JT01
Jinpeng
| Ri fhaotainn: | |
|---|---|
| Meud: | |
| Meud (L*W*H) | 3130 × 1500 × 1615 |
| Bun cuibhle | 1960 |
| Slighe cuibhle (mm) | 1295/1295 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (luchd làn) (mm) | ≥130 |
| Radius tionndaidh as ìsle (m) | ≤5 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 830 |
| Cuideam iomlan (kg) | 1130 |
| Astar as àirde (km/h) | 45 |
| Eco Speed (km/h) | 32 |
| (0~30km/h) Ùine luathachaidh (s) | ≤10 |
| An leathad as àirde de shreap (%) | ≥20 |
| Bataraidh | 12V-100AH-6 |
| Motor, smachd cumhachd dealain | 4kw-72V |
| Mìltean leantainneach aig astar seasmhach 30km / h (km) | 90 agus 110 |
| Seòrsa dràibhidh | Slighe cùil |
| Ùine cosgais (h) | 8~10 |
| Seòrsa Corp | Corp a tha a’ giùlan luchdan |
| Structar Corporra | 5 Doras 4 suidheachan |
| Crochadh aghaidh | Seòrsa Mcpherson crochadh neo-eisimeileach |
| Crochadh cùil | Trailing - Crochadh gàirdean |
| Meud taidhrichean | 165/65 R14 |
| Seòrsa iomall | Stàilinn |
| Hubcap | ● |
| Seòrsa uidheam stiùiridh | Raca agus pinion |
| Stiùireadh meacanaigeach | ● |
| Cuibhle stiùiridh | Àbhaisteach |
| Taic stiùiridh dealanach | ● |
| Seòrsa breic aghaidh / cùil | Druma cùil diosc aghaidh |
| Breic pàircidh | Breic làimhe |
| Àrdachadh breic | ● |
| Co-mheas astair cùil | 12:1 |
| Cuimhneachan crios sàbhailteachd gun cheangal | ● |
| Chan e cuimhneachan sgaoilte a th’ ann am pàirceadh | ● |
| Cuimhneachan dorais gun dhùnadh | ● |
| Iuchair smachd iomallach | ● |
| Tòisich aon-iuchrach | ● |
| Àrdachaidhean glainne | Ceithir doras dealain |
Gu crìch, tha an Carbad Cumhachd Ùr jinpeng, le dealbhadh eireachdail agus grinn a-muigh, raon iongantach, luathachadh luath, agus freagarrachd airson turasan goirid dha moms is inbhich òga, air a thighinn gu bhith na àite sònraichte sa mhargaidh. Ma tha thu a’ coimhead airson companach siubhail fasanta agus càirdeil don àrainneachd, chan eil teagamh nach e an jinpeng New Energy Vehicle an roghainn as fheàrr leat. Gabhamaid ris an àm ri teachd còmhla agus cuir sinn ri planaid nas uaine!



1. C: Am faigh mi cuid de shamhlaichean?
Re: Tha e na urram dhuinn samples a thabhann dhut airson sgrùdadh càileachd.
2. C: A bheil na stuthan agad ann an stoc?
Re: Chan eil. Tha a h-uile bathar gu bhith air a thoirt a-mach a rèir an òrduigh agad a 'gabhail a-steach samples.
3. C: Dè an ùine lìbhrigidh a th 'ann?
Re: Mar as trice bheir e timcheall air 25 latha obrach gus òrdugh a thoirt gu buil bho MOQ gu soitheach 40HQ. Ach is dòcha gum bi an dearbh ùine lìbhrigidh eadar-dhealaichte airson diofar òrdughan no aig amannan eadar-dhealaichte.
4. C: Am faod mi measgachadh de mhodailean eadar-dhealaichte ann an aon container?
Re: Faodaidh, faodar diofar mhodalan a mheasgachadh ann an aon shoitheach, ach cha bu chòir meud gach modail a bhith nas lugha na MOQ.
5. C: Ciamar a tha an fhactaraidh agad a 'dèanamh a thaobh smachd càileachd?
Re: Tha càileachd na phrìomhachas. Bidh sinn an-còmhnaidh a’ cur cuideam mòr air smachd càileachd bhon fhìor thoiseach gu deireadh cinneasachaidh. Bidh a h-uile toradh air a chruinneachadh gu h-iomlan agus air a dhearbhadh gu faiceallach mus tèid a phacaigeadh airson a chuir air falbh.
6. C: A bheil seirbheis às dèidh reic agad? Dè an t-seirbheis às dèidh reic?
Re: Tha faidhle seirbheis às-reic thall thairis againn airson do iomradh. Feuch an bruidhinn thu ris a’ mhanaidsear reic ma tha feum air.
7. C: An toir thu seachad am bathar ceart mar a chaidh òrdachadh? Ciamar a gheibh mi earbsa annad?
Re: Bidh, bidh sinn. Tha onair agus creideas aig cridhe ar cultar companaidh. Tha Jinpeng air a bhith na chom-pàirtiche earbsach de luchd-reic bho chaidh a stèidheachadh.
8. C: Dè am pàigheadh a th 'agad?
Re: TT, LC.
9. C: Dè na teirmean luingeis a th 'agad?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Nuair a bhios luchd-ceannach a’ sgrùdadh toraidhean gluasaid dealain an toiseach airson margaidhean eadar-nàiseanta, tha aon de na ciad cheistean a bhios iad a’ faighneachd mu dheidhinn seòrsa chàraichean eec.
Bidh mòran de luchd-ceannach a tha a’ sgrùdadh bathar gluasaid dealain a’ tighinn tarsainn air an teirm càraichean eec ann an catalogan, còmhraidhean malairt, no liostaichean charbadan ach chan eil iad an-còmhnaidh cinnteach dè a tha e a’ riochdachadh.
Tha ùidh ann an gluasad dealain a’ sìor fhàs air feadh an t-saoghail, ach chan ann dìreach mu dheidhinn carbadan dealain a tha an aire mu bhuannachdan chàraichean eec.