Tha càraichean dealain a 'fàs fèill mhòr air a bhith a' faighinn a-mach gu luath, airson na buannachdan àrainneachdail aca. Mar a bhios barrachd dhaoine a 'tionndadh gu EVIS, tha teicneòlas fhathast a' fàs adhartas. Ach a dh 'aindeoin am fàs aca, tha dùbhlain mòra aig carbadan dealain.
Anns an dreuchd seo, rannsaichidh sinn na duilgheadasan mòra le càraichean dealain, a 'toirt a-steach cùisean le cosgais, beatha bataraidh, agus earbsachd san fharsaingeachd. Cùm a 'leughadh gus tuilleadh ionnsachadh mu na h-chunnantan cumanta sin agus na fuasglaidhean a dh' fhaodadh a bhith ann.
Bunaitean chàraichean dealain
A 'tuigsinn chàraichean dealain
Tha càraichean dealain air an cumail le dealan air an stòradh ann am bataraidhean, eu-coltach ri carbadan traidiseanta a ruitheas air gasoline no dìosail. Tha nas lugha de phàirtean gluasadach aig EVES agus mar as trice a tha iad nas sàmhaiche, a 'tabhann eòlas dràibhidh nas socair. Bidh iad cuideachd a 'toirt a-mach sgaoilidhean seòlaidh, a bheir iad mar roghainn nas glaine airson na h-àrainneachd.
Ach chan e dìreach gluasad a tha a 'dol seachad. Tha gabhail ri carbadan dealain air a bhith a 'fàs, air a stiùireadh le gach dragh àrainneachd agus adhartachadh teicneòlas bataraidh. Mar a bhios na carbadan sin a 'fàs nas saoire, bidh na bunaitean a' cuideachadh le bhith gan tmystifeare gus ceannaichean a dh'fhaodadh a bhith ann.
Mar a tha càraichean dealain ag obair
Aig cridhe a h-uile carbad dealain tha am bataraidh, a tha a 'stòradh lùth. Nuair a tha an càr ann an gluasad, tha na cumhachdan lùth seo a 'cur cuideam air motair dealain, a thionndaidheas na cuibhlichean. Eu-coltach ri einnseanan losgaidh àbhaisteach a-staigh, a tha an urra ri connadh a chaidh a losgadh airson cumhachd a ghineadh, tha motors dealain tòrr nas sìmplidh agus nas èifeachdaiche.
Coimeas le càraichean traidiseanta
Is e an eadar-dhealachadh as motha eadar càraichean dealain agus gasline traidiseanta no carbadan dìosail an siostam propulsion. Bidh Eves a 'ruith dìreach air cumhachd dealain, agus bidh carbadan àbhaisteach ann an urra ri connadh connaidh. Mar thoradh air an sin, tha nas lugha de chùisean meacanaigeach aig càraichean dealain, leis nach eil iadsan coltach ris an einnsean, siostam iomadach, agus sìoltachan ola.
Duilgheadasan cumanta mu choinneimh sealbhadairean càr dealain
Duilgheadasan bataraidh
Tha truailleadh bataraidh na chùis chumanta le carbadan dealain. Thar ùine, bidh bataraidhean a 'call an comas casaid a chumail, a dh' fhaodadh raon a 'chàir a lughdachadh. Gu tric tha factaran an truailleadh seo a 'toirt buaidh air an teòtheatar, mar a thathas a' cleachdadh an càr, agus dè an aois a tha am bataraidh.
Bidh bataraidhean ev mar as trice a 'lughdachadh le timcheall air 2-3% gach bliadhna. Mar eisimpleir, na roinnean nas cothromaiche, dh 'fhaodadh beatha a' bhataraidh mairsinn nas fhaide, fhad 's a dh' fhaodadh gnàth-shìde nas blàithe leantainn gu crìonadh nas luaithe. Ach, tha cuid de shealbhadairean a th 'ann an luchd-seilbh a' toirt iomradh air na bataraidhean aca maireannach na b 'fhaide na bha dùil, le taing dha adhartasan ann an teicneòlas.
Ùine a 'togail ùine agus raon iomadachaidh
Is e aon de na prìomh dhraghan airson sealbhadairean chàraichean dealain an ùine a bheir e gus cosgais a chuir air a 'charbad. Eu-coltach ri bhith ag ath-cheangal càr gas, a bheir dìreach beagan mhionaidean, faodaidh cosgais EV grunn uairean a thìde a ghabhail, a rèir a 'mhodh cosgais a chaidh a chleachdadh. Tha stèiseanan cosgais luath air a 'phròiseas seo a dhèanamh nas luaithe, ach faodaidh e fhathast nas fhaide na mòran dhraibhearan a ghabhail.
Is e dùbhlan eile 'raon iomagaineach ' 'an eagal a bhith a 'ruith a-mach à cumhachd bataraidh mus ruig thu stèisean sgriosg. Ged a tha a 'mhòr-chuid de chàraichean dealain ùr-nodha a' tabhann raon de chòrr air 200 mìle airson gach cosgais, faodaidh seo a bhith nas ìsle ann an aimsir nas fhuaire no nuair a bhios iad a 'cleachdadh siostaman smachd gnàth-shìde a' chàir.
Bun-structar cosgais cuibhrichte
Nuair a bhios stèiseanan a tha a 'cur cosgais air fàs nas cumanta, chan eil iad fhathast cho farsaing mar stèiseanan gas. Faodaidh an bun-structar cuibhrichte seo na chùis chudromach, gu sònraichte ann an sgìrean dùthchail no iomallach far am bi stèiseanan coisrigdan is dòcha gum bi stèiseanan cosgais gann.
An dìth gnàth-chumhaltas eadar diofar stèiseanan cosgais, leithid an eadar-dhealachadh eadar casaidean luath agus uachdaran cunbhalach, nas motha a 'toirt a-steach na chùis. Mar a bhios uchd-mhacachd a 'fàs, cha mheudaich am feum air stèiseanan cosgais cho earbsach agus ruigsinneach ach.
Cilleachdan tùsail àrd
Tha cosgais àrd-ìre nas àirde aig carbadan dealain coimeas ri càraichean traidiseanta. Is e am prìomh adhbhar airson seo prìs a 'bhataraidh, a tha mar aon de na pàirtean as daoire de EV. Ach, thar ùine, tha dùil gun tig na cosgaisean sin a-nuas mar a bhios teicneòlas a 'fàs a-steach.
A dh 'aindeoin a' chosgais tùsail nas àirde, faodaidh carbadan dealain airgead a shàbhaladh san fhad-ùine. Tha cosgaisean obrachaidh airson EVS nas ìsle, oir tha iad ag iarraidh nas lugha de cumail suas agus mar as trice nas saoire nas saoire na gasoline. A bharrachd air an sin, tha mòran de riaghaltasan a 'tabhann brosnachadh gus daoine a bhrosnachadh gus gluasad gu Evs, a chuidicheas le bhith a' lughdachadh a 'chiad chosgais.
Taghadh carbad cuibhrichte
Ged a tha am measgachadh de mhodalan carbadan dealain a 'fàs, tha nas lugha de roghainnean fhathast an coimeas ri càraichean traidiseanta. Tha mòran luchd-saothrachaidh ag amas air a bhith a 'cruthachadh sedans agus suibhs, ach tha dìth roghainnean fhathast ann airson an fheadhainn a dh' fheumas làraidhean no carbadan nas motha.
Mar a tha iarrtas airson carbadan dealain a 'meudachadh, tha barrachd dhaoine fèin-ghluasadach ag obair gus na tairgsean aca iomadachadh. Tha seo a 'toirt a-steach dreachan dealain de làraidhean mòr-chòrdte, bhanaichean, agus seòrsachan charbadan eile.
Cùisean co-fhreagarrachd cosgais
Tha cùis co-fhreagarrachd cosgais ann cuideachd. Chan urrainn a h-uile carbad dealain a h-uile stèisean sgriosg a chleachdadh, mar a bhios diofar mhodalan a 'cleachdadh diofar sheòrsaichean piug. Ged a bhios a 'mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a' cleachdadh chonnspaidean àbhaisteach, tha cuid de bhrands, mar tranc, a 'toirt a-steach uachdaran seilbhe.
Tha seo a 'cruthachadh ceann goirt a dh' fhaodadh a bhith aig sealbhadairean a dh 'fhaodadh a bhith feumach air ìsearan a bhith a' dèanamh cosgais aig stèiseanan sònraichte. Is e an deagh naidheachd gu bheil oidhirpean gan dèanamh gus puirt a chuir air cunbhalachadh, a dhèanadh am pròiseas nas fhasa dha luchd-seilbh EV.
Duilgheadasan teicnigeach sònraichte le càraichean dealain
Bathar-cruaidh agus dealanach lochtach
Tha electronicics in-chàr aig mòran chàraichean dealanach, a 'toirt a-steach luchd-mothachaidh teòthachd, scrionaichean taisbeanaidh, agus siostaman smachd gnàth-shìde. Tha cuid de dhraibhearan air cùisean a thoirt a-steach mar a bhith a 'nochdadh taisbeanaidhean no luchd-mothachaidh a tha ag obair gu ceart.
Cunnartan teine agus mion-sgrìobhaidhean bataraidh
Ged a tha bataraidhean ainneamh a 'cleachdadh ann an càraichean dealain air a chleachdadh ann an càraichean dealain a bhith buailteach a bhith a' losgadh ma thèid a mhilleadh a mhilleadh ma tha iad air am milleadh no air an droch mhilleadh a mhilleadh. Tha seo na dhragh gu sònraichte ma thachras tubaistean no ma tha am bataraidh air a mhilleadh.
Ach, tha e cudromach toirt fa-near nach eil carbadan dealain nas dualtaiche teine a ghlacadh na càraichean gasoline traidiseanta. Inbhean sàbhailteachd agus teicneòlasan casg teine Lean air adhart a 'leasachadh, ach tha an cunnart fhathast ann, ged is ann an ìre mòran nas ìsle na bha e na dheagh phàirt.
Ròin lochtach agus cùisean aodaich
Tha cuid de mhodalan càr dealain, gu sònraichte modalan tràth, air cùisean fhaighinn le ròin lochtach, a dh 'fhaodadh a bhith ag aodion ag aodion. Faodaidh na làmh-aodaich sin a bhith gu sònraichte trioblaideach ann an carbadan dealain, far am faod uisge buaidh a thoirt air pàirtean dealain mothachail.
Beachdachadh -ail air àrainneachd agus beusanta
Buaidh àrainneachd Saothrachadh Ev
Ged a tha e a 'faighinn a-mach airson na h-àrainneachd nuair a thèid a stiùireadh, bidh pròiseas saothrachaidh fhathast a' cruthachadh sgaoilidhean mòra, gu sònraichte bho bhith a 'dèanamh a' bhataraidh. Dh 'fhaodadh seo cuid de na caillidhean gualain a chuir dheth tro bheatha a' choin.
Mèinnearachd ghoireasan airson bataraidhean
Bidh stuthan mèinnearachd mar lithium, compbat, agus gnàthasan-a thèid a chleachdadh le nicil-a 'togail dhraghan beusach. Ann an cuid de sgìrean, faodaidh ginichean mèinnearachd cron a dhèanamh air eag-shiostaman ionadail agus a bhith a 'toirt a-steach saothair chloinne.
Na tha an dàn do chàraichean dealain agus fuasglaidhean do dhuilgheadasan gnàthach
An urrainn dha càraichean dealain a bhith a 'faighinn thairis air na duilgheadasan sin?
Obrachadh teicneòlais ann am beatha bataraidh A bheil an àm ri teachd nan càraichean dealain a 'coimhead gealltanach le taing innleachdan mar bataraidhean cruaidh-stàite. Bidh na batansies sin a 'gealltainn mairsinn nas fhaide, agus a' cleachdadh nas luaithe, agus a bhith nas lùth-èifeachdach. Mar a bhios na teicneòlasan sin aibidh, bidh EVES a 'fàs eadhon nas earbsaiche.
Tha fàs de riaghaltasan bun-structair a 'sìor fhàs a' tasgadh ann a bhith a 'togail bhùthan ann am bun-structar a' cur air ais, a 'toirt a-steach Achd Bun-structarachd agus Obraichean na SA. Tha an iomairt seo ag amas air mìltean de stèiseanan cosgais air rathaidean-mòr, a dh 'fhaodadh a bhith nas fhasa dha sealbhadairean Èiginn siubhal astaran fada.
Cosgaisean nas ìsle agus tha dùil gum bi adhartasan Teicneòlas ES a 'tighinn a-steach don mhargaidh, a' tuiteam a-steach don Mhargaidh, bidh dùil gun lean prìs charbadan dealain. Bidh seo a 'faighinn a-mach nas ruigsinneach do raon nas fharsainge de luchd-cleachdaidh.
A 'leudachadh roghainnean charbadan agus atharrachadh a thaobh feumalachdan luchd-cleachdaidh Tha barrachd luchd-obrach a' cruthachadh dreachan dealain de sheòrsaichean carbadan mòr-chòrdte, a 'toirt a-steach làraidhean, suvs, agus minaich. Bidh an leudachadh roghainnean seo a 'tagradh gu raon nas fharsainge de luchd-cleachdaidh, a' dèanamh tìm nas adhartaiche.
A bheil càr dealain ceart dhut?
Tha carbadan dealain nas fheàrr don àrainneachd, agus gu tric bidh iad a 'tighinn leis na cosgaisean obrachaidh nas ìsle an coimeas ri càraichean traidiseanta. Ach, tha a 'chiad chosgais, cuingealachaidhean raointean, agus a' cur cosgais air dùbhlain bun-structair fhathast nan cuid draghan dligheach.
Ma tha cothrom furasta agad air stèiseanan coisrigidh agus mar as trice bidh iad a 'draibheadh astaran nas saor, ev airson deagh roghainn. Ach, ma bhios tu a 'siubhal gu tric, feumaidh tu beachdachadh a bheil a' bhun-structar gnàthach a 'toirt taic do na feumalachdan agad.
Co-dhùnadh
Tha grunn dhùbhlain a 'toirt aghaidh air càraichean dealain , a' toirt a-steach truailleadh bataraidh, bun-structar a chuir stad air bun-structar modail cuibhrichte, prìomh ìrean meadhanach, agus draghan àrainneachd.
A dh 'aindeoin na cnapan-starra sin, bidh carbadan dealain fhathast a' tabhann fuasgladh gealltanach airson còmhdhail nas glaine agus nas seasmhaiche. Le adhartasan teicneisticlogical, tha e coltach gum bi na cùisean sin dualtach a bhith a 'fàs nas fheàrr leotha fhèin, a' dèanamh ens nas ruigsinneach agus nas èifeachdaiche.
Ceistean Cumanta
C : Dè an duilgheadas as motha a th 'ann le càraichean dealain?
A: Tha na dùbhlain as motha le càraichean claisneachd, amannan cosgais fada, cosgaisean àrda, agus bun-structar cosgais gu leòr. Bidh truailleadh bataraidh agus buaidh àrainneachdail air stuthan mèinnearachd airson bataraidhean cuideachd nan draghan mòra.
C : Carson a tha càraichean dealain cho daor?
A: Tha càraichean dealain daor mar as trice air sgàth cosgais àrd am bataraidhean am bataraidhean aca, a bhios a 'cleachdadh stuthan tearc mar lithium, compbat, agus nicil. Ged a tha prìsean a 'tuiteam, tha cosgaisean bataraidh fhathast a' cur cuideam gu mòr ris a 'phrìs iomlan.
C : Do stèiseanan cosgais gu leòr a dhèanamh aig càraichean dealain?
A: Tha an àireamh de stèiseanan coisrig a 'fàs, ach tha fhathast fada air cùl an àireamh de stèiseanan gas. Faodaidh an gainnead seo dragh a dhèanamh air turas-buachaille, gu sònraichte air turasan fada no ann an raointean nas leasaichte.
C : Dè cho fada 's a mhaireas bataraidhean càr dealain mu dheireadh?
A: Mar as trice bidh bataraidhean càr dealain a 'mairsinn 8 gu 15 bliadhna, a rèir cleachdadh agus gnàth-shìde. Thar ùine, bidh bataraidh a 'lughdachadh, a' lughdachadh raon ann an teicneòlas a 'leasachadh seachdnarachadh bataraidh.
C : A bheil càraichean dealain nas fheàrr airson na h-àrainneachd na càraichean le cumhachd gas?
F: Ged a bhith a 'faighinn a-mach toradh neoni cosnaidh rè obrachadh, bidh a' bhuannachd àrainneachd an urra ri mar a thèid an dealan a chruthachadh. Tha sgaoilidhean saothrachaidh nas àirde aig EVES, gu sònraichte bho chinneasachadh bataraidh, ach mar as trice lorg-coise gualain nas ìsle nuair a bha lorg-coise bà àirde aca nuair a bha lorg-coise bà àirde aca nuair a tha lorg-coise bochda nas ìsle aca nuair a tha lorg-coise boghlam nas ìsle aca nuair a tha lorg-coise bà àirde aca nuair a bha lorg-coise bochda nas ìsle nuair a bha lorg-coise fad-beatha nuair a bha iad fo chasaid le lùth ath-nuadhachail.
