| Iwọn (L*W*H) | 3130×1500×1615 |
| Kẹkẹ mimọ | 1960 |
| Orin kẹkẹ (mm) | 1295/1295 |
| Imukuro ilẹ ti o kere julọ (ẹru kikun) (mm) | ≥130 |
| Redio yiyi to kere julọ (m) | ≤5 |
| Ìwọ̀n dídúró (kg) | 830 |
| Iwọn iwuwo nla (kg) | 1130 |
| Iyara ti o pọju (km/h) | 45 |
| Iyara Eco (km/h) | 32 |
| (0 ~ 30km/h) Akoko isare(s) | ≤10 |
| Ite oke ti o pọju (%) | ≥20 |
| Batiri | 12V-100AH-6 |
| Motor, Itanna Power Iṣakoso | 4kw-72V |
| Ilọsiwaju maileji ni iyara igbagbogbo 30km / h (km) | 90-110 |
| Iru awakọ | Ru wakọ |
| Akoko gbigba agbara (h) | 8-10 |
| Ara Oriṣi | Ẹru-ara |
| Ilana Ara | 5 Ilekun 4 Awọn ijoko |
| Idaduro iwaju | Mcpherson iru ominira idadoro |
| Ru idadoro | Trailing-Apa idadoro |
| Tire iwọn | 165/65 R14 |
| Iru rim | Irin |
| Hubcap | ● |
| Itọnisọna iru jia | Agbeko ati pinion |
| Darí idari | ● |
| kẹkẹ idari | Arinrin |
| Iranlọwọ idari ẹrọ itanna | ● |
| Iwaju / ru ṣẹ egungun iru | Front Disiki Ru ilu |
| Pa idaduro | Ọwọ Brake |
| Agbara bireki | ● |
| Ru iyara ratio | 12:1 |
| Igbanu aabo unfastened olurannileti | ● |
| Pa duro kii ṣe olurannileti alaimuṣinṣin | ● |
| Iranti ti ko ni ilẹkun | ● |
| Bọtini isakoṣo latọna jijin | ● |
| Ibẹrẹ bọtini-ọkan | ● |
| Gilasi gbe soke | Electric mẹrin enu |
Ni ipari, Ọkọ Agbara Tuntun Jinpeng, pẹlu aṣa ati apẹrẹ ita ti o wuyi, ibiti o lapẹẹrẹ, isare iyara, ati ibamu fun awọn irin ajo kukuru fun awọn iya ati awọn ọdọ, ti di iduro ni ọja naa. Ti o ba n wa asiko ati ẹlẹgbẹ irin-ajo ore ayika, Ọkọ Agbara Tuntun Jinpeng jẹ laiseaniani yiyan bojumu rẹ. Jẹ ki ká gba esin ojo iwaju papo ki o si tiwon si a greener aye!



1. Q: Ṣe Mo le gba diẹ ninu awọn ayẹwo?
Re: A ni ọlá lati fun ọ ni awọn ayẹwo fun ayẹwo didara.
2. Q: Ṣe o ni awọn ọja ni iṣura?
Tun: Bẹẹkọ. Gbogbo awọn ọja ni lati ṣe ni ibamu si aṣẹ rẹ pẹlu awọn ayẹwo.
3. Q: Kini akoko ifijiṣẹ?
Tun: O maa n gba to awọn ọjọ iṣẹ 25 lati gbejade aṣẹ lati MOQ si apoti 40HQ kan. Ṣugbọn akoko ifijiṣẹ gangan le yatọ fun awọn aṣẹ oriṣiriṣi tabi ni awọn akoko oriṣiriṣi.
4. Q: Ṣe Mo le dapọ awọn awoṣe oriṣiriṣi ninu apo eiyan kan?
Tun: Bẹẹni, awọn awoṣe oriṣiriṣi le wa ni idapọ ninu apo eiyan kan, ṣugbọn opoiye ti awoṣe kọọkan ko yẹ ki o kere ju MOQ.
5. Q: Bawo ni ile-iṣẹ rẹ ṣe nipa iṣakoso didara?
Tun: Didara jẹ pataki. A nigbagbogbo so pataki nla si iṣakoso didara lati ibẹrẹ ibẹrẹ si opin iṣelọpọ. Gbogbo ọja yoo ni akojọpọ ni kikun ati ni idanwo ni pẹkipẹki ṣaaju ki o to kojọpọ fun gbigbe.
6. Q: Ṣe o ni iṣẹ lẹhin-tita? Kini iṣẹ lẹhin-tita?
Tun: A ni faili iṣẹ lẹhin-tita ni okeokun fun itọkasi rẹ. Jọwọ kan si alabojuto tita ti o ba nilo.
7. Q: Ṣe iwọ yoo fi awọn ọja to tọ bi a ti paṣẹ? Bawo ni MO ṣe le gbẹkẹle ọ?
Re: Bẹẹni, a yoo. Pataki ti aṣa ile-iṣẹ wa jẹ otitọ ati kirẹditi. Jinpeng ti di alabaṣepọ ti o gbẹkẹle ti awọn oniṣowo lati igba idasile rẹ.
8. Q: Kini sisanwo rẹ?
Tun: TT, LC.
9. Q: Kini awọn ofin gbigbe rẹ?
Tun: EXW, FOB, CNF, CIF.
Yago fun 'tobi ni o dara' EV pakute mọto. Kọ ẹkọ lati dọgbadọgba agbara motor, awọn batiri, ati awọn oludari fun ṣiṣe tente oke ati iṣẹ igbẹkẹle.
Ṣe afiwe disiki vs awọn idaduro ilu fun awọn EV. Kọ ẹkọ bii braking isọdọtun, idena ipata, ati awọn iṣedede Euro 7 ṣe ni ipa yiyan ohun elo ati itọju.
Nigbati awọn oluraja kọkọ ṣe iwadii awọn ọja arinbo ina fun awọn ọja kariaye, ọkan ninu awọn ibeere akọkọ ti wọn beere jẹ nipa iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ eec.