| ຄວາມຍາວ (ມມ) | 2930 |
| ກວ້າງ (ມມ) | 1517 |
| ຄວາມສູງ (ມມ) | 1620 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1940 |
| ທາງໜ້າ (ມມ) | 1290 |
| ຮອຍຫຼັງ (ມມ) | 1290 |
| ຕ່ຳສຸດ ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ມມ) | 148 |
| ໂຄງສ້າງຮ່າງກາຍ | Hatchback |
| ໝາຍເລກປະຕູລົດ | 3 |
| ໝາຍເລກບ່ອນນັ່ງລົດ | 2 |
| ຄວາມອາດສາມາດລໍາຕົ້ນ (L) | 447 |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 564 |
| ແຮງດັນມາດຕະຖານ (V) | 115.2 |
| ສູງສຸດ. ຄວາມອາດສາມາດ Calimb (%) | ≥20 |
| ຕ່ຳສຸດ ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (m) | 8.4 |
| ສຽງລົດຍົນ (db) | ≤72 |
| ສູງສຸດ. ຄວາມໄວ (ກມ/ຊມ) | 88 |
| ຄວາມເລັ່ງ 0-50km/h (s) | ≤8 |
| ຄວາມໄວ 50-80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (s) | ≤10.5 |
| ຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ | PMSM |
| ພະລັງງານມໍເຕີ (kW, ຈັດອັນດັບ/ສູງສຸດ) | 13/20 |
| ສູງສຸດ. ແຮງບິດຂອງມໍເຕີ (Nm, ສູງສຸດ) | 85 |
| ສູງສຸດ. ຄວາມໄວຂອງແຮງບິດຂອງມໍເຕີ (rpm) | 7500 |
| ສະຖານທີ່ມໍເຕີ | ຕໍາແໜ່ງຫລັງ |
| ປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟ | ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium |
| ໄລຍະທາງຂັບລົດ (ກມ) | 145 |
| ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ (kWh) | 11.52 |
| ການບໍລິໂພກພະລັງງານ 100 ກິໂລແມັດ (kWh/100 ກິໂລແມັດ) | 8.8 |
| ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງແບັດເຕີຣີ (wh/kg) | 113.23 |
| ນ້ຳໜັກແບັດທັງໝົດ (ກິໂລ) | 108±5 |
| ການສາກໄຟ AC ປົກກະຕິ | ● |
| ເວລາເຕີມເງິນຊ້າລົງ (ຊ) | TYPE2(EU)/7~9 |
| ເວລາເຕີມເງິນໄວ (ຊ) | — |
| ປະລິມານໄຟຟ້າສຳລັບການສາກໄຟໄວ (%) | — |
| ຈໍານວນເກຍ | 1 |
| ຮູບແບບກ່ອງເກຍ | ການສົ່ງຜ່ານອັດຕາສ່ວນຄົງທີ່ |
| ຊື່ຂອງກ່ອງເກຍ | ລົດໄຟຟ້າ ເກຍຄວາມໄວດຽວ |
| ໂໝດຂັບ | ຂັບຫລັງ |
| All-Wheel-Drive-Form | — |
| ປະເພດ Suspension ດ້ານຫນ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ McPherson |
| ປະເພດ Suspension ຫລັງ | Integral bridge suspension ທີ່ບໍ່ແມ່ນເອກະລາດ |
| ການຄວບຄຸມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ | ວິສະວະກໍາກົນຈັກ |
| ໂຄງສ້າງ Chassis | ຮັບຜິດຊອບການໂຫຼດ |
| ປະເພດເບກໜ້າ | ແຜ່ນ |
| ປະເພດເບກຫຼັງ | Drum |
| ລະບົບເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກມື |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຢາງຫນ້າ | ●145/70 R12 ○145/60 R13 |
| ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຢາງຫລັງ | ●145/70 R12 ○145/60 R13 |
1. ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດເອົາບາງຕົວຢ່າງໄດ້ບໍ?
Re: ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນກຽດທີ່ຈະສະເຫນີໃຫ້ທ່ານຕົວຢ່າງສໍາລັບການກວດສອບຄຸນນະພາບ.
2. ຖາມ: ທ່ານມີຜະລິດຕະພັນຢູ່ໃນຫຼັກຊັບບໍ?
Re: No. ຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດແມ່ນຈະຜະລິດຕາມຄໍາສັ່ງຂອງທ່ານລວມທັງຕົວຢ່າງ.
3. ຖາມ: ເວລາການຈັດສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
Re: ປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 25 ມື້ເຮັດວຽກເພື່ອຜະລິດຄໍາສັ່ງຈາກ MOQ ກັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 40HQ. ແຕ່ເວລາຈັດສົ່ງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບຄໍາສັ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືໃນເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
4. ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດປະສົມຕົວແບບຕ່າງໆໃນຫນຶ່ງຖັງໄດ້ບໍ?
Re: ແມ່ນແລ້ວ, ແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດປະສົມຢູ່ໃນຖັງຫນຶ່ງ, ແຕ່ປະລິມານຂອງແຕ່ລະແບບບໍ່ຄວນຫນ້ອຍກວ່າ MOQ.
5. ຖາມ: ໂຮງງານຂອງເຈົ້າເຮັດແນວໃດກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ?
Re: ຄຸນນະພາບເປັນບູລິມະສິດ. ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງສິ້ນສຸດການຜະລິດ. ທຸກໆຜະລິດຕະພັນຈະຖືກປະກອບຢ່າງຄົບຖ້ວນແລະຖືກທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຖືກບັນຈຸເພື່ອຂົນສົ່ງ.
6. ຖາມ: ທ່ານມີບໍລິການຫລັງການຂາຍບໍ? ບໍລິການຫຼັງການຂາຍແມ່ນຫຍັງ?
Re: ພວກເຮົາມີໄຟລ໌ບໍລິການຫຼັງການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດສຳລັບການອ້າງອີງຂອງເຈົ້າ. ກະລຸນາປຶກສາຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຖ້າຕ້ອງການ.
7. ຖາມ: ເຈົ້າຈະຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາສັ່ງບໍ? ຂ້ອຍຈະເຊື່ອເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
Re: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະ. ຫຼັກຂອງວັດທະນະທໍາບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນຄວາມຊື່ສັດແລະສິນເຊື່ອ. Jinpeng ໄດ້ກາຍເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງຕົນ.
8. ຖາມ: ການຈ່າຍເງິນຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
Re: TT, LC.
9. ຖາມ: ເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
ຫຼີກເວັ້ນການ 'ໃຫຍ່ແມ່ນດີກວ່າ' ກັບດັກມໍເຕີ EV. ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມສໍາລັບປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.
ປຽບທຽບແຜ່ນດິດກັບ drum brakes ສໍາລັບ EVs. ສຶກສາວິທີການເບຣກແບບຟື້ນຟູ, ການປ້ອງກັນການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ, ແລະມາດຕະຖານ Euro 7 ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເລືອກຮາດແວ ແລະການບຳລຸງຮັກສາ.
ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊື້ທໍາອິດຄ��້ນຄວ້າຜະລິດຕະພັນການເຄື່ອນໄຫວໄຟຟ້າສໍາລັບຕະຫຼາດສາກົນ, ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທໍາອິດທີ່ພວກເຂົາຖາມແມ່ນກ່ຽວກັບປະເພດລົດ eec.