| L×W×H (mm) |
2942×1180×1370 |
| Karga Skatolo grandeco (mm) |
1500×1100×330 |
| Radbazo (mm) |
2000 |
| Radtrako (mm) |
950 |
| Minimuma grunda distanco (mm) |
≥150 |
| Minimuma turnradiuso (m) |
≤4 |
| Malplena pezo (kg) |
231 |
| Indicita ŝarĝo (kg) |
300 |
| Maksimuma rapido (km/h) |
30 |
| Grada kapablo（%） |
≤20 |
| Baterio |
60V45AH-100AH |
| Motoro, Regilo（w） |
60V1000W |
| Intervalo per ŝarĝo (km) |
50-110 |
| Ŝarga tempo (h) |
6~8h |
| Antaŭa skusorbilo |
Φ37 Tambura skusorbilo |
| Malantaŭa skusorbilo |
50×105 Kvin pecoj lamisorto |
| Antaŭa/Malantaŭa pneŭo |
3.5-12/4.00-12 |
| Rando tipo |
ŝtalo |
| Stirilo-tipo |
● |
| Antaŭa/Malantaŭa bremsospeco |
Antaŭa/Malantaŭa: Tamburo |
| Parkbremso |
Manbremso |
| Strukturo de malantaŭa akso |
Integrita malantaŭa akso |
| Funkcio de alta kaj malalta rapido |
● |
| inversa lumo |
● |
| LCD-mezurilo |
● |
| Instrukcioj |
● |
| Bateria kablo |
● |
| USB-ŝarga haveno |
● |
Dezajni kaj Konstrui
La elektra kargotriciklo C-JLII150 estas desegnita por oferti praktikajn kaj efikajn ŝarĝajn transportajn solvojn. La kargoskatolo, kun dimensioj de 1500×1100×330 mm, provizas ampleksan spacon por diversaj varoj. La triciklo havas aksdistancon de 2000 mm kaj radvojon de 950 mm, certigante stabilan kaj ekvilibran strukturon. Kun minimuma grunda distanco de ≥150 mm kaj minimuma turnradiuso de ≤4 metroj, ĝi taŭgas por navigado de urbaj medioj kaj mallozaj spacoj.
Efikeco kaj Kapacito
La C-JLII150 estas ekipita per 60V1000W-motoro kaj baterio intervalanta de 60V45AH ĝis 60V100AH, liverante maksimuman rapidecon de 35 km/h. Ĝi havas taksitan ŝarĝkapaciton de 300 kg, igante ĝin ideala por larĝa gamo de ŝarĝaplikoj. La ekonomia rapidecintervalo estas inter 50-90 km, provizante efikan energiuzon kaj pli longajn vojaĝdistancojn. Ŝarga tempo estas proksimume 6 ĝis 8 horoj, certigante ke la triciklo estas preta por ĉiutagaj operacioj.
Pendado kaj Bremssistemo
Por glata kaj stabila veturo, la C-JLII150 havas Φ37 eksteran printempan tamburan skusorbilon en la antaŭo kaj 50 × 105 kvin-pecan lamenrisorton en la malantaŭo. Ĉi tiu altnivela penda sistemo certigas bonegan sorbadon kaj komforton, eĉ sur malglataj terenoj. La triciklo estas ekipita per tamburbremsoj sur ambaŭ la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, certigante fidindan kaj efikan bremsadon. La parkbremsospeco estas manbremso, aldonante kroman tavolon de sekureco.
Specifoj pri Pneŭoj kaj Randoj
La triciklo venas kun daŭraj pneŭoj, kun la antaŭaj pneŭospecifoj estas 3.5-12 kaj la malantaŭa pneŭo 4.0-12. Ambaŭ la antaŭaj kaj malantaŭaj randoj estas faritaj el fero, certigante longdaŭran rendimenton kaj fortikecon. Ĉi tiu fortika pneŭo kaj rando aranĝo provizas bonegan stabilecon kaj tiradon sur diversaj vojsurfacoj.
Altnivelaj Trajtoj
La C-JLII150 inkluzivas LCD-instrumentpanelon, kiu montras realtempajn informojn pri veturilo kiel rapideco, baterionivelo kaj kilometraĵo, tenante la rajdanton informita ĉiam. La triciklo ankaŭ havas praktikan kaj uzant-amikan dezajnon kun fokuso sur facileco de uzo kaj funkcieco.
Resumo
La elektra kargotriciklo C-JLII150 kombinas praktikan dezajnon, potencan agadon kaj altnivelajn funkciojn por proponi fidindan kaj efikan solvon por kargotransporto. Ĝia ampleksa kargoskatolo, fortika motoro kaj fortika konstruo faras ĝin ideala elekto por entreprenoj kaj individuoj, kiuj postulas fidindan kargoveturilon. Kun ĝia supera pendado, efika bremssistemo kaj pripensemaj dezajnelementoj, la C-JLII150 certigas sekuran, komfortan kaj produktivan sperton pri transportado. Elektu la C-JLII150 por ĉiuj viaj ŝarĝaj transportbezonoj kaj ĝuu nekompareblajn efikecon kaj fidindecon.
