Электрлік көліктер бензин вагондарына экологиялық таза балама ретінде танымал бола бастайды. Бірақ оларды ерекше ететін не?
EV негізгі компоненттерін түсіну оның жұмысын бағалау үшін өте маңызды. Бұл лауазымға, біз сұраққа жауап береміз, «Электр көлігіндегі ең бастысы неде?» Және оның сәттілікке ықпал ететін басқа факторларды зерттейміз.
Электрлік көлігін дәстүрлі бензинмен қорғалатын көліктен өзгеше етеді
Ішкі жану қозғалтқышы (ICE) автомобильдермен электр жеткізу вагондарына кіріспе
Электрлік автомобильдер (EVS) және дәстүрлі бензинмен жабдықталған көліктер түбегейлі ерекшеленеді. EVS электр қозғалтқыштары мен батареяларды қуат үшін пайдаланады, ал ішкі жану қозғалтқышы (мұз) көлік құралдары бензинге немесе дизельге сүйенеді. Бұл өзгеріс сору құбырлары мен жану қозғалтқыштарының қажеттілігін жояды, тазартқыш ауамен және көміртегі аз шығарындыларына ықпал етеді. EVS сонымен қатар энергияны үнемдейді, сонымен қатар, дәстүрлі автомобильдермен салыстырғанда, олардың жетілдірілген қозғалтқыштарының арқасында және жану қозғалтқышында болатын жылу жоғалуының болмауы арқасында аз энергияны пайдаланады.
Электр көлігінің негізгі компоненттері
Батарея жинағы : эваның жүрегі. Ол бүкіл көлік құралын қуаттайтын энергияны сақтайды, ал оның мөлшері мен тиімділігі EV-дің бір зарядқа қалай өтуі мүмкін екеніне тікелей әсер етеді.
Электр қозғалтқышы : Бұл қозғалтқыштар қуатты батареядан машинаны механикалық қозғалысқа айналдырады. Олар тыныш, тиімдірек, техникалық қызмет көрсетуді қажет ететін дәстүрлі қозғалтқыштардан гөрі қозғалмалы бөліктер аз.
Зарядтау жүйесі : EVS батареяларын қуат алуы керек. Тұтынудың бірнеше тәсілдері бар, оның ішінде үй зарядтағыштары және көпшілікке арналған төлемдер бар.
Жылуды басқару : Бұл жүйе батарея мен қозғалтқыштың оңтайлы температураның ішінде болуын қамтамасыз етеді. Қызып кету өнімділікті төмендетуі мүмкін, сондықтан жанкүйерлер мен салқындатқыштар сияқты салқындату жүйелері өте маңызды.
Электр машинасындағы ең маңызды нәрсе: батарея
Неліктен аккумулятор эваның жүрегі
Батарея - электр қозғалтқышының негізгі көзі. Ол көлікті іске қосу үшін қажетті энергияны сақтайды және сіз қанша заряд бойынша саяхаттауға болатындығын анықтайды. Литий-иондық батареялар әдетте қолданылады, өйткені олар қуат, салмақ және өзіндік құнның жақсы тепе-теңдігін ұсынады. Батарея технологиясындағы тұрақты жетістіктер шығындарды азайтып, өсіп, ЭВС-ті барлығына қол жетімді және қол жетімді ету болып табылады.
Батарея диапазоны және ұзақ өмір сүру
Батарея диапазоны EV бір зарядтауға қаншалықты қашуға қатысты. Бүгінгі күннің көпшілігі бір толық зарядта 150-ден 370 мильге дейін бара алады, бірақ бұл диапазон модельге және батарея өлшеміне байланысты өзгереді. Батареяның ұзақ өмір сүруі де негізгі фактор болып табылады. Уақыт өте келе, аккумулятордың ақы төлеу қабілеті төмендейді, бірақ тұрақты зарядтау әдеттері мен оңтайлы жағдайлар оны көптеген жылдар бойы ұстауға көмектеседі.
Батареяны зарядтау жылдамдығы және инфрақұрылым
Зарядтау жылдамдығы зарядтағыштың түріне байланысты өзгереді:
1 деңгейдегі зарядтағыштар : баяу, толығымен зарядтау үшін 24 сағатқа созылуы мүмкін.
2 деңгей зарядтағыштар : жылдамырақ, шамамен 4-тен 8 сағатқа дейін.
Тұрақты зарядтағыштар : ең жылдам, 80% зарядтастырады, шамамен 30 минут. Зарядтау станцияларының өсіп келе жатқан желісі EV драйверлеріне зарядтау орнын табуды жеңілдетеді. Зарядтау инфрақұрылымы жақсарған сайын, ол EV асырап алу үшін тосқауылдықты азайтады.
Қоршаған ортаға әсер және батареялардың тұрақтылығы
EVS-тің болашағы үшін тұрақты тәжірибелер өте маңызды. Литий-ион аккумуляторлары тиімді болғанымен, олар литий, кобальт және никель сияқты материалдарды қажет етеді, бұл өндірілген жағдайда экологиялық және этикалық проблемалық болуы мүмкін. Батарея өндірісінің тұрақтылығын қайта өңдеу және жетілдіру өте маңызды. Батареяны өндірудің тазалағыштарын және материалдарды этикалық түрде алу үшін итеру өсуде.
ЭВ-да электр қозғалтқышы қандай рөл атқарады?
Электр қозғалтқыштары: үнсіз петкус
Электр қозғалтқыштары EV жұмысының орталық болып табылады. Жану қозғалтқыштарынан айырмашылығы, оларды жанармай жағудың қажеті жоқ, оларды әлдеқайда тиімді етеді. Олар тыныш жұмыс істейді және тегіс жүргізу тәжірибесін ұсынады. EV-де көлік құралының барлық доңғалақты жетегі бар ма, жоқ па, әдетте бір немесе екі электр қозғалтқышы бар. Олар тікелей батареямен жұмыс істейді және сақталған энергияны механикалық қозғалысқа айналдырады.
Электромобильдердегі үдеу және момент
Электр қозғалтқыштарының негізгі артықшылықтарының бірі - олардың лезде момент. Бұл үдеткішті басқан кезде, автомобиль дереу қуатпен жауап береді. EVS көбінесе бензин вагондарына қарағанда тезірек және жауап береді.
Моторды техникалық қызмет көрсету
Электр қозғалтқыштарының жану қозғалтқыштарына қарағанда қозғалмалы бөліктерден әлдеқайда азырақ, бұл аз тозу мен жыртылуды білдіреді. Бұл уақыт өте келе техникалық қызмет көрсету шығындарына әкеледі. Мысалы, EVS мұнайды өзгертуді қажет етпейді, ал тежегіш жүйелері қалпына келтірілген тежеуге байланысты ұзаққа созылмайды. Жалпы, электр қозғалтқыштарына техникалық қызмет көрсету бойынша шығындар дәстүрлі көліктерге қарағанда едәуір төмен.
Электр вагондарында қалпына келтіру тежелуінің маңыздылығы
Регенеративті тежеу дегеніміз не?
Регенеративті тежеу - бұл көлік құралын бәсеңдету кезінде энергияны үнемдеуге көмектесетін жүйе. Кинетикалық энергияны жылуға айналдыратын дәстүрлі үйкеліс тежегіштерін пайдаланудың орнына, қалпына келтіретін тежеу каналдары кейінірек қуат көзіне қайта салыңыз. Бұл тиімділік пен диапазонды жақсартуға көмектеседі, әсіресе қала жүргізу кезінде.
Регенеративті тежеудің артықшылықтары
Өтіліп отырған ауқым : Энергияны қалпына келтіру арқылы регенеративті тежеу EV диапазонын кеңейтеді, оны тиімдірек етеді.
Тежегіштің азаюы : Жүйе моторды автомобильді баяулату үшін қолданғандықтан, ол дәстүрлі тежегіш жастықшалардың қажеттілігін азайтады, техникалық қызмет көрсету шығындарын төмендетеді.
Зарядтау жүйесі: электр машиналары қалай қуат алады?
Электр машиналары қалай зарядталады
EV-ді төлеудің әртүрлі тәсілдері бар, олар үйдегі ең көп кездесетін зарядтау станцияларымен. Күнделікті қолдануға арналған көптеген жүргізушілер өз машиналарын 2-деңгей зарядтағышты қолдана отырып, үйде алады. Сондай-ақ, мемлекеттік зарядтау пункттері, соның ішінде тез дамып келе жатқан жедел зарядтағыштар бар. Зарядтағыштардың қол жетімділігі кеңеюде, ал көптеген желілер жүргізушілерге оларды орналастыруға көмектесетін бағдарламалармен қол жетімді бола бастайды.
Зарядтау жылдамдығы мен уақыты
Зарядтау уақыты зарядтағышқа байланысты:
1 деңгейдегі зарядтағыштар : ЭВ-ты толығымен зарядтау үшін 24 сағатқа созылуы мүмкін.
2 деңгей зарядтағыштар : шамамен 4-8 сағатты алады.
Тұрақты зарядтағыштар : EVE-ді 30 минут ішінде 80% -ға дейін зарядтаңыз. Ультра жылдам зарядтау технологиясының жоғарылауымен күту уақыты қысқаруда, ұзақ зарядтау ұзақтығы туралы алаңдаушылық туғызады.
ЭВ-ны зарядтап, мазасыздық
Ауқымды алаңдаушылық - бұл ev аккумуляторының зарядтау станциясын таба бастамас бұрын зарядталып кететін қорқыныш. Алайда, зарядтау инфрақұрылымы кеңейіп, EVS жүргізу алаңы жоғарылаған сайын, бұл алаңдаушылық мәселеге азаяды. Сымсыз зарядтау технологиясы және болашақта жылдам зарядтау опциондары одан әрі мазасыздықты жеңілдетеді.
Термиялық басқару: EV-ді тегіс жұмыс жасау
EVS-де термиялық басқару дегеніміз не?
Термиялық басқару электр машиналарын орындау үшін қажет. Батарея, мотор және электрониканы тиімді жұмыс істеуге мүмкіндік беретін температурада сақтау керек. Жылуды басқару жүйелері Салқындатқыштарды, радиаторларды және жанкүйерлерді пайдаланып, осы температураны реттейді және қызып кетуді болдырмаңыз, бұл компоненттердің қызмет ету мерзімін қысқартады.
Жылу басқаруының жұмысқа әсері
Егер батарея немесе мотор өте ыстық болса, ол тиімділікті азайтып, тіпті зақым келтіруі мүмкін. Температураны тиімді басқару арқылы, бұл жүйелер EV EV ең жақсы болып, ұзаққа созылады. Тиісті жылу менеджменті сонымен қатар көлік жүргізудің жалпы тәжірибесін әр түрлі жүргізу жағдайларында сақтау арқылы жақсартуға көмектеседі.
Электр машиналарының жұмысына әсер ететін қосымша негізгі компоненттер
Көлік құралын басқару бөлімі
VCU электроманның миына ұқсайды. Ол автомобильдегі әртүрлі жүйелерді, соның ішінде моторлы жылдамдық, батарея температурасы және үдеуді үйлестіреді. Бұл орталық бақылау өнімділікті оңтайландыруға көмектеседі және машинаны тиімді пайдалануға көмектеседі.
Электроника
Электроникаға инверторлар мен түрлендіргіштер сияқты компоненттер жатады. Олар электр энергиясының ағынын батареядан моторға дейін басқарады, бұл қуаттың тиімді пайдаланылуын қамтамасыз етеді. Бұл компоненттер энергия тиімділігін арттыруға, автомобильді үздіксіз және үнемдейтін энергияны жақсартуға көмектеседі.
Шасси және дене дизайны
EV денесінің дизайны оның тиімділігінде маңызды рөл атқарады. Алюминий және магний сияқты жеңіл материалдарды қолдану арқылы өндірушілер автомобильдің жалпы салмағын азайта алады. Бұл автомобильді тиімдірек етеді, жүргізу алаңын кеңейтуге көмектеседі және апат болған жағдайда жарақат алу қаупін азайту арқылы қауіпсіздікті жақсартады.
EV жалпы қозғаушы тәжірибесіне әсер ететін факторлар
Жүргізу диапазоны
Электр автокөлігінің жүргізу диапазоны әр түрлі факторларға, соның ішінде батареяның мөлшеріне, жүргізуші стиліне және жол жағдайларына байланысты. EVS, әдетте, қала кадрлары үшін ең жақсы, бірақ кейбір модельдер жол сапарлары үшін ұзақ уақытқа созылады.
Зарядтау инфрақұрылымы
Зарядтау станцияларының қол жетімділігі EV асырап алу үшін өте маңызды. Зарядтау инфрақұрылымы кеңейеді, оны басқару ыңғайлы болады. Қоғамдық зарядтау станцияларының кең таралуы ұзақ сапарларды басқарылатын және зарядтау ықтималдығын төмендетеді.
Меншіктің техникалық қызмет көрсетуі және құны
Электроматтар әдетте дәстүрлі көліктерге қарағанда аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Мұнайдың өзгеруі, қозғалмалы бөліктер аз, ал регенеративті тежеуге байланысты ұзаққа созылатын тежегіштер жоқ. Уақыт өте келе, бұл техникалық қызмет көрсету шығындары мен EV иелері үшін жоғары үнемдеу нәтижелері.
Электрлік автомобильдер технологиясының болашақ тенденциялары қандай?
Батарея технологиясындағы жетістіктер
Батареяның технологиясы тез дамып келеді. Жоғары энергия тығыздығына және жылдам зарядтау уақытын ұсынатын қатты күйдегі батареялар жасалуда. Бұл жаңашылдықтар шығындарды едәуір азайтып, артуы, эвансты одан да практикалық етеді.
Автономды жүргізу және EVS
Автономды жүргізу технологиясының электрлік көліктермен интеграциясы өсуде. EVS - бұл өздерінің үздіксіз жұмыс істеуіне және озық технологияларға сенуіне байланысты автономды кандидаттар. Бұл даму қауіпсіз, тиімді жүргізу тәжірибесіне әкелуі мүмкін.
Тұрақты өндіріске көшу
Электр машиналарына деген сұраныс ретінде өндірушілер өндірістік процесті тұрақты түрде тұрақты етуге бағытталған. Бұл этикалық тау-кен тәжірибесін қолдану, батареяларды қайта өңдеуді жақсартатын және өндіріс кезінде шығарындыларды азайтуды қамтиды. Тұрақты тәжірибе электромобильдердің болашағын шешуде маңызды рөл атқарады.
Қорытынды
Батарея, электр қозғалтқышы, зарядтау жүйесі және жылу менеджменті барлық ойнайды Электрлік автомобильдердің жалпы өнімділігі. Ең маңызды компонент - бұл батарея, бірақ әр бөлік EV тиімді, экологиялық таза және үнемді ету үшін бірге жұмыс істейді.
ЖҚС
С: Электр батареясының өмір сүру ұзақтығы қандай?
Ж: Электр стансалы электр станциясы, әдетте, пайдалану және техникалық қызмет көрсету сияқты факторларға байланысты 8-15 жылға созылады.
С: Электр машиналарымды қаншалықты жиі зарядтауым керек?
Ж: Зарядтау жиілігі сіздің жүргізушілік әдеттеріңізге байланысты. Күнделікті қолдануға арналған EV иелері үйде бір түн ішінде зарядтайды.
С: Электр машиналарымды үйде зарядтай аламын ба?
Ж: Ия, сіз өзіңіздің EV-ді үйде 1 немесе 2 деңгей зарядтағышты қолдана отырып зарядтай аласыз.
С: Электр машиналарында үнемі техникалық қызмет көрсету керек пе?
Ж: Электр машиналары дәстүрлі көліктерге қарағанда техникалық қызмет көрсетуді талап етеді. Мұнайдың өзгеруі жоқ, ал тежегіштер қалпына келтірілген тежеуге байланысты ұзаққа созылады.
С: Электр машиналары ұзақ мерзімді инвестицияны қажет етеді ме?
Ж: Ия, EVS жанармай шығындары, техникалық қызмет көрсету қажеттіліктері мен салықтық жеңілдіктерге байланысты ұзақ мерзімді перспективада тиімді.
