JT01
Jinpeng
| Argaeledd: | |
|---|---|
| Nifer: | |
| Dimensiwn (L*W*H) | 3130×1500×1615 |
| Sylfaen olwyn | 1960 |
| Trac olwyn (mm) | 1295/1295 |
| Isafswm clirio tir (llwyth llawn)(mm) | ≥130 |
| Isafswm radiws troi (m) | ≤5 |
| Curb pwysau (kg) | 830 |
| Pwysau gros (kg) | 1130 |
| Cyflymder uchaf (km/a) | 45 |
| Cyflymder Eco (km/a) | 32 |
| (0~30km/a)Amser cyflymu(s) | ≤10 |
| Llethr uchaf y ddringfa (%) | ≥20 |
| Batri | 12V-100AH-6 |
| Modur, Rheoli Pŵer Trydan | 4kw-72V |
| Milltiroedd parhad ar gyflymder cyson 30km/h (km) | 90 a 110 |
| Math gyrru | Gyriant cefn |
| Amser codi tâl (h) | 8~10 |
| Math o Gorff | Corff cario llwyth |
| Strwythur y Corff | 5 Drws 4 Sedd |
| Ataliad blaen | Ataliad annibynnol math Mcpherson |
| Ataliad cefn | Llwybro-Atal Braich |
| Maint teiars | 165/65 R14 |
| Math ymyl | Dur |
| Hubcap | ● |
| Math o offer llywio | Rac a phiniwn |
| Llywio mecanyddol | ● |
| Olwyn llywio | Cyffredin |
| Cymorth llywio electronig | ● |
| Math o frêc blaen/cefn | Drwm Cefn Disg Blaen |
| Brêc parcio | Brêc Llaw |
| Atgyfnerthu brêc | ● |
| Cymhareb cyflymder echel gefn | 12:1 |
| Nodyn atgoffa gwregys diogelwch heb ei gau | ● |
| Nid yw parcio yn nodyn atgoffa llac | ● |
| Nodyn atgoffa drws heb ei gau | ● |
| Allwedd rheoli o bell | ● |
| Dechrau un allwedd | ● |
| Lifftiau gwydr | Trydan pedwar drws |
I gloi, mae'r Cerbyd Ynni Newydd jinpeng, gyda'i ddyluniad tu allan chwaethus a chit, ystod hynod, cyflymiad cyflym, ac addasrwydd ar gyfer teithiau byr i famau ac oedolion ifanc, wedi dod yn flaenllaw yn y farchnad. Os ydych chi'n chwilio am gydymaith teithio ffasiynol ac ecogyfeillgar, heb os, y Cerbyd Ynni Newydd jinpeng yw eich dewis delfrydol. Gadewch i ni gofleidio'r dyfodol gyda'n gilydd a chyfrannu at blaned wyrddach!



1. C: A allaf gael rhai samplau?
Re: Mae'n anrhydedd i ni gynnig samplau i chi ar gyfer gwirio ansawdd.
2. C: A oes gennych y cynhyrchion mewn stoc?
Re: Na. Mae'r holl gynhyrchion i'w cynhyrchu yn ôl eich archeb gan gynnwys samplau.
3. C: Beth yw'r amser cyflwyno?
Re: Fel arfer mae'n cymryd tua 25 diwrnod gwaith i gynhyrchu archeb o MOQ i gynhwysydd 40HQ. Ond gallai'r union amser dosbarthu fod yn wahanol ar gyfer gwahanol orchmynion neu ar adegau gwahanol.
4. C: A allaf gymysgu modelau gwahanol mewn un cynhwysydd?
Re: Oes, gellir cymysgu gwahanol fodelau mewn un cynhwysydd, ond ni ddylai maint pob model fod yn llai na MOQ.
5. C: Sut mae eich ffatri yn ei wneud o ran rheoli ansawdd?
Re: Mae ansawdd yn flaenoriaeth. Rydym bob amser yn rhoi pwys mawr ar reoli ansawdd o'r cychwyn cyntaf i ddiwedd y cynhyrchiad. Bydd pob cynnyrch yn cael ei gydosod yn llawn a'i brofi'n ofalus cyn ei bacio i'w gludo.
6. C: A oes gennych wasanaeth ôl-werthu? Beth yw'r gwasanaeth ôl-werthu?
Re: Mae gennym ffeil gwasanaeth ôl-werthu tramor ar gyfer eich cyfeirnod. Cysylltwch â'r rheolwr gwerthu os oes angen.
7. C: A fyddwch chi'n cyflwyno'r nwyddau cywir yn ôl yr archeb? Sut alla i ymddiried ynoch chi?
Re: Byddwn, fe wnawn ni. Craidd ein diwylliant cwmni yw gonestrwydd a chredyd. Mae Jinpeng wedi dod yn bartner dibynadwy i werthwyr ers ei sefydlu.
8. C: Beth yw eich taliad?
Parth: TT, LC.
9. C: Beth yw eich telerau llongau?
Parthed: EXW, FOB, CNF, CIF.
Pan fydd prynwyr yn ymchwilio'n gyntaf i gynhyrchion symudedd trydan ar gyfer marchnadoedd rhyngwladol, mae un o'r cwestiynau cyntaf y maent yn ei ofyn yn ymwneud â math o geir eec.
Mae llawer o brynwyr sy'n archwilio cynhyrchion symudedd trydan yn dod ar draws y term eec ceir mewn catalogau, trafodaethau masnach, neu restrau cerbydau ond nid ydynt bob amser yn siŵr beth mae'n ei gynrychioli mewn gwirionedd.
Mae diddordeb mewn symudedd trydan yn parhau i dyfu ledled y byd, ond nid yw'r sylw sy'n ymwneud â manteision ceir eec yn ymwneud â cherbydau'n drydanol yn unig.