરી શકે છે, જેનાથી તેઓ લાંબી સફરો માટે આદર્શ બનાવે છે.
વધુ રિફ્યુઅલિંગ સ્ટેશનો ઉપલબ્ધ છે: ગેસ સ્ટેશનો વ્યાપકપણે ઉપલબ્ધ છે, ગમે ત્યાં અને કોઈપણ સમયે રિફ્યુઅલ કરવાનું સરળ બનાવે છે.
ઓછી પ્રારંભિક ખરીદી કિંમત: ઇલેક્ટ્રિક કારની તુલનામાં ગેસ કાર સામાન્ય રીતે ઓછી ખર્ચાળ હોય છે, જેનાથી તે બજેટ પર ખરીદદારો માટે વધુ સુલભ બનાવે છે.
વિશ્વસનીયતા અને પરિચિતતા: ગેસ કાર લગભગ દાયકાઓથી છે અને તેમની વિશ્વસનીયતા માટે જાણીતી છે. મોટાભાગના મિકેનિક્સ તેમની સેવા કરવામાં અનુભવાય છે.
ગેસ કાર: વિપક્ષ
જ્યારે ગેસ કાર કેટલાક ફાયદા આપે છે, ત્યારે તેઓ ઘણા ડાઉનસાઇડ સાથે આવે છે.
Long ંચા લાંબા ગાળાના બળતણ અને જાળવણી ખર્ચ: ગેસ વાહનો સામાન્ય રીતે સમય જતાં બળતણ અને જાળવણી માટે વધુ ખર્ચ કરે છે, ખાસ કરીને તેલના નિયમિત ફેરફારો અને એન્જિન સમારકામની જરૂરિયાતને કારણે.
ઉત્સર્જનથી પર્યાવરણીય અસર: ગેસ સંચાલિત કારો સીઓ 2 જેવા હાનિકારક વાયુઓ ઉત્સર્જન કરે છે, હવાના પ્રદૂષણ, આબોહવા પરિવર્તન અને આરોગ્ય સમસ્યાઓમાં ફાળો આપે છે.
ઓપરેશન દરમિયાન અવાજ અને કંપનો: ગેસ એન્જિન અવાજ અને કંપનો ઉત્પન્ન કરે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક કારની તુલનામાં સવારીને ઓછી આરામદાયક બનાવી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ બંને કાર તેમની શક્તિ અને નબળાઇઓ ધરાવે છે. પસંદગી ઘણીવાર તમારી ડ્રાઇવિંગ જરૂરિયાતો, બજેટ અને પર્યાવરણીય પ્રાથમિકતાઓ પર આધારિત છે.
શું ઇલેક્ટ્રિક કાર અથવા ગેસ કારની માલિકી લેવી વધુ અનુકૂળ છે?
ચાર્જ વિ રિફ્યુઅલિંગ
ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ કાર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ છે કે તેઓ કેવી રીતે સંચાલિત થાય છે.
માર્ગ ટ્રિપ્સ: ઇલેક્ટ્રિક વિ ગેસ
જ્યારે લાંબા અંતરની મુસાફરીની વાત આવે છે, ત્યારે ગેસ કારને કેટલાક ફાયદા છે, પરંતુ ઇવીમાં સુધારો થઈ રહ્યો છે.
દૈનિક મુસાફરી: શહેરી સેટિંગ્સમાં ઇવી
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તેમની કાર્યક્ષમ ડિઝાઇન અને શાંત કામગીરીને કારણે શહેર ડ્રાઇવિંગમાં શ્રેષ્ઠ છે.
સ્ટોપ-એન્ડ-ગો પરિસ્થિતિઓમાં તેમની ઓછી જાળવણી અને કાર્યક્ષમતાને કારણે ઇલેક્ટ્રિક કાર શહેરમાં વધુ અનુકૂળ પસંદગી હોઈ શકે છે. જો કે, લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે અથવા જ્યારે રિફ્યુઅલિંગ સગવડતા એ અગ્રતા છે, ત્યારે ગેસ કારમાં હજી પણ ઉપરનો હાથ છે.
શું ઇલેક્ટ્રિક કારમાં ગેસ કાર કરતાં ડ્રાઇવિંગનો વધુ સારો અનુભવ છે?
ત્વરિત ટોર્ક અને પ્રવેગક
ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (ઇવી) ગેસ સંચાલિત કારની તુલનામાં પ્રવેગકમાં એક અનન્ય લાભ આપે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇવી ત્વરિત ટોર્ક પહોંચાડે છે, એટલે કે તમે પ્રવેગકને દબાવો, કાર ફરે છે. આ સ્ટોપથી સરળ અને ઝડપી પ્રવેગક પ્રદાન કરે છે.
ગેસ કાર: ગેસ એન્જિન્સને તેમના સંપૂર્ણ ટોર્ક સુધી પહોંચતા પહેલા ચોક્કસ ગતિ સુધી પહોંચવાની જરૂર છે, તેથી સરખામણીમાં પ્રવેગક ધીમી છે.
અવાજનું સ્તર
તમારી કારનો અવાજ ડ્રાઇવિંગ અનુભવમાં મોટો ભાગ ભજવે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇવીઝ અતિ શાંત છે. ત્યાં કોઈ એન્જિનનો અવાજ નથી, તેથી સવારી શાંતિપૂર્ણ અને સરળ લાગે છે, ખાસ કરીને હાઇવે પર.
ગેસ કાર: ગેસ એન્જિન અવાજ ઉત્પન્ન કરે છે, ખાસ કરીને પ્રવેગક દરમિયાન. જ્યારે કેટલાક ડ્રાઇવરો અવાજનો આનંદ માણે છે, તે ડ્રાઇવિંગની અમુક પરિસ્થિતિઓમાં વિક્ષેપકારક હોઈ શકે છે.
હેન્ડલિંગ અને કામગીરી
કાર જે રીતે રસ્તાને સંભાળે છે તે વાહન ચલાવવું કેટલું આનંદપ્રદ છે તે ખૂબ અસર કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર: કારના તળિયે ભારે બેટરી પેકની પ્લેસમેન્ટને કારણે, ઇવીમાં ગુરુત્વાકર્ષણનું નીચલું કેન્દ્ર છે. આ સ્થિરતામાં સુધારો કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે કોર્નરિંગ કરે છે, ત્યારે તેમને ઘણી ગેસ કાર કરતાં વધુ સારી રીતે હેન્ડલ કરે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર: ઇવીની સરળ, સુસંગત પાવર ડિલિવરી સરળ સવારી બનાવે છે, ખાસ કરીને ઓછી ગતિએ. ત્યાં ગિયર્સ અથવા એન્જિન રિવાઇંગમાં કોઈ સ્થળાંતર નથી, જે સીમલેસ ડ્રાઇવિંગનો અનુભવ બનાવે છે.
ગેસ કાર: ગેસ સંચાલિત વાહનો ઘણીવાર ગિયર શિફ્ટને કારણે ઓછા સરળ લાગે છે, ખાસ કરીને સ્ટોપ-એન્ડ-ગો ટ્રાફિકમાં. એન્જિનની પાવર ડિલિવરી ઇલેક્ટ્રિક મોટર જેટલી સુસંગત નથી.
ઇલેક્ટ્રિક કાર ત્વરિત પ્રવેગક અને વધુ સારી રીતે હેન્ડલિંગ સાથે શાંત, સરળ સવારી પ્રદાન કરે છે. આરામદાયક, કાર્યક્ષમ ડ્રાઇવિંગ અનુભવની શોધ કરનારાઓ માટે, ઇવીઓ ઘણીવાર તેમના ગેસ સમકક્ષોને આગળ ધપાવે છે.
ઇલેક્ટ્રિક કાર વિ ગેસ કાર માટે ભાવિ વલણો શું છે?
બજાર વૃદ્ધિ
ઇલેક્ટ્રિક વાહન (ઇવી) માર્કેટ ઝડપથી વિકસી રહ્યું છે અને તે વિસ્તરણ ચાલુ રાખવાની ધારણા છે.
હવામાન પલટાના વધારા અંગેની ચિંતાઓ, વધુ દેશો નીતિઓ અપનાવી રહ્યા છે જે ઇલેક્ટ્રિક કારના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપે છે. ઘણા auto ટોમેકર્સ પોતાનું ધ્યાન ઇવી તરફ સ્થાનાંતરિત કરી રહ્યા છે, અને આગામી દાયકામાં વેચાણમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાનો અંદાજ છે.
બેટરી ટેકનોલોજી આગળ વધી રહી છે, ઇવીને વધુ કાર્યક્ષમ અને સસ્તું બનાવે છે. સોલિડ-સ્ટેટ બેટરી જેવી નવી નવીનતાઓ energy ર્જાની ઘનતામાં વધારો, ચાર્જિંગ સમય ઘટાડવાનું અને ઉત્પાદન ખર્ચ ઓછા કરવાનું વચન આપે છે.
ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા વૈશ્વિક સ્તરે વધી રહી છે, જેનાથી ઇવી માલિકોને તેમના વાહનો ચાર્જ કરવાનું સરળ બને છે. ઝડપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક્સ પણ વિસ્તૃત થઈ રહ્યા છે, ઇલેક્ટ્રિક કાર ચાર્જ કરવામાં જે સમય લે છે તે ઘટાડે છે અને લાંબા અંતરની મુસાફરીને વધુ શક્ય બનાવે છે.
પ્રૌદ્યોગિક પ્રગતિ
ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ કાર બંનેના ભવિષ્યમાં ટેકનોલોજી મોટી ભૂમિકા ભજવે છે.
સ્વ-ડ્રાઇવિંગ તકનીક વધુને વધુ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં એકીકૃત છે. ઓછા યાંત્રિક ભાગો સાથે, ઇવીએસ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સમાં અનુકૂલન કરવું વધુ સરળ છે. આ ભવિષ્યમાં ઇવીને વધુ આકર્ષક બનાવી શકે છે.
જેમ જેમ ઇવી ટેકનોલોજી સુધરે છે અને સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થા અમલમાં આવે છે, તેમ તેમ ઇલેક્ટ્રિક કારની કિંમત ઓછી થતી રહેશે. ભવિષ્યમાં, ઇવીઓ સંભવત traditional પરંપરાગત ગેસ કારની જેમ જ પોસાય તેમ હશે, જે તેમને વ્યાપક પ્રેક્ષકો માટે વધુ સુલભ બનાવશે.
સરકારી વિનિયમો
સરકારી નીતિઓ અને નિયમો ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ બંને કારના ભાવિને આકાર આપશે.
ઘણી સરકારો સખત ઉત્સર્જનના ધોરણો ગોઠવી રહી છે અને ક્લીનર વાહનોમાં સંક્રમણ માટે દબાણ કરી રહી છે. આ નીતિઓ ગેસ કારમાંથી ઇલેક્ટ્રિક કારમાં સ્થળાંતર કરવાની અપેક્ષા રાખે છે.
કેટલાક દેશોએ નવા ગેસ વાહનોના વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકવાની તારીખો નક્કી કરી છે. જેમ જેમ આ પ્રતિબંધોનો અભિગમ આવે છે તેમ, ઇલેક્ટ્રિક કારની માંગમાં વધારો થવાની સંભાવના છે, જ્યારે ગેસ કાર માર્કેટમાં તીવ્ર ઘટાડો જોવા મળી શકે છે.
ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગનું ભવિષ્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ આગળ વધી રહ્યું છે, જે તકનીકી પ્રગતિ, સરકારી નીતિઓ અને વધતી જતી ગ્રાહકોની માંગથી ચાલે છે. ઇલેક્ટ્રિક કારો ધોરણ બની જતા ગેસ કાર આખરે પીછેહઠ કરી શકે છે.
અંત
વચ્ચે પસંદગી કરતી વખતે ઇલેક્ટ્રિક અને ગેસ કાર , ખર્ચ, પ્રભાવ, પર્યાવરણીય પ્રભાવ અને સુવિધાને ધ્યાનમાં લો.
તમારી ડ્રાઇવિંગ ટેવ, બજેટ અને ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની access ક્સેસ આ નિર્ણયમાં નોંધપાત્ર ભૂમિકા ભજવે છે.
જેમ જેમ વિશ્વ સ્થિરતા તરફ વળે છે, તેમ તેમ ઇલેક્ટ્રિક કાર પરિવહનના ભવિષ્યનો મુખ્ય ભાગ બની રહી છે.
ફાજલ
સ: ઇલેક્ટ્રિક કાર અને ગેસ કાર વચ્ચેનો સૌથી મોટો તફાવત શું છે?
એ: ઇલેક્ટ્રિક કાર પાવર માટે મોટર્સ અને બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે ગેસ કાર આંતરિક કમ્બશન એન્જિન અને ગેસોલિન પર આધાર રાખે છે. ઇવીઓને બળતણ ટાંકી અથવા એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમની જરૂર હોતી નથી, જે તેમને ડિઝાઇનમાં સરળ બનાવે છે.
સ: વધુ પર્યાવરણને અનુકૂળ કયું છે: ઇલેક્ટ્રિક કાર અથવા ગેસ કાર?
એ: ઇલેક્ટ્રિક કાર શૂન્ય ટેલપાઇપ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે, હવાના પ્રદૂષણ અને ગ્રીનહાઉસ વાયુઓને ઘટાડે છે. તેનાથી વિપરિત, ગેસ કાર સીઓ 2 અને એનઓએક્સ જેવા હાનિકારક પ્રદૂષકોને ઉત્સર્જન કરે છે, જે પર્યાવરણીય નુકસાનમાં ફાળો આપે છે.
સ: ઇલેક્ટ્રિક કારની શ્રેણી શું છે?
એ: રેન્જ મોડેલ દ્વારા બદલાય છે, સામાન્ય રીતે 150 થી 370 માઇલની વચ્ચે, ઉચ્ચ-અંતિમ મોડેલો 500 માઇલ સુધી પહોંચે છે.
