Wesayîtên elektronîkî wekî alternatîfek eko-heval ji bo otomobîlên benzînê digirin. Lê tiştê ku wan ew qas taybetî dike?
Famkirina pêkhatên sereke yên EV-ê girîng e ku meriv performansa xwe pesnê xwe bide. Di vê postê de, em ê bersiva pirsê bidin, 'tiştê herî girîng di ereba elektrîkê de çi ye? '
Tiştê ku otomobîlek elektrîkê ji wesayîtek hêzdar a benzînê cûda dike
Destpêkirina otomobîlên elektrîkê li dijî motora şewitandina navxweyî (ICE) wesayît
Otomobîlên elektrîkê (EVS) û wesayîtên biyanî yên kevneşopî bi bingehîn cûda ne. EVS ji bo hêzê motors û batterên elektrîkê bikar tînin, dema ku motora şewitandinê ya navxweyî (Ice) wesayîtên li ser benzîn an diesel ve girêdayî ye. Ev guherîn hewcedariya pipes û motorên şewitandinê vala dike, ku beşdarî hewayê paqijker û kêmtir emeliyetên karbonê bibin. Ev jî her weha enerjî-kêrhatî ne, bi karanîna enerjiya kêmtir li gorî otomobîlên kevneşopî, spas ji bo motorsên pêşkeftî û nebûna zirara germê ya ku di motora şewitandinê de diqewime.
Pêkhateyên sereke yên otomobîlek elektronîk
Pakêtê Baterî : Dilê EV. Ew enerjiya ku tevahiya wesayîtê digire, û mezinahiya wê û kargêriyê rasterast bandor dike ku çiqas dikare li ser yek berdêl bide.
Motora Elektrîkî : Van motor enerjiyê ji batterê di tevgera mekanîkî de veguherînin, li gerîdeyê tevdigerin. Ew bêdeng in, bêtir bikêr in, û ji motorên kevneşopî kêmtir parçeyên tevgerê hene, kêmtir domandin.
Pergala barkirinê : Evs hewce dike ku ji bo hêzên xwe hêzdar bibin. Gelek awayên hanê hene ku heqaret, di nav de berdêlên malê û qereqolên zûtirîn ên gelemperî.
Rêvebiriya germî : Ev pergal piştrast dike ku baterî û motora di nav germên xweşbîn de bimîne. Zêdebûna zêde dikare performansê kêm bike, ji ber vê yekê pergalên sarbûnê yên mîna temaşevanan û serşokan pêdivî ye.
Tiştê herî girîng di ereba elektrîkê de: baterî
Whyima batterê dilê ev e
Baterî ji bo motora elektrîkê çavkaniya sereke ya hêzê ye. Ew enerjiya ku hewce dike ku otomobîl bikire û diyar dike ka hûn dikarin li ser yek berdêlê rêwîtiyê bikin. Bateriyên Lithium-ion bi gelemperî têne bikar anîn ji ber ku ew balansek baş a hêz, giran û lêçûn pêşkêş dikin. Pêşkeftinên domdar di teknolojiya batterê de kêmkirina lêçûnan, zêdebûna sînorê, û çêkirina evs bêtir erzan û gihîştina ji bo her kesî.
Rêza batterê û dirêjahiya
Rêjeya batterê vedibêje ka çiqas ev dikare li ser yek berdêl bide. Piraniya evs îro dikarin di navbera 150 û 370 mîlan de li ser yek baca tevahî biçin, lê ew qada bi modela û mezinahiya batterê ve girêdayî ye. Longestevity batterê jî faktorek bingehîn e. Bi demê re, şiyana batterê ya batterê ye ku berdêl kêm dibe, lê adetên bihayê birêkûpêk û şertên çêtirîn dikarin alîkariya wê gelek salan bikin.
Leza û binesaziya barkirinê ya batterê
Leza barkirinê li gorî celebê charger vedigere:
Asta 1 Kargêr : Hêdî, dikare heta 24 demjimêran bigire da ku bi tevahî barkirin.
Asta 2 Kargêr : zûtir, dora 4 û 8 demjimêran digirin.
Kargêrên bilez DC : Zûtirîn, di nêzîkê 30 hûrdem de 80% peyda dike. Tora mezinbûna qereqolên barkirinê ew hêsantir dike ku ajokarên eV ji bo dîtina cîhê barkirinê bibînin. Wekî ku binesazkirina binesaziyê baştir dibe, ew astengiya berdana eV kêm dike.
Bandora jîngehê û domdariya bermayiyan
Pratîkên domdar ji bo pêşeroja EVS girîng in. Dema ku bataryayên Lithium-ion bi kêrhatî ne, ew hewceyê materyalên mîna Lithium, kobalt, û nîkel in, ku heke meriv bi neheqî bêxeber û exlaqî bibe. Rizgarî û başkirina domdariya hilberîna batterê pêdivî ye. Zencîre ji bo metodên hilberîna baterî ya paqijker û çavkaniyên exlaqî yên materyalê mezin dibin.
Di performansa EV de çi rola elektrîkê lîst?
Motors Electric: Powerhên bêdeng
Motors elektrîkê performansa navendî ye. Berevajî motorên şewitandinê, ew ne hewce ne ku şewitandina şewitandinê bikin, wan pirtir bikêrhatî bikin. Ew bêdeng dixebitin û ezmûnek ajotinê ya hêsan peyda dikin. Di EV de, bi gelemperî yek an du motorên elektrîkê hene, li gorî gelo wesayîtek ajokera tevgerê ye an na. Ew rasterast ji hêla batterê ve têne hêz kirin û enerjiya hilanînê veguherînin tevgera mekanîkî.
Acceleration and Torque di wesayîtên elektrîkê de
Yek ji feydeyên sereke yên motors elektrîkê torque wan a tavilê ye. Ev tê vê wateyê ku dema ku hûn bileztir bitikînin, otomobîl di cih de bi hêzê bersiv didin. EVS bi gelemperî ji ber ku ji ber vê bilez û tavilê tavilê bersivên gazê zûtir û bêtir bersiv didin.
Sererastkirina motor
Motors elektrîkê ji motorên şewitandinê pir kêm parçeyên tevgerê hene, ku tê wateya kêm cil û tirs. Vê encamê di lêçûnên kêmkirina kêmbûnê de derbas dibe. Mînakî, EV hewce nake ku guhartinên neftê, û pergalên trenê dirêjtir ji ber rahijandina birêkûpêk dirêjtir. Bi tevahî, lêçûnên lênêrîna ji bo motorsên elektrîkê ji bo wesayîtên kevneşopî bi girîngî kêmtir in.
Girîngiya birrîna nûvekirinê di erebeyên elektrîkê de
Brake rejenative çi ye?
Braking Regenerative pergalek e ku ji bo parastina enerjiyê dema ku wesayîta hêdî hêdî hêdî dike. Di şûna karanîna brakesên kevneşopî yên kevneşopî de, ku enerjiya kinetîk di germê germê de veguherînin, ji bo karanîna paşê vedigerin nav batterê. Ev ji bo baştirkirina karbidestan û sînorê, nemaze di dema ajotina bajêr de dibe alîkar.
Feydeyên birrîna rejen
Rêjeya zêdebûnê : Bi paşvedana enerjiyê, birrîna nûvekirinê sînorê EV dirêj dike, ew çêtir e.
Kulîlka Brake-ê kêm kirin : Ji ber ku pergal motorê bikar tîne da ku otomobîla xwe hêdî bike, ew hewce dike ku pişkên kevneşopî yên kevneşopî, kêmkirina lêçûnên domdar kêm bike.
Pergala barkirinê: Meriv çawa otomobîlên elektrîkê hêza xwe digirin?
Howiqas otomobîlên elektrîkê têne hesibandin
Bi awayên cûrbecûr hene ku ev e ku ev e, bi ya herî gelemperî li stasyonên barkirina malê ye. Ji bo karanîna rojane, gelek ajokarên otomobîlên xwe li malê di malê de kar dikin. Stasyonên barkirina giştî jî hene, di nav de barkêşên bilez ên ku gava hewce hewce dike xelatek bilez peyda dike. Hebûna barkeran berfireh dibe, û gelek tora wan bi serlêdanan re dibin alîkar ku alîkariya ajokaran li wan bibînin.
Lezgîn û wext
Demên barkirinê bi kargêriyê ve girêdayî ye:
Asta 1 Kargêran : Dibe ku 24 demjimêran bigire da ku bi tevahî heqê ev e.
Asta 2 Kargêr : 4 û 8 demjimêran digire.
Kargêrên bilez ên DC : Di 30 hûrdeman de% 80% 80% bidin. Bi zêdebûna teknolojiya barkirina ultra-bilez, demên benda kurttir dibin, ji bo xemgîniya fikaran di derbarê demên barkirina dirêj de alîkar dikin.
Ev jixweberpirsiyarî û xeyalek
Xemgîniya Range ji tirsa ku bataryayek Ev dê ji beriya ku hûn dikarin qereqolek bihêlin bibînin, ji holê rabikin. Lêbelê, wekî binesaziya barkirinê berfireh dibe û rêjeya ajotinê zêde dibe, ev fikar ji pirsgirêkek kêmtir dibe. Di pêşerojê de teknolojiya barkirinê ya bêserûber û vebijarkên bihayê zûtir dibe ku fikariyek hêsantir bike.
Rêvebiriya Termal: Rehmkirina EV-ya xwe bi rêkûpêk digire
Di EVS de rêveberiya germî çi ye?
Rêvebiriya germî ji bo performansa otomobîlên elektrîkê pêdivî ye. Pêdivî ye ku batter, motor, û elektronîkên hêzê hewce ne ku li germahiyek were girtin ku dihêle ku ew bi rengek bikêrhatî tevbigerin. Pergalên rêveberiya germî, radiator, radiator, û temaşevan bikar tînin da ku van german bicîh bînin û pêşî lê zêde bikin, ku dikaribû jiyana dozan kêm bike.
Bandora rêveberiya germî li ser performansê
Ger batter an motor pir germ bibe, ew dikare karbidest kêm bike û dibe sedema zirarê. Bi rêvebirina germên bi bandor, ev pergal piştrast dikin ku ev çêtirîn çêtirîn dimeşe û dirêjtir dirêj dike. Rêvebiriya germî ya rast jî alîkariya ezmûna ajotinê ya giştî bi domandina performansa di bin şertên cûda yên ajotinê de dike.
Berhevokên sereke yên din ên ku li performansa otomobîla elektrîkê bandor dikin
Yekîneya Kontrola Wesayetê
VCU mîna mêjiyê wesayîta elektrîkê ye. Ew di erebeyê de pergalên cûrbecûr hevrêz dike, di nav de leza motorê, germahiya batterê, û bilezkirin. Vê kontrola navendî alîkariya performansa xweşbîn dike û gerîdeyê bi bandorker bi bandor dike.
Elektronîkên elektronîkî
Hêza elektronîkî li ser pêkhateyên mîna hundur û veguherînan pêk tê. Ew rûkê elektrîkê ji batterê ji motorê re rêve dibin, ku ew hêz bi rengek bi bandor tête bikar anîn. Van hêmanan alîkar dikin ku karbidestiya enerjiyê baştir bikin, çêkirina otomobîlê bi rengek hêsan û xilaskirina enerjiyê.
Chassis û bedena laş
Sêwirana laşê Ev di karbidestiya xwe de rolek girîng dilîze. Bi karanîna materyalên sivik ên mîna aluminium û magnesium, hilberîner dikarin giraniya giştî ya otomobîlê kêm bikin. Ev otomobîl bêtir bikêr dibe, alîkariya dirêjkirina sînorê ajotinê dike, û ewlehiyê bi kêmkirina xetera birîndarbûnê di bûyera qezayekê de baştir dike.
Faktorên ku li ser ezmûna ajotinê ya gelemperî bandor dikin
Rêjeya ajotinê
Rêwîtiya ajotinê ya otomobîlek elektrîkî bi faktorên cihêreng, tevî mezinahiya batterê, şêwaza ajotinê, û mercên rê ve girêdayî ye. EV bi gelemperî ji bo komên bajêr çêtirîn in, lê hin modelên ji bo rêwîtiyên rêwîtiyê dirêj dikin.
Binesaziya barkirinê
Gihîştina qereqolên barkirinê ji bo birêkûpêkkirinê girîng e. Wekî ku binesazkirina binesaziyê berfireh dibe, ajotina evek hêsantir dibe. Avahiyek berbiçav a stasyonên barkirina giştî dê rêwîtiyên dirêjtir bikêrhatî û kêmasiyên diruşmeyê kêm bikin.
Xwedîkirin û lêçûna xwedîtiyê
Otomobîlên elektrîkê bi gelemperî ji wesayîtên kevneşopî kêmtir parastin hewce dikin. Guhertinên neftê tune, kêmtir parçeyên tevgerê, û brakesên dirêjtir ji ber barkirina nûjen. Bi demê re, ev encam di encamê de lêçûnên lênêrîna kêmtir û ji bo xwediyên eV-ê di encamdanên xwerû de.
Trendên pêşerojê di teknolojiya otomobîlên elektrîkê de çi ne?
Pêşkeftinên di teknolojiya batterê de
Teknolojiya batterê bi lez pêşve diçe. Bûyerên dewleta zexm, ku dendikên enerjiyê yên bilindtir pêşkêş dikin û demên barkêş zûtir dikin, têne pêşxistin. Van nûbûnan dikarin bi giranî lêçûn û zêdebûna sînorê kêm bikin, ev hîn jî pratîk çê dikin.
Rêwîtiya xweser û EV
Yekbûna teknolojiya ajotinê ya xweser bi wesayîtên elektrîkê re li ser bilindbûnê ye. EV ji ber operasyona xweser û pêbaweriya wan a teknolojiya pêşkeftî, berendamên îdeal in. Ev pêşkeftin dikare bibe xwedan ezmûnên ajotinê yên ewletir, bêtir bikêr.
Guhêrbar berbi hilberîna domdar
Wekî ku daxwazên otomobîlên elektrîkê mezin dibin, hilberîneran li ser çêkirina pêvajoya hilberînê bêtir domdar in. Ev di nav de pratîkên mayînde yên exlaqî tê de, baştirkirina nûvekirina batterê, û kêmkirina emeliyatan di dema çêkirinê de. Pratîkên domdar dê di pêşeroja wesayîtên elektrîkê de rolek girîng bilîze.
Xelasî
Battery, motora elektrîkê, pergala barkirinê, û rêveberiya germî hemî di nav an de rolên girîng dilîzin performansa giştî ya ereba elektrîkê . Parçeya herî girîng batterê ye, lê her parçeyî bi hev re dixebitin da ku ev karbidest, jîngehê heval, û lêçûn-bandor bikin.
Faqs
Q: Hêviya jiyanê çi ye ku bateriyek elektrîkê ya elektrîkê ye?
A: Batteryek otomobîla elektrîkê bi gelemperî 8-15 salan, li gorî faktorên mîna kar û domdariyê girêdayî ye.
Q: Oftenend caran ez hewce dikim ku otomobîla xwe ya elektrîkê doz bikim?
A: Dirêjkirina dravdanê bi adetên ajotina we ve girêdayî ye. Piraniya xwedan ji bo karanîna rojane li malê di malê de digirin.
Q: Ez dikarim otomobîla xwe ya elektrîkê li malê bar bikim?
A: Erê, hûn dikarin li malê bi karanîna astek 1 an asta 2 kargêrê xwe bidin.
Q: Ma hewceyê otomobîlên elektrîkê hewceyê lênêrîna birêkûpêk in?
A: Otomobîlên Elektrîkî ji wesayîtên kevneşopî kêmtir parastin hewce dikin. Guhertina neftê tune, û brakes ji ber barkirina nûvekirinê dirêjtir dirêj dikin.
Q: Ma otomobîlên elektrîkî yên ku di dirêjiya dirêj de veberhênanê ne?
A: Erê, EVS di dirêjiya dirêj de ji ber lêçûnên sotemeniya kêm, hewcedariyên domdar, û motîfên bacê ne lêçûn e.
