E-UNI
JINPENG
| Argaeledd: | |
|---|---|
| Nifer: | |
| Hyd (mm) | 2930 |
| Lled (mm) | 1517 |
| Uchder (mm) | 1620 |
| Sylfaen olwyn (mm) | 1940 |
| Llwybr blaen (mm) | 1290 |
| Trac Cefn (mm) | 1290 |
| Minnau. Clirio tir (mm) | 148 |
| Strwythur y Corff | Hatchback |
| Rhif Drws Cerbyd (s) | 3 |
| Rhif Sedd Cerbyd (s) | 2 |
| Capasiti Cefnffordd (L) | 447 |
| Curb Pwysau (kg) | 564 |
| Foltedd Safonol (V) | 115.2 |
| Max. Cynhwysedd Calimb (%) | ≥20 |
| Minnau. Radiws Troi (m) | 8.4 |
| Sŵn Cerbyd (db) | ≤72 |
| Max. cyflymder (km/h) | 88 |
| Cyflymiad(au) 0-50km/a | ≤8 |
| Cyflymiad 50-80km/a (s) | ≤10.5 |
| Model o Machienry Trydanol | PMSM |
| Pŵer Modur (kW , Graddfa / Uchaf) | 13/20 |
| Max. Torque Modur (Nm, Uchaf) | 85 |
| Max. Trorym Cyflymder Modur (rpm) | 7500 |
| Safle Modur | Safle cefn |
| Math o Batri | Ffosffad Haearn Lithiwm |
| Milltiroedd Gyrru (km) | 145 |
| Cynhwysedd Batri (kWh) | 11.52 |
| Defnydd Pŵer 100km (kWh / 100km) | 8.8 |
| Cynhwysedd Dwysedd y Batri (wh/kg) | 113.23 |
| Cyfanswm pwysau'r batri (kg) | 108±5 |
| AC Codi Tâl Normal | ● |
| Amser Ail-lenwi Araf (h) | MATH 2(EU)/7~9 |
| Amser Ail-lenwi Cyflym (h) | - |
| Swm Trydan ar gyfer Ail-lenwi Cyflym (%) | - |
| Nifer y Gêr | 1 |
| Model Blwch Gêr | Trosglwyddo Cymhareb Sefydlog |
| Enw'r Blwch Gêr | Blwch gêr cyflymder sengl cerbyd trydan |
| Modd Gyriant | gyriant cefn |
| All-Olwyn-Drive-Ffurflen | - |
| Math Ataliad Blaen | Ataliad annibynnol McPherson |
| Math o Ataliad Cefn | Pont annatod ataliad an-annibynnol |
| Rheolaeth Hwb | Peirianneg Fecanyddol |
| Strwythur siasi | dwyn llwyth |
| Math Brake Blaen | Disg |
| Math o Frêc Cefn | Drwm |
| System Brake Parcio | Brêc llaw |
| Manyleb Teiars Blaen | ●145/70 R12 ○ 145/60 R13 |
| Manyleb Teiars Cefn | ●145/70 R12 ○ 145/60 R13 |
1. C: A allaf gael rhai samplau?
Re: Mae'n anrhydedd i ni gynnig samplau i chi ar gyfer gwirio ansawdd.
2. C: A oes gennych y cynhyrchion mewn stoc?
Re: Na. Mae'r holl gynhyrchion i'w cynhyrchu yn ôl eich archeb gan gynnwys samplau.
3. C: Beth yw'r amser cyflwyno?
Re: Fel arfer mae'n cymryd tua 25 diwrnod gwaith i gynhyrchu archeb o MOQ i gynhwysydd 40HQ. Ond gallai'r union amser dosbarthu fod yn wahanol ar gyfer gwahanol orchmynion neu ar adegau gwahanol.
4. C: A allaf gymysgu modelau gwahanol mewn un cynhwysydd?
Re: Oes, gellir cymysgu gwahanol fodelau mewn un cynhwysydd, ond ni ddylai maint pob model fod yn llai na MOQ.
5. C: Sut mae eich ffatri yn ei wneud o ran rheoli ansawdd?
Re: Mae ansawdd yn flaenoriaeth. Rydym bob amser yn rhoi pwys mawr ar reoli ansawdd o'r cychwyn cyntaf i ddiwedd y cynhyrchiad. Bydd pob cynnyrch yn cael ei gydosod yn llawn a'i brofi'n ofalus cyn ei bacio i'w gludo.
6. C: A oes gennych wasanaewymo i ddarparu beiciau tair olwyn cargo trydan o ansawdd uchel sy'n helpu busnesau i hybu effeithlonrwydd a chynaliadwyedd yn eu gweithrediadau logisteg.
~!phoenix_var136_2!~
7. C: A fyddwch chi'n cyflwyno'r nwyddau cywir yn ôl yr archeb? Sut alla i ymddiried ynoch chi?
Re: Byddwn, fe wnawn ni. Craidd ein diwylliant cwmni yw gonestrwydd a chredyd. Mae Jinpeng wedi dod yn bartner dibynadwy i werthwyr ers ei sefydlu.
8. C: Beth yw eich taliad?
Parth: TT, LC.
9. C: Beth yw eich telerau llongau?
Parthed: EXW, FOB, CNF, CIF.
Osgowch y trap modur EV ' mae'r mwyaf yn well ' . Dysgwch i gydbwyso pŵer modur, batris, a rheolwyr ar gyfer effeithlonrwydd brig a pherfformiad dibynadwy.
Pan fydd prynwyr yn ymchwilio'n gyntaf i gynhyrchion symudedd trydan ar gyfer marchnadoedd rhyngwladol, mae un o'r cwestiynau cyntaf y maent yn ei ofyn yn ymwneud â math o geir eec.
Mae llawer o brynwyr sy'n archwilio cynhyrchion symudedd trydan yn dod ar draws y term eec ceir mewn catalogau, trafodaethau masnach, neu restrau cerbydau ond nid ydynt bob amser yn siŵr beth mae'n ei gynrychioli mewn gwirionedd.