| Dł. × szer. × wys. (mm) | 1900*650*1130 |
| Silnik | 72V2500W |
| Kontroler | 18 rurek |
| Opona przednia/tylna | Opona próżniowa 130/60-13 |
| Układ hamulcowy | Płyta/płyta |
| Amortyzatory przód/tył | Hydrauliczna amortyzacja |
| Bateria | Bateria litowa 72V40AH / 2 zespoły |
| Ocena zdolności (%) | ≤20 |
| Maksymalna prędkość (km/h) | 75 km/godz |
| Zasięg na ładowanie (km) | 100 km |
| Czas ładowania (h) | 5-6 godz |
| Obciążenie znamionowe (kg) | 150 kg |
| Opcjonalne kolory | biały/różowy/niebieski/czerwony |
| Pojemność kontenera | 78 szt. SKD/40HQ, 150 szt. CKD/40HQ |
Stylowy wygląd
Motocykl elektryczny VTR charakteryzuje się uderzającą konstrukcją z blokami kolorów i stylowym wyglądem zewnętrznym, który wyróżnia się na drodze. Jego nowoczesna estetyka została zaprojektowana z myślą o rowerzystach, którzy cenią zarówno osiągi, jak i wygląd.
Prędkość maksymalna : VTR może osiągnąć maksymalną prędkość 75 km/h.
Silnik : Zasilany solidnym silnikiem o mocy 2500 W.
Kontroler : Wyposażony w 18-lampowy kontroler zapewniający płynne i wydajne zarządzanie energią.
Opony : Zarówno przednie, jak i tylne opony to opony próżniowe 130/60-13, zapewniające doskonałą przyczepność i stabilność.
Układ hamulcowy : VTR jest wyposażony w hamulce tarczowe zarówno na przednich, jak i tylnych kołach, co zapewnia doskonałą siłę hamowania i bezpieczeństwo.
Bateria : Motocykl jest wyposażony w baterię litową 72V20AH z możliwością zainstalowania dwóch zestawów baterii w celu zwiększenia zasięgu.
Obciążenie znamionowe : VTR ma nośność znamionową 150 kg, dzięki czemu jest odpowiedni dla szerokiej gamy rowerzystów.
VTR posiada certyfikat EEC, spełniający rygorystyczne normy wymagane do sprzedaży w krajach UE. Certyfikat ten gwarantuje, że motocykl jest zgodny z europejskimi przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa i ochrony środowiska.
Motocykl elektryczny VTR łączy w sobie przyciągający wzrok design z wysokimi osiągami i funkcjami bezpieczeństwa. Mocny silnik, zaawansowany układ hamulcowy i elastyczne opcje akumulatorów sprawiają, że jest to niezawodny wybór zarówno do miejskich dojazdów do pracy, jak i do jazdy rekreacyjnej. Dzięki certyfikatowi EEC VTR jest gotowy na rynek europejski, oferując przyjazne dla środowiska i stylowe rozwiązanie transportowe.





1. P: Czy mogę dostać próbki?
Re: Mamy zaszczyt zaoferować próbki do kontroli jakości.
2. P: Czy masz produkty w magazynie?
Re: Nie. Wszystkie produkty mają zostać wyprodukowane zgodnie z Państwa zamówieniem, łącznie z próbkami.
3. P: Jaki jest czas dostawy?
Re: Zwykle wyprodukowanie zamówienia z MOQ do kontenera 40HQ zajmuje około 25 dni roboczych. Jednak dokładny czas dostawy może być inny w przypadku różnych zamówień lub w różnym czasie.
4. P: Czy mogę mieszać różne modele w jednym pojemniku?
Re: Tak, w jednym pojemniku można mieszać różne modele, ale ilość każdego modelu nie powinna być mniejsza niż MOQ.
5. P: Jak radzi sobie Twoja fabryka w zakresie kontroli jakości?
Re: Jakość jest priorytetem. Zawsze przywiązujemy dużą wagę do kontroli jakości od samego początku do końca produkcji. Każdy produkt zostanie w pełni zmontowany i dokładnie przetestowany przed zapakowaniem do wysyłki.
6. P: Czy masz obsługę posprzedażną? Jaka jest obsługa posprzedażna?
Re: Mamy zamorski plik obsługi posprzedażnej w celach informacyjnych. W razie potrzeby skonsultuj się z menadżerem sprzedaży.
7. P: Czy dostarczysz odpowiedni towar zgodnie z zamówieniem? Jak mogę ci zaufać?
Re: Tak, zrobimy to. Podstawą kultury naszej firmy jest uczciwość i wiarygodność. Od chwili założenia firma Jinpeng stała się zaufanym partnerem dealerów.
8. P: Jaka jest Twoja płatność?
Re: TT, LC.
9. P: Jakie są warunki wysyłki?
Odp.: EXW, FOB, CNF, CIF.
Unikaj pułapki silnika elektrycznego typu „im większy, tym lepszy”. Dowiedz się, jak zrównoważyć moc silnika, akumulatory i sterowniki, aby uzyskać najwyższą wydajność i niezawodność.
Porównanie hamulców tarczowych i bębnowych w pojazdach elektrycznych. Dowiedz się, jak hamowanie regeneracyjne, zapobieganie rdzy i normy Euro 7 wpływają na wybór i konserwację sprzętu.
Kiedy kupujący po raz pierwszy szukają produktów do mobilności elektrycznej przeznaczonych na rynki międzynarodowe, jedno z pierwszych pytań, jakie zadają, dotyczy typu samochodów EWG.