Электр машиналары популярлык казаналар, бензин машинасына экологик чиста альтернатива буларак. Ләкин аларны нәрсә үзенчәлекле итә?
EVның төп компонентларын аңлау аның чыгышын бәяләү өчен бик мөһим. Бу язмада без сорауга җавап бирербез, 'Электр машинасында иң мөһиме нәрсә? ' Һәм аның уңышына ярдәм итүче башка факторларны барлау.
Традицион бензин белән эшләнгән машинадан электр машинасы нәрсә белән аерылып тора
Электр машиналары белән таныштыру vs. эчке яну двигателе (боз) машиналар
Электр машиналары (EV) һәм традицион бензин белән идарә итүче машиналар төрле. EVS электр моторларын һәм көч өчен батарейкаларны кулланалар, эчке яну двигателе (боз) машиналар бензинга яки дизельгә таяналар. Бу үзгәреш эскизлы торбалар һәм яну двигательләре кирәклеген чистарта, чистартучы һәм углерод чыгаруга ярдәм итә. Эвс шулай ук традицион машиналар белән чагыштырганда, алдынгы машиналар белән чагыштырганда азрак энергия яки бер үк вакытта, алдынгы двигательдә булган җылылык югалту, җылылык двигателе булмаганы белән чагыштырганда азрак энергия куллану.
Электр машинасының төп компонентлары
Батарея пакеты : EV йөрәге. Ул бөтен машинага көч бирә, һәм аның күләмен һәм эффективлыгы һәм эффективлыгы турыдан-туры эвның бер зарядка ничек тәэсир итә ала.
Электр моторы : Бу моторлар энергиядән механик хәрәкәткә керәләр, машинаны чыгару. Алар тынычрак, эффективрак, һәм аз хезмәт күрсәтүне таләп итә.
Зарядлау системасы : ES аларның батарейкаларын көчләргә түләргә кирәк. Өйдә эшләүчеләрне, шул исәптән өй зарлануларын һәм дәүләт тиз зарядка станцияләрен кертеп, түләү өчен берничә ысул бар.
Trmmal белән идарә итү : Бу система батарея һәм гунт оптималь температура кысаларында калуын тәэмин итә. Spembuрнәк итү эшне киметергә мөмкин, җанатарлар һәм ирәүчень кебек суыту системалары бик мөһим.
Электр машинасында иң мөһиме: Батарейка
Нигә батарея - EV йөрәге
Батарейка - электр моторлары өчен төп хакимият чыганагы. Ул машинаны алып бару өчен кирәк булган энергияне саклый һәм сез бер зарядка күпме сәяхәт итә аласыз. Литий-ион батарейкалары гадәттә кулланыла, чөнки алар көчле, авырлыкка һәм бәянең яхшы балансын тәкъдим итәләр. Батарея технологияләрендә дәвам итү чыгымнарын киметәләр, бәяләр арта, һәм төрле кешеләр өчен арзанрак һәм мөмкин булганча.
Батарея диапазоны һәм озынлыгы
Батарея диапазоны бер үк очракта EVның ераклаша алуын аңлата. Бүгенге еллар бүгенге көндә бер тулы зарядка 15070 чакрымга кадәр бара ала, ләкин бу специалист модельгә һәм батарея зурлыгына карап үзгәрә. Батарея озын гомерлек төп фактор. Вакыт узу белән, батареяның гаепләү сәләте кими, ләкин регуляр зарядлау гадәтләре һәм оптималь шартлар аны озак еллар сакларга булыша ала.
Сүндерү тизлеге һәм инфраструктура
Тизлек түгү төренә карап үзгәрә:
1 нче дәрәҗә зарядр : иң әкрен, 24 сәгатькә кадәр 24 сәгатькә кадәр ала ала.
2 нче дәрәҗә корылма : тизрәк, 4-8 сәгать тирәсе.
DC тиз зарядлагычлар : иң тиз, 30 минут чамасы 30 минутта катнаша. Заявкаларны үстерү челтәре - EV йөртүчеләргә зарядка урынын табу җиңелрәк итә. Сокландыргыч инфраструктура яхшырган саен, ул аларны кабул итү өчен киртә калдыра.
Экологик йогынты һәм батареяларның тотрыклылыгы
EVSның киләчәге өчен тотрыклы гамәлләр тәнкыйтьләнә. Литий-ион батарейкалары нәтиҗәле булса да, алар Литий, һәм Никель кебек материаллар кирәк, алар көйләнсә, җавапсыз, көйләнмәгән җавапсыз. Батарейка җитештерүнең тотрыклылыгын эшкәртү һәм камилләштерү мөһим. Чистартучы батарея җитештерү ысуллары һәм материалларны этик куллану өчен этәргеч арта.
EST эшләвендә электр мотор уйный?
Электр моторлары: тавышсыз көч
Электр моторлары EST җитештерүнең төп өлеше. Яну двигательләреннән аермалы буларак, алар ягулык яндырырга тиеш түгел, аларны еракрак итә. Алар тыныч кына эшлиләр һәм шома машина йөртү тәҗрибәсен тәэмин итәләр. EVда, гадәттә бер-ике электр моторлары, машинаның гел тәгәрмәчле булу-булмавына карап, бер-ике электр моторлары бар. Аларны турыдан-туры батарея белән эш итәләр һәм сакланган энергияне механик хәрәкәткә әйләндерәләр.
Электр машиналарында тизләнеш һәм момент
Электр двигательләренең төп өстенлекләренең берсе - аларның тиз моменты. Димәк, тизтерны баскач, машина тиз арада хакимият белән җавап бирә. ES еш кына бензин машиналарына караганда, бу шома һәм тиз тизләнеш аркасында бензин машиналарына караганда тизрәк тоела.
Моторга хезмәт күрсәтү
Электр моторлары яну двигательләренә караганда күпкә хәрәкәтләнүче өлешләргә ия, алар азрак кием һәм күз яшьләрен аңлата. Бу вакыт узу белән бу эшкә урнаша. Мәсәлән, ess нефть үзгәрүләрен таләп итми, һәм тормоз системалары яңарыч күтәрү аркасында озаграк. Гомумән, электр моторлары өчен хезмәт күрсәтү чыгымнары традицион машиналарга караганда сизелерлек түбән.
Электр машиналарында яңартуның мөһимлеге
Нинди яңарту тормозы бар?
Яңартылган тормоз - машинаны акрынайганда энергияне сакларга ярдәм итүче система. Кинетик энергияне җылылык, яңарышлы тормоз каналларын җылылыкка әйләндерүче традицион сыманлы тормоз куллану урынына, соңрак куллану өчен батареяга кире кайта. Бу аеруча шәһәр машина йөртү вакытында эффективлыкны һәм диапазонны яхшыртырга ярдәм итә.
Яңартылган тормозның өстенлекләре
Артык арту : энергияне аерып, энергияне тигезләп EV ассортиментын киңәйтеп, аны нәтиҗәлерәк итәр өчен.
Тормоз киемен киметү : Система моторны әкренләп машинаны әкренрәк куллана, ул традицион тормоз такталарын, хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметү кирәклеген киметә.
Түләү системасы: Электр машиналары ничек көченә ия?
Ничек электр машиналары түләнә
EV-ның төрле ысуллары бар, иң еш очрый торган өй зарядка станцияләре белән. Көндәлек куллану өчен күп машина йөртүчеләр машиналарын төнлә түләгәндә төнлә түлиләр. Иҗтимагый зарядка станцияләре дә бар, шул исәптән тиз зарядлагычлар кирәк булганда тиз үсә. Шәһәрләнүчеләр булуы киңәя, һәм күп челтәрләр йөртүчеләргә аларны табу өчен кушымталар белән мөмкин була.
Тизлек һәм вакыт
Заманча зарядлагычка бәйле:
1 нче дәрәҗә корылма : EV тулысынча зарядка өчен 24 сәгатькә кадәр вакыт ала ала.
2 нче дәрәҗә корылма : якынча 4 - 8 сәгать.
DC тиз зарядлагычлар : 30 минут эчендә эвит 80% ка кадәр зарядка. Ультра тиз зарядка күтәрелү белән, көтү вакыты кыскартыла, озак гаепләнү турында борчылуларны җиңеләйтә.
ES зарядлау һәм борчылу
Борчылу - EV батарея зарядка станциясе табар алдыннан түләү бетәчәк курку. Ләкин, зарядлау инфраструктурасын киңәйткәндә һәм EVS йөртү спорты арта, бу борчылу проблемадан азрак була. Техник зарядка технологиясе һәм киләчәктә тизрәк зарядка вариантлары алга таба җиңеләйтергә мөмкин.
Trmmal белән идарә итү: Сезнең эвны яхшы тоту
EVSда җылылык белән идарә итү нинди?
Электр машиналарын башкару өчен җылылык белән идарә итү бик мөһим. Батарейка, мотор һәм көч электроникасы температурада сакланырга тиешле температурада сакланырга тиеш. Trmmal белән идарә итү системалары суыткычлар, радиаторлар һәм җанатарларны бу температураларны көйләү һәм компонентларның гомерләрен киметергә мөмкин булган сугышны булдырмаска мөмкин.
Trmal белән идарә итүнең эшчәнлеге
Әгәр батарея яки мотор артык эссе булса, ул эффективлыкны киметергә, хәтта зыян китерергә мөмкин. Температур идарә итү белән нәтиҗәле, бу системалар EVның иң яхшы булуын һәм озаграк дәвам итүләрен тәэмин итә. Тәртипле җылылык белән идарә итү шулай ук төрле машина йөртү шартларында эшне саклап, гомуми машина йөртү тәҗрибәсен яхшыртырга ярдәм итә.
Электр машинасына тәэсир итүче өстәмә төп компонентлар
Транспорт белән идарә итү бүлеге
VCU электр машинасының баш миенә охшаган. Ул машинада төрле системаларны, шул исәптән мотор тизлеген, батарея температурасын һәм тизләнүне координацияли. Бу үзәк контроль эшне оптимальләштерергә һәм машинаның нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә.
Электроника
Энергия электроникасы инвертерлар һәм конвертерлар кебек компонентлар керә. Алар көчнең эффектив кулланылуын тәэмин итүне тәэмин итүчеләр өчен батареядан электр агымы белән идарә итәләр. Бу компонентлар энергия нәтиҗәлелеген күтәрергә булышалар, машинаны шома һәм коткару энергиясен эшләтеп җибәрергә ярдәм итәләр.
Шасси һәм тән дизайны
EV тәненең дизайны аның эффективлыгында мөһим роль уйный. Алюминий һәм Магний кебек җиңел материаллар кулланып, машинаның гомуми авырлыгын киметергә мөмкин. Бу машинаны нәтиҗәлерәк итә, машина йөртү диапазонын киңәйтә, һәм авария булган очракта җәрәхәтләр куркынычын киметеп куркынычсызлыкны яхшырта.
Гомуми эв-класс күнегүләре белән тәэсир итүче факторлар
Машина йөртү диапазоны
Электр машинасының йөртү спектры төрле факторларга бәйле, шул исәптән батарея зурлыгына, машина йөртү стиле, юл шартлары. EV, гадәттә, шәһәр буенча иң яхшысы, ләкин кайбер модельләр юл сәяхәтләре өчен озаграк диапазоннар тәкъдим итәләр.
Зарядка инфраструктурасы
ES кабул итү өчен зарядка станцияләренең иң мөһиме. Инфраструктура киңәюче, Эвны йөртү уңайлырак була. Иҗтимагый зарядка станцияләренең киң таралуы озын сәяхәтләр белән идарә итәчәк һәм зарядка бетү ихтималын киметәчәк.
Хезмәт күрсәтү һәм милек бәясе
Электр машиналары гадәттә традицион машиналарга караганда аз хезмәт таләп итәләр. Яңартылган тормоз аркасында нефть үзгәрүләре, хәрәкәтләнүче өлешләр азрак, озынрак тормоз юк. Вакыт узу белән бу эвтернерлар өчен зур хезмәт күрсәтү һәм югары экономияләр китерә.
Электр машинасында булачак тенденцияләр нинди?
Батарея технологияләрендә алга китү
Батарея технологиясе тиз үсә. Зур энергия тыгызлыгы һәм тизрәк зарядка вакытларын тәкъдим итүче каты-дәүләт батарейкалары эшләнә. Бу инновацияләр чыгымнарны һәм арту диапазоннарын сизелерлек киметергә мөмкин, фарс тагын да практикрак кабул итә.
Автоном машина йөртү һәм эвс
Электр машиналары булган автоном машина йөртү технологиясен интеграцияләү дәвам итә. ЕВС - алар остаханәгә һәм алдынгы технологияләргә таяну аркасында автоном машина йөртү өчен идеаль чакта кандидатлар. Бу үсеш куркынычсыз машина йөртү куркынычсызлыгына китерергә мөмкин.
Тотрыклы җитештерүгә күчү
Электр машиналарына сорау үсә барган саен, җитештерүчеләр җитештерү процессын тотрыклырак итәргә игътибар итәләр. Бу этик тутыру практикаларын кулланып, батареяны яхшырту, җитештерү вакытында чыгаруны киметү. Тотрыклы тәҗрибә электр машиналарының киләчәгедә мөһим роль уйныйлар.
Йомгаклау
Батарейка, электр мотор, зарядка системасы, җылылык белән идарә итү барлык уйный торган роль уйный Электр машинасының гомуми күрсәткечләре. Иң мөһим компонент - батарея, ләкин һәр өлеш бергәләп ESR эффектив, экологик чиста, бәяне нәтиҗәле итәр өчен бергә эшли.
Сораулар
С: Электр машинасы батареяының гомер озынлыгы нинди?
:: Электр автомобиль батареясы гадәттә куллану һәм хезмәт күрсәтү кебек факторларга карап 8-15 ел дәвам итә.
С :: Электр машинасын ничә тапкыр түләргә кирәк?
А: Түләү ешлыгы сезнең йөртү гадәтләрегезгә бәйле. Күпчелек эчәк хуҗалары көндәлек куллану өчен өйдә түләнәләр.
С: Мин электр машинасын өйдә ала аламмы?
А: Әйе, сез 1 нче дәрәҗәдәге зарядлагыч ярдәмендә өйдә акча эшли аласыз.
С: Электр машиналарын регуляр хезмәт күрсәтергә кирәкме?
А: Электр машиналары традицион машиналарга караганда азрак хезмәт күрсәтүне таләп итәләр. Нефть үзгәреше юк, һәм яңарту өчен тормоз озак дәвам итә.
С: Электр машиналары озак вакыт инвестицияләргә лаекмы?
А: Әйе, EVS - ягулык чыгымнары, аз хезмәт күрсәтү ихтыяҗлары, салым стимуллары аркасында озак вакыт чыгымнар.
