តើមានបញ្ហាអ្វីដែលមានឡានអគ្គិសនី?

រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សបានសាទរចំពោះអត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានរបស់ពួកគេ។ នៅពេលដែលមនុស្សកាន់តែច្រើនប្តូរទៅអេសខបបច្ចេកវិទ្យាបន្តឈានទៅមុខ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានការរីកចម្រើនក៏ដោយក៏រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែប្រឈមនឹងបញ្ហាធំមួយចំនួន។ 

នៅក្នុងការប្រកាសនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីបញ្ហាធំបំផុតជាមួយរថយន្តអគ្គិសនីរួមទាំងបញ្ហាដែលមានសាកថ្មអាយុកាលថ្មនិងភាពជឿជាក់ទាំងមូល។ បន្តអានដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីឧបសគ្គរួមនិងដំណោះស្រាយសក្តានុពល។

មូលដ្ឋានគ្រឹះនៃរថយន្តអគ្គិសនី

ការយល់ដឹងអំពីរថយន្តអគ្គិសនី

រថយន្តអគ្គិសនី ត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនីដែលផ្ទុកនៅក្នុងអាគុយមិនដូចយានយន្តប្រពៃណីដែលដំណើរការលើប្រេងសាំងឬប្រេងម៉ាស៊ូតទេ។ អេសមានផ្នែកផ្លាស់ប្តូរតិចជាងមុនហើយជាទូទៅមានលក្ខណៈស្ងប់ស្ងាត់ដែលផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបររលូន។ ពួកគេក៏មិនផលិតការបំភាយឧតុនិយមដែលធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាជម្រើសស្អាតសម្រាប់បរិស្ថាន។

ប៉ុន្តែថ្នាំអេសមិនគ្រាន់តែជានិន្នាការដែលកំពុងឆ្លងកាត់ប៉ុណ្ណោះទេ។ ការអនុម័តយានយន្តអគ្គិសនីបាននិងកំពុងរីកចម្រើនដែលជំរុញដោយការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថានទាំងពីរនិងការជឿនលឿននៃបច្ចេកវិទ្យាថ្ម។ នៅពេលដែលរថយន្តទាំងនេះកាន់តែមានចរន្តកាន់តែច្រើនការយល់ដឹងអំពីមូលដ្ឋានជួយដោះមីនពួកគេសម្រាប់អ្នកទិញដែលមានសក្តានុពល។

របៀបរថយន្តអគ្គិសនីដំណើរការ 

នៅបេះដូងនៃយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់គឺថ្មដែលផ្ទុកថាមពល។ នៅពេលដែលរថយន្តមានចលនាថាមពលថាមពលនេះផ្តល់ឱ្យម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលប្រែក្លាយកង់។ មិនដូចម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធម្មតាដែលពឹងផ្អែកលើឥន្ធនៈដុតដើម្បីបង្កើតថាមពលម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមានលក្ខណៈសាមញ្ញនិងមានប្រសិទ្ធភាពជាងមុន។

ការប្រៀបធៀបជាមួយរថយន្តប្រពៃណី 

ភាពខុសគ្នាធំបំផុតរវាងរថយន្តអគ្គិសនីនិងប្រេងម៉ាសុកឬយានយន្តម៉ាស៊ូតគឺជាប្រព័ន្ធជំរុញ។ អេសអេសដំណើរការសុទ្ធសាធនៅលើថាមពលអគ្គិសនីខណៈដែលយានយន្តធម្មតាពឹងផ្អែកលើការចំហេះនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាលទ្ធផលរថយន្តអគ្គិសនីមានបញ្ហាមេកានិចតិចជាងមុនព្រោះពួកគេខ្វះគ្រឿងបន្លាស់ដូចជាម៉ាស៊ីនប្រព័ន្ធហត់នឿយនិងតម្រងប្រេង។

បញ្ហាទូទៅដែលម្ចាស់ឡានអគ្គិសនីប្រឈមមុខ

បញ្ហាថ្ម 

ការរិចរិលថ្មគឺជាបញ្ហាទូទៅមួយដែលមានយានយន្តអគ្គិសនី។ យូរ ៗ ទៅអាគុយបាត់បង់សមត្ថភាពរបស់ពួកគេក្នុងការគិតថ្លៃដែលអាចកាត់បន្ថយជួររថយន្តបាន។ ការចុះខ្សោយនេះជារឿយៗត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជាសីតុណ្ហភាពតើរថយន្តត្រូវបានប្រើយ៉ាងដូចម្តេចហើយតើថ្មមានអាយុប៉ុន្មាន។

អាគុយអេសមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យថយចុះប្រហែល 2-3% ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងតំបន់ត្រជាក់អាយុកាលថ្មអាចមានរយៈពេលយូរខណៈអាកាសធាតុក្តៅអាចនាំឱ្យមានការខ្សោះជីវជាតិលឿនជាងមុន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយម្ចាស់ក្សត្រីខ្លះរាយការណ៍ថាអាគុយរបស់ពួកគេមានរយៈពេលយូរជាងការរំពឹងទុកសូមអរគុណដល់ការជឿនលឿនក្នុងបច្ចេកវិទ្យា។

សាកពេលវេលានិងការថប់បារម្ភជួរ 

ការព្រួយបារម្ភមួយក្នុងចំណោមក្តីបារម្ភធំ ៗ របស់ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីគឺជាពេលវេលាដែលត្រូវចំណាយពេលសាករថយន្ត។ មិនដូចការបញ្ចេញមតិរថយន្តហ្គាសដែលចំណាយពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះដោយគិតថ្លៃអេវ៉ាអាចចំណាយពេលច្រើនម៉ោងអាស្រ័យលើវិធីសាស្ត្រសាកដែលបានប្រើ។ ស្ថានីយ៍សាកលឿនបានធ្វើឱ្យដំណើរការនេះលឿនជាងមុនប៉ុន្តែវានៅតែអាចចំណាយពេលយូរជាងអ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបានប្រើ។

បញ្ហាប្រឈមមួយទៀតគឺ 'ការថប់បារម្ភជួរ ' ការភ័យខ្លាចនៃការអស់ថាមពលនៅមុនពេលឈានដល់ស្ថានីយ៍សាកថ្ម។ ខណៈដែលរថយន្តអគ្គិសនីទំនើបភាគច្រើនផ្តល់ជូននូវចម្ងាយជាង 200 ម៉ាយក្នុងមួយបន្ទុកនេះអាចទាបជាងអាកាសធាតុត្រជាក់ឬនៅពេលប្រើប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុរបស់រថយន្ត។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកមានកំណត់ 

ខណៈដែលស្ថានីយ៍សាកកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាពួកគេនៅតែមិនរីករាលដាលនៅពេលស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកំណត់នេះអាចជាបញ្ហាដ៏សំខាន់ជាពិសេសនៅតំបន់ជនបទឬតំបន់ដាច់ស្រយាលដែលស្ថានីយ៍សាកអាចនឹងខ្វះខាត។

កង្វះនៃស្តង់ដាររវាងស្ថានីយ៍សាកផ្សេងគ្នាដូចជាភាពខុសគ្នារវាងឆ្នាំងសាកលឿននិងឆ្នាំងសាកទៀងទាត់ធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់បញ្ហា។ នៅពេលដែលការសុំកូនចិញ្ចឹម EV កើនឡើងតម្រូវការសម្រាប់ស្ថានីយ៍សាកដែលអាចទុកចិត្តបាននិងអាចចូលដំណើរការបាននឹងកើនឡើងតែប៉ុណ្ណោះ។

ការចំណាយដំបូងខ្ពស់ 

រថយន្តអគ្គិសនីមានទំនោរមានថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងនេះបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តបែបបុរាណ។ មូលហេតុចំបងនៃការនេះគឺតម្លៃថ្មដែលជាសមាសធាតុមួយក្នុងចំណោមសមាសធាតុថ្លៃបំផុតរបស់អេវ៉ា។ ទោះយ៉ាងណាយូរ ៗ ទៅការចំណាយទាំងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្លាក់ចុះនៅពេលបច្ចេកវិទ្យាមានភាពប្រសើរឡើង។

ថ្វីត្បិតតែថ្លៃដើមខ្ពស់ជាងរថយន្តអគ្គិសនីអាចសន្សំប្រាក់ក្នុងរយៈពេលវែង។ ការចំណាយប្រតិបត្តិការសម្រាប់អេសអេសគឺទាបជាងខណៈដែលពួកគេត្រូវការការថែទាំតិចហើយអគ្គិសនីជាទូទៅមានតម្លៃថោកជាងប្រេងសាំង។ លើសពីនេះទៀតរដ្ឋាភិបាលជាច្រើនផ្តល់នូវការលើកទឹកចិត្តដើម្បីលើកទឹកចិត្តប្រជាជនឱ្យប្តូរទៅវ៉ាយដែលអាចជួយទូទាត់ថ្លៃដើមដំបូង។

ការជ្រើសរើសយានយន្តមានកំណត់ 

ខណៈពេលដែលម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទកំពុងកើនឡើងវានៅតែមានជំរើសតិចជាងនេះបើប្រៀបធៀបនឹងរថយន្តបែបបុរាណ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនកំពុងផ្តោតលើការបង្កើតរថយន្តនិងរថយន្តប្រភេទ SUV ប៉ុន្តែនៅតែខ្វះជម្រើសសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការរថយន្តដឹកទំនិញឬយានយន្តធំជាងមុន។

ដោយសារតម្រូវការយានយន្តអគ្គិសនីកើនឡើងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើនកំពុងធ្វើការធ្វើពិពិធកម្មការផ្តល់ជូនរបស់ពួកគេ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តដឹកទំនិញដែលមានប្រជាប្រិយនៃរថយន្តដឹកទំនិញប្រជាប្រិយវ៉ែនតានិងប្រភេទរថយន្តផ្សេងទៀត។

បញ្ហាសាកថ្ម 

វាក៏មានបញ្ហានៃការសាកការឆបោក។ មិនមែនយានយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលអាចប្រើរាល់ស្ថានីយ៍សាកថ្មបានទេព្រោះម៉ូដែលផ្សេងគ្នាប្រើប្រភេទដោតផ្សេងៗគ្នា។ ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើនប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់សាកថ្មស្តង់ដារម៉ាកយីហោមួយចំនួនដូចជា Tesla, មានឆ្នាំសាកសម្បត្តិ។

នេះបង្កើតឱ្យមានការឈឺក្បាលដែលមានសក្តានុពលសម្រាប់ម្ចាស់ដែលអាចត្រូវការអាដាប់ធ័រដើម្បីសាកនៅស្ថានីយ៍មួយចំនួន។ ដំណឹងល្អគឺថាកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យដំណើរការកំពង់ផែសាកមានលក្ខណៈស្តង់ដារដែលនឹងធ្វើឱ្យដំណើរការកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់អេសអេសទាំងអស់។

បញ្ហាបច្ចេកទេសជាក់លាក់ជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី

ផ្នែករឹងនិងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដែលមានកំហុស 

រថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនមានគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចក្នុងឡានដែលមានម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពបង្ហាញអេក្រង់អេក្រង់និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ។ អ្នកបើកបរខ្លះបានរាយការណ៍អំពីបញ្ហាដូចជាការបង្ហាញខុសប្រក្រតីឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

ហានិភ័យអគ្គិភ័យនិងការដំណើរការខុសប្រគ្រាសរបស់ថ្ម 

ទោះបីជាអាគុយលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីអាចងាយនឹងឆេះប្រសិនបើខូចខាតឬធ្វើឱ្យខូច។ នេះគឺជាការព្រួយបារម្ភជាពិសេសក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ឬប្រសិនបើថ្មត្រូវបានសម្របសម្រួល។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាចាំបាច់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថារថយន្តអគ្គិសនីមិនងាយនឹងឆាបឆេះជាងរថយន្តសាំងបែបប្រពៃណីទេ។ ស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនិងបច្ចេកវិទ្យាបង្ការអគ្គិភ័យបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងប៉ុន្តែហានិភ័យនៅតែមានទោះបីជាអត្រាទាបជាងសម្រាប់យានយន្តធម្មតាក៏ដោយ។

ការផ្សាភ្ជាប់ដែលមានកំហុសនិងបញ្ហាលេចធ្លាយ 

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីមួយចំនួនជាពិសេសម៉ូដែលដំបូងមានបញ្ហាដែលមានបញ្ហាជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់ដែលមានកំហុសដែលអាចនាំឱ្យមានការលេចធ្លាយទឹក។ ការលេចធ្លាយទាំងនេះអាចមានបញ្ហាជាពិសេសនៅក្នុងយានយន្តអគ្គិសនីដែលទឹកអាចប៉ះពាល់ដល់សមាសធាតុអគ្គិសនីដែលមានភាពរសើប។

ការពិចារណាអំពីសីលធម៌និងក្រមសីលធម៌

ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃការផលិតដើម 

ខណៈពេលដែល acs កាន់តែប្រសើរសម្រាប់បរិស្ថាននៅពេលដែលជំរុញឱ្យដំណើរការផលិតកម្មនៅតែបង្កើតឱ្យមានការបំភាយឧស្ម័នជាពិសេសពីការផលិតថ្ម។ នេះអាចធ្វើឱ្យការសន្សំកាបូនមួយចំនួនក្នុងមួយជីវិតរបស់រថយន្ត។

ការរុករករ៉ែធនធានសម្រាប់អាគុយ 

សមា្ភារៈរ៉ែដូចជាលីចូម, Cobalt និង Nickel ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងអាគុយ EV បង្កើនក្តីបារម្ភផ្នែកសីលធម៌។ នៅតំបន់ខ្លះការអនុវត្តរ៉ែអាចមានឥទ្ធិពលលើប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីក្នុងស្រុកនិងពាក់ព័ន្ធនឹងការងារដែលកេងប្រវ័ញ្ចរួមមានពលកម្មកុមារ។

អនាគតរថយន្តអគ្គិសនីនិងដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហាបច្ចុប្បន្ន

តើរថយន្តអគ្គិសនីអាចជំនះបញ្ហាទាំងនេះបានទេ?

• ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាក្នុងអាយុកាលថ្ម  នាពេលអនាគតរថយន្តអគ្គិសនីមើលទៅអរគុណដែលទទួលបានការច្នៃប្រឌិតដូចជាអាគុយរដ្ឋរឹង។ អាគុយទាំងនេះសន្យាថានឹងមានរយៈពេលយូរសាកជាងមុនគិតថ្លៃលឿនហើយកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពថាមពល។ ក្នុងនាមជាបច្ចេកវិទ្យាទាំងនេះដែលមានភាពចាស់ទុំឧទាហរណ៍នឹងកាន់តែគួរឱ្យទុកចិត្ត។

• កំណើនសេដ្ឋកិច្ចហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសាកសួរ  កំពុងវិនិយោគកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការចោទប្រកាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរួមទាំងការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនិងច្បាប់ការងាររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ គំនិតផ្តួចផ្តើមនេះមានគោលបំណងសាងសង់ស្ថានីយ៍សាករាប់ពាន់កន្លែងតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវ៉េដែលធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តអេសដើម្បីធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។

• ការចំណាយទាបនិងម៉ូដែលដែលមានតំលៃសមរម្យ  ខណៈពេលដែល EV បច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿននិងការប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើនចូលក្នុងទីផ្សារតម្លៃយានយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តធ្លាក់ចុះ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យមានភាពប្រសើរជាងមុនសម្រាប់អតិថិជនកាន់តែទូលំទូលាយ។

• ការពង្រីកជម្រើសយានយន្តនិងការបន្សាំទៅនឹងអតិថិជនត្រូវការ  ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកាន់តែច្រើនកំពុងបង្កើតប្រភេទរថយន្តប្រភេទរថយន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពរួមមានរថយន្តដឹកទំនិញរថយន្តប្រភេទ SUV និងមីនី។ ការពង្រីកជម្រើសនេះនឹងប្តឹងឧទ្ធរណ៍ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើនធ្វើឱ្យអេវ៉ាកាន់តែមានភាពបត់បែន។

  
  

តើឡានអគ្គិសនីត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកទេ?

រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែប្រសើរសម្រាប់បរិស្ថានហើយពួកគេច្រើនតែមកដោយចំណាយលើប្រតិបត្តិការទាបជាងរថយន្តបែបបុរាណ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថ្លៃដើមនៃការកុះចោលជួរដំបូងនិងការគិតថ្លៃលើបញ្ហាប្រឈមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅតែជាក្តីកង្វល់ត្រឹមត្រូវ។

ប្រសិនបើអ្នកមានសិទ្ធិចូលដំណើរការស្ថានីយ៍សាកនិងការបើកបរចម្ងាយខ្លីជាងនេះអេវ៉ាអាចជាជំរើសដ៏ល្អមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកឧស្សាហ៍ធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយអ្នកត្រូវពិចារណាថាតើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចុប្បន្នគាំទ្រតម្រូវការរបស់អ្នកឬអត់។

ការបហ្ចប់

រថយន្តអគ្គិសនី ប្រឈមនឹងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនរួមមានការរិទ្ធថ្មហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធការចោទប្រកាន់ការគិតថ្លៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានកំណត់មានកំរិតនិងការព្រួយបារម្ភអំពីបរិស្ថាន។

ទោះបីជាមានឧបសគ្គទាំងនេះក៏ដោយក៏រថយន្តអគ្គិសនីនៅតែផ្តល់ជូននូវដំណោះស្រាយជោគជ័យសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនស្អាតនិងមាននិរន្តរភាពជាងមុន។ ជាមួយនឹងការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាដែលកំពុងដំណើរការបញ្ហាទាំងនេះទំនងជានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមពេលវេលាធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលកាន់តែងាយស្រួលនិងមានប្រសិទ្ធភាព។

សំណួរគេសួរញឹកញាប់

សំណួរ : តើអ្វីទៅជាបញ្ហាធំបំផុតជាមួយរថយន្តអគ្គិសនី?

ចម្លៈបញ្ហាប្រឈមធំបំផុតដែលមានឡានអគ្គិសនីមានកម្រិតមានកំណត់ការសាកថ្មការចំណាយខ្ពស់ការចំណាយខ្ពស់និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគិតថ្លៃច្រើនមិនគ្រប់គ្រាន់។ ការរិចទ័រថ្មនិងផលប៉ះពាល់បរិស្ថាននៃសម្ភារៈរ៉ែសម្រាប់អាគុយក៏នៅតែមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។

សំណួរ : ហេតុអ្វីបានជាឡានអគ្គិសនីមានតំលៃថ្លៃដូច្នេះ?

ចម្លើយ: រថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃភាគច្រើនដោយសារតែការចំណាយខ្ពស់នៃអាគុយរបស់ពួកគេដែលប្រើវត្ថុធាតុដើមកម្រដូចជាលីចូម, Cobalt និងនីកែល។ ខណៈពេលដែលតម្លៃកំពុងធ្លាក់ចុះថ្លៃថ្មនៅតែចូលរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងដល់តម្លៃទាំងមូល។

សំណួរ : តើរថយន្តអគ្គិសនីមានស្ថានីយ៍សាកគ្រប់គ្រាន់ទេ?

ចម្លើយៈចំនួនស្ថានីយ៍សាកកំពុងកើនឡើងប៉ុន្តែវានៅឆ្ងាយពីចំនួនស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនៅឡើយ។ កង្វះខាតនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការថប់បារម្ភជាច្រើនជាពិសេសនៅលើការធ្វើដំណើរដ៏វែងឬនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនសូវមានការអភិវឌ្ឍ។

សំណួរៈ តើអាគុយរថយន្តរថយន្តអគ្គិសនីមានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

ចម្លើយ: អាគុយរថយន្តអគ្គិសនីជាធម្មតាមានរយៈពេល 8 ទៅ 15 ឆ្នាំអាស្រ័យលើការប្រើប្រាស់និងអាកាសធាតុ។ យូរ ៗ ទៅអាគុយជ្រៅកាត់បន្ថយជួរថយចុះប៉ុន្តែការជឿនលឿនផ្នែកបច្ចេកវិទ្យាកំពុងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពយឺតនៅលើថ្ម។

សំណួរៈ តើរថយន្តអគ្គិសនីប្រសើរជាងមុនសម្រាប់បរិស្ថានជាងរថយន្តដើរដោយហ្គាសដែរឬទេ?

ចម្លើយៈខណៈពេលដែល Evs ផលិតការបំភាយសូន្យក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរាល់អត្ថប្រយោជន៍បរិស្ថានរបស់ពួកគេអាស្រ័យលើរបៀបដែលបានបង្កើតអគ្គិសនី។ អេសអេសមានការបំភាយឧស្ម័នខ្ពស់ជាពិសេសពីផលិតកម្មថ្មប៉ុន្តែជាទូទៅវាមានបាតកាបូនកាបូនទាបនៅពេលចោទប្រកាន់ពីថាមពលកកើតឡើងវិញ។