ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਕੀ ਹੈ?

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨੀ ਖ਼ਾਸ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ? 

ਈਵੀ ਦੇ ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਉੱਤਰ ਦੇਵਾਂਗੇ, 'ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਕੀ ਹੈ? ' ਇਸ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.

ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਨਾਮ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਆਈਸ) ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣ ਪਛਾਣ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ (ਈਵੀਐਸ) ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਈਸ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ਆਈਸ) ਵਾਹਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਐਲੀਪਾਂ ਅਤੇ ਜਲਣ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਲੀਨਰ ਏਅਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਘੱਟ energy ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਹੋਰ energy ਰਜਾ-ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉੱਨਤ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ

• ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ : ਇਕ ਈਵੀ ਦਾ ਦਿਲ. ਇਹ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਈ ਈ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ : ਇਹ ਮੋਟਰਜ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਸ਼ਾਂਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

• ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ : ਈਐਸ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਸਮੇਤ.

• ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ : ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਨੁਕੂਲ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਨਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਅਤੇ ਕੂਲੈਂਟਾਂ ਵਰਗੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼: ਬੈਟਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਈਵੀ ਦਾ ਦਿਲ ਕਿਉਂ ਹੈ

ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਚਾਰਜ ਤੇ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸ਼ਕਤੀ, ਭਾਰ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵਧੀਆ ਸੰਤੁਲਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਵਾਧਾ ਲਾਗਤ, ਵੱਧ ਰਹੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਵਜ਼ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ.

ਬੈਟਰੀ ਲੜੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ

ਬੈਟਰੀ ਲੜੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਏਵੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਈਵਜ਼ ਇਕ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੇ 150 ਤੋਂ 370 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸੀਮਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਇਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਵੀ ਹੈ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਕਮੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹਾਲਤਾਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪੀਡ ਵਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਪੱਧਰ 1 ਚਾਰਜਰਸ : ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.

• ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰ : ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ.

• ਡੀ ਸੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰਸ : ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼, ਲਗਭਗ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 80% ਖਰਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਨੈਟਵਰਕ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਪਾਟ ਲੱਭਣਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਬੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਟਿਕਾ .ਤਾ

ਈਵਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਟਿਕਾ able ਅਭਿਆਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ, ਕੋਬਾਲਟ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਵਾਂਪੰਥੀਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਗ਼ੈਰ-ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰਾਨਾ ਨਾਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਲੀਨਰ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ methods ੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਛਾਣੀਆਂ ਦੀ ਨੈਤਿਕ ਭੜਕਣ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ.

ਈਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਜ਼: ਚੁੱਪ ਪਾਵਰ ਮਾਲਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਜ਼ ਈਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਹਨ. ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਜਲਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ. ਉਹ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਈਵੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵਾਹਨ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸਿੱਧੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਟਾਰਕ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਾਭ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਤਕਾਲ ਟਾਰਕ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਈਵ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨਿਰਮਲ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਾਰਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰ ਸੰਭਾਲ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣਾ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਈਵੀਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੁਬਾਰਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਰਹੇ. ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਿਜਲੀ ਮੋਟਰਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ suitaber ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਰਗੜ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਿਨੀਟਿਕ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਗਰਮੀ, ਦੋ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਣਾ. ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ.

ਪੁਨਰਜਨਮ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਲਾਭ

• ਵੱਧ ਗਈ ਸੀਮਾ : energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ, ਰੀਜਨਵੈਂਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੱਕ ਈਵੀ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

• ਘਟੀ ਹੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪਹਿਨੋ : ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਕਿਵੇਂ ਮਿਲਦੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਵਸੂਲੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ

ਇਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਘਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਘਰ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਸਰਵਜਨਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਰ ਸਮੇਤ ਜੋ ਲੋੜ ਪੈਣ ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਹੁਲਾਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜਰਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੈਟਵਰਕ ਐਪਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ

ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਪੱਧਰ 1 ਚਾਰਜਰਸ : ਇੱਕ ਈਵੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ.

• ਪੱਧਰ 2 ਚਾਰਜਰਸ : ਲਗਭਗ 4 ਤੋਂ 8 ਘੰਟੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.

• ਡੀ ਸੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰਸ : ਸਿਰਫ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਈ-ਟੂ 80% ਚਾਰਜ ਕਰੋ. ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਵਧੀ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

ਈਵੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਰੇਂਜ ਚਿੰਤਾ

ਸੀਮਾ ਚਿੰਤਾ ਇਹ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਈਵੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ of ਾਂਚੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ ਈਸ ਦੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਚਿੰਤਾ ਕਿਸੇ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ: ਆਪਣੀ ਈਵੀ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ be ੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ

ਈਵਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ, ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਨੂੰ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਇਹਨਾਂ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੂਲੈਂਟਸ, ਰੇਡੀਏਟਰ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ mection ੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਈਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਸਹੀ ਥਰਮਲ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ ਸਮੁੱਚੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਵੀ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਤਿਰਿਕਤ ਕੁੰਜੀ ਭਾਗ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 

ਵੀਸੀਐਸ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਿਮਾਗ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਸਪੀਡ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੇਤ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੇਂਦਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ

ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰਾਂ ਵਰਗੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮੈਟੋਰ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਗ Energy ਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ

ਇੱਕ ਈਵੀ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਵਰਗੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਸਮੁੱਚੇ ਈਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ, ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਮੇਤ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਈਵੀਐਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁਕਰਗੁਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੇਂਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ .ਾਂਚਾ

ਈਵੀ ਗੋਦ ਲੈਣ ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ on ਾਂਚੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਈਵੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੇ.

ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕੀਮਤ

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ, ਰੁਝਾਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਬ੍ਰੇਕ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਈਵੀ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਬਚਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਰੁਝਾਨ ਹਨ?

ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ

ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਠੋਸ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਉੱਚ energy ਰਜਾ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਉਹਨਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਹਾਰਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਈਵਸ

ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਵਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਏਕੀਕਰਣ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਈਵੀਜ਼ ਆਪਣੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕਾਰਨ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਿਕਾ able ਨਿਰਮਾਣ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੈਤਿਕ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸਥਿਰ ਅਭਿਆਸ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਨਗੇ.

ਸਿੱਟਾ

ਬੈਟਰੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਖੇਡਦੇ ਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਭਾਗ ਈਵੀ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਸ: ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਕੀ ਹੈ?

ਜ: ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਗੇ ਕਾਰਕਾਂ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ 8-15 ਸਾਲ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸ: ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਜ: ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਵੀ ਮਾਲਕ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਘਰ ਵਿਚ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਲੈਂਦੇ ਹਨ.

ਸ: ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿਚ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਜ: ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਪੱਧਰ 1 ਜਾਂ ਪੱਧਰ ਦੇ 2 ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘਰ ਵਿਚ ਆਪਣਾ ਈਵੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸ: ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?

ਜ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਤੇਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਆਰਗੇਨਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸ: ਕੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ?

ਜ: ਹਾਂ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ, ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਹੈ.