ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਗਰਮ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਵੱਧ ਰਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕਾਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁੱਛ ਰਹੇ ਹਨ: ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾ ability ਤਾ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਵਿਕਲਪ ਸਹੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਕੀ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਈਵਸ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ) ਵਜੋਂ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਤੇ ਸਟੋਰ ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੱਤਾ ਦੇਣ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਬੀਵੀਐਸ): ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਪਾਵਸ): ਉਹ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਗੈਸ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਫਿਕਸਵ): ਇਹ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ, ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ (ਆਈਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਾਹਨ: ਇਹ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ: ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ
Energy ਰਜਾ ਸਰੋਤ
ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਰਗੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬਾਲਣ method ੰਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਉਟਲੇਟ ਜਾਂ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਧੇਰੇ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਰਿਫੈਂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਨਾਮ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ:
ਬੈਟਰੀ: ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੇ ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਮੋਟਰ: ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੂਵ ਕਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ energy ਰਜਾ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਉਟਲੈੱਟ ਜਾਂ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਤਾਕਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਤਾਕਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਪਿ computer ਟਰ ਸਿਸਟਮ ਕੁਸ਼ਲ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਤੁਰੰਤ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕਸ
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ (ਆਈਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ energy ਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾੜਿਆ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.
Energy ਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀ ਬਿਜਲੀ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿਚ ਬਦਲ ਗਈ, ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ.
ਰੀਜਨਰੀਟਰੀਅਲ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਕੁਝ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ:
ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਲਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ energy ਰਜਾ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਡੀਡ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਘੱਟ ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵੇਲੇ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਕੀ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਹਨ?
ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ structure ਾਂਚਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ: ਵਜ਼ਨ ਬਨਾਮ ਰਿਫਿ ing ਲਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਦੋ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ.
ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਟੇਲਪਾਈਪ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ.
ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ: ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਈਵੀਸ ਉਤਪਾਦਕ ਗੈਸਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ (ਸੀਓ 2), ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸ (NOX), ਜਾਂ ਕੰਗੂ ਪਦਾਰਥ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਹ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕਲੀਨਰ ਏਅਰ ਅਤੇ ਕਮੀਨੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ to ਣ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ: ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ੂਲੀ ਨਹੀਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਈਵਜ਼ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਹਵਾ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਈਵਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਗਰਿੱਡ ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਗਰਿੱਡ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਚੁਣੌਤੀ ਅਤੇ ਇਕ ਮੌਕਾ ਦੋਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਬਿਜਲੀ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਵੀਸ ਵੀ ਹਰੇ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ energy ਰਜਾ ਕੋਲੇ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ.
ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ: ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਸੀਓ 2, ਨੈਕਸ ਅਤੇ ਕਣ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਲੋਕ ਧੁੰਦਲੇ, ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਧਾਰਣਾ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਸਾੜਨਾ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ CO2 ਨਿਕਾਸ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਜਾਲ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿਚ ਫਸਦੀ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ (NOX) ਸ਼ਹਿਰੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਕੇ, ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਹਨ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਕੁਝ ਕਾਰਕ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਨਿਕਾਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ energy ਰਜਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲੀਥੀਅਮ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਇਹ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ: ਇਕ ਵਾਰ ਈਵੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਚੁਣੌਤੀ ਭਰਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਗਲਤ ਨਿਪਟਾਰੇ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਈਵੀਐਸ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਏਕੀਕਰਣ: ਈਵੀਐਸ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ energy ਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ. ਜੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਣੇ ਈ-ਬਲਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਰਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ of ਰਜਾ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਿਕਾ able ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜ਼ੀਰੋ-ਈਮਾਸੀ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਲਾਗਤ ਦਾ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਅਪ੍ਰੋਂਟ ਖਰਚੇ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ average ਸਤ ਕੀਮਤ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਈਵਸ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇਸ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਸਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?: ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਬ੍ਰਾਂਡ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ (SUV ਬਨਾਮ ਸੇਡਾਨ) ਵਰਗੇ ਕਾਰਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਆਪਣੇ ਘੱਟ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟਾਂ: ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਤੌਰ ਤੇ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਖਰੀਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ.
ਫਾਈਨਿੰਗ ਖਰਚੇ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਗੈਸ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਲਾਗਤ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਹੈ.
ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਬਨਾਮ ਇੱਕ ਗੈਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਖਰਚਾ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਇਕ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੱਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਟ-ਘੰਟਾ (ਕੇਡਬਲਯੂਐਚ) ਘੱਟ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਕ ਗੈਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ, ਪਰ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ?: ਬਹੁਤੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਰੀਚਾਰਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਂਕੜੇ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ: ਗੈਸ ਬਨਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਿਟੀ ਖਰਚਾ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਜੀਓਪੋਲਿਕ ਕਾਰਕ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਲਰ ਵਰਗੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ.
ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ: ਇਹ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੈ?
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੁਲਨਾ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੋੜਾਂ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਤੇਲ ਪਰਿਵਰਤਨ, ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਸਮੇਤ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਈਵੀਐਸ ਬਨਾਮ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ: ਈਵੀ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 8-10 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਭਾਗ ਬਦਲਾਅ ਹਨ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹਿੰਗੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹੋਰ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਕੰਮ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ, ਬਰੇਕ ਪਹਿਨਣ): ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਹੜੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਈਵਸ ਪੁਨਰ ਜਨਮ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਗਿਰਾਵਟ: ਕਿਹੜਾ ਵਾਹਨ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਘਾਤਕ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਭ
ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੇ ਬਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਬਚਤ: ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਦੀ ਬਚਤ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਈਵਸ ਸਸਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਈਵੀਐਸ ਦੀ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ 5-10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ: ਅਧਿਐਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, 5-10 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਬਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਵਧੇਰੇ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰਥਨ ਖਰਚਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੋਂ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਲਈ ਜਾਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤਕ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ: ਈਵੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 8 ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 100,000 ਤੋਂ 150,000 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਟਿਕਾ .ਤਾ: ਬਹੁਤੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 100,000 ਮੀਲਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਹਿ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਹੀ preake ੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ 200,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਇਕ ਈਵੀ ਦੀ ਟਿਕਾ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਜਾਨਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਇੰਜਣ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਗੈਸ ਕਾਰ ਇੰਜਨ 150,000 ਤੋਂ 200,000 ਮੀਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਈਫਿਸਪਨ ਵੀ ਹਨ ਪਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਹਾਵੜ ਕਾਰਨ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਈਵੀਐਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਨਾਮ ਮੋਟਰ ਲਾਈਫ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਰਲ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 200 ਮੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਕਸਰ 200,000 ਮੀਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹੇ.
ਕਿਹੜਾ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾ urable ਹੈ?
ਹੰ .ਣਸਾਰਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਈਵਜ਼ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤੂੜੇ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰੁਟੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਰ ਬਾਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ, ਨਿਕਾਸ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੰਮ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਟਿਕਾ rab ਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਗੈਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਕ
ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਹ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਈਵਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 0 ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਧੰਨਵਾਦ, ਇੰਸਟੈਂਟ ਟਾਰਕ ਲਈ.
ਪ੍ਰਤੀ ਚਾਰਜ ਬਾਂਸ ਦੇ ਬਨਾਮ ਮਾਈਲੇਜ:
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਇਕ ਈਵੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਇਸ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ 150 ਤੋਂ 370 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾੱਡਲ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੈਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟੈਂਕ' ਤੇ 300 ਤੋਂ 400 ਮੀਲ ਦੀ average ਸਤਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਕਸਰ ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ ਲੰਮੇ ਯਾਤਰਾਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਨਾਮ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪੇਸ਼ੇ ਅਤੇ ਵਿਪਰ ਹਨ?
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਪੇਸ਼ੇ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀਐਸ) ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਕਲਪ.
ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ: ਈਵੀਸ ਕੋਈ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਹੇਠਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫਾਈਨਿੰਗ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਘੱਟ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ: ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ.
ਸ਼ਾਂਤ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ: ਈਵਸ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤਮ ਹਨ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤਮਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਬਿਨਾਂ ਗੀਅਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਵਿੱਤ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਈਵਸ ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਉੱਚ ਐਪਫ੍ਰੰਟ ਦੀ ਕੀਮਤ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸੀਮਿਤ ਸੀਮਾ (ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ): ਜਦੋਂ ਈਵੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦਿਆਂ, ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸੀਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਦਿਹਾਤੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਵਿਕਸਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ.
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹਾਇੰਕਾਲਿੰਗ ਟਾਈਮਜ਼: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਿਆਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਪੇਸ਼ੇ
ਗੈਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟੈਂਕ ਦੀ ਰੇਂਜ: ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਚਾਰਜ' ਤੇ ਬਹੁਤੀਆਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪੂਰੀ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਵਧੇਰੇ ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ: ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਰੀਫਿ .ਲ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਘੱਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਲਾਗਤ: ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਜਟ' ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਜਾਣ ਪਛਾਣ: ਗੈਸ ਕਾਰ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਵਿੱਤ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਕਾਰ ਕੁਝ ਲਾਭ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਕਈਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਉੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ: ਗੈਸ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਕਾਰਨ.
ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਾਰਾਂ CO2 ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ.
ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ: ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਵਾਰੀ ਘੱਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਹਨ. ਚੋਣ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਬਜਟ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਜਾਂ ਗੈਸ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ?
ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਨਾਮ ਰੀਫਿ ing ਲਿੰਗ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ.
ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਪਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਨਾਮ ਗੈਸ
ਜਦੋਂ ਇਹ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਈਵੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਮਿ uting ਨ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਈਸ
ਆਪਣੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਕਾਰਜ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਐਕਸਲ ਐਕਸਲ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਟਾਪ-ਅਤੇ-ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਚੋਣ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ, ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਪਰਲਾ ਹੱਥ ਹੈ.
ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੀਆ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ (ਈਵਜ਼) ਗੈਸ-ਪਾਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਭ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਈਵੀਸ ਇੰਸਟੈਂਟ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਪਲ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਚਲਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ: ਗੈਸ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਟਾਰਕ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੌਲੀ ਹੈ.
ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਖੇਡਦੀ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਈਵੀਸ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ ਨਾਲ ਚੁੱਪ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਇੰਜਨ ਰੌਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ.
ਗੈਸ ਕਾਰ: ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਰੌਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਅਵਾਜ਼ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਕਾਰ ਇਕ ਰਸਤਾ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿੰਨਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਕਾਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਈਵਜ਼ ਦਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਘੱਟ ਕੇਂਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਕੋਨੇਸਿੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ: ਈਵਜ਼ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਇਕਸਾਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਇਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਫ਼ਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਹੇਠਲੇ ਗਤੀ ਤੇ. ਗੀਅਰਜ਼ ਜਾਂ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਗੈਸ ਕਾਰ: ਗੈਸ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟਾਂ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ. ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜਦੋਂ ਅਰਾਮਦੇਹ, ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਈਵਸ ਅਕਸਰ ਆਪਣੇ ਗੈਸ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਨਾਮ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਰੁਝਾਨ ਹਨ?
ਈਵੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਵਾਧਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (ਈਵੀ) ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਫੈਲਦੇ ਰਹਿਣ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ, ਵਧੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਦ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਮਾਵਰ ਈਵਜ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ, ਈਵਸ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣਾ. ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਕਾ ations ਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਤੇਜ਼-ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈਟਵਰਕ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਲੱਗਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧਦੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਘੱਟ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਈਵੀਸ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਈਵ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਵੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਖੇਡਣ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੋਣੀ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਈਵੀਐਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਯਮ
ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇਣਗੇ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਸਟਰਿੱਜ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨੀਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਵੇਂ ਗੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਸੰਭਾਵਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਗਿਰਾਵਟ ਵੇਖ ਸਕਦੀ ਸੀ.
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ, ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਬੈਕਸੈਟ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਦਰਸ਼ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.
ਸਿੱਟਾ
ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ , ਲਾਗਤ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਬਜਟ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੁਨੀਆਂ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਇਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?
ਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰ: ਜਿਹੜਾ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੋਂ ਵਧੇਰੇ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜਾਂ ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ?
ਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਟੇਲਪਾਈਪ ਨਿਕਾਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਗੈਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ CO2 ਅਤੇ ਨੋਕਸ ਵਰਗੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਕੀ ਹੈ?
ਜ: ਸੀਮਾ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 150 ਤੋਂ 370 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 500 ਮੀਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ.
