E-QL150
Jinpeng
| Ri fhaotainn: | |
|---|---|
| Meud: | |
| Dathan roghainneil | dearg, gorm, uaine, buidhe, liath, airgead |
| L × W × H (mm) | 3070 × 1180 × 1412 |
| Meud bogsa cargo (mm) | 1500 × 1100 × 340 |
| Bun cuibhle (mm) | 2066 |
| Slighe cuibhle (mm) | 952 |
| Fuadach talmhainn as ìsle (mm) | ≥150 |
| Radius tionndaidh as ìsle (m) | ≤4 |
| Lùghdaich cuideam (kg) | 265 |
| Ìre luchd (kg) | 400 |
| Astar as àirde (km/h) | 35 |
| Ìre comas (%) | ≤20 |
| Bataraidh | 60V45AH-100AH |
| Motor, Rianadair (w) | 60V1200W |
| Raon gach cosgais (km) | 50-110 |
| Ùine cosgais (h) | 6:8 uairean |
| Glacadair clisgeadh aghaidh | Φ43 Glacadair clisgeadh druma |
| Glacadair clisgeadh cùil | 50×120 Seachd pìosan duilleach earrach |
| Taidhr aghaidh / cùil | 110/90-16/4.00-12 |
| Seòrsa iomall | Aghaidh / Cùl: Stàilinn |
| Seòrsa bàr-làimhe | ● |
| Seòrsa breic aghaidh / cùil | Aghaidh / Cùl: Drum |
| Breic parcaidh | Breic làimhe |
| Structar cùl-aiseil | Cùl-aiseil aonaichte |
| Lampaichean càr | Lampaichean àbhaisteach (48V) |
Tha an baidhsagal cargo dealain EC-QL150 air a dhealbhadh le gach cuid comas-gnìomh agus stoidhle. Tha am bogsa bathair aige a’ tomhas 1500 × 1100 × 340 mm, a’ toirt seachad àite gu leòr airson bathar a ghiùlan. Tha an trì-baidhsagal cuideachd a’ nochdadh dealbhadh cùl-taic dùbailte, a tha na chùl-taic don draibhear agus a ghabhas cleachdadh mar shuidheachain taobh a-staigh a’ bhogsa bathair, a’ tabhann sùbailteachd agus comhfhurtachd do luchd-siubhail.
Uidheamaichte le motair làidir 2200W, tha an EC-QL150 a’ lìbhrigeadh coileanadh cumhachdach, a’ dèanamh cinnteach à còmhdhail èifeachdach agus earbsach. Tha astar as àirde de 42 km / h aig a’ bhaidhsagal trì-fhillte, ga dhèanamh freagarrach airson diofar fheumalachdan còmhdhail. Is e an comas luachaidh comharraichte 500 kg drùidhteach, a’ toirt cothrom dha luchdan troma a làimhseachadh gu furasta.
Tha an EC-QL150 a’ nochdadh siostam crochaidh àrd-inbhe air a dhealbhadh gus turas rèidh agus comhfhurtail a thoirt seachad. Tha an crochadh aghaidh air a dhèanamh suas de ghlacadair clisgeadh diosc Φ43, fhad ‘s a tha an crochadh cùil a’ toirt a-steach fuaran duilleag seachd-pìosan 50 × 120. Tha an cothlamadh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil deagh shunnd ann, eadhon air talamh garbh.
Tha sàbhailteachd na àrd phrìomhachas airson an EC-QL150. Tha e uidheamaichte le siostam breiceadh earbsach, le breicichean diosc air a bheulaibh agus breicichean druma aig a’ chùl. Bidh an suidheachadh seo a’ dèanamh cinnteach à cumhachd stad èifeachdach agus ag àrdachadh sàbhailteachd iomlan rè obrachadh.
Tha solais-cinn LED agus solais cùl-taic air a’ chuairt-baidhsagal, a’ toirt faicsinneachd soilleir tron latha is tron oidhche. Le bhith a’ toirt a-steach sgàthan rearview a’ cur ri sàbhailteachd agus goireasachd a’ bhaidhsagal-troidh, a’ toirt cothrom do mhothachadh nas fheàrr air an àrainneachd.
Tha an EC-QL150 a’ tighinn le taidhrichean seasmhach agus àrd-choileanadh. Is e na taidhrichean aghaidh 110 / 90-16, agus tha na taidhrichean cùil 4.0-12, a’ dèanamh cinnteach gum bi turas seasmhach agus tèarainte thairis air diofar shuidheachaidhean rathaid.
Tha an baidhsagal cargo dealain EC-QL150 na mheasgachadh foirfe de chumhachd, comas-gnìomh agus sàbhailteachd. Leis a’ bhogsa bathair farsaing aige, suidheachain sùbailte, motair làidir, crochadh nas fheàrr, agus siostam breiceadh adhartach, tha e a’ seasamh a-mach mar roghainn air leth dhaibhsan a tha feumach air fuasgladh còmhdhail bathair earbsach is èifeachdach. Tagh an EC-QL150 airson na feumalachdan còmhdhail agad agus faigh eòlas air coileanadh agus earbsachd gun choimeas.




1. C: Am faigh mi cuid de shamhlaichean?
Re: Tha e na urram dhuinn samples a thabhann dhut airson sgrùdadh càileachd.
2. C: A bheil na stuthan agad ann an stoc?
Re: Chan eil. Tha a h-uile bathar gu bhith air a thoirt a-mach a rèir an òrduigh agad a 'gabhail a-steach samples.
3. C: Dè an ùine lìbhrigidh a th 'ann?
Re: Mar as trice bheir e timcheall air 25 latha obrach gus òrdugh a thoirt gu buil bho MOQ gu soitheach 40HQ. Ach is dòcha gum bi an dearbh ùine lìbhrigidh eadar-dhealaichte airson diofar òrdughan no aig amannan eadar-dhealaichte.
4. C: Am faod mi measgachadh de mhodailean eadar-dhealaichte ann an aon container?
Re: Faodaidh, faodar diofar mhodalan a mheasgachadh ann an aon shoitheach, ach cha bu chòir meud gach modail a bhith nas lugha na MOQ.
5. C: Ciamar a tha an fhactaraidh agad a 'dèanamh a thaobh smachd càileachd?
Re: Tha càileachd na phrìomhachas. Bidh sinn an-còmhnaidh a’ cur cuideam mòr air smachd càileachd bhon fhìor thoiseach gu deireadh cinneasachaidh. Bidh a h-uile toradh air a chruinneachadh gu h-iomlan agus air a dhearbhadh gu faiceallach mus tèid a phacaigeadh airson a chuir air falbh.
6. C: A bheil seirbheis às dèidh reic agad? Dè an t-seirbheis às dèidh reic?
Re: Tha faidhle seirbheis às-reic thall thairis againn airson do iomradh. Feuch an bruidhinn thu ris a’ mhanaidsear reic ma tha feum air.
7. C: An toir thu seachad am bathar ceart mar a chaidh òrdachadh? Ciamar a gheibh mi earbsa annad?
Re: Bidh, bidh sinn. Tha onair agus creideas aig cridhe ar cultar companaidh. Tha Jinpeng air a bhith na chom-pàirtiche earbsach de luchd-reic bho chaidh a stèidheachadh.
8. C: Dè am pàigheadh a th 'agad?
Re: TT, LC.
9. C: Dè na teirmean luingeis a th 'agad?
Re: EXW, FOB, CNF, CIF.
Nuair a bhios luchd-ceannach a’ sgrùdadh toraidhean gluasaid dealain an toiseach airson margaidhean eadar-nàiseanta, tha aon de na ciad cheistean a bhios iad a’ faighneachd mu dheidhinn seòrsa chàraichean eec.
Bidh mòran de luchd-ceannach a tha a’ sgrùdadh bathar gluasaid dealain a’ tighinn tarsainn air an teirm càraichean eec ann an catalogan, còmhraidhean malairt, no liostaichean charbadan ach chan eil iad an-còmhnaidh cinnteach dè a tha e a’ riochdachadh.
Tha ùidh ann an gluasad dealain a’ sìor fhàs air feadh an t-saoghail, ach chan ann dìreach mu dheidhinn carbadan dealain a tha an aire mu bhuannachdan chàraichean eec.