| L × W × H (mm) | 1900 * 650 * 1130 |
| Motè | 72V2500W |
| Kontwolè | 18tib |
| Kawotchou devan/dèyè | 130/60-13vacuum kawotchou |
| Sistèm fren | Disk/Disk |
| Devan/dèyè amortisseurs | Absòbsyon chòk idwolik |
| Batri | 72V40AH batri ityòm / 2 ekip |
| Kapasite klas (%) | ≤20 |
| Vitès maksimòm (km/h) | 75km/h |
| Ranje pou chak chaj (km) | 100km |
| Tan chaje (h) | 5-6h |
| Chaj nominal (kg) | 150kg |
| Koulè opsyonèl | blan/woz/ble/wouj |
| Cantainer Capcaity | 78pcs SKD/40HQ、150pcs CKD/40HQ |
Design élégance
Motosiklèt elektrik VTR la gen yon konsepsyon ki bloke koulè ak yon eksteryè élégance ki parèt deyò sou wout la. Estetik modèn li yo fèt pou fè apèl kont pasaje ki apresye pèfòmans ak aparans.
Top Vitès : VTR a ka rive jwenn yon vitès maksimòm de 75 km / h.
Motè : Powered by yon motè gaya 2500W.
Kontwolè : Ekipe ak yon kontwolè 18-tib pou jesyon pouvwa lis ak efikas.
Kawotchou : Tou de kawotchou devan ak dèyè yo se 130/60-13 kawotchou vakyòm, bay ekselan priz ak estabilite.
Sistèm frenaj : VTR a ekipe ak fren disk sou tou de wou yo devan ak dèyè, asire siperyè pouvwa kanpe ak sekirite.
Batri : Motosiklèt la vini ak yon batri ityòm 72V20AH, ak opsyon pou enstale de pake batri pou ranje pwolonje.
Chaj nominal : VTR a gen yon kapasite chaj nominal 150 kg, ki fè li apwopriye pou yon pakèt pasaje.
VTR a sètifye EEC, li satisfè estanda sevè yo mande pou vann nan peyi Inyon Ewopeyen yo. Sètifikasyon sa a asire ke motosiklèt la konfòme ak règleman Ewopeyen an sekirite ak anviwònman an.
Motosiklèt elektrik VTR a konbine konsepsyon atiran ak pèfòmans segondè ak karakteristik sekirite. Motè pwisan li yo, sistèm frenaj avanse ak opsyon batri fleksib fè li yon chwa serye pou tou de vwayaj iben ak monte lwazi. Avèk sètifikasyon EEC, VTR a pare pou mache Ewopeyen an, li ofri yon solisyon transpò ekolojik ak élégance.





1. K: Èske mwen ka jwenn kèk echantiyon?
Re: Nou onore pou ofri ou echantiyon pou tcheke bon jan kalite.
2. K: Èske ou gen pwodwi yo nan stock?
Re: Non Tout pwodwi yo dwe pwodwi dapre lòd ou ki gen ladan echantiyon.
3. K: Ki sa ki nan tan an livrezon?
Re: Li anjeneral pran apeprè 25 jou travay yo pwodwi yon lòd soti nan MOQ nan yon veso 40HQ. Men, tan an egzak livrezon ta ka diferan pou lòd diferan oswa nan diferan moman.
4. K: Èske mwen ka melanje diferan modèl nan yon sèl veso?
Re: Wi, diferan modèl yo ka melanje nan yon sèl veso, men kantite a nan chak modèl pa ta dwe mwens pase MOQ.
5. K: Ki jan faktori ou fè konsènan kontwòl kalite?
Re: Kalite se yon priyorite. Nou toujou bay anpil enpòtans pou kontwòl kalite depi nan konmansman an nan fen pwodiksyon an. Chak pwodwi yo pral konplètman reyini ak anpil atansyon teste anvan li chaje pou chajman.
6. K: Èske ou gen sèvis apre-sale? Ki sa ki nan sèvis la apre-sale?
Re: Nou gen dosye sèvis apre-sale lòt bò dlo pou referans ou. Tanpri konsilte manadjè lavant la si sa nesesè.
7. K: Èske w ap delivre byen yo jan yo te bay lòd? Kouman mwen ka fè ou konfyans?
Re: Wi, nou pral. Nwayo kilti konpayi nou an se onètete ak kredi. Jinpeng te vin tounen yon patnè ou fè konfyans nan dilè depi kreyasyon li yo.
8. K: Ki sa ki peman ou a?
Re: TT, LC.
9. K: Ki sa ki tèm anbake ou a?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Lè achtè premye rechèch pwodwi mobilite elektrik pou mache entènasyonal yo, youn nan premye kesyon yo poze se sou kalite machin eec.
Anpil achtè k ap eksplore pwodwi mobilite elektrik yo rankontre tèm eec machin yo nan katalòg, diskisyon komès, oswa lis machin men yo pa toujou sèten sa li reprezante vrèman.
Enterè nan mobilite elektrik kontinye ap grandi atravè lemond, men atansyon ki antoure avantaj eec machin yo se pa tou senpleman sou machin elektrik yo.