JT01
Jinpeng
| samuwa: | |
|---|---|
| Yawan: | |
| Girma (L*W*H) | 3130×1500×1615 |
| Dabarun tushe | 1960 |
| Waƙar dabara (mm) | 1295/1295 |
| Mafi ƙarancin izinin ƙasa (cikakken kaya) (mm) | ≥ 130 |
| Mafi ƙarancin juyawa radius (m) | ≤5 |
| Nauyin Nauyin (kg) | 830 |
| Babban nauyi (kg) | 1130 |
| Matsakaicin gudun (km/h) | 45 |
| Gudun Eco (km/h) | 32 |
| (0 ~ 30km/h) Lokacin hanzari (s) | ≤10 |
| Mafi girman hawan hawan (%) | ≥20 |
| Baturi | 12V-100AH-6 |
| Motoci, Kula da Wutar Lantarki | 4 kw-72V |
| Ci gaba da nisan mil a 30km / h akai-akai gudun (km) | 90 zuwa 110 |
| Nau'in tuƙi | Motar baya |
| Lokacin caji (h) | 8 ~ 10 |
| Nau'in Jiki | Jiki mai ɗaukar nauyi |
| Tsarin Jiki | 5 Kofa 4 Kujeru |
| dakatarwar gaba | Mcpherson nau'in dakatarwa mai zaman kanta |
| Dakatar da baya | Trailing-Arm Dakatar |
| Girman taya | 165/65 R14 |
| Nau'in rim | Karfe |
| Hubcap | ● |
| Nau'in tuƙi | Rack da pinion |
| Injiniyan tuƙi | ● |
| Dabarun tuƙi | Na yau da kullun |
| Taimakon tuƙi na lantarki | ● |
| Nau'in birki na gaba/baya | Drum na baya na gaba |
| Yin parking birki | Birki na Hannu |
| Ƙarfafa birki | ● |
| Rabon gudun axle na baya | 12:1 |
| bel na tsaro mara ɗaure mai tuni | ● |
| Yin kiliya ba abin tunawa ba ne | ● |
| Tunatarwa mara rufewa | ● |
| Maɓallin sarrafawa mai nisa | ● |
| Fara maɓalli ɗaya | ● |
| Gilashin dagawa | Electric kofa hudu |
A ƙarshe, motar jinpeng New Energy Vehicle, mai salo mai salo da kyan gani na waje, kewayo mai ban mamaki, saurin hanzari, da dacewa ga gajerun tafiye-tafiye ga uwaye da matasa, ta zama sananne a kasuwa. Idan kana neman abokin tafiya na gaye da muhalli, jinpeng New Energy Vehicle babu shakka shine kyakkyawan zaɓinku. Bari mu rungumi gaba tare kuma mu ba da gudummawa ga duniyar kore!



1. Q: Zan iya samun wasu samfurori?
Re: An girmama mu don ba ku samfurori don dubawa mai inganci.
2. Tambaya: Kuna da samfurori a hannun jari?
Sake: A'a. Duk samfuran za a samar bisa ga odar ku ciki har da samfurori.
3. Tambaya: Menene lokacin bayarwa?
Sake: Yawancin lokaci yana ɗaukar kimanin kwanaki 25 na aiki don samar da oda daga MOQ zuwa akwati na 40HQ. Amma ainihin lokacin bayarwa na iya bambanta don oda daban-daban ko kuma a lokuta daban-daban.
4. Tambaya: Zan iya haɗa nau'ikan samfura daban-daban a cikin akwati ɗaya?
Sake: Ee, ana iya haɗa nau'ikan nau'ikan daban-daban a cikin akwati ɗaya, amma adadin kowane ƙirar bai kamata ya zama ƙasa da MOQ ba.
5. Q: Ta yaya masana'anta ke yi game da kula da inganci?
Sake: inganci shine fifiko. Kullum muna ba da mahimmanci ga kula da inganci tun daga farkon zuwa ƙarshen samarwa. Kowane samfurin za a haɗa shi da kyau kuma a gwada shi a hankali kafin a cika shi don jigilar kaya.
6. Tambaya: Kuna da sabis na bayan-sayar? Menene sabis na bayan-sayar?
Sake: Muna da fayil ɗin sabis na tallace-tallace na ƙasashen waje don bayanin ku. Da fatan za a tuntuɓi mai sarrafa tallace-tallace idan an buƙata.
7. Tambaya: Za ku isar da kayan da suka dace kamar yadda aka umarce ku? Ta yaya zan iya amincewa da ku?
Re: E, za mu yi. Tushen al'adun kamfaninmu shine gaskiya da daraja. Jinpeng ya zama amintaccen abokin tarayya na dillalai tun lokacin da aka kafa shi.
8. Tambaya: Menene biyan ku?
Re: TT, LC.
9. Tambaya: Menene sharuɗɗan jigilar kaya?
Sake: EXW, FOB, CNF, CIF.
Lokacin da masu siye suka fara binciken samfuran motsi na lantarki don kasuwannin duniya, ɗayan tambayoyin farko da suke yi shine game da nau'in motocin eec.
Yawancin masu siye da ke binciken samfuran motsi na lantarki suna cin karo da kalmar eec motoci a cikin kasida, tattaunawar kasuwanci, ko jerin abubuwan abin hawa amma koyaushe ba su da tabbacin abin da gaske yake wakilta.
Sha'awar motsin wutar lantarki na ci gaba da girma a duk duniya, amma hankalin da ke tattare da fa'idodin motoci ba wai kawai abin hawa yana da wutar lantarki ba.