E-UNI
JINPENG
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
| Długość (mm) | 2930 |
| Szerokość (mm) | 1517 |
| Wysokość (mm) | 1620 |
| Rozstaw kół (mm) | 1940 |
| Rozstaw przedni (mm) | 1290 |
| Rozstaw tylny (mm) | 1290 |
| Min. Prześwit (mm) | 148 |
| Struktura ciała | hatchback |
| Numer drzwi pojazdu (s) | 3 |
| Numer siedzenia pojazdu (s) | 2 |
| Pojemność bagażnika (L) | 447 |
| Masa własna (kg) | 564 |
| Standardowe napięcie (V) | 115.2 |
| Maks. Pojemność kalibracji (%) | ≥20 |
| Min. Promień skrętu (m) | 8.4 |
| Hałas pojazdów (db) | ≤72 |
| Maks. prędkość (km/h) | 88 |
| Przyspieszenie 0-50 km/h (s) | ≤8 |
| Przyspieszenie 50-80 km/h) | ≤10,5 |
| Model maszyn elektrycznych | PMSM |
| Moc silnika (kW, znamionowa/szczytowa) | 13/20 |
| Maks. Moment obrotowy silnika (Nm, szczyt) | 85 |
| Maks. Prędkość obrotowa silnika (obr/min) | 7500 |
| Strona Motoryzacyjna | Pozycja tylna |
| Typ baterii | Fosforan litowo-żelazowy |
| Przebieg jazdy (km) | 145 |
| Pojemność baterii (kWh) | 11.52 |
| Zużycie energii na 100 km (kWh/100 km) | 8.8 |
| Pojemność Gęstość akumulatora (wh/kg) | 113.23 |
| Całkowita masa akumulatora (kg) | 108±5 |
| Normalne ładowanie AC | ● |
| Wolniejszy czas ładowania (h) | TYP 2 (UE)/7 ~ 9 |
| Szybki czas ładowania (h) | — |
| Ilość energii elektrycznej do szybkiego ładowania (%) | — |
| Liczba biegów | 1 |
| Model skrzyni biegów | Przekładnia o stałym przełożeniu |
| Nazwa skrzyni biegów | Pojedyncza skrzynia biegów w pojeździe elektrycznym |
| Tryb jazdy | napęd tylny |
| Formularz z napędem na wszystkie koła | — |
| Typ zawieszenia przedniego | Niezależne zawieszenie McPhersona |
| Typ zawieszenia tylnego | Zintegrowane, niezależne zawieszenie mostu |
| Zwiększona kontrola | Inżynieria mechaniczna |
| Struktura podwozia | nośność |
| Typ hamulca przedniego | Dysk |
| Typ hamulca tylnego | Bęben |
| Układ hamulca postojowego | Hamulec ręczny |
| Specyfikacja opon przednich | ●145/70 R12 ○145/60 R13 |
| Specyfikacja opony tylnej | ●145/70 R12 ○145/60 R13 |
1. P: Czy mogę dostać próbki?
Re: Mamy zaszczyt zaoferować próbki do kontroli jakości.
2. P: Czy masz produkty w magazynie?
Re: Nie. Wszystkie produkty mają zostać wyprodukowane zgodnie z Państwa zamówieniem, łącznie z próbkami.
3. P: Jaki jest czas dostawy?
Re: Zwykle wyprodukowanie zamówienia z MOQ do kontenera 40HQ zajmuje około 25 dni roboczych. Jednak dokładny czas dostawy może być inny w przypadku różnych zamówień lub w różnym czasie.
4. P: Czy mogę mieszać różne modele w jednym pojemniku?
Re: Tak, w jednym pojemniku można mieszać różne modele, ale ilość każdego modelu nie powinna być mniejsza niż MOQ.
5. P: Jak radzi sobie Twoja fabryka w zakresie kontroli jakości?
Re: Jakość jest priorytetem. Zawsze przywiązujemy dużą wagę do kontroli jakości od samego początku do końca produkcji. Każdy produkt zostanie w pełni zmontowany i dokładnie przetestowany przed zapakowaniem do wysyłki.
6. P: Czy masz obsługę posprzedażną? Jaka jest obsługa posprzedażna?
Re: Mamy zamorski plik obsługi posprzedażnej w celach informacyjnych. W razie potrzeby skonsultuj się z menadżerem sprzedaży.
7. P: Czy dostarczysz odpowiedni towar zgodnie z zamówieniem? Jak mogę ci zaufać?
Re: Tak, zrobimy to. Podstawą kultury naszej firmy jest uczciwość i wiarygodność. Od chwili założenia firma Jinpeng stała się zaufanym partnerem dealerów.
8. P: Jaka jest Twoja płatność?
Re: TT, LC.
9. P: Jakie są warunki wysyłki?
Odp.: EXW, FOB, CNF, CIF.
Unikaj pułapki silnika elektrycznego typu „im większy, tym lepszy”. Dowiedz się, jak zrównoważyć moc silnika, akumulatory i sterowniki, aby uzyskać najwyższą wydajność i niezawodność.
Porównanie hamulców tarczowych i bębnowych w pojazdach elektrycznych. Dowiedz się, jak hamowanie regeneracyjne, zapobieganie rdzy i normy Euro 7 wpływają na wybór i konserwację sprzętu.
Kiedy kupujący po raz pierwszy szukają produktów do mobilności elektrycznej przeznaczonych na rynki międzynarodowe, jedno z pierwszych pytań, jakie zadają, dotyczy typu samochodów EWG.