Seallaidhean: 0 Ùghdar: Ùine Deasachaidh na Lagha: 2025-03 OIMT-24 Tùs: Làrach
Tha carbadan dealain a 'faighinn fèill mhòr mar roghainn eco-càirdeil do chàraichean gasoline. Ach dè a tha gan dèanamh cho sònraichte?
A 'tuigsinn nam prìomh phàirtean de shluc deatamach airson a choileanadh a tha a' cur luach air a choileanadh. Anns an dreuchd seo, freagair sinn a 'cheist, 'Dè an rud as cudromaiche ann an càr dealain? ' Agus rannsaich nithean eile a chuireas ri soirbheachadh.
Tha càraichean dealain (Evs) agus carbadan le cumhachd traidiseanta gu bunaiteach eadar-dhealaichte. Le bhith a 'cleachdadh motaran dealain agus bataraidhean dealain airson cumhachd, agus einnsean losgaidh a-staigh (deigh) bidh carbadan a tha an urra ri gasoline no dìosail. Tha an t-atharrachadh seo a 'cur às don fheum air pìoban a-muigh agus einnseanan losgaidh, a' cur ri èadhar nas glaine agus nas lugha de sgaoilidhean gualain. Tha EVES cuideachd nas lùth-èifeachdaiche, a 'cleachdadh nas lugha de lùth gach mìle an coimeas ri càraichean traidiseanta, taing dha na motaran adhartach agus às aonais call teas a thachras ann an einnsean losgaidh.
Pasgan bataraidh : Cridhe EV. Bidh e a 'stòradh an lùth anns a bheil cumhachdan a tha an carbad gu lèir, agus a mheud agus èifeachdas a' toirt buaidh dhìreach cho fada 's as urrainn dha EV a dhol air aon chosgais.
Motair Electric : Bidh na Motors sin a 'tionndadh lùth bhon bhataraidh gu gluasad metinesical, a' cleachdadh a 'chàr. Tha iad nas sàmhach, nas èifeachdaiche, agus nas lugha de phàirtean gluasadach na einnseanan traidiseanta, a dh 'fheumas nas lugha de chumail -uasaid.
Siostam cosgais : feumar cead a thoirt do Evs a bhith a 'cur cumhachd air na bataraidhean aca. Tha grunn dhòighean ri cosgais, a 'toirt a-steach uachdaran dachaigh agus stèiseanan luath poblach.
Riaghladh Thermal : Bidh an siostam seo a 'dèanamh cinnteach gu bheil am bataraidh agus fuireach motair taobh a-staigh teòthachd as fheàrr. Faodaidh cus-thomhas coileanadh a lùghdachadh, agus tha luchd-leantainn fuarachaidh mar luchd-leantainn agus co-sholarachadh deatamach.
Is e am bataraidh am prìomh thùs cumhachd airson an motair dealain. Bidh e a 'stòradh an lùth a dh' fheumar gus an càr a ruith agus a 'dearbhadh dè cho fada' s as urrainn dhut siubhal air aon chosgais. Mar as trice thèid bataraidhean lithium a chleachdadh oir tha iad a 'tabhann deagh chothromachadh de chumhachd, cuideam agus cosgais. Tha àreas leantainneach ann an teicneòlas bataraidh a 'lughdachadh chosgaisean, an raon as luaithe, agus a' dèanamh barrachd ruigsinneach agus ruigsinneach don h-uile duine.
Tha raon bataraidh a 'toirt iomradh air cho fada sa chluinnear e air aon chosgais. Faodaidh a 'mhòr-chuid de EVES a dhol eadar 150 gu 370 mìle air aon làn chosgais, ach tha an raon sin ag atharrachadh a rèir a' mhodail agus meud bataraidh. Tha Longevity Bataraidh cuideachd na phrìomh fheart. Thar ùine, faodaidh comas a 'bha bataraidh lùghdachadh cosgais a chumail, ach faodaidh cleachdaidhean cosgais agus suidheachaidhean as fheàrr a bhith ga chumail suas airson grunn bhliadhnaichean.
Bidh astar cosgais ag atharrachadh a rèir an seòrsa charger:
Bidh coigrich Ìre 1 : as slaodaiche, faodaidh e suas ri 24 uair a-thìde a thoirt gu làn chois.
Bidh an t-airgead Ìre 2 : nas luaithe, a 'toirt timcheall air 4 gu 8 uairean.
Luchd-càraid FLAST DC : Am Fasgais, a 'toirt seachad cosgais 80% ann an timcheall air 30 mionaid. Tha an lìonra a tha a 'sìor fhàs de stèiseanan coisrigidh ga dhèanamh nas fhasa dhut EV TWERS gus àite cosgais a lorg. Mar a bhios bun-structair casaid a 'leasachadh, bidh e a' lughdachadh na bacadh air uchd-mhacachd.
Tha cleachdaidhean seasmhach deatamach airson a bhith an dàn de EVES. Fhad 's a tha bataraidhean lithium èifeachdach, feumaidh iad stuthan mar lithium, compbat, agus nicileachd, a dh' fhaodas a bhith air a mhèinneadh gu neo-chùramach. Tha ath-chuairteachadh agus leasachadh air seasmhachd tha toradh bataraidh deatamach. Tha a 'putadh airson dòighean cinneasaidh bataraidh nas glaine agus lorg e a bhith a' toirt air stuthan beusanta stuthan a 'fàs.
Tha Motors dealain aig cridhe coileanadh ES. Eucoir einnseanan losgaidh, chan fheum iad connadh a losgadh, gan dèanamh fada nas èifeachdaiche. Bidh iad ag obair gu sàmhach agus a 'toirt eòlas dràibhidh rèidh. Ann an EV, tha aon-fhualachd dealain aon no dhà ann, a rèir an e draibhear cuibhle uile-cuibhle a th 'anns a' charbad no nach eil. Tha iad air an leigeil a-mach gu dìreach leis a 'bhataraidh agus a' tionndadh an lùth glèidhte gu gluasad meacanaigeach.
Is e aon de na prìomh bhuannachdan bho Motors Electric an torc instant aca. Tha seo a 'ciallachadh nuair a bhrùthas tu an luathadair, bidh an càr a' freagairt sa bhad le cumhachd. Bidh Eves gu tric a 'faireachdainn nas luaithe agus nas ciallaiche na càraichean gasoline air sgàth an luathachadh rèidh agus sa bhad.
Tha fada nas lugha nas lugha nas lugha de dhaoine dealain na einnseanan cosnaidh, a tha a 'ciallachadh nas lugha de chainnd is deòir. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil cosgaisean cumail suas ìosal thar ùine. Mar eisimpleir, chan fheum EVS atharrachaidhean ola, agus bidh na siostaman breic mu dheireadh mar thoradh air breiceadh ath-nuadhachadh. Uile gu lèir, tha cosgaisean cumail suas airson motaran dealain gu math nas ìsle na airson carbadan traidiseanta.
Is e siostam ath-nuadhachadh siostam a chuidicheas le bhith a 'gleidheadh lùth fhad' s a tha e a 'slaodadh sìos a' charbaid. An àite a bhith a 'cleachdadh bhèseanan frith-sgiathan traidiseanta, a bhios a' tionndadh lùth cinteach ann an teas, seanalan breacadh cuid de an lùth air ais don bhataraidh airson a chleachdadh nas fhaide air adhart. Bidh seo a 'cuideachadh le bhith a' leasachadh èifeachdas agus farsaing, gu sònraichte rè dràibheadh a 'bhaile.
Raointean nas motha : Le bhith a 'gluasad lùth ath-leigheas, bidh breabadh ath-nuadhaichte a' leudachadh raon em, ga dhèanamh nas èifeachdaiche.
Lùghdaichte le caitheamh breic : Leis gu bheil an siostam a 'cleachdadh an motair gus an càr a thoirt sìos, tha e a' lughdachadh an fheum air badan breic Traidiseanta, cosgaisean cumail suas a 'lughdachadh.
Tha grunn dhòighean ann airson cosgais a chur air EV, leis na stèiseanan cosgais sin a tha mar as cumanta a bhith nan stèiseanan. Airson cleachdadh làitheil, bidh mòran de dhraibhearan a 'cur cosgais air na càraichean aca thar oidhche aig an taigh a' cleachdadh charger Ìre 2. Gheibhear stèiseanan cosgais poblach cuideachd, a 'toirt a-steach cobharaichean spòrs a bheir spionnadh luath nuair a bhios feum air. Tha na tha ri phàigheadh a tha rim faighinn a 'leudachadh, agus tha mòran lìonraidhean a' fàs nas ruigsinneach dha aplacaidean gus draibhearan a chuideachadh a 'lorg iad.
Amannan cosgais an urra ris an charger:
Bidh coigrich Ìre 1 : faodaidh e suas ri 24 uair a-thìde a ghabhail gus EV a thoirt gu buil.
Ceannaichean Ìre 2 : bheir e timcheall air 4 gu 8 uairean.
Bidh Ròisearan FALACH DC : cosgais a chosgas e EV gu 80% ann an dìreach 30 mionaid. Le àrdachadh teicneòlas cosgais Ultra-ost, tha amannan feitheimh a 'fàs nas giorra, a' cuideachadh dragh mu dhraghan fada.
Is e ar iomagain an t-eagal gum bi bataraidh EV a 'ruith a-mach às a chuingealachadh gun lorg thu stèisean luachaidh. Ach, leis gu bheil am bun-structar cràbhaidh a 'leudachadh agus tha an raon dràibhidh Eves a' meudachadh, tha an dragh seo a 'fàs nas lugha de chùis. Faodaidh teicneòlas cosgais uèirleas agus roghainnean cosgais nas luaithe san àm ri teachd barrachd dragh a bharrachd a dhèanamh.
Tha riaghladh teirmeach deatamach airson coileanadh chàraichean dealain. Feumar am bataraidh, motair, agus cumhachd dealanach a chumail aig teòthachd a leigeas leotha obrachadh gu h-èifeachdach. Bidh siostaman riaghlaidh teirmeach a 'cleachdadh mar a bhios an t -earan, rèididh, agus luchd-leantainn a' riaghladh na coeodhan sin, a dh 'fhaodadh a bhith a' lughdachadh beatha nan co-phàirtean.
Ma gheibh am bataraidh no motair ro theth, faodaidh e èifeachdas a lughdachadh agus eadhon milleadh adhbhrachadh. Le bhith a 'riaghladh teòthachd gu h-èifeachdach, bidh na siostaman sin a' dèanamh cinnteach gu bheil an EV a 'ruith aig a' chuid as fheàrr agus a mhaireas nas fhaide. Bidh riaghladh teirmeach ceart iomchaidh cuideachd a 'cuideachadh le bhith a' leasachadh an eòlas dràibhidh iomlan le bhith a 'cumail suas coileanadh fo eadar-dhealaichte de dhiofar shuidheachaidhean dràibhidh.
Tha an Vcu coltach ri eanchainn a 'charbaid dealain. Bidh e a 'co-òrdanachadh diofar shiostaman sa chàr, a' toirt a-steach astar motair, teòthachd bataraidh, agus luathachadh. Tha am smachd meadhanach seo a 'cuideachadh le bhith a' dèanamh coileanadh agus a 'dèanamh cinnteach gu bheil an càr ag obair gu h-èifeachdach.
Tha electronics cumhachd a 'toirt a-steach pàirtean mar inverters agus luchd-tionndaidh. Bidh iad a 'riaghladh sruthadh dealan bhon bhataraidh chun motair, a' dèanamh cinnteach gu bheil cumhachd air a chleachdadh gu h-èifeachdach. Bidh na pàirtean sin a 'cuideachadh le bhith a' leasachadh èifeachdas lùtha, bidh a 'chàr a' ruith gu rèidh agus a 'sàbhaladh lùth.
Tha àite mòr aig dealbhadh corp ev anns a bheil èifeachdais. Le bhith a 'cleachdadh stuthan aotrom mar alùmanum agus magnesium, faodaidh luchd-saothrachaidh cuideam iomlan a' chàir a lughdachadh. Tha seo a 'toirt a' chàr nas èifeachdaiche, a 'cuideachadh le bhith a' leudachadh an raon dràibhidh, agus a 'leasachadh sàbhailteachd le bhith a' lughdachadh cunnart leòn air eagal amh gun tèid tubaist a thoirt a-steach gun fhios nach bi tubaist ann.
Tha an raon dràibhidh càr dealain an urra ri diofar fhactaran, a 'toirt a-steach meud bataraidh, stoidhle dràibhidh agus suidheachadh rathaid. Tha EVES mar as trice as fheàrr airson a 'bhaile, ach tha cuid de mhodalan a' tabhann raointean nas fhaide airson turasan rathaid.
Tha ruigsinneachd stèiseanan coisrigeachd deatamach airson a bhith a 'gabhail ris. Mar a bhios bun-structair a tha a 'cur stad air bun-structair a tha a' leudachadh, bidh dràibheadh EV a 'fàs nas goireasaiche. Bidh cothrom farsaing a tha ri fhaighinn bho stèiseanan coisrigidh poblach a 'siubhal fada a bhith a' riaghladh nas làimhiche agus a 'lughdachadh coltas mar a bha iad a' ruith a-mach.
Mar as trice feumaidh càraichean dealain nas lugha de chumail suas na carbadan traidiseanta. Chan eil atharrachaidhean ola ann, nas lugha de phàirtean gluasadach, agus breicichean maireannach nas fhaide air sgàth breiceadh ath-nuadhachail. Thar ùine, tha seo a 'leantainn gu cosgaisean cumail suas nas ìsle agus sàbhalaidhean nas àirde airson sealbhadairean em.
Tha teicneòlas bataraidh a 'tighinn air adhart gu luath. Thathas a 'leasachadh bataraidhean cruaidh-stàite, a tha a' tabhann dùmhlachd lùth àrda agus amannan le cùram nas luaithe. Dh 'fhaodadh na h-innleachdan sin cosgaisean a lughdachadh agus raon a mheudachadh, a bhith a' dèanamh euslainteach eadhon nas practaigeach.
Tha amalachadh teicneòlas dràibhidh fèin-riaghailteach le carbadan dealain nan àrdachadh. Tha EVES nan tagraichean freagarrach airson dràibheadh fèin-riaghailteach air sgàth an iomairt agus an earbothan aca air teicneòlas adhartach. Dh 'fhaodadh an leasachadh seo leantainn gu, eòlasan dràibhidh nas èifeachdaiche.
Mar a tha iarrtas airson càraichean dealain a 'fàs, tha luchd-saothrachaidh ag amas air a bhith a' dèanamh pròiseas riochdachaidh nas seasmhaiche. Tha seo a 'toirt a-steach a' cleachdadh chleachdaidhean mèinnearachd brosnachail, leasachadh ath-chuairteachadh bataraidh, agus lughdachadh sgaoilidhean aig saothrachadh. Bidh pàirt deatamach aig cleachdaidhean seasmhach anns an àm ri teachd carbadan dealain.
Bataraidh, motair dealain, siostam cosgais, agus riaghladh thermal tha iad uile a 'cluich dhreuchdan deatamach ann an càr dealain . coileanadh iomlan Is e am pàirt as cudromaiche am bataraidh, ach tha a h-uile pàirt ag obair còmhla gus an goireas a tha e èifeachdach, agus cosg-èifeachdach a dhèanamh.
A: Mar as trice bidh bataraidh càr dealain a 'mairsinn 8-15 bliadhna, a rèir air factaran mar cleachdaidh agus cumail suas.
A: Setquasaid cosgais an urra ri na cleachdaidhean dràibhidh agad. Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh a' chosgais thar oidhche aig an taigh airson cleachdadh làitheil.
F: Tha, faodaidh tu cosgais a chuir air an EV agad aig an taigh a 'cleachdadh charger Ìre 1 no Ìre 2.
A: Feumaidh càraichean dealain nas lugha de chumail suas na carbadan traidiseanta. Chan eil atharrachadh ola ann, agus mairidh breicichean nas fhaide mar thoradh air breiceadh ath-nuadhachadh.
A: Tha, tha EVS èifeachdach cosg-èifeachdach sa fhad-ùine mar thoradh air cosgaisean connaidh nas ìsle, nas lugha de fheumalachdan cumail-ris, agus brosnachaidhean cìse.
Tha sinn air an ainmeachadh gus innse gum bi Plana Jinpeeng a 'nochdadh ar raon ùr-ghnàthach de charbadan dealain, àrd-ùrlar airson malairt cruinneil a bhios a' tàladh luchd-tadhail agus gnìomhachasan bho air feadh an t-saoghail. Mar phrìomh neach-dèanamh a 'toirt gu sònraichte a-steach riochdachaidh, rannsachadh, a
Mar a bhios an saoghal a 'gèilleadh airson àm ri teachd nas uaine, tha an rèis air a dhol tro ar-a-mach Dealain. Tha seo barrachd air gluasad; Is e gluasad cruinneil a th 'ann a dh' ionnsaigh ruigsinneachd seasmhach càr. Tha àrdachadh às-mhalairt càr dealain a 'suidheachadh an àrd-ùrlar airson saoghal nas glaine, seasmhach.
Tha sinn air an ainmeachadh gus innse gum bi Plana Jinpeeng a 'nochdadh ar raon ùr-ghnàthach de charbadan dealain, àrd-ùrlar airson malairt cruinneil a bhios a' tàladh luchd-tadhail agus gnìomhachasan bho air feadh an t-saoghail. Mar phrìomh neach-dèanamh a 'toirt gu sònraichte a-steach riochdachaidh, rannsachadh, a