Кароолор: 0 Автор: Сайттын редакторунун убактысы: 2025-03-24 Сайт
Электрдик унаалар менен газ менен иштеген унаалардын ортосундагы талаш-тартыштар жылытууда. Экологиялык маселелер жана жаңы технологиялар менен, көптөгөн адамдар: кайсынысы жакшыраак?
Электр транспорт каражаттары популярдуу болуп калгандыктан, алар салттуу газ автоунааларын аткаруу, наркы жана туруктуулук жагынан шайкеш келтиришет.
Бул макалада биз негизги айырмачылыктарды, ар биринин жакшы жана жаман жактарын изилдейбиз жана кайсы вариантты сиз үчүн туура деп чечүүгө жардам беребиз.
Электр унаалары , ошондой эле ЭВС (электр транспорту) деп аталган электр унаалары (электр транспорту) деп аталат, электр энергиясына киришет. Салттуу унаалардан айырмаланып, моторду бийликке ээ кылуу үчүн бензинге муктаж эмес.
Батарейка электр транспорт каражаттары (Бевс): Булар толук электр жана бийлик үчүн батареяларга гана таянат.
Плагнин Гибриддик электр транспорту (февс): Алар электр жүргүнчүнүн ийкемдүүлүгүн жана узак сапарлар үчүн бензин кыймылдаткычын сунушташат, алар батарейканы жана бензин кыймылдаткычын колдонушат.
Күйүүчү май клеткасынын электр транспорту (FCEVS): Бул суутектин отун клеткалары менен электр энергиясын өндүрүп, суу бууну бир гана жолу менен гана чыгарып жиберүү.
Газ унаалары, же бензинге ээ болгон унаалар, бензин же дизелди күйгүзүү үчүн ички күйүү моторун (муз) колдонуңуз. Бул күйүүчү мотор унааны жылдырууга бийликти камсыз кылуу.
Салттуу ички күйүүчү кыймылдаткыч унаалары: Бул унаалар бензинге же дизелге гана ишенишет.
Гибриддик бензин унаалары: бул кичинекей бензин кыймылдаткычын электр мотору электр мотору менен электр мотору менен айкалыштырат, бирок бензинге таянат.
Электр машиналары: Электрдик булактарды толуктоо менен, батарейкалардан бийликке ээ болуңуз.
Газ унаалары: энергия булагы катары бензинди же дизелди колдонуңуз.
Электр машиналары: Электрдик моторлор жана батарейка топтому менен иштейт. Алар редуктордук кутучаны же татаал механикалык системаларды талап кылбайт.
Газ унаалары: Берүү жана түпкү тутум сыяктуу компоненттер керек болгон ички күйүү мотору тарабынан иштейт.
Электр машиналары: электр розеткасы же коомдук заряддоо станция аркылуу тарифтөө. Кубатка жараша кубаттоо узак убакытка созулушу мүмкүн.
Газ унаалары: бир нече мүнөткө созулган май станцияларында рефрадан турду.
Батареяларда электрдик унаалар электр энергиясы менен иштелип чыгат. Бул жерде алар кандайча иштешет:
Батарейка: Моторду кубаттап, электр энергиясын сактайт.
Мотор: электр энергиясын унааны жылдыруу үчүн механикалык энергияга айландырат.
Заряддоо тутуму: адатта электр розеткасы же коомдук заряддоо станция аркылуу батарейканы заряддоо үчүн колдонулат.
Кантип электр унаа кубаттуулугун жаратат: Батарейканын энергияны сактайт жана мотор унааны кыймылдатуу үчүн бул энергияны колдонот. Унаанын компьютердик тутуму натыйжалуу энергияны натыйжалуу пайдаланууну камсыз кылуу үчүн электр энергиясын башкарат. Газ кыймылдаткычтардан айырмаланып, электр кыймылдаткычтары тездетүү үчүн дароо бийликти тезинен жеткире алышат.
Газ унаалары иштетүү үчүн ички күйүү кыймылдаткычтарын (муз) колдонушат. Бул кыймылдаткычтар бензин машинаны кыймылдаткан энергияны өндүрүү үчүн өрттөп жиберишет.
Мотор: Күч түзүү үчүн күйүүчү май күйөт.
Күйүүчү май танкасы: Моторду багуу үчүн бензин дүкөндөрүн сактайт.
Берүү: Бийликти кыймылдаткычтан дөңгөлөктөргө өткөрүп берүүгө жардам берет.
ERFAUST СИСТЕМАСЫ: Күйүүчү процесс тарабынан чыгарылган чыпкалар жана чыгарылыштар.
Газ унаасы кандайча электр энергиясын өндүрөт: кыймылдаткыч цилиндрдин ичинде күйүүчү май күйөт. Бул күйүү муунактуу балдарды айдаган жылуулук жана басымды чыгарат. Бул механикалык кыймыл берүү жолу менен дөңгөлөктөргө өткөрүлүп берилет.
Электр машиналары:
Электр кыймылдаткычтары өтө натыйжалуу. Батареядагы дээрлик бардык электр энергиясын минималдуу энергия жоготуу менен кыймылга айланат.
Регенеративдүү тормозду калыбына келтирүү учурунда колдонулган энергияны калыбына келтирип, аны сактап калып, кайра сактап калууга жардам берет.
Газ унаалары:
Ички күйүүчү кыймылдаткычтар аз натыйжалуу, анткени күйүп жаткан процесстин жүрүшүндө энергия жылуулук катары жоголуп кетет.
Бензин кыймылдаткычтары төмөн ылдамдыкта, ал эми аз ылдамдыкта, күйүүчү майдын натыйжалуулугун төмөндөтүп, төмөндөтүп жатканда энергияны текке кетирет.
Электр жана газ автоунаалары алардын иш-аракеттерине жана жалпы сезүү таасирин тийгизген өзгөчө конструкцияларга ээ.
Дененин дизайны:
Электр машиналары: Көбүнчө ири кыймылдаткычтын жоктугунан улам кыйла жөнөкөйлөшкөн. Батарея топтомун жайгаштыруу формага жана салмак бөлүштүрүүгө таасирин тийгизет.
Газ унаалары: ички күйүү моторун (муз) жана ага байланыштуу типтүү тутумга жана берүү тутуму сыяктуу байланышкан компоненттерди жайгаштыруу үчүн чоң мотордук бөлүккө ээ болуңуз.
Моторду жайгаштыруу жана шасси :
Электр машиналары: Мотор кичирейип, адатта, октуктарга же дөңгөлөктөр менен интеграцияланган, мейкиндикти сактоо жана унаа салмагын азайтуу.
Газ унаалары: мотор алдыңкы орунда жайгашкан, ал эми шасси мотордун механикалык компоненттерин колдошу керек.
Aerodynamics :
Электр машиналары: жалпысынан бир нече аэродинамикалык дизайнга байланыштуу көбүрөөк дизайн. Кыймылдаткычтын блогунун жоктугу жана түтүктөрү абанын каршылыгын төмөндөтөт.
Газ автоунаалары: Гриль жана түтүктөр сыяктуу көп бөлүктөрдү жана өсүмдүктүн түтүктөрүн жаратып, жалпысынан натыйжалуулукту азайтуучу бүдөмүк түтүктөр сыяктуу көп бөлүктөргө ээ болуңуз.
Айдоо тажрыйбасы электр жана газ унааларынын ортосунда бир кыйла айырмаланат.
Ылдамдатуу :
Электр машиналары: Электр моторунун аркасында дароо момент бериңиз, стенстиллден тез ылдамдалууга мүмкүндүк берет.
Газ унаалары: Моторго эң белгилүү момент менен камсыз кылуудан мурун, электр транспорт каражаттарына салыштырмалуу ылдамдыкты жайыраак тартуу үчүн моторду талап кылуудан талап кылуу.
МЕНЕН МЕНЕНДИ ИШЕНИМДҮҮЛҮК :
Электр машиналары: Батарейканын топтомун төмөн жайгаштыруу Унаанын тартылуу борбору төмөндөйт
Газ унаалары: кыймылдаткыч жана башка компоненттер тартылуу борборуна өз салымын кошушат, унааны кескин бурулушка же жогорку ылдамдыкта туруктуу сезип турушат.
Электр унаасын кубаттоо жана май куюуучу жайга май куюуу эки ар кандай процесстер болуп саналат.
Электр машыгуучусу жана газ май куюуусуна заряддоо убактысы :
Электрдик унаалар: Өндүрүмдүн заряддагычын колдонууда бир нече саат талап кылынышы мүмкүн, бирок тез заряддоочулук станциялары бул убакытты бир саатка чейин кыскартат.
Газ унаалары: май куюуу май куюучу жайда бир нече мүнөт кетет, узак сапарга тезирээк жана ыңгайлуу болуп саналат.
Авиакомпаниянын EVS vs. GAZ автоунаалары үчүн газ станциялары үчүн заряддоочу станциянын болушу :
Электр машиналары: Заряддоо станциялары, айрыкча шаар жеринде өсүп жатат. Бирок, алар дагы деле май куюучу жайларга караганда, айрыкча айыл жеринде анчалык кеңири жайылган.
Газ унаалары: газ станциялары мол болуп, кайда барбаңыз, кайда барбаңыз, узак жолдо жүрүп жатканыңызга, ал тургай, узак жолго чыгууну жеңилдетет.
Электр машиналары экологиялык таза деп эсептелет, негизинен, алардын куйруктуу чыгарылышынын жоктугуна байланыштуу.
Нөлдүк тайпустун чыгарылышы: Газ унааларынан айырмаланып, көмүр кычкыл газы (CO2), азот кычкылдары (NOX) же бөлүкчөлөр сыяктуу зыяндуу газдар пайда болбойт. Бул алардын абанын булганышына кошкон салымын төмөндөтөт.
Тазалоочу абаны тазалоого жана күнөскана газдарын кыскартат Көбүнчө газ унааларын алмаштырганда, шаарлардын сапатынын чоң өзгөрмөлөрүн көрө алат.
Электр энергиясынын электр тармактарына жана энергетикалык булактарына тийгизген таасирин тийгизет: электр унааларын колдонуу электр тармагына көбүрөөк суроо-талапты талап кылат. Бул көйгөй жана мүмкүнчүлүк болушу мүмкүн. Эгерде электр энергиясы кайра жаралуучу булактардан келип чыкса, evs да жашыл болуп калышы мүмкүн. Бирок, энергия көмүрдөн же башка калыбына келбеген булактардан келип чыкса, алардын экологиялык артыкчылыктары азаят.
Бензинге ээ болгон унаалар айлана-чөйрөнүн булганышына ири салым кошуучу каражаттар.
Абанын булганышы: Газ унаалары чоң көлөмдөгү CO2, NOX жана бөлүкчөлөрдү чыгарды. Бул булгоочу заттар смог, абанын сапатына жана дем алуу маселелерине, айрыкча, жыш отурукташкан жерлерде өзүлөрүнө салым кошушат.
Климаттын өзгөрүшүнө жана шаардык смогга салым: бензиндин күйүүсү климаттын өзгөрүшүнүн алдыңкы себеби болуп саналат. Газ унааларынан чыккан CO2 Esjecises атмосферада жылуулукка түшүп, глобалдык жылынууга алып келет. Андан тышкары, азот оксиддери (NOX) Адамдардын ден-соолугуна жана айлана-чөйрөгө таасир этүүчү шаардык смогго салым кошот.
Электрдик унаалар көбүнчө туруктуу тандоо катары каралса, экологиялык факторлор каралат.
Электр машиналарынын өндүрүш чыгындылары: электр транспорт каражаттарынын өндүрүшү, айрыкча батареялар олуттуу энергияны талап кылат. Литий, кобальттун жана башка материалдар казып алуу иш-чаралары үчүн башка материалдар экологиялык зыянга алып келиши мүмкүн. Бул өндүрүштү чыгарууну, айрыкча электр энергиясы фоссилдин отундарынан келип чыккан газ унаалардан жогору болушу мүмкүн.
Батареяны жок кылуу жана кайра иштетүү: Беттердин өмүрүнүн акырына чейин жеткенде, аларды кайра иштетүү кыйынга турушу мүмкүн. Батареяны кайра иштетүү үчүн бир нече аракеттерди көрүү, туура эмес карама-каршылык айлана-чөйрөгө зыян келтириши мүмкүн.
EVS менен калыбына келтирилүүчү энергия интеграциясы: ЭВлар күн же шамал сыяктуу энергия булактары менен жупташканда, бир топ жашыл. Эгер үй ээлери күн күчтү колдонсо, анда алардын EVS заряддалышы үчүн, алар айлана-чөйрөгө тийгизген таасирин кескин кыскартат. Кайра жаралуучу энергияны жылдырууга болот Электрдик унааларды дагы туруктуу кылып, нөлдүк эмиссияга жетишүүгө жардам берет.
Электр унааларынын баштапкы баасы газ унаалардан жогору болушу мүмкүн, бирок карап чыгуучу факторлор бар.
Электр жана газ автоунааларынын орточо баасы:
Электр машиналары: Адатта, evs кымбатыраак. Батареянын наркы бул жогорку баага олуттуу салым кошот.
Газ унаалары: Газ менен иштейт машиналар көбүнчө жөнөкөй технологияларды жана массалык өндүрүшкө байланыштуу арзаныраак болот.
Баалардын айырмачылыгына кандай факторлор таасир этет? Газ унаалары, адатта, аз татаал дизайнына байланыштуу арзаныраак болот.
Мамлекеттик стимулдар жана электр унааларына каршы чыгуу: Кабыл алуу үчүн, көптөгөн өкмөттөр электрдик автоунааларды сатып алуу үчүн жеңилдиктерди жана салыктык стимулдарды сунушташат. Бул, айрыкча сатып алгандан кийин, айрыкча, сатып алгандан бир нече жылдан кийин экстракты олуттуу баасын төмөндөтүшү мүмкүн.
Унааңызды майдалоонун жүрүп жаткан баасы - бул дагы бир маанилүү фактор.
Электр унаа жана газ унаасын өрчүтүү үчүн чыгымдар:
Электрдик унаалар: ЭВтин кубаттоосу, адатта, газ танкты толтуруудан арзаныраак болот. Электр энергиясынын киловаттагы саатына (Kwh) үчүн чыгым көпчүлүк региондордогу бензинге болгон баасынан төмөн.
Газ унаалары: Газ унаасы электр энергиясына салыштырганда бир миляга кымбатыраак болот. Газдын баасы өзгөрүп турат, бирок алар электр энергиясынын баасынан кымбатыраак болушат.
Электр өткөргүчүнүн ээлери канча жолу төлөшөт? Заряддоо жыштыгы айдоочулардын адаттарын, бирок толук батарейка менен гана көз каранды, ал эми электр унаасы кайрадан толтурууга муктаж болгонго чейин жүздөгөн чакырым алыстыкта болот.
Баалардын наркы ёзгёръъсънътъ Просмотекықсивбицет: Газдын баасы геосаясий факторлорго жана рынок шартына байланыштуу өзгөрүлүп турса, анда электр энергиясынын баалары, айрыкча, күн сыяктуу кайра жаралуучу булактарды колдонсоңуз болот.
Натыйжада, резервдик унааларга салыштырмалуу убакыттын өтүшү менен бир аз убакытка чейин төмөн тейлөө чыгымдары төмөн болот.
Узак мөөнөттүү чыгымдарды салыштыруу:
Электр машиналары: кыймылдаган бөлүктөр азыраак эскирип, көз жашын билдирет. Бул оңдоп-түзөөгө жана алмаштыруу үчүн төмөн муктаждыкка которулат.
Бензин унаалары: Бул үзгүлтүксүз тейлөө, анын ичинде мунайдыгүн өзгөртүү, өткөрүп берүү иштери, берүү ишин жана тутумду оңдоого, убакыттын өтүшү менен кошо алат.
Батарейканы алмаштыруу чыгымдары Бензин унааларын автоматташтыруу үчүн чыгымдары: EVS 'Батареялар 8-10 жылдан кийин бир нече миң долларга бааланышы мүмкүн, бир нече миң долларга бааланышы мүмкүн. Бирок, газ автоунаалары кыймылдаткыч оңдоп-түзөөгө жана убакыттын өтүшү менен кымбатка турган ремонтту оңдоп-түзөөгө жана рыноктук орундарды ээлөөгө болот.
Башка үзгүлтүксүз техникалык тейлөө милдеттери (мисалы, мунайды өзгөртүү, тормоздук кийүү): газ автоунаалары электр унаалары үчүн керексиз мунайды дайыма өзгөртүүгө болот, ал электр машиналары үчүн керексиз. Евро-гезддерди калыбына келтирүүчү калыбына келтирүүчү регенеративдик тормозду колдонот, ал май куюучу жайга салыштырмалуу.
Амортизация менчиктин узак мөөнөттүү наркына таасир этет.
Эсперттер жана газ машиналарынын амортизациясынын чендеринин ставкасы:
Электр машиналары: ЭВС адатта, батарейканын өмүр бою тез арада өркүндөтүүгө жана тынчсызданууга байланыштуу газ унааларына караганда тезирээк сарпташат.
Газ унаалары: Газ унаалары өз баалуулугун жакшыраак кармап турушат, анткени алар кеңири кабыл алынып, баштапкы чыгымдарды төмөндөтөт.
EVS vs. GAS автоунааларынын сатуучуларына таасир эткен факторлор:
Электр машиналары: Батарейканын өмүрү жана жаңы моделдерди иштеп чыгуу улгайган Эвстин сатуу наркын азайтышы мүмкүн.
Газ унаалары: Бул унаалар жалпысынан туруктуу сатылуучу баалуулуктарга, айрыкча жүк ташуучу унаалар жана седандар сыяктуу жогорку суроо-талап бар.
Электрдик унаалар жогорку баштапкы баага карабастан, узак мөөнөткө үнөмдөө сунушталышы мүмкүн.
Күйүүчү май жана техникалык тейлөө боюнча чыгымдарды үнөмдөө: Убакыттын өтүшү менен күйүүчү майга үнөмдөө жана техникалык тейлөө газ автоунааларына салыштырмалуу ээлик кылуу үчүн арзаныраак болот.
5-10 жылдан бери менчиктин жалпы наркы: Изилдөөлөр көрсөткөндөй, 5-10 жылдын ичинде электр транспорт каражаттары миңдеген доллардан миңдеген долларды күйүүчү майга жана техникалык тейлөө үчүн миңдеген долларды үнөмдөйт, ал эми алардын баштапкы баасы жогору болсо да, миңдеген долларды үнөмдөп турушу мүмкүн.
Электрдик унаалар ашыкча чыгымга алып келиши мүмкүн, бирок узак мөөнөттүү келечекте алардын күйүүчү майдын натыйжалуулугу жана техникалык тейлөө чыгымдары сизге акчаңызды үнөмдөп калышы мүмкүн.
Электрдик унаалар өзүлөрүнүн ыйгарым укуктары менен белгилүү, бирок алардын өмүрү көбүнчө батарейкадан көз каранды.
Батареянын өмүрү жана ал бузулганда эмне болот: EV Батареялар, адатта, 8ден 10 жылга чейин же 100000ге жакын аралыкта созулат. Убакыттын өтүшү менен батарейканын кубаттуулугу төмөндөйт, унаанын чегин азайтуу. Батареяны бузганда, батарейканын ордуна келиши керек, ал кымбатка турган болушу мүмкүн.
Электр транспорт каражаттарынын күтүлүп жаткан километрлери жана узактыгы: Электр унаалары 100,000 чакырымдан ашып кетиши мүмкүн, ал эми көптөр 200,000 чакырым алыстыкта жайгашкан же андан жогору көтөрүлүшү мүмкүн. ЭШтун узактыгы батарейканын ден-соолугуна жана унаанын кандайча башкарылгандыгына жараша болот.
Газ унаалары электр транспортуна салыштырмалуу ар кандай техникалык тейлөө көрсөткүчү жана өмүргө ээ.
Мотор, күйүүчү май системасы, күйүүчү май системасы жана түп-тамыры; Бензин автоунаа мотору 150,000 миль аралыкты же андан көпкө созулушу мүмкүн. Күйүүчү май тутуму жана түйүн тутуму дагы олуттуу өмүргө ээ болсо, бирок эс алып, эскилиги жеткенге чейин оңдоп-түзөөдөн же алмаштырууну талап кылышы мүмкүн.
Мотордун жашоосу vs. Мотордогу мотор жашоосу EVS: Электр кыймылдаткычтары ички күйүүчү кыймылдаткычтарга караганда жөнөкөй жана кыймылдаган бөлүктөргө ээ. Натыйжада, алар тез-тез оңдоп-түзөөгө муктаж болгон газ кыймылдарына салыштырмалуу, алар 200,000 чакырым алыстыкта узак убакытка созулат.
Узактыгын, электр транспорт каражаттарына салыштырганда бир четине чейин бар. EVS 'Электр кыймылдаткычтары азыраак бөлүктөргө ээ, ал азыраак бөлүктөр бар, ал эми күндөлүк техникалык тейлөө муктаждыгы газ унааларына караганда бир кыйла төмөн. Ал эми газ унаалары, ал эми мунайдын өзгөрүшү, оңдоп-түзөө иштери, алардын узак мөөнөттүү узактыгына таасир эте турган өсүмдүктөрдү оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүү, мисалы, оңдоп-түзөө иштерин жүргүзүүнү талап кылат.
Электрдик унаалар батарейканы батареяны алмаштырууну талап кылышы мүмкүн, бирок кыймылдаган бөлүктөрү жана жөнөкөй техникалар азыраак, алар узак мөөнөткө газ менен иштөөгө кетишет.
Момент жана ылдамдатуу evs vs. Gas Cars:
Электрдик унаалар: evs заматта момент берет, демек, алар токтоп калуудан тезирээк ылдамдалышы мүмкүн. Бул аларга жылмакай, тез ылдамдатуу.
Газ унаалары: Газ кыймылдаткычтары Max максималдуу моментин жеткирүүдөн мурун, RPM (мүнөтүнө революциялар) курууга убакыт бөлүшөт.
Жогорку ылдамдыкты жана иштетүү:
Электр машиналары: Эвстер ар дайым жогорку деңгээлдеги газ унааларынын жогорку ылдамдыгына дал келбеши мүмкүн, алар өтө эле жакшы ылдамдыкта өтө эле жакшы. Батареяны жайгаштыруудан улам, алардын тартылуу борбору аларды бурчтуу жана бурчтарда бир кыйла туруктуу кылат.
Газ унаалары: Газ унаалары жалпысынан жогорку ылдамдык, айрыкча спорттук унаалар жогору. Бирок, алар тартылуу борборунун жогорку деңгээлинен улам, алар анча туруктуу болбой калышат.
Ызы-чуу жана жубатуу: бөтөнчө евронун ызы-чуусу. Газ кыймылдаткычтарынын ызы-чуусу:
Электр машиналары: evs atseter, анткени алардын ички күйүү мотору жок. Натыйжада, газ транспорт каражаттарында көп кездешүүчү ызы-чуусуз сыгылып калган ызы-чуусуз жылмакай, эс алуучу унаа.
Газ унаалары: газ кыймылдаткычтары, айрыкча тездеткенде ызы-чуу жаратат. Көпчүлүк айдоочулар үчүн бул кыймылдаткычтын үнү айдоо тажрыйбасынын толкундануусун кошот, бирок узак убакыт бою анча ыңгайлуу болушу мүмкүн.
Электр машинасынын минүү жана заматта электр кубаттуулугу:
Электр машиналары: Электр машиналары: Электрдик мотордун жылмакай жана заматта кубаттуулугун камсыз кылуу мүмкүнчүлүгү шаарда айдоо жана токтоп, трафикти камсыз кылат. Тешикчелердин сменаларына муктаждык жок
Газ унаалары: газ унаалары, айрыкча, жогорку ылдамдыкта калыпта болушу мүмкүн, бирок алар бир аз жагдайларда тездетүү үчүн бир азданы үзгүлтүккө учурап, бир нече механикалык иш-аракеттерин талап кылышат, ал эми кээ бир кырдаалдарда тездетүү сезимин үзгүлтүккө учуратса болот.
Спектакль маанилүү болсо, унаа диапазону жана ал канчалык ылдамдыкта болушу мүмкүн.
Салттуу газ унааларына электр машиналарына кандайча салыштырылат: электр транспорт каражаттары тез ылдамдатуу үчүн белгилүү. Заматта моментинин аркасында эң жогорку деңгээлдеги эң көп басылган спорт унааларына караганда 0дөн 60 мильден 60 мильден 60 мильден 60 мильге чейин созулушу мүмкүн.
Зарядга карама-каршылык vs. газ километи:
Электр машиналары: унун чөйрөсү анын батарейка кубаттуулугуна көз каранды. Көпчүлүк электрдик унаалар толук зарядга 150дөн 370 мил аралыкта саякаттай алышат, бирок премиум моделдер ашып кетиши мүмкүн.
Газ унаалары: май унаалары, адатта, узакка созулган айдоо аралыгы, орточо газдын толгонуна чейин 300 чакырым алыстыкта жайгашкан. Бирок, тез-тез май куюуу узак сапар менен байланышкан соң, кыйла төмөнкүлөрдөн айырмаланып, ыңгайсыз болушу мүмкүн.
Электр жана газ унаалары тең күчтүү спектаклди сунушташат, бирок айдоо тажрыйбасы, ылдамдашы жана диапазону унаага жана анын максаттуу пайдаланылышына жараша өзгөрүлүшү мүмкүн.
Электр транспорт каражаттары (evs) бир нече артыкчылыктарды сунуш кылып, аларга көптөгөн айдоочуларга жагымдуу мүмкүнчүлүк берет.
Нөлдү чыгаруулар: Эвс абанын булганышын жана парник газдарын азайтууга жардам берет.
Күйүүчү майдын арзандашы: электр унаа кубаттоо, адатта, газ танкты толтуруудан арзаныраак. Электр энергиясы көбүнчө бензинге караганда арзаныраак, узак мөөнөттүү май куюу чыгымдарын азайтат.
Кыймылдуу бөлүктөр аз жана төмөн тейлөө: Электр унаалары газ унааларына салыштырмалуу азыраак механикалык бөлүктөрү бар. Бул азыраак эскирип, көздөн жаш агызып, тейлөө чыгымдары төмөндөтөт.
Тынч иштөө жана жылмакай айдоо тажрыйбасы: evs бир топ күчөткүч, тынч айлана-чөйрөнү түзүүдө. Ошондой эле алар тиштүү өзгөрүлбөсүн, тез арада тездетүүнү сунушташат.
Көп артыкчылыктарга карабастан, бир нече кемчиликтер менен келет.
Жогору көтөрүлүүчү наркы: Электр транспорту, адатта, алгач, негизинен, батарейканын кымбат баалуу технологиясына байланыштуу. Бирок, стимулдар жана жеңилдиктер чыгымдарды азайтууга жардам берет.
Чектелген диапазон (газ унааларына салыштырмалуу): Ev диапазону жакшырды, ал эми көптөгөн электрдик унааларга салыштырмалуу, узак аралыкка саякаттоону чектегенде, электр жүрүштөр дагы деле кыска аралыкка барабар.
Инфраструктуралык маселелерди кубаттоо: Заряддоо станциялары чектелген, айрыкча айылдык же аз өнүккөн аймактарда чектелиши мүмкүн, узак убакытка созулган сапарларга кыйынчылык жаратат.
Кезектеги май куюуу убактысы: Электр унаасын кубаттоо бир нече саат талап кылынса, газдын унаа май куюп, бир нече мүнөт талап кылынат.
Газ менен иштелип чыккан унаалар көптөн бери көптөгөн драйверлердин артыкчылыктарын эске алышты.
Газгаздин резервуары: Газ унаалары, адатта, бир заряддагы электр унааларына караганда, узак убакытка электр машиналарына караганда толук резервуардан өтүшү мүмкүн.
Дагы май куюуу станциялары жеткиликтүү: газ станциялары кеңири жайылган, каалаган жеринде жана каалаган убакта май куюуга жардам берет.
Баштапкы баштапкы сатып алуу баасы төмөн: газ автоунаалары жалпысынан электр машиналарына салыштырмалуу арзан ыктымалдыгы бар, аларды бюджетке сатып алуучуларга жеткиликтүү кылат.
Ишенимдүүлүк жана таанышуу: газ автоунаалары ондогон жылдар бою айланып, ишенимдүүлүгү менен белгилүү болгон. Көпчүлүк механика аларды тейлөөдө тажрыйбалуу.
Ал эми газ унаалары кандайдыр бир жеңилдиктерди берип жатышса, алар бир нече ылдый жакка келишет.
Узак мөөнөттүү күйүүчү май жана техникалык тейлөө чыгымдары: газ транспорт каражаттары, адатта, майдалоо үчүн көбүрөөк чыгымга учурап, убакыттын өтүшү менен, айрыкча, мунайды дайыма өзгөртүү жана кыймылдаткыч оңдоп-түзөөгө байланыштуу.
ЭКОНЕЛДЕГИ ЭКОЛОГИЯЛЫК ЭКЕЛИГИ СЫЙЛЫКТАРГА СЫЙЛЫКТАР: Газ менен иштеген унаалар, абанын булганышына, климаттын өзгөрүшүнө жана ден-соолукка байланыштуу көйгөйлөрдү, ден-соолугуна байланыштуу зыяндуу газдарды чыгарат.
Операция учурунда ызы-чуу жана термелүүлөр: газ кыймылдаткычтары ызы-чуу жана термелүүнү жаратат, бул электр машиналарына салыштырмалуу азыраак ыңгайлуу болот.
Электр жана газ унаалары алардын күчтүү жана алсыз жактары бар. Тандоо көбүнчө айдоо муктаждыктарына, бюджетине жана экологиялык артыкчылыктарга жараша болот.
Электр жана газ унааларынын ортосундагы негизги айырмачылыктардын бири - бул кандайча иштейт.
Толтуруу үчүн канча убакыт талап кылынат:
Электрдик унаалар: Үйдүн розеткасын колдонсоңуз, бир нече саат талап кылынышы мүмкүн. Ыкчам кубаттагычтар убакытты 30-60 мүнөткө чейин кыскартат. Бирок, бул дагы эле май куюп, дагы деле узак убакытка созулат.
Газ унаалары: май куюуу, тезинен 5 мүнөткө чейин, көпчүлүк газ станцияларында 5 мүнөткө созулат. Бул электр унаасын кубаттоодон тезирээк жана ыңгайлуу процесс.
Заряддоо станциялары vs. газ станциялары:
Электрдик унаалар: Заряддоочулары көбөйүүдө, бирок алар дагы эле газ станциялары катары кеңири жайылган эмес. Алыскы аймактарда бирөөнү оорутуу мүмкүн.
Газ унаалары: газ станциялары дээрлик бардык жерде, кайда экениңизге карабастан, май куюп, тез жана тез май куюп, тездик менен май куюп жатышат.
Ал аралыкка саякат, газ унааларына кандайдыр бир артыкчылыктарга ээ болгондо, бирок бирок evs жакшырып жатат.
Эркин аралыкка саякат үчүн ылайыктуубу ?:
Электр машиналары: Эвс узак сапарларды көтөрө алат, анткени моделге жараша чектер чектелиши мүмкүн. Заряддоочулук үчүн пландаштыруу саякатка кошумча убакыт кошо бере алат.
Газ унаалары: Газ унаалары узак сапарларга узак сапарларга жана автомобиль жолдору боюнча май айларында көп өтпөй калышат.
Заряддоо станциялары жол сапарларына кандай таасир этиши мүмкүн:
Электрдик унаалар: Заряддоочулары, айрыкча айылдык же алыскы жерлерде май газ станцияларына караганда аз бат-бат тез-тез-тез көп кездешет. Эверлеринин ээлеринин маршруттарын кылдаттык менен пландаштырып, кубаттоо убактысын карап чыгышы керек.
Газ унаалары: газ станциялары көп пландаштырылбай эле оңой май куюууга мүмкүнчүлүк берет. Бул газ унааларын стихиялык жол менен сапарга салат.
ЭЭР УНОДУСУ ДИВИЦИЯЛЫК ДИЗАЙНЫ ЖАНА ТЫЙМАКТУУ ОБЛУГУНУН ДИРЕКТОРУНУН ТҮШҮНГӨ МААЛЫМАТЫНДАГЫ ЭҢ ЖОГОРУ.
Шаар айдоо үчүн идеалдуу болуп жатабы ?:
Электр машиналары: ЭВлар кыска сапарлар көп кездешкен шаар жерлер үчүн мыкты. Алардын кичинекей мотору жана натыйжалуу энергияны пайдалануусу аларды токтотуп, трафик үчүн идеалдуу кылат.
ЭВС токтоп, барып, трафикти кандайча аткарат:
Электр машиналары: ЭВлар шаардык трафик үчүн сонун, анткени алар заматта момент сунуштагандыктан, алар токтоосуз, токтоп калышат. Бул оор кыймыл-трафиктин натыйжалуу жана ыңгайлуу айдап баратат.
Электрдик унаалар шаарда өзүлөрүнүн мүмкүнчүлүктөрүн жана натыйжалуулугуна байланыштуу, ал эми жок болуп кетүү жагдайларда өз алдынча тейлөө жана натыйжалуулугуна байланыштуу бир кыйла ыңгайлуу тандоо болушу мүмкүн. Бирок, узак аралыкка саякат үчүн же май куюуу үчүн ыңгайлуулук артыкчылыктуу, газ унаалары дагы эле жогорку колу бар.
Электр транспорт каражаттары (evs) газ менен иштелип чыккан унааларга салыштырмалуу ылдамдатууга уникалдуу артыкчылык сунуштайт.
Электр машиналары: EVS тез төреге, сиз акселераторду баскан учурду билдирет, сиз акселераторду баскан учурду билдирет. Бул токтоп калуудан жылмакай жана тез ылдамдатууга жардам берет.
Газ унаалары: газ кыймылдаткычтары толук моментине жеткенге чейин, белгилүү бир ылдамдыкка чейин, ошондуктан ылдамдатуу салыштырууга жайыраак болот.
Унааңыздын үнү айдоо тажрыйбасына чоң катышууну ойнойт.
Электр машиналары: ЭВС укмуштай тынч. Мотордун ызы-чуусу жок, ошондуктан унаа тынчтык жана жылмакай, айрыкча, автомобиль жолдорунда.
Газ унаалары: газ кыймылдаткычтары, айрыкча ылдамдатуу учурунда ызы-чууну чыгарат. Айрым айдоочулар үндөн ырахат алса, ал айдоочулук шарттарда үзгүлтүккө учурашы мүмкүн.
Унаанын жолун туткан жол айдоого канчалык жагымдуу болуп саналат.
Электр машиналары: Унаанын түбүндөгү оор батарея топтомун жайгаштырууга байланыштуу, evs төмөн тартылуу борбору бар. Бул туруктуулукту жогорулатат, айрыкча, бурчтуу, аларды көптөгөн газ унааларына караганда жакшыраак кылат.
Электрдик унаалар: жылмакай, ырааттуу кубаттуулукту камсыз кылуу, айрыкча, айрыкча, төмөн ылдамдыкта жылмакай жүрүп жатат. Тешиктер же кыймылдаткычтын редукторун жандандырган жок, бул бир калыпта айдоо тажрыйбасына ээ болбойт.
Газ унаалары: Газ менен иштейт унаа, айрыкча, токтоп-түзүп, айрыкча токтоп, трафикте тиштүү сменаларга байланыштуу өздөрүн үзгүлтүксүз сезип турушат. Мотордун кубаттуулугун жеткирүү электр кыймылдаткычына дал келбейт.
Электрдик унаалар төрт ылдамдатуу жана жакшыраак иштетүү менен тепкич жаса, жылмакай жүрүңүз. Ыңгайлуу, натыйжалуу айдоо тажрыйбасын издегендер үчүн, алардын газ кесиптештерин көп эсинен чыгарат.
Электр транспорту (EV) рынок тездик менен өсүп жатат жана кеңейип баратат деп күтүлүүдө.
Климаттын өзгөрүүсүн жогорулатуу маселелерине тынчсыздануу, өлкөлөр электр машиналарын колдонууга үндөгөн саясатты кабыл алышат. Көпчүлүк автоматтерлеринин көңүлүн эвсге өткөрүп жатышат, ал эми сатуу кийинки он жылдыкта олуттуу көтөрүлүүгө болот деп болжолдонууда.
Батарея технологиясын өркүндөтүп, натыйжалуу жана жеткиликтүүлүктү камсыз кылат. Катуу мамлекеттик батарейка сыяктуу жаңы инновациялар энергия тыгыздыгын жогорулатууга, заряддоо убактысын азайтууга жана өндүрүштүк чыгымдарды азайтууга убада берет.
Заряддоо станцияларынын саны дүйнөлүк өсүп жатат, бул дүйнөлүк ээлерин өз унааларын заряддоого жеңилдетет. Тез заряддоо тармактары электр унаасын заряддоого жана узак аралыкка саякаттоого убакыт талап кылынган убакытты кыскартуу, ошондой эле азайып баратат.
Технология электр жана газ унааларынын келечегинде чоң ролду ойнойт.
Өзүн айдоо технологиясы электр транспортуна барган сайын биригишет. Азыраак механикалык бөлүктөрү менен, AVS автономдуу айдоо системаларына ылайыкташуу оңой. Бул келечекте эвлз жасалышы мүмкүн.
Эвология шкаланын экономикасын жакшыртуу жана экономикалар пьесага кирип, электр унааларынын наркы төмөндөйт. Келечекте еврейлер кадимки газ унаалары катары жеткиликтүү болгондуктан, аларды кеңири аудиторияга көбүрөөк жеткиликтүү кылат.
Мамлекеттик саясаттар жана жоболор электр жана газ унааларынын келечегин түзө алат.
Көптөгөн өкмөттөр катуу чыгаруучу стандарттарын орнотуп, тазалагыч унааларга өтүү үчүн өтүшүүдө. Бул саясаттар газ автоунааларынан электр машиналарынан жылышын тездетүү күтүлүүдө.
Айрым өлкөлөр жаңы газ унааларын сатууга тыюу салуу үчүн даталарды белгилешти. Бул команданын ыкмасы катары электр машиналарына суроо-талап түрткү берет, ал эми газдын рыногу кескин төмөндөп кетиши мүмкүн.
Автомобиль өнөр жайынын келечеги технологиялык жетишкендиктер, мамлекеттик саясатты өстүрүү жана керектөөчү суроо-талаптын өсүшүнө өстүргөн электр транспорт каражаттарын карайт. Акыры газ унаалары электр машиналары электр машиналары болуп калышы мүмкүн.
Ортону тандоодо Электрдик жана газ автоунаалары , чыгымдарды, аткарууну, айлана-чөйрөгө тийгизгенин жана ыңгайлуулугун эске алат.
Айдоочулук адаттары, бюджетиңиз жана кубаттоо инфраструктурасына жетүү бул чечимде олуттуу ролду ойнойт.
Дүйнө туруктуулукка, электрдик унаалар транспорттун келечегинин негизги бөлүгү болуп калышат.
Ж: Электрдик унаалар электр энергиясын жана батарейкаларды күчкө салып, ал эми газ унаалары ички күйүү кыймылдаткычтарына жана бензинге ишенишет. EVS күйүүчү май куюучу танк же түпкү тутумду талап кылбайт, аларды жасалгалоодо жөнөкөй кылат.
Ж: Электрдик унаалар нөлдүк тайлбе чыгарылышын чыгарып, абанын булганышын жана парник газдарын азайтат. Ал эми газ унаалары айлана-чөйрөгө зыян келтирүүчү CO2 жана NOX сыяктуу зыяндуу булгоочу заттарды чыгарат.
Ж: диапазону, адатта, 150дөн 370 миль аралыкта, 500 чакырымга чейин жеткен модель менен өзгөрөт.
Жинпенг тобунун 135-кантиля жарманкесинде, дүйнө жүзүндөгү конокторду жана ишканаларды өзүлөрүнүн дүйнөлүк соодасына алып келген электр транспорттук чөйрөсүндө электр транспорт каражаттарынын инновациялык диапазону көрсөтөт деп кубанабыз. Өндүрүш, изилдөө, изилдөө үчүн адистешкен алдыңкы өндүрүүчү катары
Дүйнө келечеги үчүн дүйнө тешиктер катары жарыш электр революциясын жетектейт. Бул тенденциядан да көп; Бул туруктуу мобилдүүлүккө карата глобалдык кыймыл - Электрдик унаа экспорттук бум тазалагыч, туруктуу туруктуу дүйнө үчүн сахнаны белгилөөдө.
Жинпенг тобунун 135-кантиля жарманкесинде, дүйнө жүзүндөгү конокторду жана ишканаларды өзүлөрүнүн дүйнөлүк соодасына алып келген электр транспорттук чөйрөсүндө электр транспорт каражаттарынын инновациялык диапазону көрсөтөт деп кубанабыз. Өндүрүш, изилдөө, изилдөө үчүн адистешкен алдыңкы өндүрүүчү катары