ዋናው ችግር በኤሌክትሪክ መኪናዎች ውስጥ ምንድነው?

የኤሌክትሪክ መኪኖች ለአካባቢያቸው ጥቅማናቸው የተደቆሱትን ተወዳጅነት በፍጥነት እያገኙ ነው. ብዙ ሰዎች ወደ ኢኤችኤች ሲለውጡ ቴክኖሎጂው ማጥቃት ቀጠለ. ግን የእድገትና አቅማቸው, የኤሌክትሪክ ነጋዴዎች አሁንም ቢሆን አንዳንድ ዋና ዋና ተፈታታኝ ሁኔታዎች ያጋጥሟቸዋል. 

በዚህ ልኡክ ጽሁፎች ውስጥ, ከባትሪ መሙያ, የባትሪ ህይወት እና በአጠቃላይ አስተማማኝነት ጋር ጨምሮ ጉዳዮችን ጨምሮ የኤሌክትሪክ መኪኖች ትልቁን ችግሮች እንመረምራለን. ስለ እነዚህ የተለመዱ መሰናክሎች እና ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሔዎች የበለጠ ለመረዳት ማንበብዎን ይቀጥሉ.

የኤሌክትሪክ መኪናዎች መሰረታዊ ነገሮች

የኤሌክትሪክ መኪኖችን መገንዘብ

የኤሌክትሪክ መኪኖች በባለሙያዎች የተከማቹ ሲሆን በነዳጅ ወይም በናፍጣ ላይ ከሚሮጡ ባህላዊ ተሽከርካሪዎች በተቃራኒ. ኢ.ሲ.ኤስ. አነስተኛ የሚንቀሳቀሱ ክፍሎች አሏቸው እናም በአጠቃላይ የተጣራ የመነሻ ልምድን ያቀርባሉ. እንዲሁም ለአካባቢያቸው የንጹህ ምርጫ የሚያደርጋቸው የጥንቆላ ቅጥር ልቀሻ አያስፈሩም.

ግን ኢ.ቲ.ኤስ. የማለፍ አዝማሚያ ብቻ አይደለም. የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጉዲፈቻ በሁለቱም የአካባቢ ጉዳዮች እና በባትሪ ቴክኖሎጂ እድገት እየተነዳ ተደርጓል. እነዚህ ተሽከርካሪዎች ይበልጥ ዋና ዋና ተህዋሲያን እንደመሆናቸው መሰረታዊ ነገሮችን መረዳቱ አቅም ላላቸው ገ yers ዎች እንዲነካቸው ይረዳቸዋል.

ኤሌክትሪክ መኪናዎች እንዴት ይሰራሉ 

በእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ልብ ውስጥ ባትሪው ነው, ኃይልም የሚያከማች ነው. መኪናው በእንቅስቃሴ ላይ በሚሆንበት ጊዜ ይህ የኃይል ማመንጫዎቹ ተሽከርካሪዎቹን የሚያበራ የኤሌክትሪክ ሞተር ነው. ኃይልን, የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ለማመንጨት በሚቃጠል ነዳጅ ላይ እንደሚተማመኑ ከተለመደው ውስጣዊ ድብድብ ሞተሮች በተቃራኒ በጣም ቀለል ያለ እና የበለጠ ቀልጣፋ ናቸው.

ባህላዊ መኪናዎች ጋር ማወዳደር 

በኤሌክትሪክ መኪኖች እና በባህላዊ ነዳጅ ወይም በናፍረስ ተሽከርካሪዎች መካከል ትልቁ ልዩነት ጊዜው ያለፈበት ስርዓቱ ነው. ኢቪዎች በተለመደው ተሽከርካሪዎች ላይ በሚተማመኑበት በኤሌክትሪክ ኃይል ላይ ይሮጣሉ,. በዚህ ምክንያት እንደ ሞተሩ, አስፋፊ ሥርዓት እና የነዳጅ ማጣሪያ ያሉ የአካል ክፍሎች ስለሌላቸው የኤሌክትሪክ መካኒካዊ ጉዳዮች አሏቸው.

በኤሌክትሪክ የመኪና ባለቤቶች የተለመዱ ችግሮች

የባትሪ ችግሮች 

የባትሪ መበላሸት በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር የተለመደ ጉዳይ ነው. ከጊዜ በኋላ, ባትሪዎች የመኪናውን ክልል ሊቀንሱ የሚችሉት ክስ እንዲይዝ አቅማቸውን ያጣሉ. ይህ ውርደት ብዙውን ጊዜ እንደ የሙቀት መጠን, መኪናው እንዴት እንደሚሠራ, እና ባትሪው ዕድሜው ስንት እንደሆነ ነው.

በየዓመቱ የቪኤፍት ድብደባዎች በየዓመቱ ከ2-5% ያበቃል. ለምሳሌ, በቀዝቃዛ አካባቢዎች የባትሪ ዕድሜው ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆይ ይችላል, ሞቃታማ የአየር ሁኔታ ወደ ፍጡር መበላሸት ያስከትላል. ሆኖም አንዳንድ የ PRE ባለቤቶች ሪፖርት ካደረጉት በላይ, በቴክኖሎጂ እድገቶች ምስጋና ይግባውና ባትሪዎቹ እንደሚቃጠሉ ተናግረዋል.

ጊዜ መሙላት ጊዜ እና ክልል ጭንቀት 

ለኤሌክትሪክ የመኪና ባለቤቶች ዋና ዋና ጉዳዮች አንዱ ተሽከርካሪውን ለማስከበር የሚወስደው ጊዜ ነው. ከተነደሱ የጋዝ መኪና በተቃራኒ ጥቂት ደቂቃዎችን የሚወስድ ሲሆን ከበርካታ ደቂቃዎች ብቻ የሚወስደው ኢቪን መሙላት ብዙ ሰዓቶችን መሙላት, ጥቅም ላይ ውሏል. ፈጣን-የኃይል መሙያ ጣቢያዎች ይህንን ሂደት በፍጥነት ፈፀሙ, ግን አሁንም ከተጠቀሙባቸው ብዙ ሰዎች የበለጠ ጊዜ ሊወስድ ይችላል.

ሌላው ፈታኝ ሁኔታ ደግሞ የጭንቀት ጭንቀት, 'የኃይል መሙያ ጣቢያ ከመድረሱ በፊት ከባትሪ ኃይል የመቁረጥ ፍርሃት. ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የኤሌክትሪክ መኪናዎች በአንድ ክፍያ ከ 200 ማይሎች በላይ ክልል ቢያቀርቡ ይህ በቀዝቃዛ የአየር ጠባይ ወይም የመኪናውን የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓቶችን ሲጠቀሙ ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል.

የተገደበ የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት 

የፓርኪንግ ጣቢያዎች በጣም የተለመዱ ሲሆኑ አሁንም እንደ ጋዝ ጣቢያዎች ተስፋፍተው አይደሉም. ይህ ውስን መሰረተ ልማት በተለይም በገጠር ወይም ሩቅ አካባቢዎች የኃይል መሙያ ጣቢያዎች እጥረት ሊኖሩበት በሚችሉባቸው አካባቢዎች ወይም ሩቅ አካባቢዎች ሊሆን ይችላል.

በተወሰኑ መሙያዎች እና በመደበኛ መሙያዎች መካከል ልዩነት, ጉዳዩን የበለጠ ጉዳዩን ጨምሮ ጉዳዩን የበለጠ ያወሳስባቸዋል. የኢቫ ጉዲፈቻ እያደገ ሲሄድ, የበለጠ አስተማማኝ እና ተደራሽ ኃይል መሙያ ጣቢያዎች አስፈላጊነት ብቻ ይጨምራል.

ከፍተኛ የመጀመሪያ ወጪዎች 

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከባህላዊ መኪኖች ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ የውሃ ወጭ ወጪ የመያዝ አዝማሚያ አላቸው. የዚህ ዋነኛው ምክንያት የዚህ የባትሪ ዋጋ ነው, ይህም ከኤኤፍኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤኤፒኤዎች አንዱ አንዱ ነው. ሆኖም ከጊዜ በኋላ እነዚህ ወጭዎች ቴክኖሎጂ እንደሚሻሽሉ ይጠበቃል.

ምንም እንኳን ከፍተኛ ወጪ ቢባልም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በረጅም ጊዜ ውስጥ ገንዘብ ሊያቆሙ ይችላሉ. አነስተኛ ጥገና እና ኤሌክትሪክ ከነዳጅ ይልቅ ርካሽ ስለሆነ ለ ELS OPS OPS ዝቅተኛ ናቸው. በተጨማሪም, ብዙ መንግስታት ሰዎች የመነሻውን ወጪ ለማካተት የሚረዱ ኢቪዎች እንዲቀይሩ ለማበረታታት ማበረታቻዎች ይሰጣሉ.

ውስን የተሽከርካሪ ምርጫ 

ምንም እንኳን ልዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሞዴሎች እያደጉ ሲሄዱ አሁንም ከባህላዊ መኪናዎች ጋር ሲነፃፀር አሁንም አነስተኛ አማራጮች አሉ. ብዙ አምራቾች Medans እና Suvs ን በመፍጠር ላይ ያተኩራሉ, ነገር ግን አሁንም የጭነት መኪናዎች ወይም ትላልቅ ተሽከርካሪዎች ለሚፈልጉት ምርጫዎች አሁንም አሉ.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እየጨመረ ሲሄድ, ብዙ አውቶማስተሮች መባዎቻቸውን ለማባዛት እየሰሩ ናቸው. ይህ የታዋቂ የጭነት መኪናዎችን, ቫኖችን እና ሌሎች የተሽከርካሪዎች ዓይነቶችን የኤሌክትሪክ ስሪቶችን ያካትታል.

የተኳኋኝነት ጉዳዮችን መሙላት 

እንዲሁም ተኳሃኝነት የመሙያ ተኳሃኝነት ጉዳይ አለ. የተለያዩ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እያንዳንዱ የተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ ሞዴሎች የተለያዩ ስኪ አይነቶችን እንደሚጠቀሙ ሁሉም የኤሌክትሪክ መሙያ ጣቢያ መጠቀም ይችላሉ. አብዛኛዎቹ አምራቾች መደበኛ የኃይል መሙያ ማያያዣዎችን, አንዳንድ ብሬንዶች, እንደ ቴሌ, የባለቤትነት ባለሙያዎች አሏቸው.

ይህ በተወሰኑ ጣቢያዎች ክፍያ እንዲከፍሉ አስማሚዎች የሚያስፈልጉ ባለቤቶች ኃላፊነት ይፈጥራል. መልካሙ ዜና ለሁሉም የ EN Event ባለቤቶች ቀላል ለማድረግ ጥረት የሚያደርጉት ጥረቶች ናቸው.

ልዩ ቴክኒካዊ ችግሮች በኤሌክትሪክ መኪናዎች

የተሳሳቱ ሃርድዌር እና ኤሌክትሮኒክስ 

ብዙ የኤሌክትሪክ መኪኖች የሕይወትን የሙቀት ዳሳሾች, ማያ ገጾች እና የአየር ንብረት መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን ጨምሮ አብዛኛዎቹ የኤሌክትሪክ መኪናዎች አሉ. አንዳንድ አሽከርካሪዎች በአግባቡ የማይሰሩ መሆናቸውን እንደ ማጎዳት ማሳያ ወይም ዳሳሾች እንደ ሌሎቹ ጉዳዮች ሪፖርት አደረጉ.

የእሳት አደጋዎች እና የባትሪ ብልጭታዎች 

ምንም እንኳን ያልተለመደ ቢሆንም የሊቲየም-ጊዮን ባትሪዎች በኤሌክትሪክ መኪኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ ቢሆኑም ከተጎዱ ወይም በተሳሳተ መንገድ ከተጎዱ የእሳት አደጋ ሊያስከትሉ ይችላሉ. ይህ በተለይ በአደጋዎች ክስተቶች ውስጥ ወይም ባትሪው ከተጣራ ነው.

ሆኖም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከባህላዊ ነዳጅ መኪኖች ይልቅ የእሳት አደጋ የማይወጡ እድሉ አስፈላጊ ነው. የደህንነት ደረጃዎች እና የእሳት አደጋ መከላከያ ቴክኖሎጂዎች መሻሻልዎን ይቀጥላሉ, ግን አደጋው ከተለመዱት ተሽከርካሪዎች የበለጠ ዝቅተኛ በሆነ መጠን ነው.

የተሳሳቱ ማኅተሞች እና የመፍትሔ ጉዳዮች 

አንዳንድ የኤሌክትሪክ የመኪና ሞዴሎች በተለይም የቀድሞ ሞዴሎች, ወደ የውሃ ፍሰት ሊወስድ ከሚችል የተሳሳቱ ማኅተሞች ጋር ጉዳዮችን አጋጥሟቸዋል. እነዚህ ዱላ በተለይ ውሃ በሚነካ የኤሌክትሪክ አካላት ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ በሚችሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተለይ በጣም ችግር ሊፈጥር ይችላል.

አካባቢያዊ እና ሥነምግባር ያላቸው አስተያየቶች

የብሉሽን ማምረቻ የአካባቢ ተጽዕኖ 

ኢኮኖሚያዊ በሚነዳበት ጊዜ ለአብዛቱ የተሻሉ ሲሆኑ የማኑፋክቸሪንግ ሂደት አሁንም ቢሆን ባትሪውን ከማምረት አሁንም ጉልህ የሆነ ልቀትን ይፈጥራል. ይህ በመኪናው የህይወት ዘመን ውስጥ አንዳንድ የካርቦን ቁጠባዎች ማካተት ይችላል.

ለባትሪዎች ሀብት ማዳን 

የማዕድን ቁሳቁሶች እንደ ሊሊየም, ካርቦና እና ኒኬል ያሉ ቁሳቁሶች ሥነ ምግባራዊ ጉዳዮችን ያስደስታቸዋል. በአንዳንድ አካባቢዎች የማዕድን ልምዶች የአካባቢውን ሥነ-ምህዳሮች ሊጎዱ እና የሕፃናትን የጉልበት ሥራን ጨምሮ የመበያ ሥራን ማካተት ይችላሉ.

ለአሁኑ ችግሮች የኤሌክትሪክ መኪኖች እና መፍትሄዎች የወደፊቱ ጊዜ

የኤሌክትሪክ መኪኖች እነዚህን ችግሮች ሊያሸንፉ ይችላሉ?

• በባትሪ ዕድሜ ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች  ለወደፊቱ የኤሌክትሪክ መኪኖች የወደፊቱ እንደ ጠንካራ ግዛቶች ባትሪዎች ፈጠራዎች ምስጋና እንደሚሰጡ ተስፋ ያደርጋሉ. እነዚህ ባትሪዎች ረዘም ላለ ጊዜ የሚቆዩ, በፍጥነት ያስከፍሉ, እና የበለጠ ኃይል ቆጣቢ ይሁኑ. እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የበሰሉ እንደመሆናቸው, የ Evs ይበልጥ አስተማማኝ ይሆናል.

• የመሰረዝ የመሰረተ ልማት ልማት ልማት  የዩኤስ መሠረተ ልማት ኢንቨስትመንትን እና የሥራዎችን ሕግ ጨምሮ መሠረተ ልማት መሰረተ ልማት እየጨመረ እየሄደ ነው. ይህ ተነሳሽነት ዓላማው በአውራ ጎዳናዎች ላይ በሺዎች የሚቆጠሩ የፓራጅ ጣቢያዎችን ለመገንባት ነው, የቪኤፍ ባለቤቶች ረጅም ርቀት መጓዝ ቀላል ያደርገዋል.

• ዝቅተኛ ወጭዎች እና የበለጠ አቅም ያላቸው ሞዴሎች  እንደመሆናቸው መጠን የ Ev ቴክኖሎጂ እድገት እና ተጨማሪ ውድድር ወደ ገበያው ሲገባ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ዋጋ መውደቁ እንደሚቀጥል ይጠበቃል. ይህ ሰፋፊዎች ሰፋ ያሉ ሸማቾች የበለጠ ተደራሽ ያደርገዋል.

• የተሽከርካሪ አማራጮችን ማስፋፋት እና ተላላፊ ፍላጎቶች ከደንበኞች ጋር መላኪያ  ፍላጎት ያላቸው የጭነት መኪናዎችን, SURS እና ሚኒኒያኖችን ጨምሮ የታዋቂ የተሽከርካሪ ዓይነቶች የኤሌክትሪክ አይነቶች የሚፈጥሩ ናቸው. ይህ ምርጫዎች መስፋፋት ኢእለቶችን የበለጠ ሁለገብ ሠራተኞችን ይደግፋል.

  
  

የኤሌክትሪክ መኪና ለእርስዎ መብት ነው?

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ለአካባቢያቸው የተሻሉ ናቸው, እናም ብዙውን ጊዜ ከባህላዊ መኪናዎች ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች ይዘው ይመጣሉ. ሆኖም, የመነሻ ወጪ, የጊዜ ገደቦች, እና የኃይል መሰረተ ልማት ተግዳሮቶች አሁንም ትክክለኛ ስጋቶች ናቸው.

በቡድን መሙያ ጣቢያዎች በቀላሉ መዳረሻ ካገኙ እና በተለምዶ አጫጭር ርቀቶችን ያሽከርክሩ ከሆነ, አንድ ኢቪ ታላቅ ምርጫ ሊሆን ይችላል. ሆኖም, ረዣዥም ርቀቶችን ከተጓዙ የወቅቱ መሠረተ ልማት ፍላጎቶችዎን እንደሚደግፍ ማጤን ያስፈልግዎታል.

ማጠቃለያ

የኤሌክትሪክ መኪኖች የባትሪ መበላሸትን, የመሰረትን መሙያ, የተገደበ ሞዴሎች እና የአካባቢ ፍላጎቶችን ጨምሮ በርካታ ፈታኝ ሁኔታዎችን ያጋጥማቸዋል.

ምንም እንኳን እነዚህ መሰናክሎች ቢኖሩም የኤሌክትሪክ ነጋዴዎች ግን ለንጹህ እና ዘላቂ መጓጓዣ ለመጓጓዣ ተስፋ ሰጪ መፍትሄ ይሰጣሉ. በቀጣይ የቴክኖሎጂ እድገቶች, እነዚህ ጉዳዮች ከጊዜ በኋላ የሚከናወኑ ናቸው, ኢቪዎች የበለጠ ተደራሽ እና ቀልጣፋ ለማድረግ የሚረዱ ናቸው.

ተዘውትረው የሚጠየቁ ጥያቄዎች

ጥ : - በኤሌክትሪክ መኪኖች ትልቁ ችግር ምንድነው?

መ: በኤሌክትሪክ መኪኖች ያሉት ትልቁ ተፈታታኝ ችግሮች ውስን, ረዥም የኃላፊነት ጊዜያዊዎች, ከፍተኛ ወጭዎች እና በቂ ያልሆነ የኃይል መሙያ መሰረተ ልማት ናቸው. ባትሪ መበላሸት እና የማዕድን ማቀነባበሪያ ቁሳቁሶች የአካባቢ ተፅእኖዎችም ከፍተኛ ጉዳዮችም ናቸው.

ጥ : - የኤሌክትሪክ መኪኖች በጣም ውድ የሆኑት ለምንድን ነው?

መ: የኤሌክትሪክ መኪኖች በዋናነት ዋጋው እንደ ሊሊየም, ኮንቦሬት እና ኒኬል ያሉ ያልተለመዱ ቁሳቁሶችን በሚጠቀሙ ባትሪዎቻቸው ከፍተኛ ዋጋ ምክንያት ናቸው. ዋጋዎች በሚጣሉበት ጊዜ የባትሪ ወጪዎች አሁንም ለአጠቃላይ ዋጋ በጣም አስተዋጽኦ ያደርጋሉ.

ጥ : የኤሌክትሪክ መኪኖች በቂ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች አሏቸው?

መ, የመሙያ ጣቢያዎች ብዛት እያደገ ነው, ግን አሁንም ከጋዝ ጣቢያዎች ብዛት በስተጀርባ በጣም ሩቅ ነው. ይህ እጥረት በተለይ በረጅም ጉዞዎች ወይም በተዳደዱ አካባቢዎች ላይ ልዩ ጭንቀትን ያስከትላል.

ጥ : ኤሌክትሪክ የመኪና ባትሪዎች ለምን ያህል ጊዜ ይቆያሉ?

መ: በአጠቃቀም እና የአየር ንብረት ላይ በመመርኮዝ የኤሌክትሪክ የመኪና ባትሪዎች በተለምዶ ከ 8 እስከ 15 ዓመታት ይቆያሉ. ከጊዜ በኋላ ባትሪዎች ዲዛር, ክልከላን ለመቀነስ, ግን በቴክኖሎጂ ውስጥ ያሉ እድገቶች የባትሪ ረጅም ዕድሜን እያሻሻሉ ናቸው.

ጥ : - ከጋዝ ኃይል ያላቸው መኪኖች ይልቅ የኤሌክትሪክ መኪኖች የተሻሉ ናቸው?

መ: በሠራተኛ ጊዜ የዜሮ ልቀትን የሚያመርቱ, የአካባቢያቸው ጥቅም የኤሌክትሪክ ኃይል እንዴት እንደሚፈፀም ነው. ኢ.ሲ.ኤስ. ከፍተኛ የማምረቻ ልቀትን ያስከትላል, በተለይም ከባትሪ ምርት, ግን በታዳሽ ኃይል ሲከሰሱ በአጠቃላይ ዝቅተኛ የህይወት አሻራ አሻራ አላቸው.