| L×W×H(mm) | 1900*650*1130 |
| Motor | 72V2500W |
| Controller | 18 tube |
| Tekerê pêş/paş | 130/60-13 tire valahiya |
| Sîstema Brake | Dîsk / Dîsk |
| Eniya / şokê paş | Avêtina şokê hîdrolîk |
| Pîl | 72V40AH Pîlê Lîtium / 2 tîm |
| şiyana pola (%) | ≤20 |
| Leza herî zêde (km/h) | 75 km/h |
| Rêjeya per barkirinê (km) | 100 km |
| Dema barkirinê (h) | 5-6 saet |
| Barkirina binavkirî (kg) | 150 kg |
| Rengên Bijarî | spî / pembe / şîn / sor |
| Cantainer Capcaity | 78 pcs SKD/40HQ, 150 pcs CKD/40HQ |
Stylish Design
Motosîkleta elektrîkê ya VTR sêwiranek reng-rengdêr a balkêş û derveyî xweşik a ku li ser rê radiweste vedihewîne. Estetîka wê ya nûjen ji bo gazîkirina siwarên ku hem performans û hem jî xuyangê qîmet dikin, hatî çêkirin.
Leza Serê : VTR dikare bi leza herî zêde 75 km/h bigihîje.
Motor : Ji hêla motorek bihêz a 2500W ve tê hêz kirin.
Kontrolker : Ji bo birêvebirina hêzê ya birêkûpêk û bikêr bi kontrolkerek 18-borî ve tête peyda kirin.
Tires : Herdu tîrêjên pêş û paşîn 130/60-13 tîrêjên valahiya 130/60-13 in, ku kêş û aramiya hêja peyda dikin.
Pergala Braking : VTR bi frenên dîskê hem li ser çerxên pêş û hem jî yên paşîn ve tê stend, ku hêza rawestanê û ewlehiya bilind peyda dike.
Pîl : Motosîklet bi pîlê lîtiumê 72V20AH tê, bi vebijarka sazkirina du pakêtên pîlê ji bo dirêjahiya dirêj.
Barkirina binavkirî : VTR xwedan kapasîteya barkirinê ya binavkirî 150 kg e, ku ew ji bo cûrbecûr siwaran guncan e.
VTR bi EEC pejirandî ye, standardên hişk ên ku ji bo firotanê li welatên Yekîtiya Ewropî hewce ne. Ev sertîfîka piştrast dike ku motorsîklet bi rêzikên ewlehî û hawîrdorê yên Ewropî re tevdigere.
Motosîkleta elektrîkê ya VTR sêwirana balkêş bi performansa bilind û taybetmendiyên ewlehiyê re hev dike. Motora wê ya hêzdar, pergala frenê ya pêşkeftî, û vebijarkên bataryayê yên maqûl, wê hem ji bo rêwîtiya bajarî û hem jî ji bo siwarbûna şahî hilbijarkek pêbawer dike. Bi sertîfîkaya EEC-ê, VTR ji bo bazara Ewropî amade ye, çareseriyek veguheztinê ya eko-heval û şêwaz pêşkêşî dike.





1. Q: Ez dikarim hin nimûneyan bistînim?
Re: Em bi rûmet in ku ji bo kontrolkirina kalîteyê nimûneyan pêşkêşî we dikin.
2. Q: Ma hûn hilberên hilberê hene?
Re: Na. Hemî hilber divê li gorî fermana we tevî nimûneyan werin hilberandin.
3. Q: Dema radestkirinê çi ye?
Re: Bi gelemperî 25 rojên xebatê digire da ku fermanek ji MOQ heya konteynerek 40HQ were hilberandin. Lê dibe ku dema radestkirina rastîn ji bo fermanên cûda an di demên cûda de cûda be.
4. Q: Ez dikarim modelên cûda di yek konteynerê de tevlihev bikim?
Re: Erê, modelên cihêren� dikarin di yek kevlihev kirin, lê divê hêjmara her modelê ji MOQ ne kêmtir be.d/a>
5. Q: Kargeha we di derbarê kontrolkirina kalîteyê de çawa dike?
Re: Qalîteya pêşîn e. Em her gav girîngiyek mezin didin kontrolkirina kalîteyê ji destpêkê heya dawiya hilberînê. Berî ku ew ji bo şandinê were pak kirin, dê her hilber bi tevahî were berhev kirin û bi baldarî were ceribandin.
6. Q: Ma we karûbarê piştî firotanê heye? Karûbarê piştî firotanê çi ye?
Re: Ji bo referansa we dosyaya karûbarê piştî-firotanê ya me heye. Ger hewce be, ji kerema xwe bi rêvebirê firotanê re şêwir bikin.
7. Q: Ma hûn ê tiştên rast wekî ku ferman dane radest bikin? Ez çawa dikarim ji te bawer bikim?
Re: Erê, em ê bikin. Bingeha çanda pargîdaniya me durustî û kredî ye. Jinpeng ji damezrandina xwe ve bûye hevkarek pêbawer a bazirganan.
8. Q: Tezmînata we çi ye?
Re: TT, LC.
9. Q: Şertên barkirina we çi ne?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Ji xefika motora EV ya 'mezintir çêtir e' dûr bixin. Fêr bibin ku hêza motor, batar, û kontrolkeran hevseng bikin da ku jêhatîbûna pez û performansa pêbawer.
Gava ku xerîdar yekem car hilberên tevgera elektrîkê ji bo bazarên navneteweyî lêkolîn dikin, yek ji yekem pirsên ku ew dipirsin di derbarê celebê otomobîlên eec de ye.
Pir xerîdarên ku hilberên tevgera elektrîkê dikolin di katalog, nîqaşên bazirganî, an navnîşên wesayîtan de bi têgîna otomobîlên eec re rûbirû dibin lê her gav ne bawer in ku ew bi rastî çi temsîl dike.