| L×W×H(mm) | 1900*650*1130 |
| Injini | 72V2500W |
| Kidhibiti | 18 bomba |
| Tairi la mbele/nyuma | 130/60-13 tairi ya utupu |
| Mfumo wa Breki | Diski/Disiki |
| Vinyonyaji vya mshtuko wa mbele/nyuma | Kunyonya kwa mshtuko wa majimaji |
| Betri | 72V40AH Betri ya lithiamu / timu 2 |
| Uwezo wa daraja (%) | ≤20 |
| Kasi ya juu (km/h) | 75km/saa |
| Masafa kwa kila chaji (km) | 100km |
| Wakati wa malipo (h) | Saa 5-6 |
| Uzito uliokadiriwa (kg) | 150kg |
| Rangi za hiari | nyeupe/nyekundu/bluu/nyekundu |
| Uwezo wa Catainer | 78pcs SKD/40HQ,150pcs CKD/40HQ |
Design Stylish
Pikipiki ya umeme ya VTR ina muundo wa kuvutia wa kuzuia rangi na nje maridadi ambayo huonekana barabarani. Urembo wake wa kisasa umeundwa ili kuvutia waendeshaji ambao wanathamini utendaji na mwonekano.
Kasi ya Juu : VTR inaweza kufikia kasi ya juu ya 75 km/h.
Motor : Inaendeshwa na injini ya nguvu ya 2500W.
Kidhibiti : Kina kidhibiti chenye mirija 18 kwa ajili ya usimamizi mzuri na mzuri wa nguvu.
Matairi : Matairi ya mbele na ya nyuma ni matairi ya utupu 130/60-13, ambayo hutoa mtego bora na utulivu.
Mfumo wa Breki : VTR ina breki za diski kwenye magurudumu ya mbele na ya nyuma, ambayo huhakikisha nguvu ya juu ya kusimamisha na usalama.
Betri : Pikipiki inakuja na betri ya lithiamu 72V20AH, ikiwa na chaguo la kusakinisha pakiti mbili za betri kwa masafa marefu.
Mzigo Uliokadiriwa : VTR ina uwezo wa kupakia uliokadiriwa wa kilo 150, na kuifanya kufaa kwa waendeshaji anuwai.
VTR imeidhinishwa na EEC, inayokidhi viwango vikali vinavyohitajika kuuzwa katika nchi za Umoja wa Ulaya. Udhibitisho huu unahakikisha kwamba pikipiki inatii kanuni za usalama na mazingira za Ulaya.
Pikipiki ya umeme ya VTR inachanganya muundo unaovutia na utendaji wa hali ya juu na vipengele vya usalama. Injini yake yenye nguvu, mfumo wa hali ya juu wa breki, na chaguo za betri zinazonyumbulika huifanya kuwa chaguo linalotegemeka kwa usafiri wa mijini na upandaji wa burudani. Kwa uidhinishaji wa EEC, VTR iko tayari kwa soko la Ulaya, ikitoa suluhisho la uchukuzi ambalo ni rafiki kwa mazingira na maridadi.





1. Swali: Je, ninaweza kupata baadhi ya sampuli?
Re: Tunayo heshima kukupa sampuli kwa ukaguzi wa ubora.
2. Swali: Je, una bidhaa kwenye hisa?
Re: Hapana. Bidhaa zote zinapaswa kuzalishwa kulingana na agizo lako pamoja na sampuli.
3. Swali: Ni saa ngapi ya kujifungua?
Re: Kwa kawaida huchukua takriban siku 25 za kazi kutoa agizo kutoka kwa MOQ hadi kwenye kontena la 40HQ. Lakini wakati halisi wa utoaji unaweza kuwa tofauti kwa maagizo tofauti au kwa nyakati tofauti.
4. Swali: Je, ninaweza kuchanganya mifano tofauti kwenye chombo kimoja?
Re: Ndiyo, mifano tofauti inaweza kuchanganywa katika chombo kimoja, lakini kiasi cha kila mfano haipaswi kuwa chini ya MOQ.
5. Swali: Je, kiwanda chako hufanyaje kuhusu udhibiti wa ubora?
Re: Ubora ni kipaumbele. Daima tunashikilia umuhimu mkubwa kwa udhibiti wa ubora kutoka mwanzo hadi mwisho wa uzalishaji. Kila bidhaa itakusanywa kikamilifu na kujaribiwa kwa uangalifu kabla ya kupakiwa kwa ajili ya kusafirishwa.
6. Swali: Je, una huduma ya baada ya kuuza? Huduma ya baada ya kuuza ni nini?
Re: Tuna faili ya huduma ya ng'ambo baada ya kuuza kwa kumbukumbu yako. Tafadhali wasiliana na meneja wa mauzo ikiwa inahitajika.
7. Swali: Je, utatoa bidhaa zinazofaa kama ulivyoagizwa? Ninawezaje kukuamini?
Re: Ndiyo, tutafanya. Msingi wa utamaduni wa kampuni yetu ni uaminifu na mkopo. Jinpeng amekuwa mshirika anayeaminika wa wafanyabiashara tangu kuanzishwa kwake.
8. Swali: Malipo yako ni nini?
Re: TT, LC.
9. Swali: Masharti yako ya usafirishaji ni nini?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Epuka 'kubwa ni bora' mtego wa gari wa EV. Jifunze kusawazisha nguvu za gari, betri, na vidhibiti kwa ufanisi wa kilele na utendakazi unaotegemewa.
Linganisha breki za diski dhidi ya ngoma kwa EVs. Jifunze jinsi breki za kutengeneza upya, kuzuia kutu, na viwango vya Euro 7 kunavyoathiri uchaguzi na matengenezo ya maunzi.
Wanunuzi wanapotafiti kwanza bidhaa za uhamaji za umeme kwa masoko ya kimataifa, mojawapo ya maswali ya kwanza wanayouliza ni kuhusu aina ya magari ya eec.