E-UNI
JINPENG
| kasadiaan: | |
|---|---|
| kuantitas: | |
| Panjangna (mm) | 2930 |
| Lebar (mm) | 1517 |
| Jangkungna (mm) | 1620 |
| Dasar kabayang (mm) | 1940 |
| Track hareup (mm) | 1290 |
| Track Rear (mm) | 1290 |
| Min. Bébas taneuh (mm) | 148 |
| Struktur awak | Hatchback |
| Nomer Panto Kandaraan (s) | 3 |
| Nomer Kursi Kandaraan (s) | 2 |
| Kapasitas Batang (L) | 447 |
| Beurat Kerb (kg) | 564 |
| Tegangan Standar (V) | 115.2 |
| Max. Kapasitas Calimb (%) | ≥20 |
| Min. Radius Ngabuburit (m) | 8.4 |
| Bising Kendaraan (db) | ≤72 |
| Max. laju (km/h) | 88 |
| 0-50km/h Akselerasi (s) | ≤8 |
| Akselerasi 50-80 km/jam (detik) | ≤10.5 |
| Model Mesin Listrik | PMSM |
| Daya Motor (kW, Dipeunteun/Puncak) | 13/20 |
| Max. Torsi Motor (Nm, Puncak) | 85 |
| Max. Laju Torsi Motor (rpm) | 7500 |
| Situs Motor | Posisi tukang |
| Jinis Batré | Litium Beusi Fosfat |
| Jarak Nyetir (km) | 145 |
| Kapasitas Batré (kWh) | 11.52 |
| Konsumsi Daya 100km (kWh/100km) | 8.8 |
| Kapasitas Kapadetan Batré (wh/kg) | 113.23 |
| Total Beurat Batré (kg) | 108±5 |
| AC Normal Ngecas | ● |
| Waktu Ngecas Lambat (h) | TIPE2(EU)/7~9 |
| Waktos Ngecas Gancang (h) | — |
| Kuantitas Listrik pikeun Ngecas Rapid(%) | — |
| Jumlah Gear | 1 |
| Modél Gear Box | Transmisi Rasio Maneuh |
| Ngaran Gear Box | Kendaraan listrik kotak gear laju tunggal |
| Modeu drive | drive pungkur |
| Sadaya-Wheel-Drive-Form | — |
| Tipe Suspénsi hareup | McPherson gantung bebas |
| Tipe Suspénsi Rear | Sasak integral gantung henteu mandiri |
| Boosted Control | Rékayasa mékanis |
| Struktur Chassis | bantalan beban |
| Tipe marake hareup | Disk |
| Rear Rear Tipe | kendang |
| Sistim marake parkir | Rem leungeun |
| Spésifikasi Ban hareup | ●145/70 R12 ○145/60 R13 |
| Spésifikasi Ban Rear | ●145/70 R12 ○145/60 R13 |
1. Q: Dupi abdi tiasa meunang sababaraha sampel?
Re: Kami ngahormatan pikeun nawiskeun anjeun conto pikeun pariksa kualitas.
2. Q: Dupi anjeun gaduh produk di stock?
Re: No Sadaya produk anu bisa dihasilkeun nurutkeun urutan Anjeun kaasup sampel.
3. Q: Naon waktos pangiriman?
Re: Ieu biasana nyokot ngeunaan 25 poé gawé pikeun ngahasilkeun hiji urutan ti MOQ ka wadahna 40HQ. Tapi waktos pangiriman pasti tiasa béda pikeun pesenan anu béda atanapi dina waktos anu béda.
4. Q: Dupi abdi tiasa nyampur model béda dina hiji wadah?
Re: Sumuhun, model béda bisa dicampurkeun dina hiji wadah, tapi kuantitas unggal model teu kudu kirang ti MOQ.
5. Q: Kumaha pabrik anjeun ngalakukeun ngeunaan kadali kualitas?
Re: Kualitas mangrupikeun prioritas. Urang salawasna ngagantelkeun pentingna hébat kana kontrol kualitas ti pisan awal nepi ka ahir produksi. Unggal produk bakal pinuh dirakit sareng diuji sacara saksama sateuacan dipak pikeun kiriman.
6. Q: Dupi anjeun gaduh jasa saatos-diobral? Naon jasa saatos-jualan?
Re: Kami gaduh file jasa saatos-jualan luar negeri pikeun rujukan anjeun. Punten konsultasi ka manajer penjualan upami diperyogikeun.
7. Q: Dupi anjeun nganteurkeun barang katuhu sakumaha maréntahkeun? Kumaha carana abdi tiasa percanten ka anjeun?
Re: Sumuhun, urang bakal. Inti budaya perusahaan urang nyaéta kajujuran sareng kiridit. Jinpeng geus jadi mitra dipercaya tina dealers saprak ngadegna na.
8. Q: Naon pamayaran anjeun?
Re: TT, LC.
9. Q: Naon istilah pengiriman barang anjeun?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Ngahindarkeun 'gede is better' EV motor bubu. Diajar nyaimbangkeun kakuatan motor, batré, sareng pangendali pikeun efisiensi puncak sareng kinerja anu tiasa dipercaya.
Bandingkeun disc vs rem kendang pikeun EVs. Diajar kumaha ngerem regeneratif, pencegahan karat, sareng standar Euro 7 mangaruhan pilihan sareng perawatan hardware.
Nalika pembeli mimiti milarian produk mobilitas listrik pikeun pasar internasional, salah sahiji patarosan anu pangheulana naroskeun nyaéta ngeunaan jinis mobil eec.