Электр вагондары тез танымал бола бастайды, олардың қоршаған ортаға тигізетін пайдасы үшін қол жеткізеді. EVS-ке көп адамдар ауысқан сайын, технология алға жылжуды жалғастыруда. Бірақ олардың өсуіне қарамастан, электр машиналары әлі де кейбір маңызды мәселелерге тап болады.
Бұл лауазымда біз электромобильдермен, соның ішінде зарядтау, батареялар өмірі және жалпы сенімділік мәселелері бойынша ең үлкен проблемаларды зерттейміз. Осы ортақ кедергілер мен ықтимал шешімдер туралы көбірек білу үшін оқып отырыңыз.
Электр вагондарының негіздері
Электр машиналарын түсіну
Электр машиналары бензин немесе дизельде жүретін дәстүрлі көліктерден айырмашылығы, батареяларда сақталған электр қуатымен жұмыс істейді. Evs-те қозғалатын бөліктер аз, ал әдетте тыныш жүргізу тәжірибесін ұсынады. Олар сонымен қатар олар қоршаған ортаға арналған таза емес шығарындылар шығармайды, бұл оларды қоршаған ортаға таза таңдау етеді.
Бірақ EVS - бұл тек өту тенденциясы емес. Электроматтардың қабылдануы өсіп келеді, қоршаған ортаға қатысты мәселелер де, батарея технологиясының дамуымен де, өсуде. Бұл көліктер негізгі ағынға ие болғандықтан, негіздерді түсіну оларды әлеуетті сатып алушылар үшін демицензиялауға көмектеседі.
Электр машиналары қалай жұмыс істейді
Әрбір электрлік көлік құралының жүрегінде энергияны сақтайтын батарея болып табылады. Автокөлік қозғалыс кезінде, бұл энергия электр қозғалтқышын қосады, ол дөңгелектерді бұрады. Қоректендіру үшін жанармайға сүйенетін шартты ішкі жану қозғалтқыштарынан айырмашылығы, электр қозғалтқыштарын өндіруге, электр қозғалтқыштарының көптігі әлдеқайда қарапайым және тиімдірек.
Дәстүрлі автомобильдермен салыстыру
Электр вагондары мен дәстүрлі бензин немесе дизельді көліктер арасындағы ең үлкен айырмашылық - бұл қозғау жүйесі. EVS тек электр қуатына дейін жұмыс істейді, ал кәдімгі көліктер жанармайдың жануына сүйенеді. Нәтижесінде электр машиналарында механикалық мәселелер аз, өйткені оларда қозғалтқыш, сорғыш және май сүзгісі жоқ.
Электр автокөлік иелерімен кездесетін жалпы мәселелер
Батареяның проблемалары
Батареяның тозуы - бұл электромобильдермен жалпы мәселе. Уақыт өте келе, батареялар зарядты ұстап тұру қабілетін жоғалтады, бұл автомобильдің ауқымын төмендетеді. Бұл деградация көбінесе температура сияқты факторларға, көліктің қалай қолданылғанын және батареяның қанша жаста әсер етеді.
EV батареялары әдетте жылына шамамен 2-3% төмендейді. Мысалы, суық аймақтарда батареяның қызмет ету мерзімі ұзағырақ болуы мүмкін, ал жылы климат тезірек нашарлауға әкелуі мүмкін. Алайда, кейбір ev иелері батареяларда батареялар күткеннен күткеннен кейін, технологияның алға жылжуының арқасында.
Зарядтау уақыты мен диапазоны мазасыздық
Электр автокөлік иелерінің негізгі мәселелерінің бірі - көлік құралын зарядтауға кететін уақыт. Бірнеше минуттан кететін газ машинасын құюдан айырмашылығы, EV зарядтау қолданылған зарядтау әдісіне байланысты бірнеше сағатты алады. Жылдам зарядтау станциялары бұл процесті тезірек жасады, бірақ ол көптеген драйверлерден көп уақытты қажет ете алады.
Тағы бір қиындық - бұл зарядтау станциясына жетпес бұрын батарея зарядынан тыс қалудан қорқу. Көптеген заманауи электр машиналары әр зарядтау үшін 200 мильден асады, бұл салқын ауа-райында немесе автомобильдің климаттық бақылау жүйесін пайдалану кезінде төмен болуы мүмкін.
Шектеулі зарядтау инфрақұрылымы
Зарядтау станциялары кең таралған кезде, олар әлі де жанармай құю станциялары сияқты кең таралмайды. Бұл шектеулі инфрақұрылым, әсіресе ауылдық немесе шалғай аудандарда, ал шалғай аудандарда, ал шалғай аудандарда болуы мүмкін.
Әр түрлі зарядталған станциялар арасындағы стандарттаудың болмауы, мысалы, тез зарядтағыштар мен тұрақты зарядтағыштар арасындағы айырмашылық, одан әрі мәселені қиындатады. ЭВ-ны асырап алу өскен сайын, сенімді және қол жетімді зарядтау станцияларының қажеттілігі көбейеді.
Жоғары бастапқы шығындар
Электрлік көліктер дәстүрлі автомобильдерге қарағанда алдын-ала шығынға ие болады. Мұның басты себебі - EV-дің ең қымбат компоненттерінің бірі болып табылатын батареяның бағасы. Алайда, уақыт өте келе бұл шығындар төмендейді деп күтілуде.
Бастапқы шығынға қарамастан, электромобильдер ұзақ мерзімді жерде ақша үнемдеуі мүмкін. EVS-ке операциялық шығындар төмен, өйткені олар аз техникалық қызмет көрсетуді және электр қуатын қажет етеді, өйткені олар бензинге қарағанда арзанырақ. Сонымен қатар, көптеген үкіметтер адамдарды EVS-ке ауыстыруға ынталандыруды ұсынады, бұл бастапқы құнын есепке алуға көмектеседі.
Көлік құралын шектеулі таңдау
Электромобильдердің әртүрлі модельдері өсіп келе жатқанда, дәстүрлі автомобильдермен салыстырғанда әлі де опциялар аз. Көптеген өндірушілер седандар мен жол талғамайтын көліктер құруға бағытталған, бірақ жүк көліктері мен үлкен көліктерге қажет адамдар үшін әлі де жоқ.
Электр машиналарына деген сұраныс ретінде көбейген сайын, олардың құрбандықтарын әртараптандыру бойынша көп автомобиль жұмыс істейді. Бұған танымал жүк көліктерінің, фургондардың және басқа да көліктердің электр нұсқаларын қамтиды.
Сыйысымдылыққа ақы төлеу мәселелері
Сондай-ақ, сенімділікті зарядтау мәселесі бар. Әр түрлі зарядтау станциясын барлық электроматтар пайдалана алмайды, өйткені әр түрлі модельдер әр түрлі штепсель түрлерін қолданады. Көптеген өндірушілер стандартты зарядтау қосқыштарын қолданады, кейбір брендтер, Tesla сияқты кейбір брендтерде меншікті зарядтағыштар бар.
Бұл жекелеген станцияларда адасатын адвенттерді қажет етуі мүмкін иелер үшін ықтимал бас ауруын жасайды. Жақсы жаңалық - бұл барлық EV иелері үшін процесті жеңілдететін зарядтау порттарын стандарттау үшін күш салуда.
Электр машиналарымен нақты техникалық проблемалар
Ақаулы аппараттық және электроника
Көптеген электр машиналарында автомобильдердегі электроника, оның ішінде температура сенсорлары, дисплей экрандары және климаттық бақылау жүйелері бар. Кейбір жүргізушілер дұрыс жұмыс істемейтін ақаулы дисплейлер немесе сенсорлар сияқты мәселелер туралы хабарлады.
Өрт қаупі және батареяның ақаулары
Сирек, литий-иондық батареялар электр машиналарында қолданылған литий-иондық батареялар зақымдалған немесе бұрмаланған болса, өрттерге бейім болуы мүмкін. Бұл, әсіресе, апат болған жағдайда немесе батарея заряды бұзылған жағдайда алаңдаушылық.
Алайда, электромобильдердің дәстүрлі бензин вагондарына қарағанда электрлік көліктер өртенбеуі мүмкін екенін ескерген жөн. Қауіпсіздік стандарттары және өртке қарсы инфекциялық технологиялар жақсаруда, бірақ қауіп-қатер дәстүрлі көліктерге қарағанда әлдеқайда төмен болған жағдайда да бар.
Қате пломбалар мен ағып кету мәселелері
Кейбір электрлік автомобильдердің модельдері, әсіресе ерте модельдерде, судың ағып кетуіне әкелетін тығыздағыштармен тәжірибелі мәселелер туындады. Бұл ағып кетулер әсіресе электромобильдерде проблемалы болуы мүмкін, мұнда су сезімтал электр бөлшектеріне әсер етуі мүмкін.
Экологиялық және этикалық көзқарастар
EV өндірісінің қоршаған ортаға әсері
EVS қоршаған ортаға әсер еткен кезде, өндірістік процесс, әсіресе, әсіресе, әсіресе батарея шығарындыларын шығарады. Бұл көміртекті көмірқышқыл газын сақтап қалуы мүмкін.
Батареялар үшін ресурстарды өндіру
Литий, кобальт, кобальт және никель тәрізді тау-кен материалдары эт аккумуляторларында қолданылады - этикалық мәселелерді көтереді. Кейбір аудандарда тау-кен практикасы жергілікті экожүйелерге зиян тигізіп, эксплуатациялық еңбекке, соның ішінде балалар еңбегін тартуға болады.
Электр вагондарының болашағы және ағымдағы проблемаларды шешу
Электр машиналары осы проблемаларды жеңе ала ма?
Батареяның қызметіндегі технологиялық инновациялар Электр вагондарының болашағы қатты күйдегі батареялар сияқты инновациялардың арқасында перспективалы болып көрінеді. Бұл батареялар ұзаққа созылады, соғұрлым тез зарядталады және энергияны үнемдейді. Бұл технологиялар жетілген сайын, EVS одан да сенімді болады.
Зарядталатын инфрақұрылым үкіметтерінің өсуі бізді жобалау инфрақұрылымына, оның ішінде АҚШ инфрақұрылымына инвестициялар мен жұмыс орындарына қаражат салуда. Бұл бастама автомобиль жолдары бойымен мыңдаған зарядтау станцияларын салуға, оны алыс қашықтықтарға бағыттауға мүмкіндік береді.
EV Технологиялық аванстық және одан да көп қол жетімді модельдер және нарыққа көбірек қол жетімді модельдер, нарыққа шығады, электромобильдер бағасы құлап кетеді деп күтілуде. Бұл EVS-ті тұтынушылардың кең ауқымына қол жетімді етеді.
Көлік құралының опцияларын кеңейту және тұтынушы қажеттіліктеріне бейімделу Көп автомобильшілер транзингтер, соның ішінде жүк көліктері, жол талғамайтын көліктер және минивандар. Бұл таңдаудың кеңеюі тұтынушылардың әр түрлі алуан түрлілігіне, EVS-ді жан-жақты етеді.
Сіз үшін электр машинасы дұрыс па?
Электрлік көліктер қоршаған ортаға жақсы, және олар көбінесе дәстүрлі автомобильдерге қарағанда есе көп. Алайда, бастапқы құн, ауқымдық шектеулер және инфрақұрылымның зарядтау мәселелері әлі де жарамды.
Егер сіз зарядтау станцияларына оңай қол жеткізіп, әдетте қысқа қашықтықта жүрсеңіз, EV керемет таңдау болуы мүмкін. Алайда, егер сіз жиі алыс қашықтықта жүрсеңіз, қолданыстағы инфрақұрылым сіздің қажеттіліктеріңізді қолдайтындығын ескеруіңіз керек.
Қорытынды
Электр машиналарында бірнеше қиындықтар, оның ішінде аккумулятор, зарядтау инфрақұрылымы, шектеулі модельдік, жоғары шығындар және экологиялық мәселелерге тап болады.
Осы кедергілерге қарамастан, электрлік көліктер әлі де таза және тұрақты тасымалдау үшін перспективалық шешім ұсынады. Технологиялық тұрғыдан жетістіктермен, бұл мәселелер уақыт өте келе жетілдіріліп, EVS-ті қол жетімді және тиімді етеді.
ЖҚС
С : Электр машиналарымен ең үлкен проблема қандай?
Ж: Электр машиналарымен ең үлкен қиындықтар шектеулі, ұзақ зарядтау уақыты, жоғары шығындар және зарядтау инфрақұрылымы жеткіліксіз. Батареяның тозуы және тау-кен материалдарының қоршаған ортаға әсері батареяларға әсері де маңызды болып қала береді.
С : Электрлік машиналар неге қымбат?
Ж: Электр машиналары көбінесе литий, кобальт және никель сияқты сирек кездесетін материалдарды пайдаланатын батареялардың қымбат болуына байланысты қымбатқа түседі. Бағалар төмендегендіктен, батареяның шығыны әлі күнге дейін жалпы бағаға көп күш салады.
С : Электр машиналарында жеткілікті зарядтау станциялары бар ма?
Ж: Зарядтау станцияларының саны өсіп келеді, бірақ ол жанармай құю станцияларының санынан әлі әлдеқайда артта қалды. Бұл тапшылық, әсіресе ұзақ сапарларда немесе дамыған жерлерде алаңдаушылық тудыруы мүмкін.
С : Электр автомобильінің батареялары қанша уақытқа созылады?
Ж: Электр батареялары әдетте пайдалану мен климатқа байланысты 8 жылдан 15 жылға дейін созылады. Уақыт өте келе, батареялар тозып, азайтады, ауқымын азайтады, бірақ технологияның алға басуы батареяның ұзақ өмір сүруін жақсартуда.
С : Газбен жабдықталған автомобильдерге қарағанда қоршаған ортаға арналған электр машиналары жақсы ма?
Ж: EVS жұмыс кезінде нөлдік шығарындылар шығарады, олардың экологиялық пайдасы электр энергиясының қалай пайда болатынына байланысты. EVS-тің өндірістік шығарындылары жоғары, әсіресе аккумулятор өндірісінен, бірақ олар жалпыға ортақ энергиямен зарядталған кезде көбінесе өмір бойы жүк көміртегі қабаты төмен.
