Otomobîlên elektrîkê zû zû bi populerbûnê digirin, ji bo berjewendîyên jîngehê derdikevin. Her ku bêtir mirov veguherînin EVS, teknolojî pêşiya berdewam dike. Lê digel mezinbûna wan, wesayîtên elektrîkê hîn jî bi hin pirsgirêkên mezin re rû bi rû dimînin.
Di vê postê de, em ê pirsgirêkên herî mezin bi otomobîlên elektrîkê re vekolînin, di nav de pirsgirêkên bi barkirinê, batterê jiyanê, û pêbaweriya giştî. Xwendina bihêlin ku hûn li ser van hêkên hevbeş û çareseriyên potansiyel fêr bibin.
Bingehên otomobîlên elektrîkê
Famkirina otomobîlên elektrîkê
Otomobîlên elektrîkê ji hêla elektrîkê ve tê hilanîn, ku di batteryan de tê hilanîn, berevajî wesayîtên kevneşopî yên ku li ser benzîn an diesel dimeşin. EV-ê kêmtir parçeyên tevgerê hene û bi gelemperî bêdeng in, ezmûnek ajotinê ya nermîn pêşkêşî dikin. Her weha ew ji bo jîngehê ji bo jîngehê hilbijartinek nêçîrvan çêdikin.
Lê ev ne tenê trendek derbasbûnê ne. Qebûlkirina wesayîtên elektrîkê mezin bû, ji hêla hem fikarên jîngehê û hem jî pêşkeftina teknolojiya batterê ve tê rêve kirin. Ji ber ku ev wesayît bêtir sereke dibin, têgihiştina bingehîn alîkariyê dide ku ji bo kiryarên potansiyel ji wan re demsor bikin.
Howiqas karên elektrîkê dixebitin
Di dilê her wesayîta elektrîkê de batterê ye, ku enerjiyê digire. Dema ku otomobîl di tevgerê de ye, ev hêzên enerjiyê motora elektrîkê, ku pêlavan vedike. Berevajî motorên şewitandinê yên navxweyî yên konvansiyonel, ku bi şewitandina şewitandinê ve girêdayî ye ku hêz, motorên elektrîkê pir hêsantir û hêsantir e.
Berhevdana bi otomobîlên kevneşopî
Cûdahiya herî mezin di navbera otomobîlên elektrîkê û wesayîtên kevneşopî an wesayîtên diesel pergala propulsion e. EVS bi tevahî li ser hêza elektrîkê, dema ku wesayîtên konvansiyonel li ser şewitandina sotemeniyê bawer dikin. Di encamê de, otomobîlên elektrîkê kêm pirsgirêkên mekanîkî hene, ji ber ku ew ji wan parçeyên mîna motorê, pergala bîhnfirehiyê û filterê neftê nebûne.
Pirsgirêkên hevbeş bi xwedan otomobîlên elektrîkê re rû bi rû ne
Pirsgirêkên batterê
Defradasyona batterê pirsgirêkek hevbeş bi wesayîtên elektrîkê re ye. Bi demê re, batteran kapasîteya xwe winda dikin da ku berdêlê bigire, ku dikare sînorê otomobîlê kêm bike. Ev hilweşandin bi gelemperî ji faktorên mîna germahiyê ve tê bandor kirin, çawa otomobîl tête bikar anîn, û çiqas kevn e.
Batteryên Ev bi gelemperî salê nêzîkî 2-3% kêm dibin. Mînakî, di herêmên sar de, jiyana batterê dikare dirêjtir bimîne, dema ku klîmên germtir dibe sedema xirabûna zûtir. Lêbelê, hin xwediyên evan ragihînin ku batterên wan ji hêviya dirêjtir dirêjtir in, spasiya pêşkeftinên di teknolojiyê de.
Dema barkirinê û xemgîniyê
Yek ji fikarên mezin ên ji bo xwedan otomobîlên elektrîkê dema ku ew digire wesayîtê ye. Berevajî refulkirina otomobîlek gazê, ku tenê çend hûrdeman digire, bihayê ev dikare çend demjimêran bigire, li gorî rêbaza barkirinê tête bikar anîn. Qebûlên zûtirîn zûtirîn vê pêvajoyê zûtir kirine, lê ew hîn jî dikare ji gelek ajokaran dirêjtir bikeve.
Pirsgirêkek din 'xemgîniyek xemgîn e, ' tirsa ku ji hêza batterê ya ku bigihîje qereqolek barkirinê. Dema ku herî zêde otomobîlên elektrîkê yên nûjen ji zêdetirî 200 kîlometreyan li gorî bacê pêşkêş dikin, ev dikare di hewaya sar de kêm be an jî dema ku pergalên kontrola avhewa otomobîlê bikar bînin.
Binesaziya bihayê sînorkirî
Dema ku barkirina qereqolan bêtir hevbeş dibin, ew hîn jî wekî stasyonên gazê ne berfireh in. Ev binesaziya sînorkirî dikare bibe pirsgirêkek girîng, nemaze di nav deverên gundî an dûr de ku dibe ku stasyonên barkirinê kêm bin.
Kêmasiya standardîzasyonê di navbera stasyonên cuda yên dravî de, wekî cûdahiya di navbera barkêşên bilez û berdêlên birêkûpêk de, pirsgirêkê bêtir tevlihev dike. Wekî ku birêkûpêkkirina eV mezin dibe, hewcedariya stasyonên lêçûnên pêbawer û gihîştî dê tenê zêde bibe.
Lêçûnên destpêkê yên bilind
Wesayîtên elektrîkê bi gerîdeyên kevneşopî lêçûnek nûjen a bilindtir heye. Sedema sereke ev bihayê batterê ye, ku yek ji wan pêkhateyên herî giran ên ev e. Lêbelê, bi demê re, ev lêçûn tê payîn ku wekî teknolojiyê baştir bibe.
Tevî lêçûna destpêkê ya bilind, wesayîtên elektrîkê dikarin di dirêjiya dirêj de drav bidin hev. Mesrefên xebitandinê yên ji bo EV kêmtir in, ji ber ku ew hewceyê kêmkirina kêmtir û elektrîkê bi gelemperî ji benzînê erzantir e. Wekî din, gelek hukûmet ji bo teşwîqkirina mirovan, ku dikarin bi EVS-ê vegerin, ji bo ku bi EVS-ê re bibin alîkar, pêşkêş dikin.
Hilbijartina wesayîta sînorkirî
Dema ku modelên wesayîta elektrîkê mezin dibin, hîn jî bi otomobîlên kevneşopî kêmtir vebijark hene. Gelek hilberîner li ser afirandina sedem û sûkan hûr dibin, lê hîn jî kêmasiyek ji bo kesên ku hewceyê kamyonan an wesayîtên mezin hene hene.
Wekî ku daxwaz ji bo wesayîtên elektrîkê zêde dibe, bêtir otomatîk dixebitin ku ji bo veberhênanên xwe cihêreng bikin. Ev di nav de guhertoyên elektrîkê yên kamyonên populer, vagon û celebên wesayîtên din jî hene.
Pirsgirêkên lihevhatinê bar kirin
Di heman demê de pirsgirêka dravkirina lihevhatinê jî heye. Ne ku hemî wesayîtên elektrîkê dikarin her qereqola barkirinê bikar bînin, ji ber ku modelên cûda cûreyên pêvekên cihêreng bikar tînin. Digel ku piraniya hilberîneran girêdanên barkêş ên standard bikar tînin, hin markayên, mîna Tesla, xwedan xwedan xwedan xwedan xwedan in.
Ev ji bo xwediyên ku dibe ku di hin stasyonan de hewceyê adapteran hebe, êşek potansiyel diafirîne. Mizgîn ev e ku hewldanên ku ji bo standardkirina portên barkirinê têne çêkirin, ku dê pêvajoyê ji bo hemî xwediyên evan hêsantir bike.
Pirsgirêkên teknîkî yên taybetî bi otomobîlên elektrîkê
Hardware û elektronîk çewt
Gelek otomobîlên elektrîkê yên elektronîkî yên elektronîkî hene, di nav de senzorên germahiyê, ekranên kontrolê û pergalên kontrolê yên avhewa hene. Hin ajokar mijarên mîna dîmenên xerab an senzerên ku bi rengek baş naxebitin ragihandine.
Xetereyên agir û xerabiyên bataryayê
Her çend rind, bataryayên Lithium-ion ên ku di otomobîlên elektrîkê de têne bikar anîn dikarin ji agiran re bibin agir an jî xapandin. Ev têkiliyek bi taybetî di bûyera qezayan de ye an heke batterê lihevhatî ye.
Lêbelê, girîng e ku bala xwe bidin ku wesayîtên elektrîkê ne mimkun e ku ji otomobîlên batolîn ên kevneşopî agir nekişînin. Teknolojiyên ewlehiyê û teknolojiyên pêşîlêgirtina agir berdewam dikin, lê rîsk hîn jî heye, di rêjeyek pir kêm de ji bo wesayîtên konvansiyonel.
Kevirên çewt û pirsgirêkên leaksiyonê
Hin modelên elektrîkê, nemaze modelên destpêkê, pirsgirêkên bi seyrên çewt hene, ku dikarin rê li ber lehîyên avê bibin. Van lebatan dikarin bi taybetî di wesayîtên elektrîkê de pirsgirêk bikin, li ku derê av dikare li ser hêmanên elektrîkî yên hesas bandor bike.
Fikrên jîngehê û exlaqî
Bandora jîngehê ya çêkirina evînê
Dema ku ev ji bo hawîrdorê dema ku têne rêve kirin çêtir in, pêvajoya çêkirinê hîn jî emeliyetên girîng diafirîne, nemaze ji hilberîna batterê. Ev dikare di dema jiyana otomobîlê de hinek dravên karbonê bişopîne.
Ourceavkaniya ku ji bo batteran ve hatî şandin
Materyalên mînahev mîna Lithium, kobalt, û nîkel-di navbêna Ev de tê bikar anîn - fikarên exlaqî bilind dikin. Li hin deveran, pratîkên mînan dikare zirarê bide ekolojiyên herêmî û tevlî kedê karkiran, tevî kedê zarok.
Pêşeroja otomobîlên elektrîkê û çareseriyên pirsgirêkên heyî
Ma otomobîlên elektrîkê dikarin van pirsgirêkan derbas bikin?
Nûbûnên teknolojîk di jiyana batterê de pêşeroja otomobîlên elektrîkê soz dide ku ji nû ve nûvekirinên mîna batterên dewletê yên zexm. Van batteran soz didin ku dirêjtir bimînin, zûtir bar bikin, û bêtir enerjiyê-bikêr bin. Wekî ku van teknolojiyên pîr dibin, dê dê pêbawer bibin.
Mezinbûna hikûmeta binesaziyê bi zêdebûna darvekirina binesaziyê, di nav de çalakiya veberhênana binesaziyê û karên DYE zêde dibin. Ev însiyatîfa armanc dike ku bi hezaran stasyonên li ser otobusan ava bike, ew hêsantir dike ku ji bo xwediyên ev ji dûr ve rêwîtiyên dûr.
Mesrefên kêmtir û modelên erzan wekî pêşkeftinên teknolojî û pêşbaziyê bêtir dikevin bazarê, bihayê wesayîtên elektrîkê tê payîn. Ev ê ev eV-ê bi rengek berfireh a serfkaran re gengaz bike.
Vebijarkên wesayîtê û adaptasyona ji bo xerîdar hewcedarê bêtir otomobîlan zêde dike Ev berfirehkirina hilbijarkan dê bi cûrbecûr cûrbecûr serfkaran îtiraz bike, evs pirtir e.
Ma otomobîlek elektrîkê ji bo we rast e?
Wesayîtên elektronîkî ji bo jîngehê çêtir in, û ew bi gelemperî bi gerîdeyên kevneşopî bi lêçûnên xebitandinê yên nizm têne. Lêbelê, lêçûna destpêkê, sînorên sînyalê, û darizandina pirsgirêkên binesaziyê hîn jî fikarên derbasdar in.
Heke hûn gihîştina qereqolên dravî hene û bi gelemperî distancên kurttir dimeşînin, dibe ku ev dikare hilbijartinek mezin be. Lêbelê, heke hûn bi gelemperî rêwîtiyên dûr û dirêj dikin, hûn hewce ne ku bifikirin ka binesaziya heyî hewcedariyên we piştgirî dike.
Xelasî
Otomobîlên elektrîkê bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû dimînin, di nav de hilweşandina batterê, zayîna binesaziyê, cûrbecûr cûrbecûr, lêçûnên zêde, lêçûnên zêde, û fikarên hawirdorê.
Tevî van astengiyan, wesayîtên elektrîkê hîn jî ji bo paqijker û veguhestina domdar çareseriyek soz didin. Digel pêşkeftinên teknolojîk ên domdar, ev pirsgirêk di wextê de baştir dibin, evs gihiştin û gihiştin.
Faqs
Q : Pirsgirêka herî mezin a bi otomobîlên elektrîkê çi ye?
A: Pirsgirêkên herî mezin ên bi otomobîlên elektrîkê re, demên bihayê dirêj, lêçûnên zêde, lêçûnên zêde, û binesaziya barkirinê ya ne bes in. Dabeşkirina batterê û bandora jîngehê ya materyalên mînan ji bo batteran jî fikarên girîng dimînin.
Q : Whyima otomobîlên elektrîkê ewqas biha ne?
A: Otomobîlên Elektrîkî bi piranî ji ber lêçûnên bilind ên bermayên wan, yên ku materyalên rind mîna Lithium, kobalt û nîkel bikar tînin. Dema ku bihayên daketin, lêçûnên batterê hîn jî bi giranî bi bihayê giştî re têkildar in.
Pirs : Ma otomobîlên elektrîkê xwedî qereqolên dravî hene?
A: Hejmara qereqolên barkirinê geş dibe, lê ew hîn jî li pişt hejmarên qereqolên gazê ye. Ev kêmbûn dikare bibe sedema xemgîniyek, nemaze li ser rêwîtiyên dirêj an jî di warên kêmtir pêşkeftî de.
Q : batterên otomobîlên elektrîkê çiqas dirêj dikin?
A: batterên ereba elektrîkê bi gelemperî 8 û 15 salan, bi karanîna û avhewa ve girêdayî ye. Bi demê re, batteries dejener, kêmkirina sînorê, lê pêşkeftinên di teknolojiyê de dirêjkirina dirêjahiya batterê ne.
Q : Ma ji bo hawîrdora gazê ji bo otomobîlên gazê çêtir in?
A: Dema ku ev di dema operasyonê de, feydeya jîngehê derdikeve holê, ji hêla elektrîkê ve girêdayî ye. EV-ê ji hilberîna hilberîner, nemaze ji hilberîna batterê re, lê ew bi gelemperî gava ku bi enerjiya nûvekirî ve tê qewirandinek karbonê ya jiyanê ya kêm.
