| L × w × h (мм) | 2942 × 1180 × 1370 |
| Йөк тартмасы күләме (мм) | 1500 × 1100 × 330 |
| Тәгәрмәч базасы (мм) | 2000 |
| Тәгәрмәч трассасы (мм) | 950 |
| Минумум җир чистарту (мм) | ≥150 |
| Минималь борылыш радиусы (м) | ≤4 |
| Авырлык (кг) | 231 |
| Яңартылган йөк (кг) | 300 |
| Макс тизлеге (КМ / H) | 30 |
| Класс сәләтен (%) | ≤20 |
| Батарея | 60v4ah-100ah |
| Мотор, Контроллер (W) | 60V1000w |
| Зарядка (км) | 50-110 |
| Зарядлау вакыты (H) | 6 ~ 8 сәгать |
| Алгы шок сеңдерүче | Φ37 барабан шок сеңдерүче |
| Арткы шок сеңдерүче | 50 × 105 Биш кисәк яфрак язы |
| Алгы / арткы шина | 3.5-12 / 4.00-12 |
| Рим төре | корыч |
| Кул белән тип | ● |
| Алгы / арткы тормоз төре | Фронт / Арт: Барабан |
| Тубык тормозы | Кул тормозы |
| Арткы күчәр | Интеграль Арт |
| Югары һәм түбән тизлек функциясе | ● |
| яктылыкны кире кайтару | ● |
| Lcd метр | ● |
| Инструкция | ● |
| Батарея кабель | ● |
| USB зарядлы порт | ● |
Проектлау һәм төзү
C-jlii150 электр йөкле велосипед практик һәм эффектив йөк ташу чишелешләрен тәкъдим итү өчен эшләнгән. Йөк тартмасы, 1500 × 1100 × 330 мм, төрле товар өчен җитәрлек урын бирә. Велосипед 2000 мм тәгәрмәч һәм 950 мм тәгәрмәчне яулап ала, тотрыклы һәм балансланган структураны тәэмин итә. ≥150 мм, ≤4 метрның минималь борылыш радиусы белән, мин шәһәр мохитенә һәм тыгыз урыннарда навигацияләү өчен бик яраклы.
Спектакль һәм сыйдырышлык
C-JLII150 60V1000W моторы белән җиһазландырылган, 60V455 яшьтән 60V100AH белән танылган, максималь тизлекне 35 км / с җиткерегез. Аның 300 килограммлы йөкләнгән йөклелек бар, аны йөк кушымталары өчен идеаль. Икътисади тизлек диапазоны, нәтиҗәле энергия куллану һәм озынрак ерак аралар белән тәэмин итү 50-90 км арасында. Түләү вакыты якынча 6 - 8 сәгать, велосипедның көндәлек эшләренә әзер булуын тәэмин итә.
Туктату һәм тормоз системасы
Шома һәм тотрыклы йөрү өчен C-JLII150 фронтта φ37 тышкы язгы барабан шокы снияннар фронтта һәм 50 × 105 биш кисәкле яфрак язы. Бу алдынгы асылза системасы искиткеч шок сеңдерү һәм юаныч, хәтта тупас терриннарда. Велосипед алгы һәм арткы тәгәрмәчләргә, ышанычлы һәм эффектив тормозлы чыгыш ясаган алгы һәм арткы тәгәрмәчләргә барабан тормозлары белән җиһазландырылган. Машина кую урыны - кулъязма, өстәмә куркынычсызлык катламы өстәп.
Шина һәм рим спецификасы
Велосипед чокыр шиннары белән, алгы шина спецификасы белән 3,5-12 һәм арткы шина 4.0-12. Алгы һәм арткы кырлар тимердән ясалган, озакка сузылган спектакльне һәм ныклыкны тәэмин итә. Бу нур шин һәм Рим көйләүе төрле юл өслегендә искиткеч тотрыклылык һәм тарту.
Алга киткән үзенчәлекләр
C-JLII150 Сәяхәт, батарея дәрәҗәсе, малагада реаль вакытлы машиналар турындагы мәгълүматны үз эченә ала, алар һәрвакыт таягын саклап калалар. Велосипед шулай ук практик һәм кулланучыларга уңайлы дизайнны куллану һәм функциональ яктан игътибар итеп ала.
Аннотация
C-jlii150 Электр йөкле велосипик практик дизайн, көчле спектакльне, йөк ташу өчен ышанычлы һәм эффектив чишелеш тәкъдим итү өчен алдынгы үзенчәлекләрне берләштерә. Аның киң йөк тартмасы, нык йөк боткасы, ныклы төзелеш аны ышанычлы йөк машинасын таләп иткән кешеләр өчен идеаль сайлау ясый. Аның өстен асылы, эффектив тормозу системасы белән, уйлы дизайн элементлары белән, C-JLLII150 куркынычсыз, уңайлы, нәтиҗәле транспорт чарасын тәэмин итә. Барлык йөк ташу ихтыяҗлары өчен C-JLLII150 сайлагыз һәм тулы булмаган эффективлык һәм ышанычлылык белән ләззәтләнегез.
