Jt01
JinPeng
Дастрасӣ: | |
---|---|
Миқдор: | |
Андоза (l * w * h) | 3130 × 1500 × 1615 |
Пойгоҳи чарх | 1960 |
Пайгирии чарх (мм) | 1295/1295 |
Тозакунии ҳадди ақали замин (Бори пурра) (MM) | ≥130 |
Ҳадди ақали радиус (м) | ≤5 |
Вазни канор (кг) | 830 |
Вазни умумӣ (кг) | 1130 |
Суръати максималӣ (KM / H) | 45 |
Суръати эко (KM / H) | 32 |
(0 ~ 30 км / h) Вақти тезӣ (ҳо) | ≤10 |
Макони максималии кӯҳнавардӣ (%) | ≥20 |
Батарея | 12v-100-6 |
Назорати автомобилӣ, назорати барқ | 4kw-72V |
Масофаи давомдор дар суръати доимии 30 км / соат (км) | 90 ~ 110 |
Навъи ронандагӣ | Гардонии пушти |
Вақти барқ (H) | 8 ~ 10 |
Навъи бадан | Ҷисми боркунӣ |
Сохтори бадан | 5 дарвоза 4 ҷой |
Боздоштани пеш | Боздоштани боздоштани мустақил |
Боздоштани пушти | Таваққуфи дастӣ |
Андозаи шина | 165/65 R14 |
Навъи RIM | Пӯлод |
Hubcap | ● |
Навъи фишанги | Рах ва Pinion |
Веритсионӣ мошин | ● |
Рул | Оддӣ |
Коллеҷҳои роҳбари электронӣ | ● |
Навъи пешакӣ | Брейдҳои мураббаъ |
Таваққуфгоҳ | Тормози дастӣ |
Booster тормоз | ● |
Таносуби суръати пирӣ | 12: 1 |
Пайванди бесарнорас | ● |
Таваққуфгоҳ ёдраскунӣ нест | ● |
Дарвин ёдраскунии таслим | ● |
Калиди идоракунии дурдаст | ● |
Оғози як-калид | ● |
Сангҳои шиша | Электрики |
Дар фарҷом, Ҷинпент воситаи нави энергетикии нави энергетикӣ бо тарроҳии услубӣ ва зебои худ, суръатбахшии назаррас ва мувофиқ будани суръатбахшии кӯтоҳ ва калонсолон дар бозор истодааст. Агар шумо дар ҷустуҷӯи ҳамсарони мӯд ва аз ҷиҳати экологӣ дӯст бошед, Ҷинпенд воситаи нави энергетикии нерӯи барқ бешубҳа интихоби идеалии шумо мебошад. Биёед дар оянда ояндаро ба оғӯш гирем ва ба сайёраи сабзранг мусоидат кунем!
1. Савол: Оё ман метавонам якчанд намунаҳо гирам?
Re: Мо шарафмандем, ки барои чеки сиёсат намунаҳо пешниҳод кунем.
2. Савол: Оё шумо маҳсулот дар саҳҳомӣ доред?
Re: Не. Ҳама маҳсулот мувофиқи фармоиши шумо, аз ҷумла намунаҳо таҳия карда мешаванд.
3. Савол: Вақти таҳвил чист?
RE: Он одатан тақрибан 25 рӯзи корӣ лозим аст, то фармоишро аз MOQ ба контейнери 40 гек гузаронад. Аммо вақти аниқи таҳвил метавонад барои фармоишҳои гуногун ё дар вақтҳои гуногун бошад.
4. Савол: Оё ман метавонам моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кунам?
Re: Бале, моделҳои гуногунро дар як контейнер омехта кардан мумкин аст, аммо миқдори ҳар як модел набояд аз моиз камтар бошад.
5. Савол: Зани шумо дар бораи назорати сифат чӣ гуна аст?
Re: Сифат афзалият аст. Мо ҳамеша барои назорати сифат аз шомил аст, то ба охир расидани истеҳсолот аҳамияти калон диҳем. Ҳар як маҳсулот пурра ҷамъ оварда мешавад ва бодиққат пеш аз он ки барои интиқол дода шавад.
6. Савол: Оё шумо хадамоти савдои пас аз фурӯш доред? Хидмати пас аз фурӯш чист?
Re: Мо барои истинод файли хидматрасонии пас аз фурӯш дорем. Лутфан, агар лозим бошад, ба мудири фурӯш муроҷиат кунед.
7. Савол: Оё шумо моли дурустро фармоиш медиҳед? Чӣ тавр ман метавонам ба шумо бовар кунам?
Re: Бале, мо. Халтаи фарҳанги ширкати мо ростқавлӣ ва қарз аст. JinPeng аз замони таъсиси он шарики боварибахш гардид.
8. Савол: Пардохти шумо чист?
Re: tt, lc.
9. Савол: Шартҳои боркашонии шумо чист?
RE: EXW, FOB, CNF, CNF, CIF.
Мо ба ҳаяҷоновар эълон карда истодаем, ки гурӯҳи Ҷинпен дар ярмаркаи 135-уми мошинҳои глобалии Кантон, як платформаи Premier барои тиҷорати ҷаҳонӣ, ки меҳмонон ва соҳибкоронро аз тамоми ҷаҳон ҷалб мекунад, нишон медиҳад. Ҳамчун истеҳсолкунандаи пешрафта, ки ба истеҳсолот тахассус, таҳқиқот, а
Вақте ки дунё барои ояндаи сабзе, ки мусобиқа мекунад, мусобиқа барои пешбар гардидани инқилоби барқ мебошад. Ин танҳо тамоюл аст; Ин ҳаракати ҷаҳонӣ ба мобилӣ аст.
Мо ба ҳаяҷоновар эълон карда истодаем, ки гурӯҳи Ҷинпен дар ярмаркаи 135-уми мошинҳои глобалии Кантон, як платформаи Premier барои тиҷорати ҷаҳонӣ, ки меҳмонон ва соҳибкоронро аз тамоми ҷаҳон ҷалб мекунад, нишон медиҳад. Ҳамчун истеҳсолкунандаи пешрафта, ки ба истеҳсолот тахассус, таҳқиқот, а